空客集團(tuán)2015年航天防務(wù)領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)與拓展

張京男 （中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研究發(fā)展中心）

?

空客集團(tuán)2015年航天防務(wù)領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)與拓展

Research Report on 2015 Airbus Group Aerospace & Defense Development and Expansion

張京男 （中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研究發(fā)展中心）

歐洲空客集團(tuán)（Airbus Group）即原歐洲航空防務(wù)與航天公司（EADS），2014年開(kāi)始，其下屬分為空客民用飛機(jī)公司、空客防務(wù)與航天公司（ADS，以下簡(jiǎn)稱空客公司）、空客直升機(jī)公司。其中，空客公司從事運(yùn)載火箭、戰(zhàn)略導(dǎo)彈、軍用與商業(yè)衛(wèi)星、深空探測(cè)器等航天防務(wù)方面的開(kāi)發(fā)與相關(guān)拓展，2015年取得了一系列的進(jìn)展與突破。

1 運(yùn)載火箭發(fā)射情況

2015年，空客公司研制的兩款運(yùn)載火箭共發(fā)射9次，其中阿里安－5ECA（Ariane－5ECA）火箭發(fā)射6次，阿里安－5連續(xù)成功發(fā)射次數(shù)達(dá)到了69次，“織女星”（Vega）火箭發(fā)射3次，均取得成功。

空客公司與賽峰集團(tuán)（SAFRAN）合資的空客-賽峰火箭公司（ASL）在2015年有兩項(xiàng)重大事件。

2015年“織女星”運(yùn)載火箭發(fā)射情況

一是在2015年8月從ESA獲得阿里安－6這一新型運(yùn)載火箭的研制合同，從事型號(hào)開(kāi)發(fā)、布局與工業(yè)化生產(chǎn)。該合同總價(jià)值24億歐元，包含阿里安－62和64兩個(gè)型號(hào)。其中，6.8億歐元用于初期階段（階段A、B）開(kāi)發(fā)，并在2016年中期進(jìn)行初期設(shè)計(jì)評(píng)審。除了該合同之外，阿里安－6火箭的總研制經(jīng)費(fèi)將達(dá)到30億歐元，這包括研制“阿里安”與“織女星”火箭可共用的推力器，以及在工業(yè)部門(mén)投資的4億歐元。

二是在2015年6月空客-賽峰火箭公司與法國(guó)國(guó)家空間研究中心（CNES）達(dá)成協(xié)議，將法國(guó)國(guó)家空間研究中心原本在阿里安空間公司占有的35%股份轉(zhuǎn)移給空客-賽峰火箭公司，使該公司占有的股份由39%增至74%。2014年，空客公司與賽峰集團(tuán)就提出要發(fā)射商業(yè)與軍用運(yùn)載火箭，并采用新的管理模式，滿足商業(yè)市場(chǎng)需求。此次股權(quán)變更是對(duì)歐洲火箭工業(yè)管理的一次改革，政府減持、火箭公司增持火箭發(fā)射公司的股份，有助于提高阿里安－6火箭的研制效率，幫助工業(yè)部門(mén)在發(fā)射市場(chǎng)上增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力并實(shí)現(xiàn)全面商業(yè)化。

2 航天器情況

軍用衛(wèi)星

（1）與泰雷茲-阿萊尼亞航天公司聯(lián)合研制法國(guó)新一代全電推進(jìn)軍用衛(wèi)星

2015年12月，法國(guó)國(guó)防部選擇空客公司研制的“新一代軍用通信衛(wèi)星”（COMSAT-NG）系統(tǒng)2顆衛(wèi)星中的一顆，基于歐洲星－3000（Eurostar－3000）平臺(tái)的電推進(jìn)型，是空客公司首次為法國(guó)國(guó)防部提供全電推進(jìn)衛(wèi)星。另一顆衛(wèi)星由泰雷茲-阿萊尼亞航天公司（TAS）研制。空客公司與泰雷茲-阿萊尼亞航天公司將聯(lián)合進(jìn)行衛(wèi)星研制、發(fā)射，并建設(shè)地面控制系統(tǒng)與Ka頻段地面站等設(shè)施。

“新一代軍用通信衛(wèi)星”將替代X頻段的錫拉庫(kù)斯－3（Syracuse－3）衛(wèi)星系統(tǒng)，于2021年投入運(yùn)行，提供高吞吐量軍用Ka頻段通信，壽命預(yù)計(jì)為17年。

（2）天網(wǎng)－5衛(wèi)星向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移并完成進(jìn)一步開(kāi)發(fā)

從2015年9月1日起，天網(wǎng)－5A（Skynet－5A）衛(wèi)星開(kāi)始為英國(guó)在亞太地區(qū)的盟國(guó)提供抗核輻射的X頻段與特高頻（UHF）軍用通信服務(wù)，覆蓋范圍包括印度洋與西太平洋等。該衛(wèi)星從6°（E）轉(zhuǎn)移至95°（E），移動(dòng)了67000km，移動(dòng)過(guò)程持續(xù)了2個(gè)多月。

空客公司擁有并運(yùn)營(yíng)“天網(wǎng)”星座的8顆X頻段衛(wèi)星及地面網(wǎng)絡(luò)，主要為英國(guó)國(guó)防部、北約及其盟國(guó)（如“五只眼”情報(bào)聯(lián)盟：除英國(guó)外，還有美國(guó)、澳大利亞、新西蘭、加拿大）提供遠(yuǎn)程通信。

空客公司此次實(shí)施衛(wèi)星機(jī)動(dòng)是應(yīng)亞太地區(qū)相關(guān)政府對(duì)X頻段的通信要求，為該地區(qū)提供安全與援助能力，體現(xiàn)出英國(guó)與該地區(qū)包括馬來(lái)西亞在內(nèi)的盟國(guó)之間的緊密關(guān)系。“天網(wǎng)”衛(wèi)星是當(dāng)前世界唯一一種商業(yè)化開(kāi)發(fā)的軍用通信衛(wèi)星。

