汽車產品認證中的一致性檢查

卜慶吉

青島中集環境保護設備有限公司

汽車產品認證中的一致性檢查

卜慶吉

青島中集環境保護設備有限公司

在出廠前，車體配有的零件都應經由一致性核查，確保合格的零部件質量及產品一致性。質量管理涵蓋了認證、產品必備的檢驗。認證流程要確認質量控制點，側重零部件本體的必要特性、關鍵的工序等。唯有注重了細節，才能從根源上確保某一部件符合要求。檢驗依循的現有流程應被完善，接納新時段的檢測步驟，布設檢驗必備的整套體系。側重去查驗零部件的整體，確保它符合了擬定的技術類指標。強化檢驗認證，提升綜合架構內的競爭實力，促進零部件制備企業的長久提升。

汽車產品；產品認證；一致性檢查

汽車工業因為其強大的產業聯動效應和高新技術的吸附性，使其一直被許多國家看作是發展國民經濟的支柱產業之一。中國入世以來，國際貿易地位穩步上升。在中國經濟的發展過程中，汽車產業的發展起到了非常重要的作用，也為中國的經濟發展做出了非常卓越的貢獻。盡管如此，中國的汽車工業在全球價值鏈的分工體系中仍然主要以低技術、勞動密集型的生產制造與組裝環節為主，出口汽車產品技術含量的國際競爭力還落后于發達國家。

1 認證產品的一致性

1.1 結構一致性

產品結構一致性涉及車輛外觀[車身(駕駛室)結構型式、車門數量及開啟方向]、銘牌內容、車輛類型、車軸數和布置、發動機布置、變速箱操縱方式、驅動橋型式、車軸數和布置、懸架結構型式或鋼板彈簧片數、轉向機構和助力方式及布置、制動系型式及結構、燃油箱位置和燃油管線布置、排氣管和消聲器的布置、車內高度、踏步尺寸(適用M2、M3類車)、側后防護裝置、專用裝置結構及與底盤車連接方式、防火和防靜電裝置配置等。

1.2 認證依循的規程

汽車零部件依循了強制認證實施規則，認證流程側重去保護安全、環保、節能及防盜等方面，維護了消費者的消費權益。市場架構之內，產品認證密切銜接著初始的準入，它遵循了現有法規，是通用的流程。現有這樣的認證添加了強制屬性，擬定了強制查驗必備的精準目錄。若某一部件被歸入了設定好的目錄，則要經由強制查驗。若沒能獲取準許、缺失必備的證書，則不可準許這樣的零部件出廠，也不可售賣這類部件。零部件認證規范了汽車配件范疇內的市場秩序，杜絕了流入進來的偽劣零配件。要保護消費者，提升根本的部件質量。制造出來的某一產品唯有經過了認證，才可確認它符合了關聯的技術類規程。

1.3 應注重的事宜

汽車零部件經由出廠流程，進入接續的認證。各廠家都接納了強制認證，認監委擁有著統一的調配職責。2005年起，機動車特有的制造類廠商、制造零部件這樣的廠商都應先獲取委托，而后才可進入到認證步驟內。強制性產品目錄內的產品，都應進行強制性認證，若沒能獲取準許，不可加貼強制性認證標識，也不可在市場上銷售。強制認證涵蓋了如下部件：機動車配有的反射器、燈具類的配件、反光標識這樣的部件、喇叭以及油箱、內部裝飾件、安全玻璃、后視鏡及制動軟管、車體的輪胎及安全帶等零部件。

1.4 產品的一致性

產品的一致性要求批量生產的汽車產品應與送檢測機構檢測的樣車在性能上保持一致。即工廠制訂了企業標準，且這些標準高于相應的國家標準，則現場生產的車輛性能應符合本企業標準。其范圍應包含《強制性產品認證實施規則》中的所有型式試驗項目。

2 產品一致性檢查的方法

2.1 性能一致性的檢查

性能一致性的檢查可以從以下幾個方面進行：(1)在技術部門查相關產品的企業標準，了解產品的有關性能參數；(2)查檢驗部門的在現場的檢驗和不在現場的檢驗，了解近期出廠產品的質量情況；(3)從工廠已檢驗合格并加貼CCC標識的成品中隨機抽取樣品進行現場指定檢驗。檢查員應根據產品特點和工廠的具體條件確定檢驗項目，但至少應包含《強制性產品認證實施規則》或認證機構所規定的所有例行檢驗項目。

2.2 國家對認證產品的一致性的控制

為了保證企業能夠按照相應的認證實施規則進行認證保證產品的一直性，中國國家認證認可監督管理委員會和國家質檢總局通過年度監督檢查和地方執法檢查等形式對產品的一致性進行必要的檢查和抽查。年度監督檢查是按照每 5 年一次全項檢查的原則其它年份為分項檢查的模式進行檢查，主要檢查的依據為：實施規則中工廠質量保證能力及生產條件審查要求。如有與認證實施規則不符合的項目檢查組可以根據實際情況可現場整改的現場整改，不可現場整改的可責令企業限期內完成整該，在整改完成后申請檢查組進行復查。如果同一不符合項連續兩年出現，一致性檢查不通過，檢查組可要求企業停業整頓等。各地地方技術監督局對認證產品一致性的隨機抽查的形式多樣，一般采用消費者調查取樣，經銷商在銷產品取樣，等形式進行抽查的。如在抽查的過程中對產品的一致性產生質疑，執法單位可向上級部門作出匯報并向發證機構提出認證資料的索取申請，有必要時可對產品進行封樣。

2.3 關鍵件和材料一致性的檢查

關鍵件和材料一致性的檢查可以順著產品形成的過程進行，即從設計、采購、檢驗、倉儲、生產一直到發貨。(1)在設計部門檢查設計輸出的外購、外協零部件清單及有關圖紙(重點是裝配圖)，核對有關產品名稱和規格型號；(2)在采購部門檢查供方名單、采購計劃、采購合同等，核對有關外購產品的生產廠家，檢查與設計部門提供文件的一致性；(3)在檢驗部門檢查進貨檢驗記錄；(4)在倉庫檢查進出庫臺帳及庫房實物情況；(5)在生產現場檢查部裝和總裝配線，檢查正在裝配的零部件情況；(6)在發貨區查看成品易見部位的零部件情況(必要時也可要求對成品進行拆解檢查)。

從現有狀態看，零部件認證檢驗存有若干的漏洞。不應忽視零部件暗藏的細節隱患，及時發覺并予以改進。針對于汽車零部件可選取的檢驗流程、認證依循的規程都含有差異。解析現有的認證、后續檢驗的疑難問題，可選抽樣查驗依循的途徑。唯有如此，才可規避隱含著的安全隱患，獲取更高水準的車體安全保障。

[1] 蒼學俊，潘華，嚴謹. 我國汽車零部件質量管理中存在的問題及對策[J]. 質量與標準化，2012(5).

[2] 黃鶴. 中國汽車出口俄羅斯存在的問題及對策探討[J]. 產業與科技論壇，2012(07).