試釋“了鳥船”

董立功

（集美大學(xué) 馬克思主義學(xué)院 361021）

試釋“了鳥船”

董立功

（集美大學(xué) 馬克思主義學(xué)院 361021）

《太平寰宇記》《輿地紀(jì)勝》和《讀史方輿紀(jì)要》等史籍中都提到了福建水上居民所乘的一種“了鳥船”。因?yàn)閷?duì)其含義不甚了解，崇禎年間的《閩書》以及當(dāng)代一些論著都將“了鳥”形訛為“丫鳥”、“丫烏”。“了鳥”的準(zhǔn)確寫法應(yīng)為“鸼舟了”。“鸼”字強(qiáng)調(diào)行船迅速，而“舟了”字強(qiáng)調(diào)船身狹長(zhǎng)。“鸼舟了”的準(zhǔn)確含義為“一種船身狹長(zhǎng)、行動(dòng)迅速的小船。”

了鳥；鸼舟了；形訛

《太平寰宇記》是宋人樂(lè)史在北宋初期編撰的一部全國(guó)性的地理總志。書中提到了福建歷史上一種水上居民——泉郎（又名“游艇子”）。 泉郎所乘之船為“了鳥船”。《太平寰宇記》載：

泉郎，即州之夷戶，亦曰游艇子，即盧循之余。晉末盧循寇暴，為劉裕所滅，遺種逃叛，散居山海，至今種類尚繁。唐武德八年，都督王義童遣使招撫，得其首領(lǐng)周造、麥細(xì)陵等，并受騎都尉，令相統(tǒng)攝，不為寇盜。貞觀十年，始輸半課，其居止常在船上，結(jié)兼廬海畔，隨時(shí)移徙，不常厥所。船頭尾尖高，當(dāng)中平闊，沖波逆浪，都無(wú)畏懼，名曰了鳥船。［1］

這段記載后為《輿地紀(jì)勝》承襲，不贅引。清人顧祖禹《讀史方輿紀(jì)要》亦及“泉郎”和“了鳥船”：

……客曰：“閩固不足為中國(guó)患乎？”曰：“昔東晉時(shí)有孫恩者，出沒(méi)海島，為閩、浙患。恩死，其黨盧循繼之。循滅，余種悉遁入閩。今泉州夷戶，有曰泉郎者，亦曰游艇子，厥類甚繁。其居止常在船上，船之式頭尾尖高，中平闊，沖波逆浪，都無(wú)畏懼，名曰了鳥船。往往走異域，稱海商，招誘兇徒，漸成暴亂。嘉靖中，倭夷蹂躪之禍，此輩所致也。然其流毒亦于閩浙為甚。江淮以南，侵突亦暫矣。蓋孫恩、盧循之余習(xí)然也。”客曰：……［2］

文中顧氏答客難的文獻(xiàn)源頭應(yīng)是《太平寰宇記》。顧氏說(shuō)“游艇子”，亦稱“海商”，甚至視為“倭寇”，認(rèn)為“倭寇”是“孫恩、盧循之余”。筆者認(rèn)為“游艇子”從字面上理解，就是生活在“游艇”上的人。這里的“游艇”當(dāng)然不是游玩之艇，而是一種速度很快的小艇——了鳥船。

因“丫”與“了”字形相近，“了鳥船”后又訛為“丫鳥船”。如崇禎年間所修《閩書》［3］。《閩書》這一錯(cuò)誤誤導(dǎo)了當(dāng)代很多學(xué)者，例如，陳希育先生《中國(guó)帆船與海外貿(mào)易》［4］一書，盧建一教授《福州船政文化的淵源與發(fā)展》［5］一文，烏爾沁先生的《中華民俗》［6］一書，姜彬先生《東海島嶼文化與民俗》［7］一書。

因?yàn)椤傍B”字與“烏”字字形相近，“了鳥船”后又訛為“丫烏船”。例如，唐文基先生《福建古代經(jīng)濟(jì)史》［8］一書，鄭廣南先生《中國(guó)海盜史》［9］一書，均誤用為“丫烏船”。

2015年，魯西奇教授撰文稱，“了鳥船”應(yīng)為“于烏”船，其中，“于”是語(yǔ)氣詞，“烏船”即后世的“烏篷船”［10］。筆者認(rèn)為，這一解釋同樣值得商榷。因《太平寰宇記》中確載游艇子所乘“名曰了鳥船”，如果“于”為語(yǔ)氣詞，整個(gè)句子就成了“名曰于鳥船”［11］，顯然無(wú)法讀通。

