面向汽車產業的校企互動科技英語教學平臺建設與實踐

喬傳代

(湖北汽車工業學院 外國語學院，湖北 十堰 442002)

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面向汽車產業的校企互動科技英語教學平臺建設與實踐

喬傳代

(湖北汽車工業學院 外國語學院，湖北 十堰 442002)

摘要：國內對科技英語需求的實證研究大多以在校學生的需求為樣本，由于缺少實際工作的語境，學生對學習目標的判斷往往只是主觀的意愿，直接會影響到研究的信度和效度。通過對在校學生和涉外汽車產業從業人員雙向需求調查，明確了企業科技英語需求情況和高校科技英語教學現狀。從科技英語教學定位、教學內容和方法的選擇、師資培養路徑等方面對校企多維互動的科技英語平臺的建設進行了探索和實踐。

關鍵詞：校企互動;科技英語;汽車產業

隨著中國汽車企業國際化進程的推進，合資企業、技術合作以及中國本土企業的海外擴張不斷增加，由此引發的汽車產業涉外交流日益頻繁，這對汽車產業從業人員的外語水平提出了更高的要求和挑戰。在當前嚴峻的就業形勢下，既懂專業知識，有精通專業外語的畢業生受到越來越多的青睞，在涉外程度較高的汽車產業，很多公司要求畢業生能夠不用翻譯人員直接開展與自己工作相關的涉外技術[1]。

當前形勢下，一方面是合資企業對科技英語的迫切需要，而另一方面是高校科技英語教學效率低下與生存危機，我國大學生花費大量的時間準備各類英語考試，英語口語水平只能勉強應付日常對話，不能真正發揮英語的工具作用，尤其是在專業英文文獻檢索、工作英語交流等方面存在障礙。國際英孚教育集團2013 年11月發布的《全球英語熟練度指標報告》表明，就成人的英語應用水平而言，中國大陸在所調查的亞洲12 個國家和地區中，排名倒數第二，屬于低熟練水平[2]。因此，如何平衡英語需求矛盾，解決高校教學與企業需求的瓶頸問題已成為當前迫切解決的問題。近年來，國內對ESP 需求的實證研究成為熱點， 代表人物有蔡基剛、羅娜等人，他們通過大量問卷調查，發現學生在學術英語技能方面存在不同程度的缺失，學生對專門用途英語特別是學術英語學習有著迫切的需求[3]。然而，國內對科技英語需求的實證研究大多以在校學生的目標需求為樣本，如學習者所必須達到的( necessities )，目前所缺少的( lacks )，和希望要達到的(wants)。由于缺少實際工作語境，學生對學習目標的判斷往往只是主觀的意愿或者是受教師的引導，當前高校科技英語教師很多都缺少汽車產業相關知識和實戰的工作經驗，直接會影響到問卷的信度和效度。筆者認為對科技英語需求分析應從涉外企業和高校兩方面入手，充分利用在校學生和畢業生兩個資源進行對比性的需求調查。

1涉外汽車企業技術人員科技英語需求現狀

本次調查選取湖北汽車工業學院和東風汽車公司為研究樣本，以調查問卷和調研座談等方式對雙方進行了需求調查。湖北汽車工業學院和東風汽車公司之間結合緊密，作為全國首批28所產學研合作教育試點學校，開展了“產學研結合，培養應用型人才”的教改試驗。該校畢業生從事汽車產業的人數所占比重較大，便于關聯性信息的反饋。課題組對東風汽車公司及其子公司276名涉外技術人員(該院畢業生67名)進行了調查問卷和訪談，分析了涉外汽車企業技術人員英語交流的影響因子。

1.1汽車產業從業人員英文文獻閱讀和檢索能力欠缺

汽車產業的技術人員在對專業或行業的英文文獻、技術資料、合同和框架協議等資料存在較大的理解障礙：89.4%的工程技術人員對自己的閱讀和信息檢索能力和效率不滿意；47.2%的調查者即使通過工具書也不能完全領會職業相關的英語資料；48.4%的人員認為科技英語閱讀的主要障礙來自于語篇理解能力欠缺；38.9%的人員認為自身相關專業詞匯量匱乏；26.7%的人員認為自身閱讀技巧和閱讀策略需要提高。

1.2英語聽說能力捉襟見肘

通過對在職工程技術人員各項英語能力調查，結果表明其口語交際能力最差：87%的涉外工程技術人員對自己的口語水平不滿意，不能就自己的崗位和專業與外方技術和管理人員進行有效的信息溝通。這種現狀與當前大學階段英語教學模式有很大的關系，學生在大一、大二以大學四六級考試為學習重點，學習重心在應試方向；在大三和大四雖然開設了科技英語和專業英語課程，但基本是閱讀和翻譯的講解，很少涉及涉外技術交流的訓練。當進行實際涉外交流時，聽力和口語水平直接成為他們工作的障礙。

