文/圖 常魁星 劉秋林 陳春陽
勤廉“示范生”
文/圖 常魁星 劉秋林 陳春陽
尹少榮給人的印象是身材單薄、又黑又瘦。19年來,他經手的項目無一起廉政投訴、責任事故或計量差錯。他用“勤廉示范工作室”帶動身邊同事,用干成事不出事的執著筑起廉潔的堤壩、日復一日的積累壘起了人生的豐碑。他先后獲得湖北交通運輸行業“十行百佳”、先進個人和廳直機關“優秀共產黨員”等榮譽稱號。
他是廉潔奉公的典型,他是好學、勤勉、自律的優秀共產黨員。在湖北省武英高速公路養護站,他就像一面旗幟,指引和激勵著更多的人。他就是尹少榮,該站副主任工程師。
尹少榮先后在四川省五條高速公路工作,參與30余項工程建設,每到一處都沖在最前面、努力多承擔一點。2010年進入武英高速公路后,他把冬季抗雪保暢這件每年的難點工作承擔了起來。
2012年1月,新年第一場大雪讓大別山腹地的武英高速公路銀裝素裹。當晚,天剛暗下來,忙了一天的尹少榮就帶著養護隊消失在紛紛揚揚的雪夜中。他從8時開始每半小時出來測量一次橋面溫度、濕度,跟蹤氣溫變化,尋找撒鹽臨界點,11時開始和同事們站在撒鹽車的后斗上撒融冰鹽。到第二天早上8時,在雙向橋面撒鹽達到60公里。為避免雪水再次結冰,次日早上8點后,他們又在積雪路段鏟雪,一直忙到當天下午。
不管任務是什么,他始終都把工作放在第一位,小孩腸炎嘔吐、三天兩頭生病住院他可能不在身邊,但工作上卻從沒有缺勤過一次。
尹少榮每年與家人團聚只有70來天,他把在站里的時間用來看書學習,不管是專業知識還是廉政紀律,都比別人學得多、學得透,成了站里的能人。
2015年7月,武英高速K85+517處巴河大橋因受水流沖刷鋼筋外露,啟動了樁基加固工程。項目報上去,12月,四川省交通規劃設計院下發樁基沖刷加固初步方案,作為技術主管,尹少榮認真研究方案,每年僅在汛期受到7天左右沖刷的證據,并報請養護站提出取消原方案20、21號墩旋噴樁的建議。該建議經設計院技術人員現場勘測后得以通過,為管理處節省養護資金119萬元。

多年來,尹少榮碰到不少說情、走后門、求通融的情況,但他從來不講情面。
2014年,武英高速公路實施瀝青路面銑刨加鋪,攤鋪對瀝青的溫度有規范要求,溫度高了瀝青會老化,低了會造成路面壓不實。尹少榮檢測每車待攤鋪瀝青的溫度,當發現5車瀝青混合料低于溫度最低控制值10℃時,他立即通知不準攤鋪。新來的施工單位以為他是故意刁難,立刻把他圍了起來進行“攻關”,試圖說服他武英高速車流量不大且重車少,鋪下去不會引發坑槽,讓他們把幾車料子用上去,但對方遞煙他不接、轉接的電話他不聽,硬是不肯違反標準準許攤鋪;為避免施工單位偷偷用料,他還一直守在現場,直到基坑攤鋪完畢、五車廢料拖走才離開。
這些年,他堅持按規范和合同辦事,不接受任何吃請和禮品,避免非工作時間或事由與施工單位單獨外出,不給對方接觸的機會。創建“尹少榮勤廉示范工作室”后,他開設廉政課堂講廉政,在施工現場示范廉政,帶動一大批身邊同事踐行勤廉。
在養護崗位的19年,尹少榮用心用情養路護路愛路,與路一起成長,用勤奮廉潔維護著管養路段的綠潔亮美,把平凡生活中的每一天奏成一曲敬業廉潔之歌。
編輯/阿 亮