遂寧：現(xiàn)代物流大布局

文/齊麗娟 本刊記者 張莎莎

遂寧：現(xiàn)代物流大布局

文/齊麗娟 本刊記者 張莎莎

遂寧地處成渝經濟區(qū)腹地。以遂寧為中心，1.5小時交通經濟圈覆蓋成都、重慶兩個特大城市在內的37座城市，輻射人口達1.2億，具有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的獨特優(yōu)勢和條件。

隨著經濟社會不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的物流運作模式已難以為繼。運用先進建設和運營管理理念，促進物流業(yè)一體化、專業(yè)化運作和網(wǎng)絡化經營，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，已成為推進我國產業(yè)結構轉型升級的基礎性工程。

布局現(xiàn)代物流綜合體

近年來，遂寧市將現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展作為實施“樞紐拓展”“產業(yè)壯大”等“六大興市計劃”的突破口，著力打造西部現(xiàn)代物流基地和成渝經濟區(qū)區(qū)域物流中心，加快建設西部重要的現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)。2015年遂寧市社會物流總額達320億元，物流業(yè)增加值達89.7億元，物流企業(yè)230余家，是國家及西部規(guī)模最大的現(xiàn)代物流基地之一，獲得“全國流通領域現(xiàn)代物流示范城市”、“中國物流示范基地”等多項稱號。

優(yōu)越的交通條件是物流產業(yè)發(fā)展的基礎，也是承接現(xiàn)代物流產業(yè)轉移最具競爭力的優(yōu)勢。近年來，遂寧市立足全國發(fā)展大勢、區(qū)域發(fā)展格局和自身區(qū)位特點，聘請專業(yè)規(guī)劃設計單位聯(lián)合編制完善了《遂寧市綜合交通規(guī)劃（2013-2030）》，大力實施“樞紐拓展”興市計劃，主動融入成都都市圈增長極、成渝通道發(fā)展軸和環(huán)渝腹地經濟區(qū)塊，進一步發(fā)揮全省次級綜合交通樞紐優(yōu)勢。

目前，“1環(huán)9線”高速公路網(wǎng)已建成“1環(huán)6線”296公里，“7向21線”鐵路已建成“3向7線”237公里，安居機場建設快速推進，建設涪江復航工程，加快建設遂寧港、射洪港，力爭達到600噸級通航標準，形成“層次分明、布局科學、網(wǎng)絡完善”的，公路、鐵路、航空、水路并舉的立體交通格局。

遂寧發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，最根本的路徑是配套、服務、調配成渝產業(yè)發(fā)展。為此，遂寧市大力推行“政府招平臺商、平臺商招運營商、運營商招經銷商”的產業(yè)鏈條式招商模式，招引健坤國際、遠成物流等20余家平臺商，帶動奧特萊斯購物中心、中國東盟城、遠成西部物流中心等重大項目落戶遂寧；實施“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略，以現(xiàn)代物流業(yè)為“一體”，依托生產型物流業(yè)發(fā)展加工制造業(yè)、商貿業(yè)等“實體經濟”，打造北大荒電子商務網(wǎng)、九州通醫(yī)藥網(wǎng)等平臺發(fā)展電子商務、總部結算等“虛擬經濟”，推動實體經濟與虛擬經濟高度融合；推進縣（區(qū)）專業(yè)物流基地規(guī)劃建設，著力建成一批物流新城和城市新區(qū)，形成科學合理的現(xiàn)代物流綜合體系。

截至目前，中國西部現(xiàn)代物流港已建成區(qū)面積18.6平方公里，入駐包括3家世界500強企業(yè)和8家上市公司在內的重點項目98個，累計完成投資418.9億元，被評為全國首批示范物流園區(qū)，物流港事實上已成為四川省重要的物流樞紐中心。

創(chuàng)新驅動物流轉型

隨著電子商務、網(wǎng)絡消費等新興業(yè)態(tài)的快速發(fā)展，促使物流服務由規(guī)模導向向效益導向轉變。創(chuàng)新驅動成為我國物流業(yè)轉型升級的重要支撐。

