T90A Vs“突厥巴頓”

2015月11月24日，一架俄羅斯的蘇-24攻擊機被土耳其F-16戰機擊落，戰機地點墜落位于敘利亞西北部的拉卡基亞山區。此事件一出，舉世嘩然。一些西方媒體就此猜測，俄土兩國會不會因此爆發新的沖突甚至戰爭？

猜想：俄土或有小規模坦克戰

歷史上，土耳其與俄羅斯在黑海地區長期展開競爭。奧斯曼土耳其帝國和俄羅斯帝國為控制黑海的兩個具有戰略意義的區域——高加索和巴爾干地區——進行過長期對抗。但與前十二次持續200多年的俄土戰爭不同，由于俄羅斯和土耳其在過去的一百年中遭遇的各種重大政治變故和領土變化，導致目前兩國已經沒有了領土接壤，不具備打一場大規模地面戰的可能性。但是部署在敘利亞境內的俄軍和接壤的土耳其軍隊發生小規模對抗甚至局部交火的可能性依然存在。

土耳其陸軍雖然在近年來添置了不少裝備，但其主戰裝備老舊、戰斗力不強的缺點依然明顯。而俄軍南部軍區有著包括第58集團軍這樣久經高加索戰火的強力部隊。但目前南部軍區既要應對高加索局勢又要關照東烏克蘭的和平與穩定，也難以抽出足夠的力量做出快速反應。因此從目前的情況來看，俄土兩國尚不具備爆發全面戰爭的可能。

但雙方地面小規模沖突的可能性仍然存在。在擊落俄軍戰機之后，土耳其在11月26日向靠近敘利亞邊境地區運送了20輛坦克用以加強應對突發事件的能力。與之對應的，俄軍早在9月初就將多輛新型的T90A型主戰坦克部署在阿薩德政權控制區域內的拉塔基亞空軍基地，同時在該基地部署了遠程火炮和數百名士兵組成的地面武裝力量。在戰機被擊落后，俄軍又進一步增強了該地區的軍事力量，部署了遠程防空導彈系統和更多的T90型坦克。

因此俄土兩國如果爆發沖突，其中或許會包括一定規模的坦克對抗。

“突厥巴頓”的來頭

許多人都猜測，土耳其軍方會派出最精銳的豹2A4坦克前往邊境地區，但是此次露面的卻是被稱為21世紀“突厥巴頓”的M60T型坦克。這個“突厥巴頓”是什么來頭呢？

2000年，土耳其國防工業部決定用最短的時間對現役的M60系列主戰坦克進行現代化改進，并將該項目列為全軍各工程之首。當時土耳其已陸續淘汰1300輛老舊的M48A5主戰坦克，剩余的的330輛M60A1/A3坦克也面臨系統老化的情況。

2001年2月項目正式開始招標，內容包括為M60坦克更換動力和武器系統，在成本允許的范圍內提高坦克的防護性能等。美國通用動力公司地面系統分部和以色列軍事工業公司分別遞交了投標書和技術方案，前者向土耳其推銷采用了M1A1型坦克炮塔的120S改進型主戰坦克，后者則推薦集“馬加奇”7、“梅卡瓦”3型坦克技術于一體的M60T坦克。

由于土耳其軍方意在加強與以色列的軍事合作，因此只用了很短的時間進行考察，甚至連實車測試都沒有進行，就于 2002年9月29日匆匆宣布與以色列軍事工業公司簽署價值6.88億美元的合同，決定采用M60T的方案來對首批170輛M60A1坦克進行升級。經過技術檢測并使之成熟后，再用該技術來升級另外792輛M60坦克。

盡管土耳其國防工業部希望本國企業在該項目上的技術份額達到50%-75%，但由于土耳其的工業體系不完善，基本不具備生產研制坦克的能力，因此M60T坦克的改進基本是由以色列軍事工業公司獨自實施，土耳其企業在整個改裝工程中所占業務份額只有大約5%。基本上可以說是以色列生產的部件運到土耳其的開塞利工廠，由土耳其工人干些擰螺栓、插電纜插頭之類的活計，對土耳其企業的技術水平和生產能力提高不大。

以色列是老舊坦克升級改造的好手，從M4“謝爾曼”到“百人隊長”，從T55到T72，以色列企業都進行過大刀闊斧的改造，獲得了較高的戰斗力。這種改造能力同樣在M60T上體現了出來。

M60是美國40多年前的產品。為了提高M60坦克的機動能力，以色列人為M60T安裝了一臺功率為735千瓦（1000馬力）的德國MTUka-501增壓發動機和倫克公司的304S變速器，被認為完全能夠滿足新坦克的機動要求。但是這個501系列的發動機，在印度測試的時候多次出現過熱甚至爆缸的情形，在相對涼爽的土耳其或許情況會好一點。

