道路橋梁施工中防水路基面的施工技術探討

王　穎（婁底市市政建設總公司，湖南　婁底　417000）

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道路橋梁施工中防水路基面的施工技術探討

王穎（婁底市市政建設總公司，湖南婁底417000）

在道路橋梁施工中，為了保證路基路面的強度和穩定性，必須加強路基路面防水施工。但是，施工過程中有很多影響因素會引發路基路面產生裂縫，從而導致水進入路基路面，對道路橋梁造成破壞。對此，本文首先詳細介紹了防水路基路面的毀壞原因，然后以某道路瀝青路面施工為研究實例，詳細探究了防水路基路面施工技術。

道路橋梁施工；防水路基面；施工

1　引言

路基是道路橋梁的重要組成部分，其施工質量能夠直接影響道橋的使用性能。對于潮濕地區，更應該加強路基路面防水施工，并采取有效措施嚴格控制施工質量，從而保障道橋施工質量。

2　道橋防水系統的思路及毀損原因分析

（1）道路橋梁防水系統的主要作用是將積累在路面的水排除至路基范圍以外，避免水體滲入地下對路基路面構成破壞。道路橋梁施工一般包括工程設計、施工以及養護這幾個方面，在不同的建設階段，防水措施也有一定的差別。在道路橋梁設計方面，需要考慮如何采取有效措施將積水進行有效疏導；在道路橋梁施工方面，應該綜合考慮實際施工是否符合設計要求，然后做出適當調節；在道路橋梁后期養護方面，應該定期進行防水檢查，結合實際情況改善路基路面排水系統。

（2）道路橋梁施工質量控制是影響路基路面防水效果的關鍵，施工效果是驗證工程設計效果的重點。在具體的施工過程中，應該結合施工實際情況以及設計要求對防水系統進行適當的修改；對路基路面排水系統進行測試，確保排水暢通。在道路橋梁養護過程中，必須保證一定的養護時間，在養護過程中禁止車輛和行人通行。

3　道路橋梁路基處理原則分析

（1）對于道路橋梁工程路基路面排水系統，應該結合實際需要合理布局，充分利用施工地的地形條件和水系分布。

（2）道路橋梁工程排水溝應該盡量與農田水利相適應，盡量避免農業用水對路基路面結構穩定性構成破壞。

（3）在工程設計階段，首先需要進行現場勘察工作，明確當地的地質條件和水文條件，然后再確定施工方案。

（4）對于路基路面排水系統，應該盡量避免對天然水系構成破壞，并且在施工過程中盡量就地取材，節約施工成本。

4　道路瀝路基面防水施工實例分析

4.1工程概況

某公路全長為8km，由于運營時間較長，因此路基路面已經產生嚴重的破損，路面出現斷板、錯臺、脫空的問題，不僅嚴重影響了公路的正常使用，而且路基路面的防水性能也大大降低。本工程路基路面防水施工方案為采用瀝青混凝土材料，因為瀝青混凝土材料的耐久性較高、空隙較小、透水性較高，能夠有效提高路基路面的穩定性以及防水性能。

4.2防水措施

4.2.1完善路基排水設施

在本工程施工中，對于已經受到破壞的排水溝、截水溝、引水溝等設施進行修復施工，并且增加一定數量的排水設施。如果施工路段地下水比較豐富，而且水位較高，則可以在邊溝的底部增加橫向滲溝和縱向滲溝，從而降低地下水位；另外，還可以挖設明溝、暗溝有效排除地下水，這樣有利于避免地下水對路基構成破壞，使得路基能夠處于干燥狀態下。對于挖方路段，可以設置加蓋板矩形邊溝，還需要注意的是將路基的排水設施與橋涵設施進行有效連接，從而構成完整的排水系統，提高路基路面的排水性能。

4.2.2改善路面排水系統

在公路施工中，如果路面的排水不暢通，路基抗沖刷能力較差，則很容易導致公路路面出現斷板、脫空的質量問題，從而影響路基路面的防水性能。對此，在路面結構排水設計方面，不僅需要考慮路表排水設計，而且還應該考慮路面結構內部的排水設計。在本工程中，路表排水設計采用漫流形式，路面橫坡為1.5%，對公路路肩進行硬化處理，有利于提高路基的抗沖刷能力，另外，通過完善截水溝的設計和設置，有利于提高排水性能。在路肩設置方面，可以采用隨時路肩作為排水層，有利于將路面結構層中的積水有效引出路基。除此以外，為了避免公路路面結構層產生縱向積水，還應該設置橫向滲溝，從而對積水進行匯集，然后排出路基，避免對路基構成破壞。