近年來，遂寧先后出臺了一系列支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策，有力地加快了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展進程。

資金保障方面，堅持創(chuàng)新思路籌集資金，按照政府資金啟動、銀行資金撬動、項目資金推動、社會資金拉動的模式，精心完善資本要素營運方案，采取BOT、BT、TOT等模式，確保現(xiàn)代物流基礎設施建設、大項目落地和產業(yè)發(fā)展等資金投入；政策扶持方面，加強土地、水電氣等要素保障，在金融支持和工商登記、稅收征管等方面給予支持和傾斜；人才培養(yǎng)方面，制定物流人才發(fā)展規(guī)劃，與清華大學、復旦大學、西南交通大學等多所高校建立合作關系，與四川職業(yè)技術學院合作成立“西部物流學院”，多層次培養(yǎng)物流管理、倉儲配送等各類專業(yè)人才；政務服務方面，深化綜合改革，加快轉變政府職能，在全省率先全面規(guī)范行政執(zhí)法自由裁量權，清理精簡下放市本級審批事項，成為全省行政審批事項最少的市州之一。開通物流項目用地報征“綠色”服務通道，建立政務服務導辦員制、“重大項目VIP室”和市級領導直接聯(lián)系等制度，全程跟蹤解決項目推進中存在的困難和問題，為現(xiàn)代物流業(yè)加快發(fā)展營造良好環(huán)境。

此外，遂寧市通過強化融合，功能進一步拓寬物流企業(yè)的服務功能，形成以信息服務為支撐的集運輸、倉儲、加工、包裝、配送、貿易于一體的物流產業(yè)鏈，全面提高物流產業(yè)增加值。

物聯(lián)億達科技有限公司著力打造遂寧市公共物流信息平臺，暢通遂寧物流與全省、全國物流信息資源共享渠道；西部華源醫(yī)藥物流有限公司購、銷、運一體化服務成效顯著；遂寧郵政物流獨特速遞物流配送網(wǎng)絡優(yōu)勢進一步發(fā)展，運、銷一條龍服務效果明顯。全市各物流企業(yè)間互利合作、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展，積極提升物流服務水平，不斷延伸物流功能，走出了一條物流產業(yè)服務經濟發(fā)展的新路子。

堅持打造物流大通道

為深度融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，2016年1月，遂寧市人民政府與珠海市人民政府、黔南州人民政府及廣東省物流行業(yè)協(xié)會正式簽訂《共建21世紀海上絲綢之路川貴廣—南亞國際物流大通道四方戰(zhàn)略合作協(xié)議》，發(fā)展通道經濟，實現(xiàn)港區(qū)互動，擴大進出口。

川貴廣-南亞國際物流大通道將四川省遂寧市、貴州省貴定縣作為內陸節(jié)點，廣東珠海市作為中間節(jié)點，巴基斯坦瓜達爾港作為海上節(jié)點的國際物流通道，各節(jié)點城市將與港澳地區(qū)及東南亞、南亞、西亞、中東乃至非洲廣闊國際市場實現(xiàn)互聯(lián)互通，可顯著提升西南內陸地區(qū)對外貿易便利程度，實現(xiàn)“廣貨北上、北貨南下”快速暢達，使西南部地區(qū)經濟實現(xiàn)與珠三角及海外市場無縫對接，形成物暢其流、經濟便捷的跨區(qū)域大商貿大物流通道，有利于提高物流供給的質量與效率、有效降低物流成本，促進區(qū)域經濟結構優(yōu)化和增強國際競爭力。

“十三五”時期，遂寧將著力強化通道建設：向東加強和東南沿海及長三角地區(qū)的溝通對接；向南打造川貴廣——南亞國際物流大通道，全面融入橫貫東西、聯(lián)結南北的對外經濟走廊；向北融入渝新歐、蓉歐國際鐵路大通道，通過將鐵路專用線與國鐵接軌，接入“一帶一路”戰(zhàn)略腹地，推動遂寧在更大范圍、更高層次融入?yún)^(qū)域經貿大平臺、大格局。

責任編輯/藍玉才