新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利趨勢(shì)解析

王旭東　鄭振

摘 要：新能源的開(kāi)發(fā)積極的推動(dòng)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，新能源汽車屬于我國(guó)戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，但是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一些相關(guān)技術(shù)的成熟度存在差異，導(dǎo)致業(yè)界對(duì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向仍舊存在定位不夠清晰的情況。文章就新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利趨勢(shì)展開(kāi)分析，并著重對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利的研究方法、新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及其趨勢(shì)進(jìn)行闡述，旨在為相關(guān)人員提供參考，促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)的專利化，積極推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：新能源汽車產(chǎn)業(yè)；專利技術(shù)；趨勢(shì)

中圖分類號(hào)：F427 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2016）09-0072-02

新能源汽車轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)汽車的能源利用模式，使用具有可在生能力的新能源，有效的提高了能源的利用效率，降低傳統(tǒng)化石能源的使用，降低汽車使用對(duì)環(huán)境的影響。針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)成熟度的禪意，業(yè)界對(duì)發(fā)展方向定位不夠清晰的情況，需要加強(qiáng)對(duì)新能源汽車專業(yè)趨勢(shì)的解析，加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利的研究，促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)重視專利的申請(qǐng)，確保新能源汽車產(chǎn)業(yè)的合法權(quán)益，積極推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)的專利研究

1.1 新能源汽車的類型

新能源汽車是指采用非常規(guī)能源作為汽車動(dòng)力的汽車，并優(yōu)化汽車的功能和結(jié)構(gòu)，促使七成更加符合人們的需求和生態(tài)的需求。

1.1.1 混合動(dòng)力汽車

混合動(dòng)力汽車主要是按照不同能源的配比進(jìn)行混合，提高能源的利用效率，混合動(dòng)力汽車主要是結(jié)合電力汽車和傳統(tǒng)混合動(dòng)力能源汽車的方式，當(dāng)電力使用完成后，將新能源汽車變化傳統(tǒng)動(dòng)力汽車。

1.1.2 電動(dòng)汽車

電動(dòng)汽車主要是將電能作為新能源汽車的動(dòng)力來(lái)源，電動(dòng)汽車是利用電能這類二次能源，有效的提高能源的利用效率。而且電動(dòng)汽車具有零排放、效能高、自然親和力高的特點(diǎn)，可以廣泛的應(yīng)用到新能源汽車生產(chǎn)中。

1.1.3 燃料電池汽車

燃料電池汽車具有效能高、無(wú)污染、無(wú)噪聲的特點(diǎn)，可以廣泛的應(yīng)用到新能源汽車生產(chǎn)中。

1.1.4 動(dòng)力電池

動(dòng)力電池是具有巨大容量和輸出功率的電池，可以應(yīng)用到新能源汽車生產(chǎn)中，具有良好的安全性和環(huán)境親和力。

1.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利的研究方法

①新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利申報(bào)之前需要明確相關(guān)新能源汽車的技術(shù)類型和技術(shù)資料，并根據(jù)技術(shù)的種類和類型對(duì)國(guó)內(nèi)外的相關(guān)資料進(jìn)行收集，并根據(jù)收集的治療對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)的進(jìn)行分類，并由專業(yè)的人員對(duì)技術(shù)進(jìn)行分析，并提出相關(guān)的整改意見(jiàn)。

對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，最后反復(fù)行政獲得最終的技術(shù)分類，并于專業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行專業(yè)的檢索，確保新能源汽車技術(shù)復(fù)核專利的標(biāo)準(zhǔn)。

②新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利分析時(shí)，需要合理的對(duì)進(jìn)行宏觀分析，了解新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利趨勢(shì)，分析技術(shù)構(gòu)成等，并重視技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)、熱點(diǎn)、核心專利等。并獲得新能源汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)分支、關(guān)鍵技術(shù)態(tài)勢(shì)等內(nèi)容，從而推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利概況

2.1 國(guó)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利情況

美國(guó)、日本、韓國(guó)等汽車制造強(qiáng)化具有較強(qiáng)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利申請(qǐng)的數(shù)量較多，而且，受到低碳經(jīng)濟(jì)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)等因素的影響，新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了極大的發(fā)展和進(jìn)步，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量逐年上升。

其中新能源汽車產(chǎn)業(yè)的專利的主要技術(shù)領(lǐng)域?yàn)榛旌鲜诫妱?dòng)車、電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等的相關(guān)配件和技術(shù)種類，而且隨著新能源產(chǎn)業(yè)專利的申請(qǐng)數(shù)量不斷提升，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也得到了極大的發(fā)展。各項(xiàng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利的申請(qǐng)，是推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要因素。

2.2 國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利情況

現(xiàn)階段，我國(guó)許多地區(qū)成立了催化新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的檢測(cè)中心，積極的推動(dòng)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化，形成具有我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)體系。

根據(jù)相關(guān)資料顯示，我國(guó)上海、安徽等地的新能源汽車專利技術(shù)比例較大，新能源汽車專利申請(qǐng)和技術(shù)研發(fā)力度較大，具有良好的發(fā)展前景。實(shí)際上我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利申請(qǐng)的分布較為廣泛，國(guó)內(nèi)許多地區(qū)都有新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利申請(qǐng)，不同地區(qū)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利申請(qǐng)的項(xiàng)目不一而同。但是這類新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利申請(qǐng)的集中度不夠，不能滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，新能源汽車技術(shù)研究的缺乏集中，會(huì)造成重復(fù)申請(qǐng)和重復(fù)研究的情況發(fā)生，導(dǎo)致資源浪費(fèi)現(xiàn)象的情況發(fā)生，使得國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的專利申請(qǐng)不足。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)切實(shí)符合我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，符合綠色經(jīng)濟(jì)和生態(tài)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求。近年來(lái)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利申請(qǐng)的數(shù)量持續(xù)增加，始終保持著上升的趨勢(shì)，并與國(guó)際范圍的內(nèi)的新能源汽車申請(qǐng)態(tài)勢(shì)相符合。

