預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用研究

鎮(zhèn)方宇（江蘇森淼工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司，江蘇鎮(zhèn)江212100）

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用研究

鎮(zhèn)方宇（江蘇森淼工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司，江蘇鎮(zhèn)江212100）

20世紀(jì)末之后，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平飛速的提升，與此同時(shí)建筑工藝的發(fā)展形成一股浪潮，不僅促進(jìn)了建筑工程的質(zhì)量提升，還推動(dòng)了道路橋梁工程的發(fā)展。道路橋梁施工中存在多種施工技術(shù)，本文所要探討的是預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，當(dāng)前我國(guó)道路橋梁工程之中都引入了預(yù)應(yīng)力技術(shù)，其對(duì)道路橋梁的建設(shè)起到了重大影響作用，不過(guò)也存在一定的問(wèn)題，所以本文對(duì)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁中應(yīng)用的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了分析。

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)；道路橋梁工程；應(yīng)用

引言

新時(shí)期下，預(yù)應(yīng)力施工工藝已經(jīng)成為了道路橋梁工程施工中常用的技術(shù)類(lèi)型，并發(fā)揮了重要的作用，目前我國(guó)道路橋梁工程應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的范圍越加廣泛，吸引了很多專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才對(duì)其進(jìn)行研究。為了促進(jìn)道路橋梁工程施工的質(zhì)量，提高預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在工程中的應(yīng)用效果是十分必要的，希望未來(lái)我國(guó)道路橋梁工程中可以提高預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的水平，促進(jìn)道路工程的發(fā)展。

1 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用的價(jià)值體現(xiàn)

1.1 提升結(jié)構(gòu)剛度

道路橋梁施工中，結(jié)構(gòu)剛度是施工隊(duì)需要注意的一個(gè)重要方面。一旦道路橋梁工程遇到的外界作用力大于工程本身抗變形能力，就會(huì)使工程出現(xiàn)變形問(wèn)題。而預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)就是保障道路橋梁工程結(jié)構(gòu)保持在較好剛度的技術(shù)，能夠強(qiáng)化道路橋梁工程的安全性能，防止工程中的某部分出現(xiàn)變形[1]。

1.2 提升抗震性能

在道路橋梁工程中采用預(yù)應(yīng)力施工工藝的一個(gè)核心作用就是提升工程的抗震性能，道路橋梁工程項(xiàng)目的抗震性能對(duì)于工程來(lái)說(shuō)十分重要，是保障道路橋梁工程能夠長(zhǎng)久使用的重要因素。當(dāng)?shù)缆窐蛄汗こ掏ㄜ?chē)之后，這種抗震性能更會(huì)受到挑戰(zhàn)，隨著往來(lái)車(chē)輛的行駛，會(huì)加大對(duì)道路橋梁的作用力，此時(shí)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用就會(huì)發(fā)揮作用，增加道路橋梁工程自身構(gòu)件的作用力，以此來(lái)抵消通行車(chē)輛施加給道路橋梁的作用力。這樣，就能夠體現(xiàn)出預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁工程中的價(jià)值作用，增強(qiáng)道路橋梁本身的抗震性能，提升道路橋梁工程的使用安全性和耐久性。

2 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用要點(diǎn)分析

2.1 施工材料的選擇

從目前來(lái)看，我國(guó)道路橋梁施工過(guò)程之中選用的預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工材料普遍為鋼筋材料，或者是選擇混凝土材料，這兩種材料始終是建筑工程項(xiàng)目中的重要建筑材料[2]。所以，在具體的道路橋梁施工之中，要想判斷選擇何種預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)實(shí)施過(guò)程中要用到的材料，還是要從鋼筋材料和混凝土材料這兩大模塊之中進(jìn)行擇優(yōu)選擇。施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該按照道路橋梁工程的具體情況，對(duì)兩種材料進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)數(shù)據(jù)判斷哪一種材料的應(yīng)用可以將其作用最大化的體現(xiàn)出來(lái)，最后選擇更加貼合道路橋梁工程項(xiàng)目實(shí)際要求的材料品種。

