對于道路橋梁的路基施工技術的分析

李 響

鞍山市建設工程質量檢測中心

對于道路橋梁的路基施工技術的分析

李 響

鞍山市建設工程質量檢測中心

在道路橋梁的施工中，路基施工質量將對道路橋梁的整體使用性能有著重要影響，路基主要承受來自路面上車輛的壓力，若是路基質量出現問題，將影響到路面質量，進而影響到路面質量，影響到正常的交通運行。

道路橋梁；路基施工；技術要點

一、道路橋梁路基施工的基本概況

在道路橋梁等交通工程建設施工中，路基施工是基礎施工，路基主要是遵照既定的路線位置及技術要求修建的作為路面基礎的帶狀構造物，在道路橋梁工程建設中路基是其施工的重要組成成分，為提高道橋工程的承載能力，必須要保證路基具有較高的穩定性和承載強度。隨著當前我國社會經濟的持續不斷發展，我國交通事業也得到了極大的發展。從當前以及建設的道路橋梁工程現狀來講，部分道橋在行車上依然存在著較大的問題，如交通量大、車輛載重噸位大等，這些問題的大量存在必將給道橋的路面產生一定的影響，嚴重的甚至造成極大的人員及財產損失。

二、道路橋梁路基施工的技術要求

1、路基的壓實與填料

1.1路基壓實。一般情況下，路面碾壓工作使用的都是自重式壓路機。碾壓工作開展過程中，壓路機在移動速度要緩慢，不能突然加速和突然剎車，同時壓路機只能發生前后移動，不能進行左右移動。壓路機在前進狀況下，應當開啟震動式完成碾壓，當壓路機后退時，應當開啟靜壓模式進行碾壓，這種碾壓方式對填石路基碾壓的效果更加明顯。路基碾壓過程中，應當先對路基的兩側精心碾壓，然后再進行中間路基的碾壓，碾壓次數應當依據實驗結果和實際工程情況而定，同時應當指派專門的人員對沉降量和沉降板以及樁發生的位移狀況進行觀測。

1.2路基填料。路基填料即用于填充路基的材料。用于道橋路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。級配良好的礫石混合料是當前較好的路基填料。在路基填料的過程中，不能夠使用淤泥、沼澤土、帶草皮的土、垃圾等不符合填埋要求的土壤，應按照有關的規定進行土壤的選擇。搗碎后的種植土，可以用于陸地邊坡的表層建造。路基的填料，應按照國家一級公路的路基填料標準，先經過野外取土實驗，符合設計規定時才可以投入使用。

2、路基結構的穩定性

路基結構的穩定性最主要的表現在即使是出現車輛負載等方面的問題，路基依然能夠保持原有的狀態，這一點不僅需要在道路建設過程中對路基的施工建設作出全方位的考察研究，還需要綜合地質水文等因素，對路基的穩定性作出更加科學準確的施工建設計劃，進一步提高路基建設過程中對穩定性的要求，保證路基穩定耐用。

3、路基邊坡維護

在非軟土道路路基中，路基邊坡的坡度要與施工設計的要求高度符合，在軟土路基地段中，因為其在長時間使用的過程中，會產生路基沉降。所以，在路基施工的過程中，必須要保證路基邊坡坡度大于設計要求的坡度，通過對路基設計的參數進行準確的計算，獲得路基邊坡坡度最大值，參照計算結果來開展施工建設，從本質上將道路路堤穩定性和穩固性提升。

三、道路橋梁的路基施工技術要點探究

1、路基的防護技術

道路路基由于長期暴露在外面，所以很容易受到雨水、環境的沖刷，更加容易受到破壞，采取相應的保護措施對路基進行防護是相當必要的。針對路基需要長期裸露出來的特點，路基的施工人員會根據不同的狀況給出相應的措施，其中最常見的無疑是支擋、沖刷以及坡面防護等。另外，在一些地質條件較好，石料更加充足的地段，石砌式的擋土墻也不失為一種好辦法。沖刷防護一般應用于路基的邊坡部分，以起到避免路基受到沖刷的作用，這是道路建設中最為常見的防護技術之一。而坡面防護雖然也應用于路基的邊坡，但是其所使用的一般是混凝土的預制塊，常常應用于對坡面較陡的區域進行防護治理。

2、道路橋梁路基加固技術

加固技術上部荷載轉移技術是重要的路基加固技術。上部荷載轉移技術包括基礎加寬托換技術，其適用于對既有的道路橋梁路基基礎進行加固。如果既有的道路橋梁路基基礎產生承載力不足、裂縫等病變，則可以通過鋼筋混凝土套或者混凝土套來對其的基礎進行加大，這樣不僅可以防止裂縫繼續擴大，更可以提升既有道路橋梁路基基礎承載力。在原有條形基礎對中心荷載進行承受的時候，要實施雙面加寬，對基礎承載力進行增強和提升。而當基礎承受了偏心荷載的時候，要實施單面加固，進而對基礎承載能力提升。樁式托換技術是指，將各種材料和形式的樁沉入到道路橋梁路基預期持力土層里，對上部荷載傳遞途徑產生一定的變化。靜力壓樁法使其經常得以運用的方法，結合和靜壓樁技術以及錨桿技術，將道路橋梁物所具有的自重作用作為反力架支承，利用千斤頂，把小直徑預制樁壓入到路基里，在壓制預制樁的時候，要實施逐段壓入，再把樁頂和基礎緊固成為一體，然后實施卸載。

3、道路橋梁路基排水處理技術

長時間的降水沖刷會對道路路基產生巨大的損傷，因此，在道路建設過程中需要進行全面的排水處理，對于路面排水而言，最重要的是在短時間內將里面的水清理干凈，從而降低水對路面的沖刷力，實現對于路面的保護工作。在實際的施工設計中，有兩種排水方案是最常用的：其一，將降水集中在一起通過泄水口和急流槽統一排除出去，這一方案往往適用于道路有明顯的坡度的情況下，降水才有可能快速集中在一起；其二，對于降水進行分散處理，但這個方案在平坦的地區所得到的效果會更好，通過設立截水溝、邊溝以及急流槽和地表排水管等方式來實現。

總之、當前社會經濟持續不斷地發展，道路橋梁建設受到的關注度不斷提升，路基作為道路橋梁工程的基礎部分，其質量好壞將直接影響著整個道路橋梁工程的整體質量，在其施工中，需要對施工現場的圖紙、溫度、濕度等因素進行整體的研究，制定出較為適合的路基實施方案，并且嚴格監督施工全過程，以保證路基的質量，促使我國道路橋梁工程的不斷發展。路基施工技術作為道橋建設中的重要環節，其施工技術質量的好壞直接關系到道橋建設的質量，在道橋建設中，只有不斷地加強道橋路基施工技術，才能更好更快地提高道路橋梁建設工作的整體質量。

［1］莊鑫.道路施工中填石路基施工技術的應用研究［J］.科技致富向導，2013（21）：114-116.

［2］高仲清.對道路橋梁施工中填石路基處理技術的探討［J］.科學與財富，2014（24）：227-229.