施工單位項目技術負責人員培訓圓滿結束

2016年2月23日上午，施工單位項目技術負責人員培訓在長安大學拉開帷幕。本次培訓由長安大學繼續教育學院、長安大學雜志社、中國水電建設集團十五工程局有限公司聯合主辦。

此次培訓獲得了陜西建設機械股份有限公司、徐工集團道路機械事業部及西安德通振動攪拌技術有限公司的大力支持，邀請了長安大學繼續教育學院郝培文院長、公路學院王選倉教授、工程機械學院劉洪海教授，陜西交通建設集團李愛國處長，以及參與了《公路路面基層施工技術細則》（JTG/T F20—2015）修訂的長安大學公路學院道路工程研究所所長胡力群教授等著名專家學者，為來自中水十五局、陜西路橋、甘肅路橋、四川路橋、中鐵七局、中鐵十局、河南公路工程局、咸陽路橋、陜西高速機械化等40余家施工單位的230多名學員解讀交通運輸部新規范、新標準、新理念實施過程中的突出問題，力求促進新技術、新材料、新工藝在公路施工中的推廣和應用，不斷提升施工單位技術負責人員的業務技能和職業素養，推動我國公路的科學施工、標準化施工、規范施工進一步發展。

培訓首日上午，在簡短的開班致辭過后，郝培文院長直入主題，向學員介紹了瀝青路面技術的發展及其新技術。針對路面設計與施工的關系，他認為設計需要綜合考慮各個環節，施工講究工藝、設備、材料協調一致，“設計是靈魂，施工是關鍵”。下午，長安大學公路學院的張擎老師結合英法海峽隧道工程對PPP模式的分析令人印象深刻。

24日上午，施工單位項目技術負責人員培訓開始第二天的課程。長安大學工程機械學院的劉洪海教授信手拈來的工程案例都留下過他的足跡，所選的報告題目《熱拌瀝青混合料施工優化技術——拌和技術優化》自然十分貼合公路工程項目實際。他指出的離析控制、關鍵篩孔、篩分效率、混倉現象與冷料流量的標定等問題引起了學員的廣泛興趣。下午，陜西交通建設集團公司的李愛國處長為學員講解了半剛性基層瀝青路面的標準化施工與質量控制；徐工道路機械事業部的解睿工程師用大量的施工案例向學員展示了徐工在大深度大噸位振動壓實技術、水泥穩定基層超厚攤鋪技術和泡沫瀝青溫拌技術等方面的創新。

從2002年開始修訂，到2015年千呼萬喚始出來的《公路路面基層施工技術細則》到底改了哪些內容？參與修訂工作的胡力群教授在第三天上午的課程中為學員進行了細致的解讀。他逐行分析了水泥穩定碎石推薦級配范圍表格里的數據，提出的個人見解對學員理解、實施新規范大有裨益。他還指出，水泥穩定碎石的強度雖然可以通過改變結合料劑量進行調整，但是更應該靠良好的集料級配。下午，長安大學公路學院原馳老師的報告主題——公路工程施工安全管理，與施工人員最密切相關，卻又最容易被忽視。他沒有試圖用血腥的圖片喚醒學員們對安全的重視，而是引用哲學家康德和薩特的話提醒學員們保持對生命的敬畏和珍視。最后，浙江聯運知慧科技有限公司的朱琦婓為學員們介紹了基于物聯網的智慧公路管理。

26日上午，長安大學公路學院王選倉教授首先總結了高速公路瀝青面層結構的演變過程，然后結合許尉高速公路的工程實踐，講解了長壽命路面設計施工技術。下午，河南高速公路管理局張紅春博士向學員們介紹了高速公路瀝青路面施工組合式碾壓技術，他提出的疊輪方式為解決公路施工過程中的過壓、漏壓問題提供了一個新思路；西安德通振動攪拌技術有限公司的張振興展示了振動攪拌耐久型水泥穩定碎石技術的優點及其在全國的成功應用案例。

最后一堂課結束后，來自40余家施工單位的學員們領到了由長安大學繼續教育學院頒發的培訓證書。至此，為期5天的施工單位項目技術負責人員培訓圓滿結束。