旋挖樁施工常見質量問題分析及控制

鄒　勇（四川公路橋梁建設集團有限公司公路隧道分公司，四川　成都　610041）

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旋挖樁施工常見質量問題分析及控制

鄒勇（四川公路橋梁建設集團有限公司公路隧道分公司，四川成都610041）

混凝土灌注樁的施工工藝有很多種，但在不同的地層條件和不同的施工環境下，往往需要經過一定分析比較，才能得出最適合的施工工藝，并因地適宜地發揮出所采用施工工藝的最大功效。本文重點就旋挖樁施工常見質量問題分析及控制進行了研究。

旋挖鉆機；機鎖桿；斷裂；預防措施

引言

旋挖鉆機性能好、效率高，且污染小，在公路、鐵路、橋梁的樁基礎工程中具有明顯的優勢。但由于設備價格昂貴，限制了其在民用建設等領域的推廣，隨著國內旋挖鉆機設備研發的發展，旋挖樁的優勢不斷被挖掘，只要我們能夠結合旋挖樁的特點和工程的實際情況，揚長避短，旋挖樁在基坑支護等領域應用也能取得良好的效果。

1　旋挖樁在基礎施工中的應用及優勢

如今，城市現代化建設的進程日益加速，建筑工程也隨之不斷擴大規模。目前，建筑工程的很多要求是人工樁基建設無法滿足的，旋挖樁也是在這樣的情勢下應運而生的。這不但使現代建筑工程建設的施工效率大大提高了，還使得建筑物的機能得到了很大程度的改善，建筑物因其更為牢固。在現代建筑工程中，旋挖機應用得已經比較廣泛了，特別是一些大型工程建設的應用，開發一些地下空間也是少不了這一設備的。旋挖機主要是通過旋轉鉆桿和鉆頭來達到取土卸土的功能，實現如此的循環往返，最終到達設計的深度。針對一些比較復雜的地質情況，例如粘結性的巖土層等，都具有相應的特殊施工方法。旋挖樁有著十分廣泛的適用范圍，其優點也十分眾多，不僅具有很快的成孔速度和很高的施工效率，而且有助于節能環保的實現和具有較高的運作效率，其在現代建筑基礎施工中的應用比較受青睞。旋挖鉆機用到的裝置是動力頭，做機械運動的時候可以進行上下往復的運作，具有十分強大的鉆進能力，這就使傳統鉆機自重的缺點得到了彌補。旋挖鉆機有著非常快的成孔速度，使用起來方便靈活，具有很強的現場適應能力，這就促使施工效率大大提高。

2　旋挖樁施工常見質量問題分析及控制

2.1串孔

串孔原因：施工時沒有進行隔序跳打，坍孔造成了串孔。

預防處理措施：為防止串孔，一定要隔序跳打，間隔2根樁（7m多）距離比較好，對于串孔的樁若同時成孔就同時澆筑，但要保證混凝土面同時上升；沒有同時成孔的，只能將沒成孔的進行回填，另一根澆筑完畢12h左右再施工未完成的孔。

2.2塌孔

塌孔原因：①成孔時間過早不能及時澆注混凝土，泥漿沉淀，上部變成清水，由于長時間的浸泡，將護筒口處的素填土①1浸塌；②開孔過深，下好護筒后沒有把護筒周圍的土進行夯實，當旋挖鉆機成孔時，上下提升鉆頭或撈渣筒時，泥漿沖刷護筒周圍的土，隨著時間的延長，沖刷面積、深度越來越大，最后護筒塌陷。

預防處理措施：根據土質情況決定護筒的埋置深度，將護筒外壁與孔洞間的縫隙用土填實，施工過程中出現護筒塌陷后，立即將鉆機撤走，然后將下落的護筒向下壓實，將塌陷的坑內泥漿清理干凈，找一個內徑比孔內護筒外徑大的護筒套在孔內護筒內，用編織袋裝土將大護筒的周圍填實，為安全起見，將一鋼板放在護筒旁，旋挖鉆機就位到鋼板上則可繼續施工，撈渣時及時加入優質泥漿（密度為1.1～1.15g/cm3），嚴禁直接加入清水。

2.3澆注堵管

澆注堵管原因：由于混凝土本身的原因，開盤混凝土坍落度過小或拌和不均勻，以及運輸途中產生離析等原因，流動性差，導致粗骨料相互擠壓密實而堵塞導管。灌注過程中，導管接縫處密封不嚴滲漏，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中而造成導管堵塞；灌注時間過長，上部混凝土近初凝，泥漿中殘渣不斷沉淀，增大了導管內混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內；導管清洗不到位，內壁粘結混凝土，使導管孔徑太小造成堵管；澆筑過程中埋管過深，導管內混凝土流速太慢，也易造成導管堵塞。

預防處理措施：加強對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。因為混凝土攪拌時間不足會直接影響混凝土的和易性，混凝土坍落度宜采用18～22cm，并隨時了解混凝土面的標高和導管的埋入深度。在混凝土車卸料前必須高速運轉將混凝土充分攪拌均勻。每段管連接時，確保其接頭牢固和密閉性，防止滲漏。每次澆灌混凝土后，將管清洗干凈，避免混凝土在管內壁粘結，以備下次使用。縮短混凝土澆灌時間。灌注前仔細檢查檢修澆筑機械，盡量避免發生故障；并準備備用機械，發生故障時，立即使用備用機械；出現故障而使澆筑暫停時，可在混凝土中摻加緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時間。

