裴賓嘉,王忠海,雍 翔,沈盧明
(四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司, 成都 610031)
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西藏通麥懸索橋上部構(gòu)造施工關(guān)鍵技術(shù)
裴賓嘉,王忠海,雍翔,沈盧明
(四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司, 成都610031)
摘要:通麥大橋是國內(nèi)首座單跨空間纜地錨式懸索橋。介紹通麥大橋上部構(gòu)造施工采用的特殊貓道設(shè)置方式、空間吊索安裝方法和優(yōu)化加勁梁安裝順序等關(guān)鍵技術(shù),為同類橋梁施工提供參考。
關(guān)鍵詞:空間纜地錨式懸索橋;上部構(gòu)造;施工
1工程概況
1.1設(shè)計(jì)概況
通麥大橋位于川藏公路318國道西藏林芝境內(nèi)的通麥鎮(zhèn),橫跨水流湍急的易貢藏布江。該橋采用主跨為256 m的單塔單跨懸索橋結(jié)構(gòu),兩岸錨碇均采用重力式地錨。主橋平面均位于直線段,縱坡采用2次放坡,分別為-0.83%、-2.168%。主梁形式為焊接H型鋼的華倫式桁架結(jié)構(gòu),鋼板采用Q345qC,索塔及預(yù)制橋面板、現(xiàn)澆層采用C50混凝土,橋面寬13.4 m,主塔處塔梁間采用縱向漂浮體系。通麥大橋總體設(shè)計(jì)布置見圖1。

圖1 通麥大橋總體設(shè)計(jì)布置
通麥大橋主纜采用高強(qiáng)鍍鋅鋼絲,主纜垂跨比為1/17。主纜共有2根,橫橋向間距15.0 m。每根主纜為37股,共有4 699絲,其豎向排列成尖頂正六邊形,擠壓形成圓形斷面,并用定型捆扎帶綁扎,兩端設(shè)熱鑄錨頭。每股索股由127絲Φ5.2 mm高強(qiáng)鍍鋅鋼絲組成。鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1 770 MPa。為增加懸索橋穩(wěn)定性且受地形構(gòu)造等限制,主纜設(shè)計(jì)為空間纜,且其兩端間距大,中間間距小。主纜在主索鞍和散索鞍處中心間距為15 m,在主跨跨中間距為13.6 m,主纜設(shè)計(jì)為PPWS安裝。……