與此同時(shí)，空客公司還與挪威國(guó)防后勤組織（NDLO）簽署為期4年的框架協(xié)議，通過(guò)“天網(wǎng)”衛(wèi)星星座，每年提供X頻段衛(wèi)星服務(wù)與30MHz能力，從而增強(qiáng)挪威軍隊(duì)海、陸、空在整個(gè)北歐、北極的通信能力。

為實(shí)現(xiàn)“天網(wǎng)”星座終端的高移動(dòng)性，空客公司啟動(dòng)了軍用衛(wèi)星通信服務(wù)項(xiàng)目（XEBRA），將與美國(guó)休斯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)公司（Hughes Network Systems）聯(lián)合研制世界上最緊湊型的X頻段終端，小而輕且功率低，服務(wù)于戰(zhàn)術(shù)與情報(bào)任務(wù)。該終端僅5.1kg，尺寸為23cm×25cm×8cm，捕獲衛(wèi)星信號(hào)時(shí)可使用內(nèi)置式的顯示器與可調(diào)支架，使終端能在嚴(yán)苛的條件下仍然保持通信鏈路，適用于需要短暫停留中的通信任務(wù)。該終端可使用標(biāo)準(zhǔn)的軍用電池組，使用X頻段傳輸視頻會(huì)議或?qū)崟r(shí)視頻流服務(wù)，可通過(guò)遠(yuǎn)程訪問(wèn)傳輸全動(dòng)態(tài)視頻。

（3）向法國(guó)武裝部隊(duì)交付首個(gè)特高速衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)

2 0 1 5年4月，空客公司向法國(guó)國(guó)防部裝備局（D G A）交付了首個(gè)特高速衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)（Comcept），服役期15年，提供高速全互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議（IP）的Ka頻段數(shù)據(jù)傳輸，增強(qiáng)陸、海、空軍網(wǎng)絡(luò)能力，補(bǔ)充并超過(guò)了原有的“錫拉庫(kù)斯”衛(wèi)星系統(tǒng)能力。

2012年，法國(guó)國(guó)防部裝備局把該特高速衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)地面系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)交予空客公司與法國(guó)歐科佳電信公司（Actia Telecom）開(kāi)發(fā)，合同期限為17年。空客公司負(fù)責(zé)系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)，交付2個(gè)插接站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和2個(gè)任務(wù)中心。歐科佳電信公司負(fù)責(zé)衛(wèi)星通信技術(shù)與地面站維護(hù)。

特高速衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)地面系統(tǒng)用于控制“雅典娜-法意軍民兩用衛(wèi)星系統(tǒng)”（Athena-Fidus），并與未來(lái)Ka頻段商業(yè)衛(wèi)星兼容，從而補(bǔ)充原有的該衛(wèi)星能力，實(shí)現(xiàn)了商業(yè)公司創(chuàng)新與軍用通信功能相結(jié)合。

（4）為秘魯國(guó)防部研制出秘魯衛(wèi)星－1地球觀測(cè)衛(wèi)星

空客公司為秘魯國(guó)防部研制了秘魯衛(wèi)星－1 （PeruSat－1），將于2016年用“織女星”火箭發(fā)射，采用天體平臺(tái)－S（AstroBus－S），適用于光學(xué)成像。

秘魯衛(wèi)星－1實(shí)現(xiàn)快速生產(chǎn)，從訂購(gòu)到發(fā)射僅花費(fèi)2年時(shí)間，該衛(wèi)星也是空客公司“項(xiàng)目工廠”中的第一個(gè)項(xiàng)目。“項(xiàng)目工廠”致力于縮短項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)與研制周期，降低成本，同時(shí)保證高質(zhì)量。

商業(yè)與民用衛(wèi)星

（1）取得3顆全電推進(jìn)商業(yè)衛(wèi)星研制合同

2015年2月，空客公司取得為歐洲衛(wèi)星公司（SES）研制基于歐洲星－3000平臺(tái)的全電推進(jìn)衛(wèi)星——?dú)W洲衛(wèi)星－14的合同，這也是空客公司的第3顆此類衛(wèi)星，質(zhì)量4.2t，2017年底發(fā)射。除了衛(wèi)星平臺(tái)創(chuàng)新外，該衛(wèi)星發(fā)揮著2顆傳統(tǒng)衛(wèi)星的功能：一是通過(guò)C與Ku頻段載荷覆蓋美洲地區(qū)；二是通過(guò)可服務(wù)大量用戶的高通量載荷波束載荷，將星上處理器與多波束區(qū)域覆蓋（美洲與北大西洋）相結(jié)合。

國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星－6移動(dòng)通信衛(wèi)星

2015年12月，空客公司從全球領(lǐng)先的移動(dòng)衛(wèi)星通信服務(wù)商國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星公司（INMARSAT）取得2顆全電推進(jìn)衛(wèi)星首發(fā)星國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星－6F1和6F2 （Inmarsat－6F1和6F2）的研制合同，價(jià)值約6億美元（5.5億歐元），進(jìn)一步增強(qiáng)了空客公司在全球高能電推進(jìn)衛(wèi)星中的有利地位。國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星－6同樣基于歐洲星－3000平臺(tái)。

國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星－6F1和6F2將搭載1副9m孔徑的L頻段天線和9副多波束Ka頻段天線，以提高國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星公司“全球快訊”（Global Xpress）的全球高速寬帶服務(wù)能力。新一代模塊化數(shù)字處理器可提供靈活的路由功能，用于將8000個(gè)信道與動(dòng)態(tài)電力分配至L頻段下的200個(gè)點(diǎn)波束。國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星－6F1將于2020年發(fā)射，ESA與英國(guó)航天局（UKSA）、法國(guó)國(guó)家空間研究中心等給予了技術(shù)支持。

