220kV變電站運(yùn)行管理及事故處理探究

李 霖（國網(wǎng)湖南省電力公司邵陽供電分公司，湖南邵陽422000）

220kV變電站運(yùn)行管理及事故處理探究

李 霖（國網(wǎng)湖南省電力公司邵陽供電分公司，湖南邵陽422000）

電力系統(tǒng)在日常運(yùn)行過程中，往往會出現(xiàn)各種類型的事故或問題，變電站的功能在于改變電壓等級，接受并分配電壓電能，因而至關(guān)重要。本文重點(diǎn)針對220kV變電站的運(yùn)行管理以及所發(fā)生的事故處理措施進(jìn)行了探討，以供參考。

變電站；運(yùn)行管理；事故處理

1 引言

在電力系統(tǒng)中，變電站的作用首先是接受電能，然后是把電壓進(jìn)行分壓，最后再進(jìn)行分配電能。變電站的安全運(yùn)行對電力系統(tǒng)的可靠性起著重要的作用。所以為了保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，要確保變電站的可靠運(yùn)行，全力避免變電站事故的發(fā)生，認(rèn)真分析造成事故的各種原因，再采取相應(yīng)的措施對事故進(jìn)行處理。

2 220kV變電站運(yùn)行管理

由于各個地區(qū)的發(fā)展不平衡，220kV變電站的建設(shè)與日常運(yùn)行狀況也呈現(xiàn)出不同的“面貌”。如果從技術(shù)的角度來說，220kV變電站可以分為常規(guī)站與智能站；如果從值守模式講，220kV變電站則可以分為無人值守和有人值守等。對于變電站運(yùn)行采取的管理措施具體如下。

2.1 巡視管理

巡視管理的主要方法有兩種，即現(xiàn)場巡視與遠(yuǎn)程巡視，前者為傳統(tǒng)的變電站日常管理，而后者則為時代發(fā)展的產(chǎn)物。在采取這兩種巡視方法進(jìn)行管理時，都需要遵循以下要點(diǎn)：①掌握自動化設(shè)備運(yùn)行實(shí)況。現(xiàn)場的巡視管理要點(diǎn)在于對工人的檢查；而遠(yuǎn)程巡視主要是采用信息手段、攝像機(jī)等，采集變電站日常運(yùn)行畫面，實(shí)現(xiàn)日常管理監(jiān)督。②確保各裝置的壓板，以適應(yīng)巡視運(yùn)行方式。例如，220kV的誤差保護(hù)可以通過檢測刀閘、開關(guān)分盒，適當(dāng)調(diào)整保護(hù)方式，因此，相關(guān)巡視人員需要充分做好巡視前的準(zhǔn)備工作。③采用紅外測溫手段，對設(shè)備性能等進(jìn)行正確的判斷與評價。

2.2 值班管理

對于有人值班的220kV變電站，需要重點(diǎn)做好以下方面的工作：①合理設(shè)置崗班與崗位，確保既能夠解決變電站的日常巡視、操作與事故處理，同時又可以使員工得到充足的休息時間，以保持工作精力。②通過培訓(xùn)等方式，提高值守人員自身的技能水平與管理能力。例如，由于220kV變電站的電壓等級相較于110kV、35kV等，均更高、轉(zhuǎn)換容量更大，因此分布稀疏，相應(yīng)的值班員則必須具備獨(dú)擋一面的素質(zhì)與能力。

2.3 操作管理

220kV變電站作為區(qū)域電網(wǎng)的樞紐環(huán)節(jié)，其倒閘操作較為繁瑣，通常可以分為機(jī)械順控操作、人工分布操作兩種。在進(jìn)行實(shí)際操作時，均需要注意以下要則：①具備正確、合適的操作票，嚴(yán)格依據(jù)操作規(guī)則、流程等，實(shí)施具體的操作過程；②嚴(yán)格、仔細(xì)確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)，在操作硬壓板、軟壓板時，則必須確保正常運(yùn)行的時間間隔，切記不能觸碰檢修壓板，同時還需要檢修設(shè)備“保護(hù)失靈”壓板處于退出的狀態(tài)。

