關于公路施工中軟土地基處理技術的探討

李蓮紅 鄭磊磊

河南省交通建設工程有限公司

關于公路施工中軟土地基處理技術的探討

李蓮紅 鄭磊磊

河南省交通建設工程有限公司

近年來，隨著社會的不斷發展，我國快速提升的國民經濟推動了基礎工程施工項目的不斷擴大。在基礎工程施工中，公路工程作為重要的組成部分，對促進經濟的發展發揮著舉足輕重的作用，同時還能夠對人們出行需求做到更好的滿足。軟土地地基施工在公路工程中是比較常見的，含水量較高、土質空隙較大時軟土地基的主要特征，這種情況下就要求施工單位對其做好處理工作，不然的話會嚴重影響到地基的強度，導致施工中出現地基變形，而且給施工和后期的行駛安全埋下隱患。如果沒有通過恰當的方式對軟土地基進行很好的處理，同樣會導致變形開裂情況出現在路面上，最終嚴重破壞施工工程的整體質量。在處理軟土地基時，要采用合適的技術，從而使公路工程的整體質量和性能有所保障。

公路施工；軟土地基；處理技術

在公路建設中，軟土地基是無法避免的問題，因為軟土地基在空隙上是比較大的，同時滲透性比較小，在含水量上也非常高，因此，會導致公路工程施工中出現很多的問題。在公路工程中如果遇到軟土地基情況，一定要采取必要的措施進行處理，否則的話會導致路基出現沉降過大的情況，同時也會導致路堤出現不穩定和路面開裂的情況。在公路工程施工中，一定要對軟土地基處理問題進行重視，這樣才能更好的保證公路在未來的使用性能。我國的國土面積非常大，這樣就使得在不同的地區存在著地質情況不同的問題，因此，在進行公路工程施工的時候遇到各種地質情況都是有可能的。盡管不同地區的地質情況是不同的，但是在軟土地基上進行公路工程的施工都會給公路的使用帶來很大的影響。

一、軟土地基的工程處理必要性

軟土是淤泥質土和淤泥的總稱，具有壓縮性強和天然含水量大的特質組成的，由于軟土路基的特殊條件，所以無法直接作為公路的直接建造條件，由于軟土路基的這些條件，容易在路面的承重能力方面照成影響，如果是路面出現了再超出本身范圍內的承重力時嚴重的情況下甚至會導致路面的變形，下陷，塌方等嚴重的后果，一些存在流變性較明顯的軟土地基時，由于路面的承重力所受的承重力較大時，可能會出現地基失衡和路面開裂的現象發生，嚴重時或許會對國家和人民的生命安全和財產產生危害。

二、軟土地基的危害形式

1、浸水沉陷破壞。軟土地基在應用的過程中非常容易出現排水不暢的路段，在這種情況下非常容易導致水對路基進行侵入，在行車荷載增大的情況下，路基會在負荷變化的情況下出現銜接處沉降的情況，在路面會出現不均勻沉陷和變形的情況，這樣會導致路面在使用過程中出現開裂的情況，這樣會導致行車過程中出現安全隱患。

2、剪切拉裂破壞。軟土地基在振動荷載或者是自重力度作用下出現破壞的情況，會導致邊坡出現土體隆起的情況。地基土地強度出現下降的情況，會導致軟土層出現整體滑動的情況，同時也會出現路基不均勻沉降的情況。剪切拉裂破壞也會導致路面出現裂縫，同時很多的裂縫也是會出現貫通的情況，這樣會導致整個公路出現嚴重的破壞。

三、公路施工中軟土地基處理技術及應用

1、強夯法和強夯置換法。在公路施工中，對軟土地基進行處理采用強夯法進行施工應用是非常廣泛的。強夯法施工在設備使用方面非常簡單，在效果方面非常顯著，同時在施工過程中速度非?？欤诮洕陨弦卜浅：茫@樣就使得這種處理技術得到了廣泛推廣。近年來，強夯置換方法在很多公路工程中都得到了應用，強夯法和強夯置換法在加固機理上存在著一定的不同，這樣使得其應用范圍也出現了一定的變化，強夯置換法在粘性比較高的地基中應用效果非常好。

2、表層處理法技術及應用。表層處理法通過對軟土地基的表面進行材料的添加，同時通過必要的排水，能夠更好的提高地基表面的強度，這樣能夠更好的對地表軟弱的情況進行處理，同時也能避免地基出現剪切變形的情況，在施工中施工的機械也能為地基處理提供方便。通常使用的有改良土、水泥穩定土等，改良土在地基土中摻入6%左右的石灰，具有操作簡單、造價低的優點，水泥穩定土在黃土中摻入3%～5%的水泥，造價相對較高，另外在黃土中摻入10%～12%石灰的石灰土也較為常用。

3、高壓噴射注漿法。高壓噴射注漿法是將帶有特殊噴嘴的注漿管置于土層預定深度，以高壓噴射流使固化漿液與土體混合，凝固硬化加固地基土體的方法。它適用于淤泥、淤泥質土、黏性土、粉土、黃土、砂土、人工填土和碎石土等地基。高壓噴射注漿法在意大利、日本和聯邦德國得到較快的發展，意大利Radio公司還開發了可同時在鉆進中檢測地層土質、機器控制和自動調節設計漿量并收集反饋信息的機械，國內也很重視并已進行過一些探索性試驗。

四、公路施工中軟土地基處理時應考慮的因素

1、地基狀況。土質條件的影響。黏性土一般采用的方法是壓實法。在施工中采取的處理方法對地基的擾動必須盡量小；砂性土：采用擠實砂樁法或振動壓實法對可能發生液化的砂性土進行改善，這主要是因為黏土一經擾動，強度會降低很多。地基構成情況。在軟土層較淺的情況下，需要進行簡單的表層處理。重要的構造物基礎常用開挖換填法。軟土層厚且無砂層，因排水距離長，固結、沉降需較長的時間，同時強度也將增大。

2、公路等級要求的道路性質。對于設計要求的公路道路等級越高，平整度要求也越高，越需要采取強有力的軟地基沉降處理措施。反之，公路等級較低時，可先鋪設簡易公路路面，等待地基沉降結束后，再鋪設常規的公路路面以達到節約資金的目的。公路道路的形狀。

3、公路施工的周圍環境。公路施工中對周圍環境的影響。如處理地基時的振動、噪聲及地下水的變化和多余的泥水散落等，因此，假如在路堤坡腳附近有民房和重要建筑物時，應充分考慮多方因素以減小總沉降量，同時控制剪切變形。

五、結束語

公路工程的施工對經濟發展和社會進步是有很大的影響的，因此，在進行公路工程施工時一定要對施工質量進行重視，在公路工程施工中不可避免的要在軟土地基上進行施工，在軟土地基上進行施工為了更好的保證施工質量，一定要對軟土地基進行必要的處理，同時，在處理技術方面也要不斷的提高。

［1］王洪志；淺談市政道路軟土路基處理技術應用［J］；黑龍江科技信息；2011（1）

［2］梁偉成；論高速公路施工中如何處理軟土路基［J］；建材與裝飾；2007（5）