筆者認(rèn)為，不論是《閩書》中的“丫鳥”，還是唐文基、鄭廣南二位先生所認(rèn)為的“丫烏”，其實(shí)都是“了鳥”的形訛。而“了鳥”又是“鸼舟了”二字先簡(jiǎn)化后顛倒字序的產(chǎn)物。

“鸼舟了”二字究竟何意？ 宋代韻書《集韻》中“鸼舟了”的解釋：“鸼，鸼舟了，船長(zhǎng)貌。 ”［12］明人張自烈《正字通》一書也沿用《集韻》的說(shuō)法：“船長(zhǎng)而小者曰鸼舟了。”［13］

不過(guò)，清人徐文靖在《管城碩記》中對(duì)上述辭書中關(guān)于“鸼舟了”的解釋提出質(zhì)疑，他寫道：

按《太平寰宇記》曰：泉州有泉郎，其居止常在船上，船頭尖尾高，沖波逆浪，都無(wú)畏懼，名曰了鳥船。此蓋言其旋轉(zhuǎn)輕疾，如鳥之飛耳。以鸼舟了為長(zhǎng)貌，何所取義乎？［14］

在徐文靖看來(lái)，加“鳥”字于“舟”字旁，“鸼”字意在強(qiáng)調(diào)行船速度如鳥飛一般。但徐文靖并沒(méi)有解釋為何《集韻》《正字通》中不約而同強(qiáng)調(diào)“鸼舟了”為“船長(zhǎng)貌”之意，僅僅發(fā)出“何所取義乎”的疑問(wèn)。

筆者認(rèn)為，“鸼”字強(qiáng)調(diào)行船迅速，“舟了”字強(qiáng)調(diào)船身狹長(zhǎng)。“一種船身狹長(zhǎng)、行動(dòng)非常迅速的小船。 ”

“了鳥”或“鸼舟了”在史籍中經(jīng)常出現(xiàn)。據(jù)《梁書·王僧辨?zhèn)鳌份d：

侯子鑒率步騎萬(wàn)余人于岸挑戰(zhàn)，又以鸼舟了千艘并載土，兩邊悉八十棹，棹手皆越人，去來(lái)趣襲，捷過(guò)風(fēng)電。［15］

“鸼舟了千艘”見戰(zhàn)爭(zhēng)規(guī)模之大。周世德先生據(jù)“兩邊悉八十棹”認(rèn)為，“一百六十棹的多槳船大概是歷史上最大、槳手最多的快艇了。”［16］黃金貴先生認(rèn)為，“兩邊悉八十棹”句讀應(yīng)為“兩邊悉八、十棹”［15］，即兩邊都有八到十個(gè)棹。筆者認(rèn)同后一種判斷。如果“兩邊悉八十棹”［17］，那么每條船上的棹手就有160人，鸼舟了千艘共計(jì)棹手十六萬(wàn)，顯然過(guò)于夸張。

韓國(guó)磐先生《南朝經(jīng)濟(jì)試探》一書認(rèn)為引文中“并載土”應(yīng)為“并載士”［18］。黃金貴先生《古代文化詞義集類辨考》［19］一書觀點(diǎn)相同。筆者認(rèn)同二位先生的觀點(diǎn)。因《資治通鑒》有類似記載：

景乃復(fù)命子鑒為水戰(zhàn)之備。丁丑，僧辯至姑孰。子鑒帥步騎萬(wàn)余人度洲于岸挑戰(zhàn)，又以鸼舟了千艘載戰(zhàn)士。［20］

司馬光《資治通鑒考異》亦載：“元帝承圣元年，侯子鑒以鸼舟了千艘載戰(zhàn)士。”［21］因“土”易訛為“士”。筆者認(rèn)為，鸼舟了本來(lái)就是小船，如果中間再載土，定會(huì)影響行船速度，不利于打仗。

“了鳥船”雖速度很快，畢竟是靠人力行駛的一種小艇。靠風(fēng)力行駛的帆船興起后，“了鳥船”就逐漸退出航海舞臺(tái)的中央。但“了鳥船”的提法一直到清末還在使用。清人劉家謀（1814～ 1853）《泉州竹枝詞》提到了“了鳥船”有人：刺桐花開又一年，刺桐城外水如天。即今慣住風(fēng)波里，莫趁盧家了鳥船。［22］詩(shī)中的“盧家”應(yīng)該就是“盧亭”或“盧余”，可見“了鳥船”是福建水上居民所駕的一種小船。而駕著“了鳥船”的“水上居民”應(yīng)該就是宋人樂(lè)史在《太平寰宇記》中所提的“游艇子”。

