巢湖市城區河道清淤難點探討

張寬明

(安徽省水利水電勘測設計院,安徽 合肥　230088)

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巢湖市城區河道清淤難點探討

張寬明

(安徽省水利水電勘測設計院,安徽 合肥230088)

巢湖市城區內的河道疏浚工程受地形等諸多因素影響難以實施，開挖后的淤泥運輸及堆放也存在困難。通過對現行的幾種淤泥開挖方法的優缺點對比，選擇了環保挖泥船施工，通過對淤泥運輸方案的對比，選擇了管道泵送至沖填區的方式。

生態環境；污染物；環保疏浚

近年來巢湖市正式開展了巢湖市水環境綜合治理工程，以改善城區水環境為目的，主要采取了以下幾種工程措施：河道清淤、生態擋墻護岸、提水泵站等工程。這其中又以河道清淤為主要手段。

1　難點探討

1.1疏浚方法及施工機械選擇

根據設計要求，河道清淤允許超挖深度為10cm，這對施工機械及施工方法提出了很高的要求。目前河道疏浚的方法如下：①抽干河道積水，采用陸上機械(挖掘機)水上開挖，淤泥由自卸汽車運輸至棄土區；②抽干河道積水，采用水力沖塘機水上開挖，淤泥泵送至沖填區；③挖泥船水下開挖，淤泥由管道泵送至沖填區；④環保挖泥船水下開挖，淤泥由管道泵送至沖填區。

河道岸坡多為漿砌石直立式的，挖掘機無法下至河道，局部河段兩側為綠化景觀，挖掘機通過時會造成破壞，且河道內淤泥較厚，無法承受挖掘機的荷載，會造成河道斷面塌陷。自卸汽車運輸淤泥需要沿線鋪設臨時運渣道路，對于城區河岸來說，修筑臨時道路會造成大量的擋墻岸坡被破壞，完工后需要恢復。第一種施工方法行不通。水力沖挖機組在抽干河道積水后人工操作，效率低下，并且高壓水槍沒有開挖精度可言，會造成底部淤泥中污染物被翻挖出來，不能達到控制污染物釋放的目的。泥漿泵的泵送能力有限，無法滿足遠距離泵送的需求，第二種施工方法行不通。

普通挖泥船開挖控制較粗，適合大型河道的疏浚，故而也不滿足設計需求，不予采用。

環保疏浚是經過多年發展的一種水下開挖技術，一般由普通挖泥船改造而成，特殊的刀頭可以控制開挖時攪散的淤泥，實現清水開挖，并且適合開挖薄層淤泥，能夠精確控制超挖深度。該施工方法可行。

1.2淤泥堆場選擇

選擇了環保挖泥船帶來了另外一個問題，淤泥沖填區難以布置。被沖填過的土地3～5年內無法耕種，更不可能作為建設用地，對于寸土寸金的城市來說，是個很大的難題，更何況土方量巨大，占地規模較大。經過和業主的溝通，并多次現場查勘，選擇了兩個沖填區位置。

1#沖填區位于城郊，緊鄰一條疏浚河道布置，這塊地位于河道與建設用地之間，且現狀為自然水塘洼地。該棄土場主要用來堆放河道疏浚中少量的旱地開挖土方，并在棄土場四周堆成擋水圍堰，在中間充填少量的天河疏浚淤泥，平均棄土(沖填)高度5.0m，占地面積約5.0×104m2，棄土(自然方)約12.9×104m3。2#沖填區為工程主要淤泥堆放區域，位于巢湖西側雙橋河入河口的東側，擬布置在巢湖大堤背側。該地塊為規劃中的綠化用地，沖填區上栽樹種草非常適合，沖填后的土層不僅含水豐富，而且多為富營養化浮泥，既能解決沖填區占地，又不影響綠化種植，依傍巢湖大堤則可以減少圍堰填筑，節省投資。該沖填區平均沖填高度3.5m，占地面積約10.0×104m2，棄土(自然方)約37.3×104m3。

1.3淤泥運輸方式

1#沖填區以堆棄水上挖方為主，運輸機械以5～8t自卸汽車為主，少量河道淤泥由于開挖河道距離沖填區較近，直接通過排泥管一次泵送即可。

2#沖填區距離工地現場較遠，且全部為管道泵送泥漿，如何鋪管并實現淤泥的高效率運輸非常重要。根據業主的進度要求，城區河道的疏浚需在一個年度內完成，除了配置足夠的挖泥船外，合理安排淤泥運輸也很重要。挖泥船自身的排泥能力一般在0.5km至1.0km，2#沖填區距離工程范圍最西端的西安橋閘2.8km，中間需要架設接力泵才能將淤泥沖至沖填區內。根據工程進度安排，需配置2臺環保挖泥船同時施工。擬在西環城河西部設儲泥池，先將兩臺挖泥船的淤泥沖至儲泥池，然后再安排泥漿泵將池中泥漿抽排至沖填區。設儲泥池的好處如下：①儲泥池中淤泥可以初期沉淀，泥漿含水率低，增加排泥效率②排泥管在河道以外部分需明鋪，設儲泥池中轉可以將明管數量從兩根變成一根，大大減小對道路交通的影響③減少加壓站的數量。

2　結束語

環保挖泥船及儲泥池的施工布置方案最大限度的減少了工程施工對河道兩岸岸坡的破壞、降低了施工對城區環境及交通的影響，為城區河道疏浚積累了經驗。河道疏浚后需要加大對截污設施的建設，加強宣傳力度，讓城區河道重新煥發青春和朝氣，真正的讓城市居民找到回歸自然的感覺。

[1]安徽省水利水電勘測設計院.巢湖市城區水環境綜合治理工程初步設計報告[R].2014.

[2]水力沖挖機組在大慶疏竣河道工程中的應用[J].黑龍江水利科技，2000，(2)：63,76.

[3]SL17-2014,疏浚與吹填工程技術規范[S].

(責任編輯胡進)

The discussion on difficulty dredging in the rivers of urban district of Chaohu City

ZHANG Kuan-ming

(Anhui Survey and Design Institute of Water Resources and Hydropower,Hefei 230088,China)

River dredging project in Chaohu city is difficult to be implemented by many factors,such as topography and other factors，silt transportation and stacking are also difficult.Comparing the advantages and disadvantages of several existing methods of silt excavation,choose the environmental protection dredging.Through the comparison of the silt transport scheme,the method of pipeline pumping to fill area is chosen.

ecological environment; contaminants; environmental dredging.

2016-04-28；

2016-05-24

張寬明(1984-)，男，安徽固鎮人，工程師，主要從事水利水電工程施工組織設計工作。

10.3969/j.issn.1671-6221.2016.03.009

TV8

A

1671-6221(2016)03-0030-02