“大狗”機器人由于噪音問題而無法服役

谷歌公司旗下的波士頓動力公司研制的班組支援系統是一種外形酷似“大狗”的四足機器人，可攜帶近200千克重物，攀爬山坡并通過崎嶇路面，跟隨步兵行軍戰斗。但“大狗”機器人目前采用的天然氣發動機噪音如同割草機一樣巨大，極易暴露自身位置，難以起到在戰斗中支援海軍陸戰隊的作用。此外，“大狗”還存在一些沒有明確解決方案的困難，包括如何維修及如何將其配屬到傳統的巡邏行動中。美國海軍陸戰隊明確指出，需要可以安靜伴隨前進的機器人。

美國“閃電”電磁導軌炮

2015年12月7～10日，通用原子電磁系統公司在美國陸軍達格威靶場使用炮口動能為3兆焦的“閃電”電磁導軌炮，成功發射了導軌炮炮彈，加速度過載超過30 000g。四發測試炮彈及其關鍵部件都承受住了發射器內的強電磁場和高加速過載，達到了預期目標。目前，彈丸發射的溫度范圍為-11℃～ 105℃。美國海軍正在發展的電磁導軌炮主要用于執行遠程對地攻擊任務，陸軍發展的“閃電”電磁導軌炮則主要用于執行防空任務。

俄羅斯“天王星”9武裝無人車

俄羅斯國防產品出口公司已開始向國際市場推銷“天王星”9（Uran-9）武裝無人車，可執行火力支援、偵察、反恐等戰斗任務。該無人車的車頂有一座炮塔，配備有一門2A72式30毫米口徑機關炮，一挺7.62毫米機槍，炮塔兩側各裝有兩枚“攻擊”反坦克導彈。配套的光電設備包括激光照射警告系統，目標搜索、識別及跟蹤系統。具體的武器設備可根據客戶要求進行調整。“天王星”9的整套系統通常包括2輛武裝無人車，移動指揮平臺和拖車。

日本首架本土制造F-35A戰斗機

2015年12月15日，日本首架本土制造的F-35A戰斗機開始在名古屋國家總裝和測試生產線制造，其編號為AX-5，預計2017年交付給日本航空自衛隊。日本計劃購買42架F-35，其中4架由洛克希德·馬丁公司生產，單價約99億日元（約合1.27億美元），定于2016年開始交付，另外38架則在日本組裝生產。日本仿照洛克希德·馬丁公司在沃斯堡的總裝線，在名古屋投資建設了國家總裝和測試生產線，選擇三菱重工作為其工業界的合作伙伴。

菲律賓海岸警衛隊接收日本援助艦船

菲律賓海岸警衛隊將從2016年下半年開始接收日本方面援助的水面艦船，每隔一月接收一艘，共計3艘。近年來，借著所謂的南海爭端問題，日本與菲律賓的合作日漸增多。早在2013年1月，時任日本外相岸田文雄訪問菲律賓，兩國就所謂的“海上安全”合作達成一份協議：日本向菲律賓方面提供540億日元（約合6.7億美元）的低息貸款，幫助菲律賓海岸警衛隊改善裝備和訓練條件，提升菲律賓海岸周邊運輸能力，包括建設輕軌和一個簡易機場，以及幫助菲律賓進行人員培訓。援助提供艦船也是其中的部分內容。

越南HS-6L遠程長航時無人機

越南科學技術研究院已經成功開發出HS-6L遠程長航時無人機，計劃2016年第二季度試飛。該機翼展為22米，最大有效載荷1 350千克，包括科學研究和電子偵察設備、攝像機、雷達等。動力裝置采用Rotax 914型活塞式航空發動機，續航時間35小時，最大航程超過4 000千米。2013年初，越南科學技術研究院宣布成功測試了5種近程和中程無人機，共進行了253次試驗飛行。目前越南已經具備較強的無人機設計、研發及制造能力。