注釋：

[1][11]（宋）樂(lè)史《太平寰宇記》卷一百二《江南東道十四·泉州》，文淵閣四庫(kù)全書補(bǔ)配古逸叢書影宋本。

[2]（清）顧祖禹：《讀史方輿紀(jì)要》卷九十五《福建方輿紀(jì)要敘》，上海：上海古籍出版社，1998年影印本。

[3]（明）何喬遠(yuǎn)：《閩書》卷一百五十二，明崇禎刻本。

[4]陳希育：《中國(guó)帆船與海外貿(mào)易》，廈門：廈門大學(xué)出版社，1991年，第137頁(yè)。

[5]盧建一：《福州船政文化的淵源與發(fā)展》，張作興：《船政文化研究》，北京：中國(guó)社會(huì)出版社，2003年，第78頁(yè)。

[6]烏爾沁：《中華民俗》，北京：中國(guó)致公出版社，2002年，第454頁(yè)。

[7]姜彬：《東海島嶼文化與民俗》，上海：上海文藝出版社，2005年，第173頁(yè)。

[8]唐文基：《福建古代經(jīng)濟(jì)史》，福州：福建教育出版社，1995年，第275頁(yè)。

[9]鄭廣南：《中國(guó)海盜史》，上海：華東理工大學(xué)出版社，1998年，第73頁(yè)

[10]魯西奇：《中古時(shí)代濱海地域的“水上人群”》，《歷史研究》2015年第3期。

[12]（宋）丁度等撰：《集韻》卷六，文淵閣四庫(kù)全書本。

[13]（明）張自烈撰：《正字通》卷八《舟部》，清康熙二十四年清畏堂刻本。

[14]（清）徐文靖：《管城碩記》卷二十一，清文淵閣四庫(kù)全書本。

[15]（唐）姚思廉撰：《梁書·王僧辨?zhèn)鳌罚亳谋尽?/p>

[16]周世德：《中國(guó)古船槳系考略》，載中國(guó)科學(xué)院自然科學(xué)史研究所、中國(guó)科學(xué)院傳統(tǒng)工藝與文物科技研究中心編：《鑒古證今：傳統(tǒng)工藝與科技考古文萃》，合肥：安徽科學(xué)技術(shù)出版社，2014年，第435頁(yè)。

[17]黃金貴：《古代文化詞義集類辨考》，上海：上海教育出版社，1995年，第1342頁(yè)。

[18]韓國(guó)磐：《南朝經(jīng)濟(jì)試探》，上海：上海人民出版社，1963年，第151頁(yè)。

[19]黃金貴：《古代文化詞義集類辨考》，上海：上海教育出版社，1995年，第1342頁(yè)。

[20]（宋）司馬光：《資治通鑒》卷一百六十四《梁紀(jì)二十》，四部叢刊景宋刻本。

[21]（宋）司馬光：《資治通鑒考異》卷七，四部叢刊景宋刻本。

[22]（清）劉家謀：《泉州竹枝詞》，雷夢(mèng)水、潘超等編：《中華竹枝詞》，北京：北京古籍出版社，1997年，第2310頁(yè)。

《閩書》中的“丫鳥船”

《管城碩記》中的“了鳥船”

〔責(zé)任編輯 吳文文〕

An Explanation on Liao Niao Boat

Dong Ligong

In the historical records like Taiping Huanyu Ji,Yudi Jisheng and Dushi Fangyu Jiyao,the authors mentioned that boat dwellers in Fujian Province used a kind of boat by the Chinese name “了鳥”(Liao Niao).Without much knowledge of it,The Book of Min in the period of Emperor Chongzhen of the Ming Dynasty and some contemporary books mistook the Chinese spelling as “丫鳥”(Ya Niao)，“丫烏”(Ya Wu).Actually,the correct Chinese spelling of this boat should be“鸼舟了”(Diao Liao).“鸼”(Diao)emphasizes the fast speed of the boat while“舟了”(Liao)means that the boat is long and narrow.So the correct meaning of“鸼舟了”is“a long,narrow,fast-moving boat”.

Liao Niao,Diao Liao,spelling mistake

董立功（1980～ ），男，山西聞喜人，歷史學(xué)博士，集美大學(xué)馬克思主義學(xué)院講師。