2.4鋼筋籠變形

原因分析：鋼筋籠在堆放、運輸沒有嚴格執行規程，支墊數量不夠或位置不當，造成變形。鋼筋籠長度太大，鋼筋籠在吊運過程中由于吊點布置不合理而產生一定的撓曲，從而導致某些鋼筋發生變形現象。或者鋼筋籠的箍筋可能存在配筋不足或間距過大的問題。

控制措施：為控制鋼筋籠變形，設計時應該注意鋼筋籠箍筋的間距是否符合要求。鋼筋籠在運輸和吊放過程中，每隔2.0～2.5m設置加強箍一道，并在鋼筋籠內每隔3～4m裝一個可拆卸的十字形臨時加勁架，在鋼筋籠吊放入孔后再拆除。吊運時，根據現場實際情況，通過計算確定吊點個數及位置。應采用多點吊運，避免單點起吊。對在運輸、堆放及吊裝過程中已發生變形的鋼筋籠，應進行修理后再使用。

2.5鋼筋籠上浮

原因分析：所澆筑混凝土的坍落度過小，混凝土快速下沉，產生的瞬時反沖力易使鋼筋籠發生上浮現象。如果鋼筋籠自重太輕，也會被混凝土頂起導致上浮。導管在混凝土中埋置深度過大或導管發生掛籠現象，也易使鋼筋籠上浮。

控制措施：混凝土澆筑前抽查坍落度，坍落度符合要求后方可澆筑。在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下面插入兩根平行的工字鋼，將整個定位骨架支托于護筒頂端，將工字鋼及定位筋的頂吊圈焊于護筒上，以抵抗鋼筋籠上浮力，防止鋼筋籠上浮。當澆筑進行到混凝土面接近籠底時，控制好混凝土澆灌速度，盡可能減少混凝土對鋼筋籠的沖擊力。每澆筑一斗混凝土，檢查一次導管埋深，直到鋼筋籠埋牢后恢復正常埋置深度。導管鉤掛筋籠時下降轉動導管后上提。

2.6斷樁

斷樁是指成樁后，樁身中部沒有混凝土，夾有泥土，整個樁中間似斷開現象。原因分析：①混凝土較干，骨料太大或未及時提升導管以及導管位置傾斜等，使導管堵塞，形成樁身混凝土中斷。②混凝土攪拌站出現故障，排除故障超過規定時間，使混凝土灌注中斷，灌注的時間過長。③導管掛住鋼筋籠，導管提升過快造成導管底部高于混凝土面等。

控制措施：①混凝土采用輸送泵澆筑，坍落度為18～22mm，石子粒徑控制不大于20mm。②邊灌混凝土邊拔套管，做到連續作業，一氣呵成。灌注時要勤測混凝土頂面上升高度，隨時掌握導管埋入深度，避免導管埋入過深或導管脫離混凝土面。③鋼筋籠主筋接頭焊平，導管法蘭連接處罩以圓錐形白鐵罩，底部與法蘭盤大小一致，并卡住套管頭，避免提導管時，法蘭盤掛住鋼筋籠。

2.7鋼筋籠錯位

鋼筋籠錯位原因：①鋼筋籠固定不當或下導管時掛住鋼筋籠，導致籠下落；②鋼筋籠固定不當時，初灌混凝土產生向上的沖力或提升導管時將鋼筋籠掛起；③鋼筋籠在孔口安放焊接時未上下對正，保護層（混凝土墊塊）數量不足或樁孔超徑嚴重，使鋼筋籠偏斜向一邊。

預防處理措施：①嚴格細致地控制鋼筋籠吊放，并將其牢固地綁扎或點焊于孔口；②鋼筋籠入孔后，檢查其是否處在樁孔中心；③下放導管時，應使導管順樁孔中心位置而下，避免掛住鋼筋籠。

3　結束語

綜上所述，在旋挖樁施工往往存在上述質量問題，專業技術人員在施工前要認真調查了解施工現場實際情況，認真了解地質勘察報告、設計圖紙及有關驗收規范，檢查機械設備的關鍵部位；施工過程中嚴格把握和掌握技術要點，在施工中不斷積累經驗，進一步汲取先進的技術和工藝，對施工過程中可能會發生的問題及時進行分析處理，嚴格管理強化過程工序質量控制，旋挖樁施工質量問題是完全可以避免的。

［1］張啟君.國內旋挖鉆機的現狀與施工技術點［J］.交通世界，2005（07）：37～40.

［2］趙金詳.淺析旋挖樁機施工的優缺點［J］.西部探礦工程，2010（04）：108～109.

［3］馬建輝.淺談旋挖樁工藝在廣州地區的應用和發展前景［J］.建材與裝飾：下旬刊，2008（05）：297～298.

2016-6-20

TU753.3

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2095-2066（2016）19-0222-02