（2）與歐洲通信衛(wèi)星公司和ESA簽署首個(gè)“量子”衛(wèi)星研制合同

2 0 1 5年9月，空客公司與歐洲通信衛(wèi)星公司（EUTELSAT）、ESA簽署了“量子”（Quantum）衛(wèi)星研制合同，三者采用公私合營(yíng)（PPP）模式聯(lián)合開(kāi)發(fā)。該衛(wèi)星具有相控陣天線，可在軌重新配置，從而改變覆蓋范圍與容量，隨客戶需求改變而變化，適應(yīng)新的覆蓋范圍、帶寬、功率、頻率，甚至改變?cè)谲壩恢茫社R像出GEO軌道上的任一衛(wèi)星。使用該衛(wèi)星，用戶無(wú)需發(fā)射新的衛(wèi)星就可以開(kāi)展新的通信業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了軟件定義衛(wèi)星載荷的功能，這將對(duì)衛(wèi)星群管理帶來(lái)重大變革，也是空客公司為歐洲通信衛(wèi)星公司在研制了歐洲通信衛(wèi)星－172B電推進(jìn)衛(wèi)星后的又一次創(chuàng)新。

“量子”衛(wèi)星目前處于第一代通用型衛(wèi)星階段，可為全球任何地區(qū)提供服務(wù)，由歐洲通信衛(wèi)星公司進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營(yíng)。星上有效載荷技術(shù)由空客公司英國(guó)分公司研制，使用了英國(guó)薩瑞衛(wèi)星技術(shù)公司（SSTL）的“地球靜止小型衛(wèi)星平臺(tái)”（GMPT），并得到英國(guó)航天局支持。

（3）為美國(guó)私營(yíng)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)公司大批量制造衛(wèi)星

為美國(guó)一網(wǎng)公司研制的衛(wèi)星星座與部署示意圖

2015年6月，美國(guó)一網(wǎng)公司（OneWeb）選擇空客公司聯(lián)合設(shè)計(jì)制造微小衛(wèi)星，首批生產(chǎn)900顆小衛(wèi)星，每顆衛(wèi)星質(zhì)量150kg，計(jì)劃2018年發(fā)射進(jìn)入低地球軌道（LEO），建成一網(wǎng)公司的衛(wèi)星星座，提供經(jīng)濟(jì)可承受的全球互聯(lián)網(wǎng)。

與一網(wǎng)公司合作，空客公司被要求能夠每天生產(chǎn)出若干顆小衛(wèi)星，以極低成本批量生產(chǎn)衛(wèi)星產(chǎn)品。空客公司計(jì)劃將結(jié)合空客航空事業(yè)部A350客機(jī)的批量制造技術(shù)與空客公司的高性能航天產(chǎn)品技術(shù)，徹底改變生產(chǎn)流程，打造大批量衛(wèi)星生產(chǎn)能力，最終帶來(lái)航天工業(yè)的一場(chǎng)革命。初期，前10顆衛(wèi)星的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)在法國(guó)進(jìn)行，全系列衛(wèi)星生產(chǎn)將會(huì)在美國(guó)進(jìn)行。

（4）哨兵－2A衛(wèi)星成功入軌并將繪制地球彩色圖像

2015年6月，空客公司研制的哨兵－2A衛(wèi)星成功由“織女星”火箭發(fā)射進(jìn)入高786km的SSO軌道，用于繪制整個(gè)地球彩色陸地地圖。該衛(wèi)星是歐洲“哥白尼”（Copernicus）計(jì)劃下首顆光學(xué)地球觀測(cè)衛(wèi)星。哨兵－2項(xiàng)目由60多個(gè)國(guó)家參與，其中空客公司德國(guó)分公司研制衛(wèi)星平臺(tái)，法國(guó)分公司研制多光譜設(shè)備，西班牙分公司研制衛(wèi)星機(jī)械結(jié)構(gòu)。

（5）取得法德聯(lián)合的甲烷含量觀測(cè)衛(wèi)星研制合同

2015年4月，空客公司取得法國(guó)國(guó)家空間研究中心合同，研制“甲烷遙測(cè)光探測(cè)與測(cè)距任務(wù)”（MERLIN）衛(wèi)星，是法國(guó)與德國(guó)航空航天中心（DLR）首個(gè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的地球觀測(cè)衛(wèi)星項(xiàng)目。

從2020年開(kāi)始，“甲烷遙測(cè)光探測(cè)與測(cè)距任務(wù)”衛(wèi)星將測(cè)量溫室氣體之一甲烷的含量。其中，光探測(cè)與測(cè)距設(shè)備會(huì)發(fā)射2個(gè)不同波長(zhǎng)的激光穿過(guò)大氣層，測(cè)量地表與云層對(duì)激光的反射情況，甲烷會(huì)吸收其中一個(gè)波長(zhǎng)，而另一個(gè)波長(zhǎng)的激光會(huì)測(cè)出大氣中甲烷含量。此次合同是空客公司第2個(gè)基于天體平臺(tái)－S的衛(wèi)星合同，首顆衛(wèi)星是秘魯衛(wèi)星－1。

（6）取得ESA的海面高程觀測(cè)衛(wèi)星哨兵－6A研制合同

2015年5月，空客公司從ESA取得價(jià)值1.77億歐元的合同，研制哨兵－6A[即賈森－CS（Jason－CS）]衛(wèi)星，對(duì)海面形狀進(jìn)行高精度測(cè)量。第2顆衛(wèi)星哨兵－6B還會(huì)通過(guò)“哥白尼”計(jì)劃得到歐洲氣象衛(wèi)星組織（EUMETSAT）與歐盟的聯(lián)合資助。

