辛志華(國網黃石供電公司檢修分公司輸電檢修室,湖北 黃石 435000)
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輸電線路工程施工技術與管理的分析
辛志華(國網黃石供電公司檢修分公司輸電檢修室,湖北 黃石 435000)
隨著我國社會主義經濟的發展,我國的電力事業也得到了更多的發展機會和空間,而電力系統的迅速發展,更是帶動了相關電力工程施工技術的進步。其中,輸電線路作為電力系統的重要組成部分,是電力工程建設施工的關鍵,不僅關系著整個電力工程的整體質量,更是提高電線路施工技術管理的重要方法和途徑。本文通過對主要輸電線路工程的部分施工技術作簡要介紹,從而提出了一些具有針對性的施工管理措施,以期望能夠提供相關參考。
輸電線路;施工技術;施工管理
隨著我國經濟的飛速發展,科學技術的不斷進步,電力系統也獲得了良好的發展,電力系統的正常運行,不僅確保了日常供電的穩定與安全,更在一定程度上提高了電網的運輸水平和能力。其中,輸電線路作為電力系統的重要部分,具有舉足輕重的地位。事實上,輸電線路在電力系統中主要起到分配和運輸電能的作用,在具體運行過程中能夠將各個變電站與發電廠緊密聯系,從而確保電力系統的平穩運行。近幾年來,隨著我國居民生活水平的不斷提高,人們對電能的需求也越來越多,這不僅給相關電力企業帶來一定的挑戰,也給企業輸電線路工程的施工技術與管理水平也提出了更高的發展要求。施工技術在輸電線路施工中的地位也越來越高,它不僅關系著企業相關成本和經濟效益,還關系著輸電線路的安全與質量,因此,施工技術管理在輸電線路工程建設中十分必要,需要引起相關單位和人員的高度重視。只有不斷加強輸電線路工程的相關管理,才能夠確保電力建設目標的實現,從而為社會經濟的建設貢獻一份力量。
桿塔埋入地下的部分就是輸電線路的基礎部分,其作用主要是確保桿塔在運行時的穩定性,與輸電線路工程的整體安全息息相關。一旦輸電線路的基礎工程出現問題,不僅耗時耗力,還會造成巨大的經濟損失,因此,只有從根本上運用相關技術手段保障基礎的安全性,才能夠確保項目工程的整體質量和水平。
2.1基礎的施工
與混凝土基礎相比,巖石基礎具有成本低、施工方便及周期短等優勢,因此巖石基礎在輸電線路建設中的應用范圍也越來越廣,而輸電線路基礎的施工:①應當認真分析塔位周圍的巖石狀況,并與設計勘察的情況進行比對,查看其是否存在差異,根據實際情況對原來的設計進行相關改動;②便是今次進行巖石打孔插筋、灌注砂漿及澆制承臺的工作。值得注意的是,巖石具體分為四種類型,在進行基礎施工時應當對巖石種類進行詳細區分,其中,Ⅰ類為未經風化或輕微風化的巖石,Ⅱ類為輕風化巖石,Ⅲ類為中等風化巖石,Ⅳ為輕重風化巖石,而輕風化巖石又主要包括花崗巖、玄武巖、砂巖、石灰巖及大理巖等,在我國南方地區,多以花崗巖和后兩種為主。從表面來看,輕風化巖石只有輕微風化的縫隙,色澤較暗,并沒有發生物理及化學變化,因此沒有呈現出明顯的變化現象,在進行鋼釬打孔施工時,具有聲音響亮、成粉狀等特點。相關單位和部門應當結合巖石基礎的特點和種類,根據施工的實際情況來對輸電線路工程基礎進行設計及施工。
2.2巖石基礎的開挖
對于鉆孔內的石粉及浮土,應當及時清理干凈,從而確保巖石結構的整體性。相關技術人員還應當反復核對好錨筋安裝的尺寸為止,確定無誤后在進行澆灌工作。一般情況下,南方的水資源較為豐富,因此地下水位較高,在進行基坑排水時,根據輸電線路工程施工的實際情況,選擇采用明排水法還是暗排水法,不管采用那種方法,都是為了確保基坑水位的下降或者污水狀態。如果是在丘陵地帶,那就應當采用人工挖孔樁,因為人工挖孔樁的開挖面積小且賠償較低,具有一定的優勢;而水田的開挖,其灌注樁則一般在泥水、水坑和河流中。在110kV輸電線路的基礎施工中,現實情況只能是基坑基本無水,白能夠確保整個基礎的抗壓強度符合規定。假如出現此類問題,可以通過在基坑地面均勻鋪設一層大小基本相同的片石,使之與泥土面進行接觸,從而確保新澆混凝土沒有泥水混合物的進入,近而達到施工設計的要求。還有,輸電線路的桿塔及拉線基礎的施工,應當確保桿塔在任何受力情況下不出現下陷或者上拔的情況。