2.2 軟基處理

地基處理是道路橋梁施工中的重要環(huán)節(jié)，然而當(dāng)前很多地基的基礎(chǔ)都達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)，這類(lèi)地基被稱(chēng)為軟弱地基工程。要想改變軟弱地基可以采用幾種方法：①換填土法，這種方法是將原本的土層挖走，換上新的土層，再利用碾壓、夯實(shí)技術(shù)壓實(shí)新土層。②采用加固法，這種方法具體有三種，碎石樁加固、夯實(shí)水泥土樁加固、鋼筋混凝土加固，三種方法都可以起到鞏固軟弱地基的作用。③動(dòng)力固結(jié)法，這種方法實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力原理的應(yīng)用，是通過(guò)高壓噴射施工機(jī)械向地基深處注漿，使地基可以提升強(qiáng)度，增強(qiáng)軟地基的自身承載力效果。

2.3 臺(tái)背回填

臺(tái)背回填是在地基施工處理之后進(jìn)行，施工人員此時(shí)應(yīng)該對(duì)需要進(jìn)行臺(tái)背回填處理的施工范圍有所確定，臺(tái)背回填的范圍應(yīng)該是明確的，只有明確范圍才能更好的設(shè)計(jì)施工計(jì)劃。確定好施工范圍后要清理基底下的淤泥雜物，保持基底清潔符合施工標(biāo)準(zhǔn)。然后將合格的建筑材料進(jìn)行填筑，填筑過(guò)程中需要均勻填埋，注意不能產(chǎn)生氣泡。整個(gè)填埋過(guò)程中最重要的就是慢而穩(wěn)，要將建筑材料夯實(shí)。

2.4 張拉操作的控制

道路橋梁施工建設(shè)過(guò)程中，張拉操作的控制是一個(gè)技術(shù)要點(diǎn)，需要施工人員提升對(duì)此的關(guān)注度。①要選擇合適張拉機(jī)具，張拉機(jī)具與工程預(yù)應(yīng)力筋程度相符的話會(huì)提升工程中的預(yù)應(yīng)力張拉效果。②需要嚴(yán)格把握張拉強(qiáng)度，只有在最佳張拉數(shù)值范圍內(nèi)，才能保證適當(dāng)操作張拉機(jī)具，并提升張拉效果。還有，應(yīng)該重點(diǎn)的控制張拉操作人員，張拉環(huán)節(jié)是由施工人員實(shí)施的，張拉效果的好壞更直接體現(xiàn)在操作人員的操作能力上，一旦操作人員無(wú)法達(dá)到要求，就會(huì)使張拉效果大打折扣。

2.5 重視混凝土澆筑環(huán)節(jié)

道路橋梁工程項(xiàng)目中，混凝土澆筑環(huán)節(jié)也是需要注意的，混凝土澆筑施工人員應(yīng)該嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)對(duì)操作進(jìn)行控制，這樣才能提升預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的效果。在混凝土澆筑環(huán)節(jié)中應(yīng)該從多方面進(jìn)行細(xì)節(jié)的把握：①對(duì)混凝土材料的質(zhì)量嚴(yán)格把控，選用優(yōu)質(zhì)混凝土材料，防止使用過(guò)程中造成道路橋梁工程出現(xiàn)沉降等問(wèn)題[3]。②需要重點(diǎn)監(jiān)管混凝土澆筑環(huán)節(jié)中的振搗操作，嚴(yán)格的控制振搗操作的幅度和頻率，要求振搗操作過(guò)程中的幅度和頻率始終保持在最佳數(shù)值范圍內(nèi)，提升振搗的效果。還有，在預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)實(shí)施過(guò)程中，要注重對(duì)材料的養(yǎng)護(hù)，保持材料的活性，提升混凝土材料的耐久性和安全性。

3 結(jié)束語(yǔ)

目前，我國(guó)道路工程建設(shè)事業(yè)已經(jīng)取得了突破性的進(jìn)展，尤其是道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)，在采用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)之后，提高了工程項(xiàng)目的安全性和耐久性，保障了整體工程的建設(shè)質(zhì)量。

[1]賈彥慧.預(yù)應(yīng)力在道路橋梁施工中的應(yīng)用與問(wèn)題研究[J].江西建材，2016，05：150～151.

[2]張海雷.分析預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)中的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2016，08：108～109.

U445.57

A

2095-2066（2016）33-0179-01

2016-11-12

鎮(zhèn)方宇（1979-），男，工程師，碩士，主要從事公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)工作。