哨兵－6可對(duì)海平面到該衛(wèi)星的距離進(jìn)行厘米級(jí)測(cè)量，并繪制全球海平面地圖，每10天更新1次，從而得出精確的觀測(cè)海平面高度、洋流速度與方向、海洋熱能儲(chǔ)量、預(yù)測(cè)海平面起伏以及相關(guān)天氣情況。

哨兵－6的2顆衛(wèi)星將分別于2020年、2026年開(kāi)始測(cè)量海平面，軌道高度1350km，由歐洲氣象衛(wèi)星組織管理。

（7）為阿拉伯研制并成功發(fā)射通信衛(wèi)星

2015年11月，空客公司為阿拉伯衛(wèi)星通信組織（ARABSAT）研制的阿拉伯衛(wèi)星－6B由阿里安－5火箭發(fā)射并成功進(jìn)入地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO），入軌后更名為巴達(dá)爾－7。這是空客公司為阿拉伯衛(wèi)星通信組織研制的第7顆衛(wèi)星，參與研制的還有泰雷茲-阿萊尼亞航天公司。

阿拉伯衛(wèi)星－6B質(zhì)量5.8t，功率11.5kW。該衛(wèi)星攜帶27臺(tái)Ku頻段轉(zhuǎn)發(fā)器和24個(gè)Ka頻段點(diǎn)波束，發(fā)射后由阿拉伯衛(wèi)星通信組織運(yùn)營(yíng)，為整個(gè)中東和非洲地區(qū)提供電視廣播與寬帶通信，并使阿拉伯衛(wèi)星通信組織進(jìn)入非洲Ku頻段的電信與衛(wèi)星直播服務(wù)市場(chǎng)。

（8）為加拿大公司研制的通信衛(wèi)星由日本火箭發(fā)射入軌

2015年11月，空客公司為加拿大電信衛(wèi)星公司（TeleSat）研制的電星－12V（Telstar－12V）通信衛(wèi)星由日本H-2A火箭發(fā)射，成功進(jìn)入GEO軌道。電星－12V衛(wèi)星基于歐洲星－3000平臺(tái)，擁有Ku與Ka頻段，質(zhì)量4.8t，功率11kW，壽命15年，服務(wù)于美洲、歐洲、中東、非洲、加勒比海與南大西洋的航空航海移動(dòng)通信服務(wù)。

（9）為美國(guó)衛(wèi)星電視公司研制并成功發(fā)射電視廣播衛(wèi)星

2015年5月，空客公司為美國(guó)電視直播公司（DIRECTV）研制的電視直播－15衛(wèi)星，由阿里安－5火箭發(fā)射，成功進(jìn)入GEO軌道。這是美國(guó)使用、歐洲建造的最大功率的電視廣播衛(wèi)星，也是該公司的第8顆電推進(jìn)衛(wèi)星。電視直播－15基于歐洲星－3000平臺(tái)，質(zhì)量6.2t，功率18kW，覆蓋整個(gè)美國(guó)，為美國(guó)電視直播公司200萬(wàn)個(gè)用戶提供數(shù)字電視服務(wù)。

（10）空客公司開(kāi)始建造“重力和氣候?qū)嶒?yàn)后續(xù)”衛(wèi)星

2015年5月，空客公司研制的“重力和氣候?qū)嶒?yàn)后續(xù)”（Grace-FO）衛(wèi)星完成了設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，進(jìn)入制造階段。該衛(wèi)星項(xiàng)目基于美國(guó)與德國(guó)合作協(xié)議，由美國(guó)噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）與德國(guó)地理科學(xué)研究中心（GFZ-Potsdam）負(fù)責(zé)執(zhí)行。

“重力和氣候?qū)嶒?yàn)后續(xù)”項(xiàng)目包括2顆衛(wèi)星，計(jì)劃2017年發(fā)射，軌道高約500km，雙星相距220km，每30天改進(jìn)1次地球重力場(chǎng)模型，任務(wù)周期5年。每顆衛(wèi)星每天會(huì)產(chǎn)生200個(gè)大氣層與電離層的溫度分布與水蒸氣的數(shù)據(jù)圖。通過(guò)持續(xù)觀測(cè)重力場(chǎng)，地理學(xué)家可發(fā)現(xiàn)地表下的活動(dòng)機(jī)制，包括海面與深海洋流，極地、格陵蘭島以及山區(qū)的冰層變化。

載人航天器

2015年，空客公司作為“獵戶座”飛船“歐洲服務(wù)艙”（ESM）的主承包商，交付了4個(gè)大型鈦儲(chǔ)箱，可承載約9t的燃料（單甲基肼、混合氮氧化物）。

“獵戶座”飛船“歐洲服務(wù)艙”在泰雷茲-阿萊尼亞航天公司進(jìn)行了結(jié)構(gòu)靜態(tài)試驗(yàn)后，還在NASA進(jìn)行了一系列動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。結(jié)構(gòu)試驗(yàn)?zāi)Ｐ褪窃摲?wù)艙的復(fù)制品，并不具備操作功能。該服務(wù)艙是基于歐洲“自動(dòng)轉(zhuǎn)移飛行器”研制的，是歐洲首次參與美國(guó)載人深空探測(cè)項(xiàng)目的重要分系統(tǒng)。

貨運(yùn)航天器

2015年2月，空客公司研制的自動(dòng)轉(zhuǎn)移飛行器－5（ATV－5）在完成200天太空任務(wù)后，裝載了2.5t廢棄物與“國(guó)際空間站”分離，并開(kāi)始返回地球。這是5次“自動(dòng)轉(zhuǎn)移飛行器”任務(wù)時(shí)間最長(zhǎng)的一次。