3 220kV變電站事故處理任務(wù)與原則

當(dāng)變電站事故發(fā)生時，工作人員應(yīng)該快速地查明并排除事故，并在第一時間內(nèi)報告給相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)，然后按照相關(guān)的事宜進(jìn)行事故的處理。

3.1 事故處理任務(wù)

①要快速阻比事故的延伸，在源頭上完全去除事故，然后解除事故隱患，以防比對人和設(shè)備的再次傷害；②在處理變壓器事故時，需要盡量迅速地恢復(fù)變電站用電，從而確定變壓器日常的安全運(yùn)行與正常供電；③使用與事故設(shè)備不相關(guān)的其余設(shè)備來繼續(xù)運(yùn)行工作，從而盡最大可能為用戶持續(xù)供電；④運(yùn)用不同的電力系統(tǒng)與供電方式，實(shí)現(xiàn)供電運(yùn)行，使電力系統(tǒng)可以正常運(yùn)行。

3.2 事故處理原則

（1）在變電站出現(xiàn)事故問題時，應(yīng)當(dāng)及時控制事故現(xiàn)場，避免閑雜人員出入事故現(xiàn)場，僅留下相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備維修工作人員等，對事故進(jìn)行處理。

（2）工作人員在處理事故時，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定，做好維修日志記錄，以備查看。注意在處理過程中時刻維持頭腦的清醒與高度警覺性，進(jìn)行細(xì)致認(rèn)真的處理。

（3）當(dāng)工作人員發(fā)現(xiàn)事故之后，需要及時采用各種設(shè)備，如紅綠燈、中央信號盤等，分析事故性質(zhì)，并對保護(hù)裝置的動作采取排查與分析措施，最后檢查事故的發(fā)生范圍，采取相應(yīng)的處理措施。

4 220kV變電站常見故障及處理措施

4.1 變壓器故障

220kV變電站所出現(xiàn)的變壓器故障往往有多種形式，其原因的查找較為繁瑣，經(jīng)總結(jié)如下：①以保證瓦斯繼電器功效為前提，檢查重瓦斯保護(hù)的控制電纜，是否位于高壓母線的附近，如果故障電流通過高壓母線，會產(chǎn)生很大的交變磁場，切割一切回路，致使變壓器出現(xiàn)非電量重保護(hù)誤動；②檢查電流的回路是否出于自然的原因，或人為因素導(dǎo)致了多點(diǎn)接地現(xiàn)象；③檢查變壓器跳閘時段是否伴有大容量設(shè)備的非同期合閘。假若有，則可判定變壓器無故障其跳閘是因TA的傳變特性變差而引起的。

4.2 直流系統(tǒng)故障

220kV變電站的直流系統(tǒng)故障，通常有兩種形式，即直流母線接地、充電機(jī)故障。直流母線接地問題的出現(xiàn)，會致使正極或負(fù)極對地接地，并且都顯現(xiàn)出對低地絕緣。對此，可運(yùn)用絕緣檢查系統(tǒng)進(jìn)行檢測，使用絕緣膠布將導(dǎo)電部位包裹起來，并暫時退出可能出現(xiàn)誤動的設(shè)備。在檢測結(jié)束后，需要注意接線的及時恢復(fù)，以防電源失效。另外，因為220kV變電站的直流系統(tǒng)，通常會配備兩只充電機(jī)，在其中一個充電機(jī)發(fā)生故障時，相關(guān)工作人員就需要及時退出運(yùn)行，立刻啟動另一個充電機(jī)，保障系統(tǒng)正常運(yùn)行。對于電池組電壓出現(xiàn)的偏低、偏高問題，電池組通常會在235～245V電壓上下浮動，若某電池的電壓運(yùn)行不穩(wěn)定，則需要聽從值班人員的建議加以解決，對短期大電流恢復(fù)電池性能會有所幫助。

如某檢修車間對變電站內(nèi)直流電源設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真的測試檢查，對蓄電池進(jìn)行充放電試驗，檢查發(fā)現(xiàn)2#蓄電池組第14只電池內(nèi)部損壞無任何輸出，其原因是由于充電機(jī)不能自動轉(zhuǎn)換為均充電，2#蓄電池組一直在浮充狀態(tài)下充電不足，因該變電所真空斷路器為電磁操作機(jī)構(gòu)，合ICJ操作時蓄電池大電流放電，長時間運(yùn)行負(fù)極逐漸鈍化，造成14#蓄電池?fù)p壞開路，通過更換14只電池解決了該問題。