1.3學習渠道單一，學習資源有限

在合資背景下涉外技術人員有著強烈的學習動機，但學習渠道單一，大多采用自學和短期外語培訓來提高英語水平。科技英語在語篇、體裁、交際策略和交際技能等方面對學習者有較高的要求，自學很難把握學習要領，“閉門造車”事倍功半。而短期外語培訓效果有限，間隔時間周期稍長，往往松懈一陣又會回到培訓前的效果。因此，探索涉外企業長效外語培訓機制是科技工程英語培訓面臨的巨大挑戰。同時，企業外語學習資源有限，沒有必備的工程英語學習資料和教學設備，特別是對設備要求嚴格的聽說訓練，企業現有的培訓資源無法滿足員工的學習需求。

2面向汽車產業校企互動科技英語教學平臺的建設

一方面是高校科技英語教學效率低下，另一方面卻是汽車企業對科技英語水平高的技術人員的迫切需求。以東風商用車公司為例，目前東風汽車公司內部精通科技英語的專業技術專門人才十分匱乏，而大多數管理者的英文水平根本達不到直接自由地與外商交流的水平。重大的技術交流和商務談判都依賴翻譯人員完成，直接影響到交流的效率和準確度。科技英語的工具性和應用性特征在時代的印證下日益明顯。劉潤清教授在《21世紀的英語教學——記英國的一項調查》中指出，高校針對社會的需要，開設科技英語課程，為大學生就業準備條件，是非常必要的。專門用途英語教學將成為21 世紀英語教學的主流。課題組對67名湖北汽車工業學院畢業，目前就職于東風汽車公司的涉外技術人員進行了深度訪談。結果表明：在實際工作中，他們中超過70%的人員在技術文件閱讀和技術交流上存在障礙，雖然在學校已經學習過2個學期的科技英語課程和1個學期專業英語課程，但在實際工作中發現他們在大學所學與實際需要存在較大差距。如何突破學用不對接的瓶頸，課題組進行了在如下方面進行了探索：

2.1明確科技英語的定位和培養目標—對接工程教育理念

科技英語教學在我國雖經歷了40多年的探索，但目前依然未建立完整的科技英語教學規范和標準，其中教學定位問題首當其沖，許多高校沒有理清大學英語教學、科技英語教學和雙語教學的關系，甚至將三者混為一體。因此，明晰科技英語課程定位是解決當前科技教學問題的重要環節。科技英語教學的重點是教給學生如何有效利用目的語作為載體來完成專業信息的交流或完成與專業相關的資訊活動[4]。因此，構建以產業需求為主導的科技英語課程體系是明確科技英語定位的重要舉措。通過深層次的校企交流互動，明確汽車產業的英語需求，并將此作為課程體系構建的基礎。

2.2優化教學內容—共建面向汽車產業的多模態教學資源庫

科技英語的教學內容是多領域的，以專業知識的基本結構為框架，以具體的語言實踐活動為平臺，以科技等多元信息為承載內容[5]。以未來職業需求為導向，建立面向產業的課程內容是對接未來需求的重要舉措。隨著以計算機、多媒體、網絡技術和通訊技術為核心的信息技術和語料庫語言學的發展，科技英語教學內容選擇難這一問題也逐漸被破解，多模態化的教學資源成為未來科技英語教學內容的新趨勢。

2.2.1構建面向汽車產業的自建語料資源庫

真實性(authenticity)是 ESP 教學的靈魂，創造真實語境是學生學習專業語言能力的有效途徑。“真實的語篇”加上“真實的學習任務”才能體現 ESP 教學的特色。汽車企業的涉外技術文件、圖紙、產品說明書、設備說明書、合同文件、工程項目書和協議書等資源對在校學生而言，無疑是最直接了解企業英語需求的原始材料。然而，不經過篩選的真實材料并不能直接應用與科技英語教學，直接獲取的真實資源知識點零散且難度不一致，需要經過高校和企業涉外專業人員的的整合、梳理和優化。以汽車產業為例，校企聯合共建面向汽車產業的小型語料庫可以有效整合校企科技英語的資源，首先，通過校企共同組成“汽車產業的ESP專用語料庫”建設團隊，通過對涉外汽車企業提供的語料文本和資源進行頻度分析和數據梳理，然后借助現有的科技英語資源庫，如《美國當代英語語料庫》(Corpus of Contemporary American English)、《英國國家語料庫》(British National Corpus)、《上海交通大學科技英語語料庫》(JDEST CORPUS)對自建數據庫進行優化和擴展，最終形成面向汽車產業的小型自建語料庫。

2.2.2構建以產業或職業為導向的立體化教學資源

在我國，科技英語教學內容受專業方向影響而呈現出各自為政局面，目前在師資選擇、教材選用和考核評價方式上缺少統一的標準[6]。課題組對國內公開出版的14本命名為科技英語的教材進行分析。結果表明：國內涉及科技英語方面的教材編寫體系基本呈兩種趨勢：一是過度專業化，如汽車英語、材料英語、機械英語等系統介紹一個學科的內容；另二是過度寬泛，變成工學、理學、管理學甚至醫學等眾多學科的大雜燴。教學內容的選擇是擺在以前科技英語教師面前的棘手問題，也已成為科技英語教學中的主要瓶頸之一。因為，在教學材料的選擇中不管是“過寬”還是“過窄” 都不利于科技英語實際需求，以汽車電子專業學生為例，在實際工作中學生經常還用到機械、電子、材料等眾多領域的知識，只學習汽車英語顯然是不夠的。