每個(gè)“自動(dòng)轉(zhuǎn)移飛行器”上有4臺(tái)主發(fā)動(dòng)機(jī)，28個(gè)小型推力器，用于制動(dòng)與姿控，起飛質(zhì)量都超過(guò)了20t，其中第5次質(zhì)量最大為20.3t。“自動(dòng)轉(zhuǎn)移飛行器”的5次空間站任務(wù)結(jié)束后，其技術(shù)將轉(zhuǎn)化至美國(guó)“獵戶座”（Orion）飛船的服務(wù)艙，提供推進(jìn)力，并提供氧氣、氮?dú)夂退糜谳d人太空任務(wù)。

天文衛(wèi)星

（1）研制并發(fā)射“LISA探路者”引力波探測(cè)器

2015年12月，空客公司為ESA研制的引力波探測(cè)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)“LISA探路者”由“織女星”火箭發(fā)射進(jìn)入太空，用了8周時(shí)間飛往距離地球1.5×106km的第一拉格朗日點(diǎn)（L1點(diǎn)），該探測(cè)器總質(zhì)量為1.9t。

轉(zhuǎn)運(yùn)中的歐洲“LISA探路者”引力波探測(cè)器

歐洲“木星與冰層衛(wèi)星探測(cè)器”在軌飛行示意圖

“LISA探路者”是為未來(lái)大型太空觀測(cè)站測(cè)量引力波做準(zhǔn)備。這種微小的空間與時(shí)間上的扭曲需要非常靈敏的測(cè)量技術(shù)，并且只能在太空環(huán)境中試驗(yàn)。“LISA探路者”上的微型推進(jìn)系統(tǒng)精度極高，在地球上要提起一張紙需要1000個(gè)該系統(tǒng)。

（2）開(kāi)始“外行星特征捕獲”衛(wèi)星模型試驗(yàn)

2015年10月，空客公司建成了ESA的“系外行星特征衛(wèi)星”（CHEOPS）結(jié)構(gòu)模型，這是歐洲首個(gè)通過(guò)超高精度光度測(cè)量法測(cè)量星體運(yùn)行的任務(wù)，將于2017年12月發(fā)射。該衛(wèi)星主要基于“天體平臺(tái)”，使用了天體平臺(tái)－S模型。

“系外行星特征衛(wèi)星”包括一個(gè)“里奇-克雷季昂”（Ritchey-Chrétien）望遠(yuǎn)鏡，將用3.5年的時(shí)間從LEO軌道觀測(cè)附近星系星體，主要目標(biāo)是測(cè)定星體質(zhì)量半徑，與地面設(shè)施觀測(cè)相結(jié)合，進(jìn)一步推測(cè)星體尺寸與密度，將行星分類為巖石、氣體等不同類別。

深空探測(cè)器

（1）取得“木星與冰層衛(wèi)星探測(cè)器”研制合同

2015年12月，空客公司從ESA獲得3.5億歐元合同，研制“木星與冰層衛(wèi)星探測(cè)器”（JUICE）。該探測(cè)器將研究土星及其具有冰層的衛(wèi)星，這是ESA“宇宙視野”（Cosmic Vision）計(jì)劃下的首個(gè)大型任務(wù)，將在2022年發(fā)射。

空客公司作為主承包商，工程核心團(tuán)隊(duì)大約150人，將在2016年夏季交付首個(gè)設(shè)備，在2017年前完成分包商選擇，未來(lái)將帶領(lǐng)60家歐洲公司，在2017－2018年全面開(kāi)展研制。

“木星與冰層衛(wèi)星探測(cè)器”是歐洲首個(gè)去往木星的任務(wù)，將研究木星的巨型氣態(tài)星體形態(tài)以及木星上的宜居帶。發(fā)射后，該探測(cè)器將用7.5年時(shí)間到達(dá)木星。它將攜帶光學(xué)儀器、亞毫米波儀器、激光測(cè)高儀、磁體、電氣、離子與粒子探測(cè)器、無(wú)線電設(shè)備等共10種測(cè)量設(shè)備，質(zhì)量5.5t，太陽(yáng)能帆板面積為97m2，是目前星際任務(wù)使用的最大帆板面積。

（2）開(kāi)始“太陽(yáng)軌道器”機(jī)械試驗(yàn)

歐洲“太陽(yáng)軌道器”在軌飛行示意圖

2015年3月，空客公司研制的“太陽(yáng)軌道器”（SO）結(jié)構(gòu)與熱模型（STM）從其英國(guó)分公司轉(zhuǎn)移至德國(guó)工業(yè)設(shè)備公司（IABG）的試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)械試驗(yàn)，進(jìn)行3個(gè)月的結(jié)構(gòu)與熱模型試驗(yàn)之后，該結(jié)構(gòu)與熱模型已運(yùn)回空客公司，集成新的設(shè)備，并再回到德國(guó)工業(yè)設(shè)備公司進(jìn)行熱試驗(yàn)。英國(guó)航天局投資并參與研制。

ESA在2012年授予空客公司“太陽(yáng)軌道器”研制合同，這是ESA“宇宙視野”計(jì)劃的首個(gè)任務(wù)，由NASA與ESA合作開(kāi)展，美國(guó)方面提供科學(xué)有效載荷與發(fā)射服務(wù)。“太陽(yáng)軌道器”距離太陽(yáng)最近4.2×107km，比水星還要近。

