軌道交通自動售檢票網絡子系統分析

譚雪嬌 許焯毅

【摘要】 本文從軌道交通自動售檢票系統構建入手，分析了其中的各個子系統的功能及數據流程，規定了系統中相關共性的技術，旨在為軌道交通自動售檢票系統的進一步發展提供參考。

【關鍵詞】 軌道交通 自動售檢票 網絡子系統

前言：軌道交通自動售檢票系統以計算機技術、網絡技術、自動控制技術等為基礎，能夠實現購票、檢票、收費等流程的自動化。為了促進軌道交通事業的進一步發展，本文對軌道交通自動售檢票網絡子系統進行了分析。

一、系統構架

軌道交通自動售檢票網絡系統架構可以分為五層：①第一層：第一層主要是軌道交通自動售檢票系統中的“一票通”清分系統，這也是軌道交通自動售檢票系統中的子系統之一；②第二層：第二層即位中央層，主要由線路中央計算機系統構成；③第三層：第三層為車站層，主要由車站計算機系統組成；④第四層：第四層為終端層，主要由車站的終端設備組成；⑤第五層：第五層為車票層，主要有單程票、公共交通卡等票卡組成。

二、子系統功能

1、軌道交通“一票通”清分系統。①“一票通”車票的管理功能：主要有定義車票類型、對車票編碼初始化、對車票進行發行、分揀以及調配等管理功能；②票務管理功能：主要包括處理車票在交易過程中產生的數據、統計車票售出產生的收益以及運營收益、處理運營的報表以及交易數據、管理車票的現金收入以及實現交通卡中心數據的交互等等；③運營管理功能：主要包括管理軌道交通自動售檢票系統的運營參數、統計并分析客流量、發布系統信息，此外，軌道交通“一票通”子系統還負責車票使用信息的查詢；④系統維護功能：主要包括管理權限、數據歸檔與恢復、管理日志、管理系統用戶等等。

2、軌道交通線路中央計算機系統。①票務管理功能：主要包括處理車票交易數據、統計車票的發售收益以及軌道交通運營收益，處理相關的運營財務報表以及賬務結算、現金收入管理等等；②運營管理功能：主要包括對在線設備進行監控管理、對系統運行參數的管理、對系統通信的監查管理、對客流的分析與統計以及分揀車票等等；③系統維護功能：主要包括對系統權限的管理、對系統用戶的管理以及相關數據的歸檔、備份以及恢復管理等[1]。

3、軌道交通車站計算機系統。①系統數據管理功能：首先對車站上各個終端設備上傳的數據進行接收和存儲，將具體的交易數據上傳到線路中央計算機系統中，并將系統運行的各項參數進行接收；第二，接收中央計算機系統所發出各項指令信息、控制命令信息等；第三，負責交通卡充值授權的管理，主要有降級授權、正常授權；②運營管理功能：對車站軌道交通自動售檢票網絡系統進行實時的監控，對車站運營業務進行統計分析，提供相關分析報告；此外還要對車票的發售、現金、以及客流進行監控管理，負責票卡庫存以及系統設備的管理等；③系統維護功能：主要包括數據的恢復、歸檔、備份，同時還要管理系統日志、系統時鐘。

4、軌道交通車站終端設備。①設備功能管理：進出站檢票管理、車票的發售、查詢、驗票、補票、充值等過程的管理等；②運行管理功能：將車站計算機下傳的參數、文件命令等數據進行接收，對相關交易數據進行存儲并上傳至上級系統，可以獨立運行，采用模塊化、通用化的硬件，十分利于維護，可以提示錯誤并防范錯誤；③設備布置功能：相關終端設備外尺寸相對一致、布置相對集中且符合客流流向，在每一個車票付費區域內至少有一臺補票機設置，同時將行李專用通道設置在車票的付費區與非付費區之間。

三、各個子系統數據流程

1、設備生成數據處理。在數據生成之后，設備要對數據進行合法性的檢查，根據數據的具體分類進行上傳至車站計算機系統，由車站計算機系統將接收到的數據進行入庫處理，并轉發至線路中央計算機系統，再進行數據入庫，轉發至軌道交通“一卡通”清分系統。

2、參數處理。公共交通卡清算系統將參數發送到中央計算機中，對線路參數進行設置，能夠使用的參數則根據參數特性進行保存或啟用，需要下載的參數則傳送到車站計算機中；車站計算機接收參數，能夠使用的根據參數特性啟用、保存，需要下載的傳送至車站終端設備中；車站終端設備接收參數，根據參數的特性進行參數啟用或參數保存操作[1]。

3、運營指令處理。車站計算機和車站終端設備能夠接收到由中央計算機發出的指令，其中車站計算機在接收指令后也可以繼續向車站終端設備發送指令。車站計算機響應相關指令并在數據庫中保存該命令，而對于需要轉發的指令，則發送到車站終端設備，車站終端設備接收到中央計算機發出的指令和車站計算機發出的指令后，進行命令響應，并在數據庫中保存相關命令。

結論：綜上所述，本文對軌道交通自動售檢票系統構架進行了簡要的分析，并研究了其中的各個子系統的功能以及數據流程，旨在為軌道交通自動售檢票系統的進一步發展提供參考。

參 考 文 獻

[1]陳康.城市軌道交通自動售檢票系統的分析與設計[D].北京郵電大學，2011.