4.3 220kV變電站常見的母線事故

以某供電局變電站為例，檢修人員在對220kV變電站的10kV真空開關(guān)實(shí)施交流耐壓試驗時，由于安裝在10kV母線與開關(guān)柜母線側(cè)刀ICJ之間的絕緣隔板會產(chǎn)生焦味，進(jìn)而緊急處理ICJ跌落所導(dǎo)致的母線短路事故，共造成了19面的10kVGG-1A型高壓開關(guān)柜損壞等。

該變電站采用的是母線保護(hù)裝置，當(dāng)220kV變電站的母線出現(xiàn)跳ICJ失壓狀況時，會通過對T區(qū)充電的方式，在確認(rèn)安全之后，將該線路的母線倒至另外的正常母線上。該方法理論可行，但實(shí)際工作中容易發(fā)生保護(hù)誤動作，因此需要對母線跳ICJ與差動保護(hù)進(jìn)行深入和全面的認(rèn)識。

4.3.1 跳ICJ事故

主變低壓側(cè)開關(guān)跳ICJ和主變?nèi)齻?cè)開關(guān)跳ICJ是220kV變電站常見的母線跳ICJ事故。主變低壓側(cè)開關(guān)跳ICJ，采用檢查一次側(cè)、兩次側(cè)的方法，分析是否是由母線故障所導(dǎo)致的。所以應(yīng)當(dāng)首先排除主變低壓側(cè)的開關(guān)誤動問題，以及線路開關(guān)拒動等，然后再仔細(xì)檢查保護(hù)壓板是否存在兩次設(shè)備誤設(shè)，最后檢查線路CT。主變?nèi)齻?cè)開關(guān)跳ICJ，首先應(yīng)當(dāng)借助瓦斯保護(hù)動作，確定事故的發(fā)生點(diǎn)，其次再檢查二次回路的接地與線路，通過一定的配合措施實(shí)現(xiàn)T區(qū)充電。

4.3.2 試送電

為了恢復(fù)母線故障，必須先對母線與T區(qū)試送電，但這兩種送電處理方式也存在差異。

（1）母線的試送電應(yīng)當(dāng)注意確保母線保護(hù)處于正常情況下，才可以使用線路為目前充電，如果借助外來線路，則必須實(shí)施相關(guān)的保護(hù)，以避免超出額定范圍。方法是，斷開高頻保護(hù)電源，線路開關(guān)則以先本側(cè)，后對側(cè)的順序進(jìn)行，注意將充電保護(hù)坐高。

（2）T區(qū)試送電通常有兩種方法：①使用對側(cè)手合迅速切斷故障，再在T區(qū)使用后合線路開關(guān)進(jìn)行充電；②迅速關(guān)停高頻保護(hù)電源來擴(kuò)大保護(hù)的范圍。

5 結(jié)語

電力系統(tǒng)運(yùn)行狀況直接關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的建設(shè)與人們的日常生活，變電站作為電力系統(tǒng)的重要組成部分，相關(guān)電力工作人員應(yīng)當(dāng)在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，并從運(yùn)行管理與故障處理這兩方面內(nèi)容進(jìn)行入手，不斷完善220kV變電站的運(yùn)行管理模式與事故處理方法，讓我國220kV變電站的運(yùn)行質(zhì)量提升至新高度。

［1］李士慶.變電站事故預(yù)防與應(yīng)急處置工作的思考［J］.電氣應(yīng)用，2015（S2）：46～47.

［2］姜凌霄.500kV變電站事故預(yù)案編寫難點(diǎn)與方法［J］.科技創(chuàng)新與生產(chǎn)力，2016（6）：63～64.

［3］劉煦力.變電站事故應(yīng)急處理原則的探討［J］.中國科技投資，2016（12）：37～38.

TM63

A

2095-2066（2016）29-0114-02

2016-9-11

李 霖（1989-），女，工程師，碩士，主要從事變電運(yùn)維工作。