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連云港固危廢處理處置中心工程地質適宜性評價研究

2016-03-21 08:22:15宋秋明王佳健魏鑫曹士法
地球 2016年3期

■ 宋秋明 王佳健 魏鑫 曹士法

(江蘇省地礦局第六地質大隊江蘇連云港222023)

連云港固危廢處理處置中心工程地質適宜性評價研究

■宋秋明王佳健魏鑫曹士法

(江蘇省地礦局第六地質大隊江蘇連云港222023)

巖土工程勘察在工程建設中非常重要,為工程建設選址設計提供基礎資料,連云港固危廢處理處置中心項目位于規劃連云港市徐圩新區西安路與江蘇大道交匯處,該區土層復雜,本文以該項目為研究對象,綜合運用了多種方法分析研究了工程地質適宜性評價,對其它工程具有十分重要的參考意義。

連云港固危廢處理處置中心工程地質適宜性評價

1 地層特征

按土層的地質時代、成因類型、巖性及工程地質特性;將場地土在勘察深度范圍內自上而下劃分為16個工程地質層,具體為:1層素填土:灰褐色,以黏性土為主。2層黏土:灰黃色,土質均勻。3層淤泥:淺灰色,中下部夾薄層粉土。4層粉質黏土夾粉土:黃褐色,土質均勻較差,夾粉土薄層。4-1層粉土:黃褐色,密實,土質均勻性一般,夾黏性土薄層。5層粉質黏土:黃褐色,可塑,土質均勻性一般,夾粉土或粉砂薄層。6層黏土:黃褐色,可-硬塑,土質較均勻。7層粉土夾粉質黏土:黃褐色,土質均勻性一般,夾黏性土薄層,稍濕-濕。8層粉質黏土夾粉土:黃褐色,土質均勻性一般。9層粉砂夾粉土:褐黃色,中密-密實,夾大量粉土和少量貝殼碎片,飽和。10層粉質黏土:黃褐色,夾粉土薄層,干強度較高,韌性較好。11層粉質黏土:灰褐色,可塑,土質均勻性一般,夾粉土薄層,干強度較高,韌性較好。12層粉質黏土夾粉土:黃褐色,夾大量粉土薄層,干強度中等,韌性一般。12-1層粉砂夾粉土:褐黃色,顆粒大都為亞圓形,夾大量粉土,飽和。13層粉質黏土:灰褐夾灰黃色,夾粉土薄層。14層粉砂:灰褐色,中密-密實,夾大量粉土,飽和。

2 水文地質特征

2.1地下水的類型

場區地下水主要類型為潛水和承壓水,潛水主要賦存于上部1層素填土、2層黏土、3層淤泥中,潛水水位埋深0.55~0.65m,標高一般在2.50m左右。淺部30m承壓水主要賦存于7層粉土夾粉質黏土、9層粉砂夾粉土中,水位標高約在-8.0m左右。

2.2地下水的補給與排泄

潛水主要以大氣降水及地表水入滲為主要補給來源,排泄以自然蒸發和側向徑流為主要途徑。承壓水主要以側向補給和徑流為主,勘察區富水性一般。地下水(潛水與承壓水)對混凝土結構在干濕交替和長期浸水下有中等腐蝕性;對鋼筋混凝土結構中的鋼筋在干濕交替下有強腐蝕性,在長期浸水下有弱腐蝕性。

3 基礎形式及持力層分析

該場地工程地質條件一般,根據已查明的工程地質情況,對于擬建的建(構)筑物,可采用樁基礎,樁型建議采用預制樁,優先考慮9層粉砂夾粉土作為樁端持力層。對于初期雨水及事故消防池、污水處理站、滲瀝液調節池處,因該幾處建筑物處9層粉砂夾粉土厚度較薄,局部甚至缺失,若承載力要求不高,建議考慮以7層粉土夾粉質黏土或8層粉質黏土夾粉土作為樁端持力層,若承載力要求高,需加大樁長,應先選擇最不利地段進行試樁工作,并進行靜載荷試驗,以最終確定承載力是否滿足設計及規范要求,試驗合格后,工程樁沉樁時建議以標高控制為主。若建筑物內有重型設備或對沉降敏感的設備,應單獨做基礎。若煙囪以9層粉砂夾粉土作為樁端持力層時,樁長不經濟或不能滿足設計要求時,可考慮加大樁長或采用鉆孔灌注樁。

4 沉(成)樁分析

場地位于規劃連云港市徐圩新區西安路與江蘇大道交匯處,場地較寬廣,可以采用預制樁。應經試成樁后確定施工工藝及最終單樁承載力。

4.1沉(成)樁可能性及可行性分析

對預制樁等打入式樁基,在進入⑦層粉土夾粉質黏土及進入持力層時可能產生較高的孔隙水壓力,應控制好成樁速率;以9層粉砂夾粉土作為樁基持力層,施工時在穿透上部土層時,根據周邊施工經驗,一般難度不大,但在進入持力層時,可能會存在一定困難,故需選用合適的施工設備,采用合理的施工方法,以利沉樁。

4.2沉(成)樁對環境的影響

目前場地周圍主要為新區交通道路和空地,預制樁樁基施工時產生的噪音及沖擊波對周圍環境雖有一定的影響,但整體上比較利于樁基施工,建議選用合適的施工設備和施工組織措施,以利沉樁。

5 結論及建議

(1)該場區地形平坦,地貌類型單一,地層結構簡單,勘察范圍內各巖土層分布較為連續,厚度較穩定,且無全新活動斷裂存在,6層黏土及以下地層承載力較高,勘察區內穩定性一般,采用合適基礎后,適宜建筑物興建。

(2)該場地工程地質條件一般,對于擬建的建(構)筑物,可采用樁基礎,樁型建議采用預制樁,優先考慮9層粉砂夾粉土作為樁端持力層。因本場地上部存在較厚的軟土層(淤泥),成樁后應對場地有一定的保護措施,科學規劃場地臨時道路,以防有重型車輛對淤泥層擠壓造成偏樁及冒樁現象,必要時對樁承臺周圍應進行加固處理,以加強樁身的側向穩定性。

(3)基坑開挖涉及的土層主要為①層素填土、②層黏土、③層淤泥。基坑開挖深度約在目前自然地面下4.0-5.0米,開挖深度雖一般,但開挖深度范圍內大部分為軟弱土,側向穩定性差,且淤泥有蠕變可能性,為保證基坑側壁的穩定,建議采取一定支護措施。基坑抗浮設計水位建議按室外整平標高下0.50m考慮。

(4)地下水(潛水與承壓水)對混凝土結構在干濕交替和長期浸水下有中等腐蝕性;對鋼筋混凝土結構中的鋼筋在干濕交替下有強腐蝕性,在長期浸水下有弱腐蝕性。提請設計部門應采取必要的防腐設計措施。因場地處于濱海平原區,地下水位較高,表層土里富含的各類易溶鹽均已溶于地下水,因此基槽及承臺周圍土的腐蝕性評價可參照地下水的測試結果:對混凝土結構在干濕交替和長期浸水下有中腐蝕性,對鋼筋混凝土結構中的鋼筋在干濕交替下有強腐蝕性,在長期浸水下有弱腐蝕性。

[1]GB50021-2001,巖土工程勘察規范 [S],2009.

[2]工程地質手冊編寫委員會,工程地質手冊(第四版)[M],中國建筑出版社,2007.

[3]GB50007-2011,《建筑地基基礎設計規范》[S],2011.

P62[文獻碼]B

1000-405X(2016)-3-44-1

宋秋明(1975~),男,水工環中級工程師,研究方向為工程勘察及水文勘察。

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