目前，國(guó)家加大了對(duì)新能源汽車開(kāi)發(fā)的相關(guān)政策和補(bǔ)助，積極推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，國(guó)家一些高等院校致力于新能源汽車的研究與開(kāi)發(fā)，培養(yǎng)諸多新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才，增加新能源汽車研發(fā)人員的數(shù)量，有效的提高了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的能技術(shù)創(chuàng)新和改善。

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)受到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、專利戰(zhàn)略、技術(shù)研發(fā)等方向的影響，使得新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利受到一定的壓力，國(guó)外在一些技術(shù)層面仍舊領(lǐng)先與國(guó)內(nèi)，使得國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利需要進(jìn)一步強(qiáng)化。而且市場(chǎng)因素，對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)與專利申請(qǐng)具有不同程度的影響，一些地區(qū)對(duì)新能源汽車的認(rèn)識(shí)不足，對(duì)新能源汽車的認(rèn)可程度不高，制約新能源汽車的銷售水平，而且仍舊有許多國(guó)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)于我國(guó)進(jìn)行專利申請(qǐng)，影響國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的申請(qǐng)數(shù)量和質(zhì)量，迫使國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)新能源汽車技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新。

3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利趨勢(shì)分析

根據(jù)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利申請(qǐng)的現(xiàn)狀和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，需要尋求符合國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的專利趨勢(shì)。

3.1 強(qiáng)化集中專利申請(qǐng)

針對(duì)我國(guó)現(xiàn)階段，新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利申請(qǐng)集中度不高的情況，國(guó)家需要制定相關(guān)的扶持政策，以優(yōu)惠和補(bǔ)助的形式，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中度的增加，并合理的對(duì)資源進(jìn)行投入，促使新能源汽車技術(shù)研發(fā)更加專業(yè)化和集中化。實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)的集中化程度的提升，降低資源的重復(fù)投入和分散。建立集中的技術(shù)研發(fā)中心，注重新能源汽車專利的集中申請(qǐng)，重視研發(fā)新能源汽車的研發(fā)水平，提高技術(shù)研發(fā)能力，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利的質(zhì)量提升。

3.2 新能源汽車技術(shù)專利的進(jìn)化趨勢(shì)

國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍舊處于發(fā)展階段，通過(guò)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的分析，可以明確技術(shù)的發(fā)展方向和最新動(dòng)態(tài)，促使相關(guān)研發(fā)人員能夠形成良好的技術(shù)專利的進(jìn)化趨勢(shì)，促使混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、燃料電池汽車技術(shù)能夠得到有效的完善和進(jìn)步，并著重對(duì)相關(guān)配套設(shè)備和汽車零部件進(jìn)行優(yōu)化，促使新能源汽車更加符合人們的生活特點(diǎn)。

以國(guó)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利為導(dǎo)向，加強(qiáng)對(duì)技術(shù)的創(chuàng)新與完善。結(jié)合自身的特點(diǎn)，逐漸研發(fā)符合國(guó)內(nèi)發(fā)展路線的新能源汽車技術(shù)，提高汽車的能源利用效率，降低對(duì)化石能源的使用，促使新能源汽車能夠切實(shí)達(dá)到節(jié)能減排的效果。

3.3 市場(chǎng)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利

市場(chǎng)環(huán)境是影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利趨勢(shì)的關(guān)鍵因素，良好的市場(chǎng)環(huán)境可以使得新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有良好的汽車銷售前景，并擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有足夠的資金提高技術(shù)的研發(fā)能力。國(guó)家需要制定相關(guān)政策和優(yōu)惠制度，積極刺激國(guó)內(nèi)新能源汽車的市場(chǎng)活性，擴(kuò)大新能源產(chǎn)業(yè)的銷售能力，并加強(qiáng)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)專利申請(qǐng)的扶持力度，促使專利質(zhì)量的提升。增加用戶對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度，使得新能源汽車成為社會(huì)廣泛認(rèn)可的汽車產(chǎn)業(yè)，新能源汽產(chǎn)業(yè)逐漸成為具有巨大研發(fā)價(jià)值的高新產(chǎn)業(yè)。

3.4 新能汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新趨勢(shì)

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和完善，國(guó)內(nèi)加強(qiáng)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)攻關(guān)。現(xiàn)階段，新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的技術(shù)發(fā)展，我國(guó)的新能源汽車在混合動(dòng)力上取得了切實(shí)的成效，新材料、新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)的突破，使得新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利呈現(xiàn)更加豐富的趨勢(shì)。短期內(nèi)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利申請(qǐng)，將會(huì)以燃料電池為主，積極的推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而且，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷尋求資源的整合方式，大力開(kāi)展新能源的技術(shù)攻關(guān)，能夠有效的推動(dòng)我國(guó)新能源汽車專業(yè)的申請(qǐng)質(zhì)量和申請(qǐng)數(shù)量，逐漸提高我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

4 結(jié) 語(yǔ)

隨著綠色經(jīng)濟(jì)的不斷深入與完善，積極的推動(dòng)了新能源的研究與開(kāi)發(fā)，新能源汽車是降低化石能源使用、減少對(duì)環(huán)境污染的有效措施，符合綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利趨勢(shì)進(jìn)行分析，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)質(zhì)量，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)技術(shù)的變革與完善，提高專利申請(qǐng)的質(zhì)量。積極的推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

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