隨著網絡多媒體技術的發展，科技英語內容選擇難這一問題正在被化解，依托數字化網絡平臺，可以將科技英語課程的教學由課堂內延伸到課堂外，并將兩者有機聯系起來，憑借網絡資源和平臺的優勢構建起一條完整的、有主題的英語教學鏈條[7]。教師可以根據不同班級學生的專業和未來就業趨向從網絡資源平臺中選擇適合的教學資源。也可以通過開展任務驅動型的情景式教學(task-driven context-based instruction)情境創設來激勵學生自己通過課外自主學習選擇適合自己的語料資源。同時，巧妙運用音頻、視頻等多媒體技術可以將科技英語中復雜抽象的內容轉變為簡單具體的內容，使學生認識具體化、形象化，激發學習者的學習興趣。

2.3革新教學方法—探索“教師主導，學生主體”的教學模式

以前科技英語課堂以閱讀和翻譯為主，課堂中老師圍繞專門用途英語的語域展開分析，重點分析在不同的社會環境中，英語的語法、詞匯和格式等方面都會有獨特的特點，引導學生認知專門用途英語的一些規律。面向汽車產業的科技英語教學首先應該是以汽車產業的需求為出發點，以實用為導向，與職業緊密結合，強調語言能力與科技知識的結合，注重語言的交際功能，重在培養學生在專業技術環境中的語言運用能力，而非被動地接收信息。首先，教師應根據學生的專業和未來的就業趨勢，綜合教學內容及學生實際英語水平，借助于各種多媒體信息技術手段開展任務驅動型的情景式教學情境，創設能讓科技英語教學更接近于真實情境的學習任務和真實的語境，激起學生旺盛的求知欲和學習積極性，讓學生明確學習要求。真實性應體現在語言技能、學習策略和交際策略的培養上[8]。學生根據場景需要和學習要求借助網絡自主學習平臺和校企共建的英語語料庫自主選擇學習內容。在學生完成課外專業知識和英語相關知識積累的基礎之后， 教師通過組織學生場景模擬、討論交流檢驗學習內容。構建課堂教學+網絡課堂+互動實踐課堂“三位一體”的教學模式[9]。

3結語

隨著中國企業國際化進程的不斷推進。合資企業、技術合作以及中國本土企業海外戰略的增加，英語的工具作用日漸凸顯。構建以需求為導向的科技英語內容體系成為當前熱點話題。然而，國內學者對科技英語需求的實證研究大多以在校學生為樣本，由于缺少實際工作的語境，學生對學習目標的判斷與實際存在較大偏差。本文以汽車產業需求為例，通過對在校學生和涉外汽車產業從業人員雙向需求調查，明確了企業科技英語需求情況和高校科技英語教學現狀。并從科技英語教學定位、教學內容和方法的選擇、師資培養路徑等方面對校企多維互動的科技英語平臺的建設進行了探索和實踐。總之，構建面向汽車產業的校企互動科技英語教學平臺也為面向產業的科技英語教學提供了一個新思路，有著較為明顯的實用價值，但是其具體應用效果還有待于進一步作大規模的研究。

參考文獻：

[1] 何燁.論ESP中科技英語翻譯的課程設置及相關問題[J].教育與職業,2010(10):124-125.

[2] 蔡基剛.從通用英語到學術英語——回歸大學英語教學本位[J].外語與外語教學,2014(1):10-11.

[3] 蔡基剛，陳寧陽.高等教育國際化背景下的專門用途英語需求分析[J].外語電化教學,2013(5):3-4.

[4] 陳冰冰.關于ESP教學的幾點思考及建議[J].溫州大學學報,2004(3)：9-10.

[5] 雷蕾.英語專業ESP課程的定位與思考[J].華南理工大學學報(社會科學版),2005(04)：67-68.

[6] 郭劍晶.從職業需求角度論高校ESP教學設計和需求[J].外語電化教學,2012(2)：61-62.

[7] 劉欣.論網絡依托型ESP教學模式對學習自主性的影響[J].外語學刊,2013(2)：115-156.

[8] 章木林.信息技術環境下的ESP+EGP混合教學模式探討[J].西安外國語大學學報,2013(2)：80-81.

[9] 趙學旻.信息技術支持下的立體化科技英語教學模式探究[J]. 外語電化教學,2013(3)：66-67.

(責任校對朱正余)

中圖分類號：G642.0

文獻標志碼：A

文章編號：1674-5884(2016)02-0124-04

作者簡介：喬傳代(1980- )，男，陜西西安人，講師，碩士，主要從事應用語言學和大學英語教學研究。

基金項目：湖北省教育科學“十二五”規劃課題(2014B185)；全國高校外語教學科研項目(HB-0013-A)；湖北省教育科學“十二五”規劃課題2012年重點課題(2012A033)

收稿日期：20150729

doi:10.13582/j.cnki.1674-5884.2016.02.039