M60T動力系統的變速器有5個前進檔和1個倒退檔，坦克從靜止加速到32千米/時需9.6秒。坦克每側有6個獨立液氣懸掛的負重輪，每個車輪的彈性空間為22厘米。最大公路行駛速度為48千米/時，最大行程450千米。最大爬坡斜度60%，越障高度0.91米，跨壕溝寬度2米，不經準備涉水深度1.4米，經準備后可以達到2.4米。

M60T用以色列為“梅卡瓦”3研制的MG251型120毫米坦克炮替代了老舊的美制M68型。MG251重3300千克，身管長5560毫米，擁有設計精巧的反后坐系統，整體尺寸更緊湊。它的炮身中部裝有抽煙裝置和復雜的炮管熱護套，彈道內徑完全符合北約標準，因此可發射包括尾翼穩定脫殼穿甲彈在內的所有北約標準彈藥。不過根據土耳其近些年的采購情況來看，尚沒有采購大威力穿深的新型彈藥。車載彈藥為40發。

M60T采用了全套的以色列火控設備，但受成本限制，僅為炮長安裝了熱像儀和帶有雙向穩定裝置的觀瞄設備。從武器展和土軍公開活動中拍攝的車內照片來看，車長則依舊使用老“巴頓”坦克的M19指揮塔，沒有安裝周視熱像等設備，這嚴重影響了車長的指揮能力，尤其是夜間的作戰效率。在炮塔內部則安裝了一套液壓和電機組合系統負責驅動炮塔和火炮俯仰。

M60T的防護進行了有限的升級，沒有更換炮塔，僅在炮塔和車體正面安裝了以色列提供的附加裝甲組件，該裝甲組件內部采用了和“梅卡瓦”3坦克類似的多層纖維板結構。它只是提高了對聚能戰斗部的防護能力，可以對單兵火箭彈和中等威力的反坦克導彈形成一定的防護作用。但在面對尾翼穩定脫殼穿甲彈和“短號”、“海爾法”之類的導彈時，是無法抵擋的。整套組件采用螺栓固定的方式安裝，拆卸方便。

炮塔內裝有一套以色列產自動滅火抑爆系統。而威脅告警器可在敵方發射的激光照射到自己的坦克時，能自動向乘員發出告警。

總體來說，M60T算是利用部分先進的三代坦克技術升級的二代坦克，用作土軍對庫爾德工人黨游擊隊的治安戰時尚可，但是倘若面對現代化的第三代主戰坦克時，會顯得極其被動。

俄羅斯T90A坦克

而俄軍此次部署在敘利亞的T90A型坦克則是歷經千錘百煉之后誕生的正牌三代車，其發展過程和歷經的磨難遠比M60T要復雜和曲折得多。

T90A坦克的發展源自T72坦克的改造，其過程已在本刊以往刊期中有所描述。

T90A坦克125毫米的2A46M-1型滑膛炮首次采用內膛鍍鉻工藝，大大提高了其射擊精度并延長了炮管的壽命。同時改進了原有的自動裝彈機，配合新型火控系統，晝間最大射速可以達到9發/分以上，在一次地面武器展上，T90A曾經展示過15秒4發的極限射擊速度（無火控狀態）。

T90A坦克車內共攜彈45發，其中28發為待發彈，位于炮塔底板上的轉盤式旋轉彈倉中，剩下的17發則存放在駕駛員身旁。其最先進的3BM42型尾翼穩定脫殼穿甲彈采用鎢合金彈芯，半可燃藥筒。使用2A46M型火炮發射時，初速超過1700米/秒，能在2000米距離上擊穿500-550毫米厚的軋制均質鋼裝甲板。

其采用的1A45T型火控系統，由1A42自動化控制系統，1G46激光測距瞄準具，1V528-1數字化彈道計算機，TO1-KO1夜間觀瞄設備，T01-PO2T熱成像裝置以及PNK-4S車長周視觀瞄系統組成。還安裝了激光測距儀、橫風、溫度、氣壓、角速度、耳軸傾斜角傳感器等大量穩像式火控所必須的設備。

車長、炮長的瞄準鏡都是雙向穩定的。T01-PO2T熱像儀也擁有穩定通道，垂直方向上為獨立穩定，水平方向隨動于火炮穩定，車長具備超越炮長調炮和射擊的能力。但是和西方同時期火控系統對比，也存在著一些不足。首先就是其夜間觀瞄能力，TO1-KO1夜間觀瞄設備還采用已經嚴重落后的主動紅外技術，其夜間主動觀瞄距離僅有1500米（微光被動模式更低，只有1200米）。熱像方面，盡管俄方自己宣稱“龍舌蘭”熱像儀對側向目標的觀察距離超過3000米，但是在T90S的多次出口中，客戶方在進行了實測之后，均選擇了法國“凱瑟琳”熱像或者其他型號替代“龍舌蘭”系列。

T90火控系統的另一個缺陷就是火控計算機的能力不足，無法完成運動狀態下復雜諸元的解算，不能給炮長提供實時有效的動態射擊能力。因此T90坦克極少在行進間射擊動態目標。