“太陽(yáng)軌道器”計(jì)劃于2018年發(fā)射，將深入研究太陽(yáng)如何產(chǎn)生和影響日光層、空間粒子與磁場(chǎng)。“太陽(yáng)軌道器”任務(wù)過(guò)程中經(jīng)受的光照強(qiáng)度是衛(wèi)星的13倍以上。為防止艙內(nèi)儀器過(guò)度受熱，并完成太陽(yáng)觀測(cè)任務(wù)，使用了高溫太陽(yáng)能電池陣技術(shù)，同時(shí)，鈦制防熱罩外層使用了專門(mén)為其設(shè)計(jì)的陶瓷基“日光黑體”（SolarBlack）熱光學(xué)涂層，具有極高的太陽(yáng)能吸收與再輻射能力。

3 航天應(yīng)用開(kāi)發(fā)

衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)用于保護(hù)重要客戶

2015年5月，偉睿達(dá)思國(guó)際公司（Veritas International）選擇空客公司為其提供高安全性的重要客戶（VIP）跟蹤方案，保證重要客戶的安全性。偉睿達(dá)思國(guó)際公司在全球重要地區(qū)部署了一系列裝甲車(chē)，未來(lái)要為這些車(chē)輛配備空客公司的Iritrack衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)。

Iritrack是一個(gè)嵌入式的實(shí)時(shí)跟蹤安全系統(tǒng)，可進(jìn)行數(shù)據(jù)與聲音的雙鏈路衛(wèi)星通信。基于“銥”（Iridium）衛(wèi)星全球覆蓋能力，Iritrack可進(jìn)行位置跟蹤與通信。Iritrack內(nèi)置了報(bào)警按鈕與振動(dòng)感應(yīng)自動(dòng)報(bào)警裝置。該裝置安裝在車(chē)輛上，帶有特種天線、遙控按鈕、衛(wèi)星電話，并與空客公司線上跟蹤系統(tǒng)鏈接，提供實(shí)時(shí)監(jiān)視、地形研判、報(bào)警處理等，實(shí)現(xiàn)永久連線通信。

對(duì)全球50%以上陸地面積建立3D數(shù)字高程模型

2015年底，空客公司的地球數(shù)字高程模型（WorldDEM）產(chǎn)品中的地球3D數(shù)字高程模型（DEM）數(shù)據(jù)已覆蓋近1×108km2的大陸面積。地球數(shù)字高程模型數(shù)據(jù)來(lái)源于該公司研制的高分辨率雷達(dá)衛(wèi)星“X頻段陸地合成孔徑雷達(dá)”（TerraSAR-X）與“X頻段陸地雷達(dá)附加數(shù)字高程模型”（TanDEM-X）衛(wèi)星。2010年末至今，已完成4次全球掃瞄數(shù)據(jù)采集，從而提高了模型產(chǎn)品的質(zhì)量和精度。

德國(guó)康士坦茨湖（Constance）地球數(shù)字高程模型

2014年，地球數(shù)字高程模型產(chǎn)品建立了全球高程模型的新標(biāo)準(zhǔn)。空客公司具有地球數(shù)字高程模型數(shù)據(jù)的獨(dú)有發(fā)布權(quán)，目前正在繼續(xù)建立全球數(shù)據(jù)庫(kù)，最終將不存在地球上任意地區(qū)的數(shù)據(jù)空缺。

2015年末，空客公司從德國(guó)國(guó)防部取得合同，升級(jí)德軍的地球數(shù)字高程模型，并通過(guò)地球數(shù)字高程模型這一產(chǎn)品品牌進(jìn)行市場(chǎng)推廣，滿足軍用與商用需求。

開(kāi)啟驗(yàn)證愛(ài)因斯坦相對(duì)論的新手段

2015年11月，空客公司向德國(guó)國(guó)家度量研究院交付了首個(gè)“太空原子鐘系統(tǒng)”（ACES）的地面終端，其主要目的是對(duì)愛(ài)因斯坦相對(duì)論進(jìn)行嚴(yán)密測(cè)試。空客公司共交付9個(gè)地面終端，其他8個(gè)終端將安裝于法國(guó)、英國(guó)、日本與美國(guó)。

“國(guó)際空間站”一天會(huì)有若干次出現(xiàn)在空中，地面終端會(huì)自動(dòng)跟蹤空間站，并將空間站上的“太空原子鐘系統(tǒng)”與不同研究機(jī)構(gòu)的地面原子鐘比較。“太空原子鐘系統(tǒng)”精度可達(dá)到300萬(wàn)年誤差1s，將于2017年春季發(fā)射至空間站并實(shí)施該項(xiàng)目，幫助全球科學(xué)深入研究原子層面的相對(duì)時(shí)間問(wèn)題以及時(shí)間與空間關(guān)系問(wèn)題。

3D打印出歐洲星－3000衛(wèi)星平臺(tái)結(jié)構(gòu)件

空客公司英國(guó)分公司在英國(guó)航天局與“創(chuàng)新英國(guó)”（Innovate UK，即英國(guó)技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)）機(jī)構(gòu)支持的國(guó)家太空技術(shù)項(xiàng)目下開(kāi)展了2年的研究工作，采用3D打印技術(shù)制造出首個(gè)航天品質(zhì)的鋁制結(jié)構(gòu)件。該結(jié)構(gòu)件由英國(guó)的3T RPD公司為空客公司制造，用于在歐洲星－3000衛(wèi)星平臺(tái)上支撐遙測(cè)與通信天線。

3D打印的結(jié)構(gòu)件硬度可在傳統(tǒng)機(jī)械加工部件硬度的基礎(chǔ)上提高40%，大大提高平臺(tái)天線精度。空客公司將繼續(xù)開(kāi)發(fā)多種3D打印應(yīng)用，用于波導(dǎo)管、熱管、推進(jìn)組件、次級(jí)結(jié)構(gòu)與儲(chǔ)箱。

3D打印的歐洲星－3000平臺(tái)的結(jié)構(gòu)支架

4 戰(zhàn)略合作

與多家IT技術(shù)公司合作加強(qiáng)地理信息服務(wù)