越南接收蘇-30MK2戰斗機

2015年12月29日，裝載有兩架蘇-30MK2戰斗機的安-124-100M大型運輸機降落在越南峴港空軍基地。2013年8月，越南斥資6億美元向俄羅斯訂購了12架蘇-30MK2，現在交付的是第七、八架，編號分別為8589和8590，剩余4架定于2016年交付。迄今越南已總計訂購了36架蘇-30MK2，是東南亞地區裝備該型戰斗機最多的國家。

印尼首艘“西格瑪”級護衛艦下水

印尼海軍的首艘10514型“西格瑪”級護衛艦已在印尼PT PAL造船廠下水。印尼此前已向荷蘭購買過四艘9113型“西格瑪”級護衛艦，這次訂購的10514型排水量從1 620噸提高到2 365噸，桅桿頂加裝了新型雷達，主炮采用隱身炮塔，后面加裝了導彈垂直發射系統，艦艉加裝了飛行甲板，能起降10噸級直升機。該艦最高航速28節，14節航速下續航力5 000海里。印尼與荷蘭達門造船廠簽署了兩艘新艦的建造合同，計劃分別于2017年1月和10月服役。另據報道，印尼海軍已決定再至少增購兩艘該型艦。

泰國陸軍接收ATMOS2000自行榴彈炮

泰國陸軍野戰炮兵部隊現裝備有以色列生產的M-71式155毫米牽引榴彈炮，因此他們在獲得以色列方面ATMOS 2000自行榴彈炮的許可生產權后，采用捷克制造的泰托拉6×6卡車底盤，開始生產車載自行榴彈炮。首批產品已經交付，將配屬給第721炮兵營，換裝現役的美制M109A5履帶式自行榴彈炮。泰國許可生產的ATMOS 2000自行榴彈炮重約22噸，配備52倍口徑155毫米身管。

直升機主動防護系統

美國軌道-阿連特技術系統公司研制的直升機主動防護系統（HAPS）已成功進行了實彈演示驗證試驗。該系統用于攔截單兵火箭彈和單兵便攜式防空導彈，由交戰管理模塊、稍加改造的干擾彈布撒系統（如ALE-47）和多枚攔截彈組成。在識別來襲威脅后，它發射并導引攔截彈精準飛抵某一位置，隨后引爆戰斗部，讓來襲目標失效。攔截彈戰斗部起爆的位置距離直升機足夠遠，可確保直升機乘員和機體免遭被摧毀來襲彈藥的金屬碎片傷害。

便攜式防空導彈對直升機構成嚴重威脅的事實眾人皆知，單兵火箭彈擊落直升機的戰例也并非少數。其中最為著名的事件是1993年的“黑鷹墜落”。當時美國在非洲國家索馬里開展軍事行動，有兩架“黑鷹”直升機因遭到地面單兵火箭彈的襲擊而墜落，造成第160特戰航空團的多名特種兵陣亡。2011年8月6日，美軍駐阿富汗軍隊的一架CH-47運輸直升機在執行營救任務時被塔利班武裝擊落，包括22名“海豹”突擊隊員的30名美國軍人，以及1位平民翻譯和7名阿富汗突擊隊員全部遇難，這是美軍在阿富汗戰爭期間損失最為慘重的一次行動。另外早在越南戰爭中，越南人民軍就在叢林樹梢上使用RPG-7火箭筒伏擊美軍即將著陸的直升機，取得了不錯戰績，迫使美軍改變直升機戰術。用單兵火箭彈打飛行中的直升機，最早是阿富汗游擊隊對抗蘇軍時發明的。由于便攜式反坦克火箭彈的飛行速度慢、射程近、精度差，用來打直升機不容易，射手要經歷嚴格訓練。而且火箭大仰角發射時的尾噴焰在地面反射后，容易令射手及周圍的人受傷，因此需要事先做一些準備工作，比如在地面上挖一個大坑，或在尾噴口上焊一個角鐵來折射尾噴焰。

很多國家近年來都很重視直升機的防御。除了電子、紅外、激光、照明彈干擾等被動的軟防御手段，也在積極研制主動攔截摧毀敵方來襲彈藥的硬防御手段。能快速發射和引導的攔截彈是其中的關鍵技術。