在生活中,汽車是一種交通工具,也是一種高級玩具,許多時候,它還是一種身份與地位的象征。但是,日本人對于汽車的認識正在發(fā)生巨大的改變,買車的人越來越少,買豪車的人更是鳳毛麟角。作為世界最大的汽車制造大國,日本社會到底在發(fā)生什么?
豐田汽車公司社長豐田章男曾說:“汽車前景不容樂觀,在日本國內(nèi),銷售量年年減少,年輕人對于自行車的興趣要遠遠超過對于汽車的興趣,說不定在哪一天,汽車會賣不出去。”
豐田社長的話是日本社會的現(xiàn)實。2015年,日本全國汽車的銷售量是504萬輛,比2014年減少了9%。而2015年,中國的汽車銷售量是2500萬輛,是日本的5倍,而且保持了7%的增長的勢頭。
日本汽車銷售量出現(xiàn)大幅下滑的最大原因,是因為年輕人遠離汽車。一年一度的東京汽車展,人頭濟濟,都是中老年男人,很少看到年輕人的影子。
日本的年輕人為什么不買車?并不是他們沒錢買車。日本的汽車比中國要便宜30%左右。一輛豐田最高配置的卡羅拉,在日本只賣到230萬日元,相當于13萬人民幣,等同于一位百貨公司年輕售貨員一年不到的工資。
既然汽車這么便宜,年輕人為何不買?很多日本的年輕人說:買汽車是給自己的生活添麻煩。像東京、大阪、京都這樣的大中城市,公共交通十分發(fā)達,坐上地鐵輕軌,可以到達城市的任何一個角落,買了汽車,不僅家里需要一個停車場,到單位里上班,還得自己付停車費,汽車就是一個添亂的家伙。
日本經(jīng)濟新聞社做過一項市場調(diào)查,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的日本年輕人在參加工作之后,第一想買的東西不是汽車,而是一部智能手機,其次是筆記本電腦,第三是自行車,第四是小型音響,第五才是汽車,而房子被排在了第八位。……