2015年1月，空客公司與法國(guó)的特拉尼斯地理信息服務(wù)公司（TerraNIS）、阿塔爾軟件技術(shù)公司（ARTAL）簽署協(xié)議，聯(lián)合加強(qiáng)衛(wèi)星圖像服務(wù)，以法國(guó)為主并擴(kuò)展至全球，涉及中小企業(yè)、地方政府、國(guó)家研究機(jī)構(gòu)等。

空客公司將利用自有的衛(wèi)星體系讓政府與私營(yíng)部門(mén)都能使用該公司的相關(guān)技術(shù)與衛(wèi)星數(shù)據(jù)，如：“X頻段陸地合成孔徑雷達(dá)”、“X頻段陸地雷達(dá)附加數(shù)字高程模型”、斯波特－6和7（SPOT－6和7）光學(xué)衛(wèi)星、災(zāi)害監(jiān)測(cè)星座－2（DMC－2）與德莫斯－1（Deimos－1）、極高分辨率的昴宿星－1A和1B（Pleiades－1A和1B）衛(wèi)星，以及未來(lái)的西班牙“帕斯”（PAZ）雷達(dá)衛(wèi)星。

將空客公司衛(wèi)星數(shù)據(jù)與專業(yè)公司地理數(shù)據(jù)結(jié)合分析盆地?zé)N儲(chǔ)量

2015年5月，空客公司與挪威的頻譜地理公司（Spectrum Geo）聯(lián)合啟動(dòng)愛(ài)爾蘭波丘派恩盆地（Porcupine）2D地震與滲漏研究項(xiàng)目，為獲取當(dāng)?shù)亻_(kāi)采許可提供科學(xué)證據(jù)。

空客公司全球滲漏數(shù)據(jù)庫(kù)信息可提供地表原油滲漏與海面油層數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)來(lái)自雷達(dá)衛(wèi)星。頻譜地理公司是國(guó)際化、專業(yè)化的地震多用戶捕獲與成像公司，可提供地下2D地震數(shù)據(jù)。兩者數(shù)據(jù)相結(jié)合可分析出油層與地震特征之間的相關(guān)性，得出波丘派恩盆地?zé)N類物質(zhì)儲(chǔ)量，支持該盆地?zé)N類資源的開(kāi)發(fā)，同時(shí)還可預(yù)測(cè)愛(ài)爾蘭水域的發(fā)展趨勢(shì)。

增加區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟企業(yè)數(shù)量，以實(shí)現(xiàn)全球全時(shí)段海上VSAT服務(wù)

2015年4月，空客公司繼2014年之后，又引入了6個(gè)新的合作公司，加入至空客公司發(fā)起的區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟（FSA），包括丹麥、土耳其、中東地區(qū)迪拜、中國(guó)與日本的公司。

空客公司的區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟成立于2014年，成員有獨(dú)立的服務(wù)商，也有空客公司的工程人員，目的在于為安裝海上甚小天線地球站的船舶客戶提供全球全時(shí)段的安裝與解困服務(wù)。目前，空客公司在全球有15個(gè)區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟合作企業(yè)，共同的特質(zhì)是精通當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗、語(yǔ)言與工作模式，從而能夠在當(dāng)?shù)馗劭诨蚝Ｉ希焖贋榇疤峁┓?wù)，并實(shí)現(xiàn)全球覆蓋。

與衛(wèi)星服務(wù)商的戰(zhàn)略合作使海上VSAT銷售額翻倍

2014年，空客公司與世界領(lǐng)先的衛(wèi)星服務(wù)供應(yīng)商國(guó)際通信衛(wèi)星公司（INTELSAT）開(kāi)始戰(zhàn)略合作，向市場(chǎng)推廣空客公司的海上VSAT。據(jù)2015年初統(tǒng)計(jì)，2014年全年空客公司與思多而特（Stolt）、達(dá)飛輪船（CMA CGM）、天蝎座集團(tuán)（Scorpio）與挪威海工船東DOF集團(tuán)等船運(yùn)公司簽署了600艘船只的VSAT通信合同，實(shí)現(xiàn)了VSAT年銷售額的翻倍。

這種銷售額的顯著增長(zhǎng)主要依賴于雙方的合作模式。國(guó)際通信衛(wèi)星公司首顆“史詩(shī)”（Epic）平臺(tái)衛(wèi)星是國(guó)際通信衛(wèi)星－29E（Intelsat－29E），由波音公司研制，預(yù)計(jì)2016年第一季度發(fā)射。未來(lái)，空客公司的海上VSAT服務(wù)將結(jié)合國(guó)際通信衛(wèi)星公司的高吞吐量衛(wèi)星（HTS）“史詩(shī)”平臺(tái)的能力，使用其Ku頻段衛(wèi)星與IntelsatOne地面管理網(wǎng)絡(luò)，從而使VSAT與市場(chǎng)連接更加緊密，同時(shí)也有利于采用“史詩(shī)”平臺(tái)的“國(guó)際通信衛(wèi)星”系列在應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展。

與歐洲衛(wèi)星公司聯(lián)合開(kāi)拓非洲企業(yè)通信服務(wù)

2015年3月，空客公司宣布與總部位于盧森堡的歐洲衛(wèi)星公司進(jìn)行長(zhǎng)期合作，向非洲為主的全球企業(yè)與機(jī)構(gòu)用戶交付可控的通信服務(wù)。空客公司將自身的衛(wèi)星平臺(tái)技術(shù)與歐洲衛(wèi)星公司衛(wèi)星群的星上技術(shù)相結(jié)合，提供新型Terralink服務(wù)，服務(wù)于采礦、能源、人道主義企業(yè)與機(jī)構(gòu)。合作中，空客公司將在歐洲衛(wèi)星公司的天體－2G、4A（Astra－2G、4A）與新天空衛(wèi)星－12（NSS－12）上擴(kuò)展Ku頻段，面向非洲需要的高帶寬數(shù)據(jù)、高質(zhì)量聲音、視頻會(huì)議的客戶，建立企業(yè)與機(jī)構(gòu)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)與機(jī)器對(duì)機(jī)器的通信。