4.3中央分隔帶用水泥混凝土封面處理

對于公路中央分隔帶，可以對水泥混凝土進行封面處理，然后在中央分隔帶上放入花壇，種植灌木，從而封堵路基，提高路基的防水性能。

4.4設置SBS改性瀝青粘結防水層

在本工程施工中，為了避免瀝青路面受到積水破壞，可以在路面結構中單獨設置防水結構層，根據研究證明，通過設置防水結構層，有利于提高路基路面的防水性能。具體的施工方法為：①在連續配筋混凝土補強層的表面，均勻灑布1.8～2.0kg/m2的SBS改性瀝青；②在瀝青材料表面均勻灑布干凈的碎石，碎石的粒徑必須與瀝青混凝土材料粒徑相配合；然后，使用碾壓機進行壓實處理。均勻灑布碎石的目的是對瀝青混凝土路面進行保護，避免車輛行駛以及攤鋪機履帶對路面結構造成破壞。碎石碾壓密實后，就可以成為瀝青碎石，嵌入瀝青底層，與瀝青路面成為整體，以此起到很好的防水效果。

4.4.1SBS改性瀝青粘結防水層特點

（1）采用SBS改性瀝青施工，材料厚度在1.4～2.0mm之間，有利于提高粘層的防水效果，對路基和路面起到保護作用。

（2）SBS改性瀝青粘結防水層能夠路基進行有效粘結，從而提高層間抗剪強度。

（3）SBS改性瀝青材料厚度較大，因此吸水效果較好，而且還能夠緩沖基層收縮裂縫所反射的裂縫。

（4）SBS改性瀝青的彈性較好，即使在基層產生裂縫的情況下，也不會導致改性瀝青產生裂縫。

（5）在瀝青路面施工中，通過高溫碾壓的方式能夠使瀝青混凝土進行有效粘結，融為一體，避免面層與粘層之間產生軟弱夾層，這樣有利于提高路基路面的穩定性。

4.4.2SBS改性瀝青粘結防水層施工工藝

（1）對瀝青混凝土表面進行補強和清理，確保瀝青混凝土表面干燥、整潔，沒有雜物。

（2）為了確保瀝青撒布的均勻性，可以使用瀝青灑布車進行施工。

（3）對于碎石撒布，應該將碎石覆蓋率控制在55%作用。

（4）瀝青材料和碎石撒布均勻后，即可使用碾壓機進行壓實處理。

SBS改性瀝青材料的撒布溫度必須控制在較高溫度，而且必須確保撒布均勻，為了保證撒布施工質量，應該結合工程實際情況選用先進的撒布設備，確保設備本身具有加熱性能。另外，還需要注意的是，撒布設備的每個噴嘴都應該可以自動控制，在施工過程中嚴格控制撒布量。

4.5在改性瀝青SMA-13表面層上噴灑有機硅樹脂瀝青路面防水劑

在實際施工過程中，在瀝青表面噴灑有機硅樹脂瀝青路面防水劑，防水劑迅速深入瀝青面層，填補瀝青材料內部空隙，通過一定時間的固化作用后，即可形成有效的防水層，阻擋水分深入路面路基，有利于改善瀝青防水性能，提高道路穩定性。另外，該防水劑不僅滲透性好、防水性能強，而且無毒無害，因此值得推廣應用。

（1）首先安排施工人員將改性瀝青表面進行仔細清掃，去除塵土等雜物，如果路面有明水，則應該在明水干燥后再進行施工。

（2）在防水層噴灑施工中可以采用三層噴灑方法：①沿著行車道方向噴灑；②沿著逆行車道噴灑；③重復第一種噴灑方法。為了確保防水劑有足夠的凝固時間，應該將兩次噴灑施工間隔時間控制在1～5h之間，如果施工溫度較高，則可以適當縮短凝固時間，如果施工溫度較低，則可以適當延長凝固時間。

（3）在實際施工過程中，如果需要進行大面積噴灑防水劑，則可以運用瀝青噴灑車，如果只需要小面積噴灑防水劑，則只需要使用噴霧器即可。

5　結語

綜上所述，本文主要根據實例詳細探究了道路防水路基面施工技術。在道路橋梁施工中，應該結合當地的地理環境、施工規范、施工工藝，有針對性的采取路基面防水處理方案，這樣才能保證道路橋梁施工質量，有效延長其使用壽命。

［1］魏志朋.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術探討［J］.科技風，2015（07）：158.

［2］蔣麗娟.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術探討［J］.工業b，2015（48）：152.

［3］郭路國.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術探討［J］.黑龍江交通科技，2015（03）：146.

王 穎（1977-），女，工程師，本科，主要從事道路橋梁工作。

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2095-2066（2016）13-0215-02

2016-4-17