2013年斯柯達晶銳空調不工作

明雨轎車維修站

2013年斯柯達晶銳空調不工作

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故障現象：空調不制冷。該車的空調為變排量壓縮機，沒有電磁離合器，制冷功率調節靠控制壓縮機的排量實現。

故障診斷：先用壓力表檢測系統壓力為400kPa，說明系統中有制冷劑，該壓力有點偏低，但可以保證空調不工作不是缺少制冷劑引起。檢查空調壓縮機皮帶及電磁閥插頭安裝正常，檢查空調面板供電正常。

再用診斷儀進入發動機系統，觀察第50組數據，第3區一直顯示“ON”，4區一直顯示“OFF”，不開空調或打開空調都是這樣的顯示，看來此車控制系統有故障。

用診斷儀進入儀表系統，發現有故障碼，室外溫度傳感器斷路。查資料得知，此車的空調系統為半自動空調。用診斷儀進入空調系統，清除故障碼后，再次讀取故障碼，故障碼重新出現。由此驗證此故障碼是一個當前存在的故障。

在前保險杠左下角找到室外溫度傳感器，發現傳感器插頭丟失，人為改裝了兩個單線插頭。將傳感器拆下后，用萬用表檢測電阻為1.3kΩ，當時氣溫18℃左右，此阻值在正常范圍內。用萬用表測量傳感器插頭上電壓為0.5V左右。負極線上電壓為0V，懷疑傳感器插頭存在接觸不良。找到原車的圖紙，根據圖紙檢查，發現室外溫度傳感器將信號送給了儀表，實際電路圖如圖1所示。

按以往的經驗，此傳感器插頭的開路電壓不夠，應該為5V左右才對，說明傳感器與儀表之間存在故障。經過檢查，發現負極線電阻為1.9Ω，此數據說明線路之間有輕微的接觸不良，但不影響信號的傳遞，因為傳感器的電阻在1.3kΩ左右。將傳感器拔下后，再用示波器觀察線束側插頭的信號電壓波形，如圖2所示，晃動線束有時會出現如圖3所示波形。

用診斷儀進入空調系統，從空調系統第6組數據中，可以讀取到溫度值是77℃。當接觸不良時，可能會出現-40℃。經過進一步檢查，發現室外溫度傳感器插頭是后改接的，存在接觸不良，并且在改接的插頭與原車線束連接的地方，采用鉸接方式連接，接頭氧化，存在接觸不良。將以上接觸不良的問題處理后，插上傳感器，用示波器再次檢測信號波形，如圖4所示，并且穩定，晃動線束也不變化了，發動著車并打開空調，制冷恢復正常。

為了確認故障已經排除，我們做了以下試驗，拔開傳感器插頭，從儀表系統中可以讀到室外溫度傳感器斷路的故障碼，并且無法清除，從空調控制系統中可以讀到與儀表通信故障碼，并且無法清除。將插頭裝復后，儀表和空調系統的故障則可以全部清除，并且制冷恢復正常，由此判斷，該車的空調不工作故障，就是室外溫度傳感器接觸不良引起。

通過以上試驗，確認此傳感器是將室外溫度信號送入了儀表控制單元，再通過CAN總線，送給空調控制系統。空調控制單元利用此信號進行空調制冷控制。當此信號丟失時，會引起空調不工作，將接觸不良故障排除后，不用試車，空調系統就能恢復正常工作。

故障總結：維修完畢后，50組3區仍舊為“ON”（后來分析認為，因為該車沒有電磁離合器，可能這種結構的空調系統，其數據流顯示都是這樣的規律），但4區開始響應空調開關的變化，打開空調時顯示“ON”，關閉空調時顯示“OFF”。同時，打開空調制冷恢復正常。

在查閱電路圖時，發現一個問題，就是從資料的插頭位置項中看到了室外溫度傳感器，但在查找電路圖時，翻遍了整車電路圖，沒有找到室外溫度傳感器屬于哪一個系統，在空調系統中沒有發現室外溫度傳感器。后來發現，將室外溫度傳感器插頭編號輸入搜索框，采用搜索的方法，才找到室外溫度傳感器屬于儀表系統。搜索功能是方便用戶的一個好方法。我們在全員之間做了技術通報，以提高日后的維修效率。實際問題是經常遇到的，但如果沒有好方法，真不好解決，通過本次維修找到了這個好方法，是大家一起努力配合工作的結果，應該對團隊合作加以肯定。

此車的室外溫度傳感器采用的是脈沖信號方式，傳感器本身是熱敏電阻型的，但施加上面的電壓是脈沖的，這就帶來了一個問題，用萬用表僅能測量到0.5V左右的電壓，很難對此進行分析，只有使用示波器，才能明確故障的真實情況。

此類故障本來比較簡單，可以沿傳感器插頭進行檢查，是出現事故后維修不徹底造成的，傳感器插頭是改造的，離插頭最近的線，看上去也不是原車的顏色，再往前搜索幾十厘米，就能找到接口，應該對這樣的故障點有所預料，并加以注意。只有這樣，才能提高診斷的準確性與效率。

用診斷儀進入空調系統，當傳感器斷路時顯示與儀表通信故障碼，并且清除后再次出現，而傳感器導線恢復正常后，故障碼仍存在，但是后面的狀態欄變成了“連接”，估計是翻譯軟件搞錯了。并且清除故障碼后，再讀時不再出現。

此車儀表通信沒有故障，僅僅是因為傳感器線路接觸不良引起，不過有兩個故障點，分別是傳感器插頭接觸不良和線路接口處存在接觸不良。在檢測電阻時發現導線兩端有1.9Ω的阻值，說明系統存在接觸不良，應該徹底排除。也正因為接觸不良，引起電阻阻值不確定，進而引起傳遞給控制器的信號電壓不穩定，可能會產生任意的溫度值，而不是真實的溫度值。