道路橋梁基坑支護施工技術的應用分析

向文殊

宜昌富強工程有限責任公司

道路橋梁基坑支護施工技術的應用分析

向文殊

宜昌富強工程有限責任公司

隨著人們生活水平的提升，一些基礎設施也得到了快速的建設，作為這些基建項目中重要的組成部分，道路和橋梁的基坑支護施工關系到整體建筑的正常使用和安全質量，施工單位必須要加以足夠重視。因此，在進行這一類施工項目施工過程中，施工單位需要針對不同的具體施工階段有效選擇合適的施工技術，以此來實現整體施工項目質量的提升，本文就針對這一施工過程中的具體技術應用問題進行如下的論述。

道路橋梁；基坑支護；施工技術；應用

1 軟土地基施工中基坑支護施工技術應用

由于軟土基坑本身的土質非常疏松，經常會出現基坑塌方和滑坡等事故，尤其是對于一些對基坑的質量要求高的施工項目，施工單位一定要采取一些有效的防護措施，以避免支護體開裂和位移等問題的發生。常見的技術應用主要是對地下的連續墻采取有效的防護，這種方式就能夠避免一些事故的發生。地下連續墻本身防水效果良好，同時剛度較大，這樣在進行軟土的基坑施工過程中就會對軟土實現良好控制，同時具有高效的防水性，堅固且不易變形。對此，一方面可以將橋梁主體和地下連續墻聯系在一起，這樣就能夠充分發揮地下連續墻所具有的防水性和擋土作用，將地下連續墻當作基坑的側墻使用，這樣做除了能夠提升整體結構的穩定性之外，還能夠為施工單位節約大量的施工成本; 另一方面，也可以借助深層的攪拌機將軟土砂漿和水泥進行攪拌，這樣就能夠使軟基發生硬結，進而提升基坑本身的強度，提升地基防護等級，確保施工的安全性。

2 安全監測過程中需要注意的技術應用

基坑支護作業的監測必須要全方位進行。一方面要關注土方開挖，做到保質量、保進度及時支護。遇到地質復雜地段或險情時應及時提出支護協調要求，確保邊坡安全。還要對設備進行經常性的檢查，例如對各種的鋼筋加工機具的開關防漏電裝置以及安全防護性能等進行經常性的檢查，發現問題應停止使用，由機修工修理，確認正常后才能使用。對綁扎鋼筋網網格的誤差進行校正，正常來講，鋼筋網網格的誤差率不得大于±20mm。如果有焊接加強鋼筋時，則應監督加強鋼筋是否與錨桿頭焊接完成等。另一方面在施工過程中還要對已完成的支護架體進行監測，例如基坑內是否出現涌土、流砂、管涌等；還要經常性的觀察支護體有無位移、沉降出現；基坑壁有無塌陷、裂縫及滑移等的跡象；基坑壁的錨桿或土釘有無斷裂、松弛或拔出的跡象；基坑內外周邊的地下水位變化情況；基坑內是否出現滲、漏水現象等；周邊建筑物以及重要管線設施等有無變形測量和裂縫現象；地表有無開裂等；尤其要加強雨天和雨后的監測，防止各種水害發生。為保證支護施工階段的順利安全進行，每天監測頻率要在3次以上；即使是在支護施工完成后、變形趨于穩定情況下每天2次。監測過程持續至整個基坑回填結束為止。整個監測過程中應對各種數據進行匯總整理，及時做成表格、曲線圖等，各類報表應按時報送有關部門，以便于施工調整。

3 道路橋梁基坑支護注意事項

3.1 做好基坑工程的環境調查

在進行道路橋梁基坑支護施工的時候，做好基坑工程的周邊環境調查，將調查報告作為基坑支護施工的評價以及參考具有極其重要的意義。如果在基坑周圍影響范圍之內，有建筑物進行修剪的時候，通常情況下是先進行基坑的開挖，之后再進行基坑內建筑物的修剪。在進行道路橋梁設計之前，還要對施工現場的現狀地形進行調查?，F狀地形的調查，可以作為擬挖基坑周邊各個位置的標高，從而能夠得出坑底與坑頂的高差。在進行設計的時候，用地紅線是基坑外圍邊界不能超過的界限，包括基坑邊上的防護欄桿以及排水溝。

3.2 地下水位的控制

采用集水明排，井點降水，截水和回灌等措施，使基坑地下水位在基坑施工期間降至坑底0.5m以下，使基坑支護和基礎施工順利進行。同時要采用相應措施使得基坑周邊建筑物不會因降水受到影響。停止降水時應保證結構物不上浮。在基坑內應設置排水溝和集水井，用抽水設備將基坑中的水從集水井排出，達到疏干基坑內給水的目的。

3.3 坑邊荷載控制

基坑周邊附加的荷載應當以基坑支護設計所允許的范圍為準，并嚴格控制在這個允許的范圍之內，特別是要有效的控制坑邊道路貨車載重量，必須要以基坑支護設計要求為準來進行控制。在對水壓力進行計算的時候，要根據地下水滲流的實際情況采取不同的水壓力分布模式。如果地下水沒有出現滲流，那么雜支護結構作用的主動土壓力側的靜水壓力，在基坑內地下水位以上按靜止水壓力三角形分布計算，而矩形分布計算則是適用于坑內地下水位以下的水壓力。通常情況下，施工荷載是基坑頂部需要考慮的，荷載為10kN/m2。如果在施工過程中，有運送材料的貨車從基坑頂部通過，荷載需要取20kN/m2。與此同時，基坑周邊的堆在需要在基坑荷載設計規定范圍之內。

3.4 深基坑支護技術問題

在實際的深基坑支護操作過程中，需要注意兩方面內容：一是要對各項參數的變化進行密切關注，尤其是含水率的變化、土壓力的釋放以及內摩擦角、土體內凝聚力的變化等等。對這些參數的變化進行監控，是調整施工方案的基礎，也是為做好參數條件的準備工作，通過參數變化情況能夠為深基坑施工方案的變化提供科學、正確的應對措施；二是在深基坑施工過程中，周邊環境通常都是復雜的，不但有各種道路地下線路，還有各種密集的建筑物，會影響放坡。因此，為了確保安全支撐作用，必須要選用合適的支護結構來保證深基坑中坑壁的穩定性。在進行深基坑施工過程中，最常見的深基坑支護形式包括排樁支護、錨桿支護、自力式支護以及組合型支護等多種支護形式。

結語

綜上所述，針對道路和橋梁項目的基坑支護施工本身涉及到的技術應用是全方位的，對此，施工單位需要針對不同的施工內容選擇合適的施工技術，同時，對于施工過程中可能存在的安全問題，也需要借助于有效的技術應用來實現施工完成質量的提升，只有這樣，才能夠確保這些基礎設施建筑更好地應用于正常的使用過程中，確保使用者的安全。

[1]李曉芳.深基坑支護施工技術的研究與應用[D].天津大學，2008.

[2]吳野.基坑工程支護設計、施工與監測技術的研究[D].內蒙古科技大學，2007.