探討橋梁樁基施工技術

燕季紅

【摘 要】目前，我國的經濟發展快速，橋梁工程在施工的技術上也獲得了非常大的突破。在橋梁工程項目里的樁基礎施工中，因為鉆孔灌注樁的機械化施工技術有著非常強大的適應力，同時在樁基礎進行施工的過程里機械設備的運用比較簡單，同時還因為施工的工藝和管理方法也都十分的成熟，使得鉆孔灌注樁的施工質量以及施工安全上也都有著非常好的保障，所以在進行橋梁工程樁基礎施工的時候，經常被用到的就是鉆孔灌注樁機械化的技術。本文主要針對橋梁工程樁基礎在施工設計中選樁的原則及鉆孔灌注樁在施工前的一些準備工作和樁基礎在進行施工可能碰到的一些問題進行分析，希望能夠給今后橋梁工程中樁基礎的施工起到參考作用。

【關鍵詞】橋梁工程；樁基礎；鉆孔灌注樁；措施

0 前言

在我們國家的橋梁工程樁基礎的施工里，普遍選擇的是鉆孔灌注的樁基礎。

這樣選擇的原因主要是樁基礎在施工的過程中，選擇鉆孔灌注樁機械化的適應是非常強大的，同時因為它的使用比較簡單，其不但可以保障施工中的施工安全同時還能夠對施工的質量進行保障。所以，在當前橋梁的工程樁基施工里，普遍運用鉆孔灌注樁的施工技術，尤其是處在地質水文條件非常復雜的橋梁工程，運用鉆孔灌注樁施工的優勢也更加的顯著，不但能夠減少工程施工中出現的潛在危害發生，同時還能夠降低施工的造價，并且加快施工的工期。

1 橋梁樁基施工中存在的問題與解決對策

1.1 孔壁坍塌

這一問題屬于橋梁樁基施工過程中時常會碰到的問題，它對橋梁樁基施工的有效進行影響很大。從具體的施工情況分析，造成孔壁坍塌的原因是很多的，除了護筒的埋藏的深度比較淺，同時泥漿的粘稠度也不高。根據這一分析，有關施工技術人員能夠在成孔施工過程里，去對鉆進沙土的進尺速度去進行相對嚴格的控制，也就是既不能太大，也不可以太小。并且，對護筒的埋藏深度還需要去進行非常認真的審查，令護筒可以穿過軟土和粉砂層。

1.2 沉渣過厚

產生沉渣過厚的原因主要有以下的幾點。第一，下放鋼筋籠的時間過長太久或是鋼筋籠觸碰了孔壁，從而使得孔壁塌方情況的出現；第二，泥沙材料的質量并不符合施工的有關要的求和標準，例如泥沙材料含沙量過多等。對沉渣過厚問題的防范和治理，可以從以下幾點去進行分析。第一，對泥漿的質量去進行控制，以對泥漿的質量進行保障使其可以滿足工程施工的需求；第二，選擇相對有效的措施盡量的降低鋼筋籠的下放的時間，并使得鋼筋籠不會觸碰到孔壁；第三，如果在下放鋼筋籠的時候，孔內的沉渣超出了設計上的要求，那么就需要去再次進行清孔，用這樣的方式去減少沉渣過厚的問題出現。

1.3 斜孔現象

巖面傾斜或土層軟硬不均勻是產生斜孔現象的主要原因。而對于這一問題的有效處理方式主要是有以下的幾種。第一，在進行施工過程中如果遇到了大孤石或是探頭石，那么就要擊碎；第二，對于土層軟硬不均勻的情況，可以把混凝土注入孔中，然后在其凝固以后使用錘去把其打入。第三，就是巖面傾斜的問題，可以選擇片石將它填平，然后在這個基礎上去進行沖擊。

1.4 灌注混凝土時鋼筋籠上浮

這個的問題出現的原因主要是因為混凝土供應不足以及混凝土開始初凝并且埋管太深等。所以，這個問題的解決方式還需要從這幾點去進行研究。比如，在進行灌注混凝土的時候需要對導管進行上下的提動，同時對埋管的深度進行控制，通常情況下把需要將范圍控制在兩米到六米左右便可。