首批生產型的T90A安裝的是B84-MC多燃料4沖程機械增壓發動機，標定功率為618KW/2000轉。隨后的數年中，車里雅賓斯克廠研制成功B92C2型柴油機，標定功率735KW。但T90A依然采用傳統的行星傳動結構。

T90A無論是發動機總功率還是單位功率都比較落后，而且受限于底盤尺寸和技術能力，改進潛力已經消耗殆盡。但這個型號歷經十多年發展，經歷了最嚴酷的環境測試，發動機可靠性和極限環境穩定性都非常出色。

T90A同T72、T80型坦克最大的區別就是采用焊接炮塔。該炮塔正面有兩塊超大型垂直裝甲塊，整個炮塔呈六棱型，最大限度地延長了對兩側的防護范圍。新型炮塔采取了蘇聯防護技術的巔峰作品：約束型蜂窩陶瓷復合裝甲。這種裝甲采用了精心設計的構型和優秀的陶瓷材料，前部裝甲塊厚度在600毫米以上，再配合炮塔外部掛裝的“接觸5”爆炸反應裝甲，完全能夠抵御大多數現役穿甲彈的攻擊。

T90還安裝了“窗簾”光電干擾系統，包括光電致盲器、激光報警探測器、抗激光煙幕彈發射器和系統控制裝置。在炮管的兩側裝有2個光電干擾發射器。該系統可以產生兩個紅外信號，酷似反坦克導彈后部的紅外跟蹤應答信標，使傳統反坦克導彈跟蹤器“受騙上當”，飛向錯誤的方向。激光報警探測器受到激光的照射時能向乘員發出報警，并自動發射煙幕彈。

T90A勝過M60T

在了解了T90A和M60T的來龍去脈之后，可以對比一下這兩型正在針鋒相對的坦克。

◎火力——二者相當

M60T的以色列造120滑膛炮在膛壓、初速、身管壽命、彈道性能等方面都不遜色與T90的2A46M5型火炮，在一些性能上還有超過。但是在彈藥方面，土耳其沒有購買國際上最先進的反坦克彈藥，例如DM53、M829A、KEW等穿深在600毫米以上的高性能尾翼穩定脫殼穿甲彈，僅配備了較老的類似DM43級別的陳舊型號，同俄軍配備的老式3BM42型穿甲彈性能相當。

◎火控——M60T小幅勝出

在火控方面，M60T是要領先于T90的，其火控系統不僅安裝有高性能熱像儀，同時配備了先進的彈道計算機、電控裝置、遠距離精密型激光測距儀，以及多種高性能傳感器，無論是在發現距離、反應時間、夜視能力、炮控精度以及動態射擊能力等方面全面超越T90坦克。不過由于土耳其沒有為車長安裝獨立的、帶有熱像儀的周視裝置，造成車長缺乏獨立觀察能力，只能調取炮長的熱像儀圖像進行觀察。當炮長射擊的時候，車長是無法繼續在水平方向上進行周視搜索的，在多目標搜索和指揮交戰效率上低于T90A。所以M60T實戰攻擊效率比較低，在單位時間內打擊的目標數量實際上不如T90的。倘若是晝間交戰，T90并不處于下風。但是在夜間作戰時，T90受限于熱像儀系能的差距，在中遠距離（2000米以上）有比較大的劣勢。

◎防護——T90A大比分領先

T90A在防護性能上壓倒性地勝過M60T。M60T的防護僅僅是在原有鑄造炮塔的基礎上安裝了以色列的防護套件。根據“梅卡瓦”坦克的實戰情況來看，該套件基本上是針對聚能戰斗部的，面對大威力尾翼穩定脫殼穿甲彈的時候沒有什么作用。倘若被3BM42穿甲彈擊中，M60T任何一個部分的裝甲都會被輕易打穿。

而M60T的彈藥亦比較落后，擊中T90A的正面則很難穿透。M60T只能設法采用伏擊或者機動戰術，盡量靠近T90的側面和后方打擊其薄弱處，否則很難有什么戰果。

◎機動——雙方持平

機動性方面雙方各有千秋。M60T配備的增壓柴油機和全自動液力變速箱操作便利，加減速性能要好于T90。雙方在噸功率比等數據上旗鼓相當。不過T90坦克的環境適應性更好，在惡劣條件的下依然能保持很高的可靠性。因此在機動性方面雙方基本持平。

整體看來，盡管經過了大幅度深入的改進工作，但M60T依然很難在常規作戰中戰勝T90A。T90A贏面也不算大，無法取得全面的壓倒性優勢。不過，如果土耳其將鎮宅之寶“豹”2A4改進型坦克調來鎮守門戶，并且采購一些高性能穿甲彈，T90A的優勢將蕩然無存。

上面討論的僅僅是坦克本身的性能對抗，但現代戰爭是整個體系的對抗和作戰，坦克只是這個體系的一部分。俄土如果發生坦克對抗，上陣的一定不僅僅是坦克，而是步兵、炮兵、航空兵等多個兵種的聯合行動，考驗的是雙方的綜合作戰能力。