輸電線路的桿塔按照其受力的特點,主要包括直線型和耐張型,只有選擇合適的桿塔,才能夠確保送電線路建設的順利進行,也關系著日后完工后的輸電線路維修工作方便與否。對于運輸及施工比較便利的地區,例如平原和丘陵,應當優先采用鋼筋混凝土和預應力混凝土桿;在運輸及施工、出線走廊相對困難的地區,考慮到距離及各種因素,一般采用鐵塔。值得注意的是,輸電線路在穿越農田耕作等相關區域是,應當盡量避免采用直線型鐵塔,將輸電線路對農田耕作等居民活動的影響降到最低。此外,根據鋼筋混凝土桿的特點,應當先將桿塔阻力在地面組裝好后,在進行整體組立的相關工作。相關技術人員再具體操作中,應當先對整體組立各部分的受力情況進行分析和研究,根據各部分受力情況選擇最合適的工具。另外,由于鋼筋混凝土不能有過大的撓度,因此在進行施工吊點的設計時,應當確保各個部分裂縫彎矩值的科學合理性。另一方面,一般情況下,輸電線路中多采用環形截面的鋼筋混凝土構件,以確保其承受一定的載荷,從而滿足桿塔剛度和強度的標準和要求,這也需要引起相關技術人員的注意。
輸電線路的架線工程主要包括架線前的準備工作、放線導地線的鏈接、弛度觀測、緊線及附件安裝等相關工作。在選擇放線滑車輪徑的過程中,應當選擇輪徑較大些的,這樣可以使得磨損的系數較小,而導線在此處收到的彎曲應力也比較小,一般以小于等于10倍導線直徑最佳。放線工程,現都是張力放線,且對過線滑車都有相關規定,為避免交叉跨越等情況的發生,施工單位在開工前要進行三措。此外,在放線過程中,相關技術人員要做好導線的檢車茍澤,防止出磨損、金鉤斷股等意外情況,影響輸電線路的安全性。此外,導線在連接前還應檢查好兩端線頭的扭絞情況,確定其導線的方向及相關規格,嚴格按照其標準進行操作。另外,輸電線路的緊線工作還應滿足基礎混凝土強度達到設計值的100%這一條件,在確保桿塔結構組裝的完整性后才能夠進行,還必須做好臨時拉線的工作,以免由于桿塔受理國發出現變形等情況,硬性后續弛度的觀測。在施工進項過程中,導線在懸垂線夾處應當用花車懸掛,近而進行弧垂觀測,按照花撤出無摩擦力進行相關數據的計算。在進行輸電線路的實際架線過程中,由于花車自身作用載荷的差異,再考慮到滑車自身摩擦系數的不同,往往會使得緊線端的張力和掛線端的張力出現較大差異,因此就這一問題,應當在施工驗收過程中對導線弧垂進行釋放的調整,使得其導線、避雷線的弧垂誤差小于等于+5%、-2.5,但是其正誤差最大不應大于500mm。
輸電線路的檢修施工工作,主要是根據檢查試驗結果,對于其發現的問題進行設備及相關線路的完善,從而確保輸電線路的正常運行。輸電線路往往會遭受地震冰雹等自然災害的破壞,其他的外力破壞也是造成輸電線路故障的原因之一。在進行輸電線路搶修工作的過程中,部分線路由于時間原因,未能得到全面設計,其相關技術人員也應當記錄下線路情況,在施工完成后進行工程圖紙的存檔及技術管理后續工作。此外,對于停電輸電線路的工作,檢修施工人員應當在施工之前取得作業資格,在確保做好安全措施的同時,認真檢修線路來電情況。在進行輸電線路的停電檢修施工工作是,應當嚴格采用第一種工作票,按照相關技術標準執行,有地區調度值班員及時通知變電站進行相關操作。在操作過程中,技術人員還應在待檢查施工線路上提前進行驗電工作,在確保電路無電壓后,才能夠在線路施工點兩端進行短路接地線的懸掛工作。最后,在完成輸電線路的檢修施工工作后,必須對參加線路檢修的技術人員人數及材料工具進行有效全面的確認,然后才能夠進行接地線的拆除工作,之后檢修施工人員將不能夠再等上桿塔進行相關作業,以免出現安全事故。在完成接地線組數及交接工作的確認后,必須將調度進行相關匯報,從而完成輸電線路的重新送電。
總而言之,隨著科學技術的不斷進步,電力系統的施工技術也得到了良好的發展,這也對輸電線路工程施工技術管理提出了更高的發展要求。輸電線路技術是確保電力系統正常運行的重要保障和基礎,而施工技術管理又是穩定施工現場秩序,確保施工目標實現的重要保證,兩者發展缺一不可。因此,在輸電線路工程的具體施工中,應當確保施工技術的質量,全面掌握施工的各個環節,從而提高輸電線路施工的整體水平,確保工程建設的保質保量完成。
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2016-5-30
TM752
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2095-2066(2016)17-0024-02