1.5 橋梁成樁卡管

樁基項目另一個常見的問題就是卡管， 尤其是市政橋梁的地下情況十分復雜，所以容易因為灌注技術和管網結構以及灌注過程中的一些因素造成卡管事故的產生。 所以對這個為題要及早的進行預防，選擇連續以及震動的方法降低卡管的情況的出現。如果出現卡管的時候需要對卡管的位置進行確定，對于較淺部位的卡管選擇導桿沖搗的方式去進行處理，而卡管位置過深的話，則需要運用加壓的方式把導管中的骨料沖散。

2 橋梁樁基施工技術具體應用探究

2.1 開挖灌注樁孔

施工時，需按照設計的規范作為依據，完成測量和放樣工作，把孔樁中心進行確認，并且確定樁位。（一）在挖孔過程中，如果相鄰二個樁間的距離比較小，那么就需要使用間隔的方法進行開挖，對第一節井圈中心線和設計軸線間的偏差進行掌握。（二）基于開挖樁孔時，需要對鋼筋混凝土進行護壁修筑，這樣能夠對孔壁進行保護，對護壁的厚度和混凝土的強度等都應該嚴格的參考設計的規范，一般上下兩節的護壁搭接長度為>5cm 。（三）搭接施工的過程里，每節均需在1d內完工1d后能夠把護壁模板拆除。（四）黨開挖和設計標高相符合后，應該清理孔底的積水和殘渣；如果護壁出現漏水蜂窩，那么就應該立刻解決，以此防止安全事故的產生。

2.2 鋼筋籠施工

在鋼筋籠的制作上，要按照設計圖紙去進行，鋼筋籠需要按照圖紙制作，在制作完之以后需要報告監理進行驗收，只有合格之后才可以使用。第一步需要選擇鋼筋去對支架進行定位，并且把每個主筋的間距進行控制，令間距可以保持均勻，同時誤差要小于一厘米 。同時，還應該對箍筋以及鋼筋籠之間的尺寸的偏差進行控制。其次，要檢查鋼筋和焊條的質量，焊條的型號應該和鋼筋性能相互滿足，并符合施工規范。 焊接的時候需要按照鋼筋籠內側去進行定位圈的焊接，并且把聲測檢測管進行安裝，進而使鋼筋籠制作的安全性得到有效保障。在鋼筋籠安裝上，施工前需要對孔進行全面的檢查，看是不是存在殘渣和塌方。 在搬運和吊放鋼筋籠的時候， 應該對鋼筋籠變形情況進行規避， 安裝的時候要把孔位對準，順直扶穩以后將鋼筋籠勻速的放進孔中。在安裝過程里，鋼筋籠不能夠個孔壁產生觸碰，以此方法降低籠壁扭曲現象。

2.3 混凝土灌注

進行混凝土灌注施工錢，要對樁孔進行清理，并對成孔質量去進行檢查，保障孔壁不會出現松動的情況，同時孔底不能夠有沉渣和積水。在進行灌注的過程里，一旦孔內積水多還不能夠排干的話，就可以選擇導管法去進行水下灌注施工。把鋼筋籠安裝好以后要對導管去進行安裝，一般導管內徑是 30cm 最為優化以此保障內徑長度及壁厚能夠符合施工的要求。在導管進行安裝的時候，兩端需采用法蘭盤和螺栓進行連接，然后把橡皮圈進行安裝，這樣可以令導管的密封性得到有效保證， 進一步令漏水和滲水的情況進行減少。還需要將導管安裝在孔的中央位置， 距離孔底 20到30cm，不能夠將導管往孔底沉淀的泥漿中插入，用這樣的方式令灌注情況下混凝土漏不出來的情況進行避免。把導管安裝完成以后，需要在上端口把漏斗接好，向漏斗中裝入一定數量的水泥混凝土，然后把隔水栓打開。 這樣，混凝土就可以沿著導管被灌入孔底，然后隨著孔內水位提升而慢慢上升，這樣可以使混凝土能夠灌注到孔內。

3 結束語

通過分析我們能夠看出，樁基礎屬于橋梁工程中施工的關鍵，更是整個橋梁工程施工的關鍵環節，合理有序的施工準備工作以及施工的工序可以說是橋梁工程在施工過程中提升施工質量的關鍵。所以，這就要求施工單位一定要對施工人員的施工技術進行提升，當值為了追求工期而忽略了工程質量，保障按照實際的規程去進行施工，提升施工水平。

【參考文獻】

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[責任編輯：楊玉潔]