5 總結(jié)分析

全年進(jìn)行6次“一箭雙星”商業(yè)發(fā)射，體現(xiàn)出顯著的市場(chǎng)占有優(yōu)勢(shì)

空客公司在2015年共進(jìn)行了6次阿里安－5火箭的發(fā)射，其中僅有1顆為軍用衛(wèi)星，其他均為商業(yè)或民用衛(wèi)星。發(fā)射任務(wù)面向的客戶廣泛，涉及北美、南美、歐洲、中東、亞洲的公司或組織。“一箭雙星”發(fā)射的火箭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可一次完成2顆質(zhì)量較大的商業(yè)衛(wèi)星的發(fā)射，大大提高了發(fā)射效率，降低了每顆衛(wèi)星的平均發(fā)射成本。

可以看出，空客公司連續(xù)多年通過(guò)阿里安－5火箭可靠的“一箭雙星”發(fā)射能力，保持了該火箭在國(guó)際發(fā)射市場(chǎng)上較強(qiáng)的占有優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，“織女星”小火箭作為一種搭配的運(yùn)輸能力產(chǎn)品，可靈活、快速、獨(dú)立地完成商業(yè)、科學(xué)觀測(cè)或軌道飛行器等任務(wù)，與阿里安－5形成了較好的互補(bǔ)。

衛(wèi)星研制成果卓著，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用創(chuàng)新

作為多型衛(wèi)星系統(tǒng)的主承包商，空客公司在2015年完成了相應(yīng)的軍、民、商用衛(wèi)星交付。技術(shù)創(chuàng)新方面重點(diǎn)是加強(qiáng)電推進(jìn)衛(wèi)星技術(shù)發(fā)展。空客公司不僅取得了3顆全電推進(jìn)商業(yè)通信衛(wèi)星的研制合同，還開(kāi)始為法國(guó)研制電推進(jìn)“新一代軍用通信衛(wèi)星”，這也是繼美國(guó)之后，歐洲首次在軍用衛(wèi)星上采用電推進(jìn)技術(shù)。在全電推進(jìn)技術(shù)削減衛(wèi)星無(wú)效質(zhì)量的衛(wèi)星革命期間，美國(guó)波音公司依靠BSS－702SP平臺(tái)開(kāi)創(chuàng)了全電推進(jìn)衛(wèi)星的在軌交付。而作為與波音公司并駕齊驅(qū)的衛(wèi)星制造商空客公司，其歐洲星－3000電力提升軌道（EOR）平臺(tái)正在緊隨其上，保證在衛(wèi)星技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先性與競(jìng)爭(zhēng)力。另外，即將研制的“量子”衛(wèi)星可任意改變頻率和帶寬，可鏡像其他通信衛(wèi)星，將是繼電推進(jìn)技術(shù)變革后的又一次衛(wèi)星技術(shù)革命，對(duì)衛(wèi)星群管理帶來(lái)了重大變革。

在應(yīng)用方面，為英國(guó)研制的天網(wǎng)－5衛(wèi)星完成了區(qū)域轉(zhuǎn)移，從而覆蓋了亞太地區(qū)并提供軍用通信服務(wù)，可能對(duì)該地區(qū)局勢(shì)帶來(lái)一定的影響，打破原有的力量格局，需要給予必要的關(guān)注。同時(shí)，為美國(guó)一網(wǎng)公司研制的900顆小衛(wèi)星，需要顛覆以往的研制流程與周期。未來(lái)，空客公司將在衛(wèi)星研制能力方面實(shí)現(xiàn)重大突破。

可以看出，空客公司在衛(wèi)星技術(shù)與應(yīng)用方面的發(fā)展與創(chuàng)新將有利于其保持在世界范圍的領(lǐng)先地位，有望在未來(lái)形成實(shí)質(zhì)性成果。

戰(zhàn)略合作關(guān)注內(nèi)外技術(shù)融合與區(qū)域業(yè)務(wù)融合

空客公司在2015年開(kāi)展的戰(zhàn)略合作在技術(shù)層面與區(qū)域業(yè)務(wù)層面都打造了未來(lái)深遠(yuǎn)的發(fā)展?jié)摿ΑＴ摴驹谠蠭T能力的基礎(chǔ)上，與各IT公司合作以求形成多家公司在IT領(lǐng)域的能力互補(bǔ)，從而發(fā)展地理信息服務(wù)、安全網(wǎng)絡(luò)與全球物聯(lián)網(wǎng)。其中，與西斯科公司的戰(zhàn)略合作還有利于將全球領(lǐng)先的IT技術(shù)能力引入像空客公司這樣傳統(tǒng)航天防務(wù)企業(yè)，從而提高信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)能力。

2015年，空客公司繼續(xù)拓展海上區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟這一戰(zhàn)略布局，增加成員數(shù)量，涉及的國(guó)家和企業(yè)遍布全球，并提供全方位的產(chǎn)品與服務(wù)，為空客公司的海上VSAT業(yè)務(wù)未來(lái)發(fā)展建立了廣泛的市場(chǎng)格局。空客公司這種戰(zhàn)略舉措不僅面向產(chǎn)品銷售，還幫助國(guó)外企業(yè)發(fā)展VSAT等相關(guān)通信業(yè)務(wù)，以共贏的方式完成初期布局。而實(shí)踐證明，這種戰(zhàn)略使得VSAT銷售額比傳統(tǒng)方式下的銷售額有了顯著提升。