奧迪Q7

全新奧迪Q7于2015年12月上市，諸多豪華品牌中，最為懂得國人需求的無疑是奧迪。所以，奧迪旗下的車型每一次換代都能讓其在同級別車型中獨占鰲頭，甚至可以成為銷量領軍者。對于全新奧迪Q7來說，2.0T車型可以說是一枚更加重要的棋子了，因為它是和Q7其它車型一同上市的，這和對手們在后期才讓2.0T車型上市的策略完全不同，可以看出奧迪對于這個新開辟的戰場有多著急了。

全新奧迪Q7除了名字的延續了上一代之外，從里到外幾乎都是新的，毫無上一代車型的身影，不夸張的說甚至每一個零件都和上一代不同。首先我們來看一下，全新Q7外觀方面的變化，盡管車體看起來沒有老款車型顯得那么的大塊頭，但是其整體車身上的變化卻讓它顯得更加精致，也更加富有質感。總體感覺就是你花上百萬買它并不會覺得丟了面子。而對于2.0T車型來說，并沒有因為排量的降低而使外觀有很大的區別，甚至還有亮點。

2.0T低配版的外觀與3.0T的車型并無太大差異，而高配S line版本則看著更加有氣勢，普通人甚至很難聯想到這是一臺Q7的2.0T車型，特別是運動套件給它的外觀加分不少。LED大燈和20英寸輪圈都出現在它的身上，整體感覺還是非常霸氣的。能給一臺2.0T車型配上視覺效果足夠狠的S line運動套件，可以看出在2.0T車型上面，奧迪并不是把發動機換掉并且隨意地精簡配置就了事，廠家還是把它當作一款重要的主力車型來精心經營，所以也可以想象，2.0T車型在豪華SUV市場當中的地位會越來越重要了。

全新奧迪Q7在內飾的設計上依舊保持著強烈的科技感，這級別該有的科技配置也沒有缺少，中控大屏和全液晶儀表盤可以說是Q7內飾最吸引人的兩大亮點，其實2.0T車型在配置方面并不低，即便是拿2.0T頂配車型和3.0T的頂配車型相比，在配置上你也不會覺得寒酸，差別主要在高科技配置方面，像自動泊車入位、并線輔助、車道偏離、自適應巡航和全景攝像頭，這些在2.0T車型上面都是需要選裝的。另外空氣懸架、電動吸合門和感應后備廂這些很有“身份”的配置也不會在它身上出現。其實這些配置2.0T車型沒有其實也說得過去，畢竟產品線還是要拉開的。

全新奧迪Q7入門車型所采用的2.0TFSI發動機，其最大功率185kW，峰值扭矩370Nm，與發動機匹配的是一臺8擋手自一體變速器，這臺新的變速器的換擋桿造型更像是飛機的推進器，不僅樣式獨特，握感也非常好，并且電子排擋桿已經將P擋變成了按鍵式。這不得不說提升了整體的格調。對于動力而言，雖然小編沒有實際駕駛過，但是從數據上來看，我想絕對能夠滿足日常所需，畢竟這是一輛奧迪。

豪華品牌SUV推出低排量車型的趨勢有多強烈？奧迪用Q7的2.0T車型的地位告訴了我們答案，在新Q7上面，除了3.0T之外就只有這款動力配置了，而且外觀配置都還不錯，能讓消費者看出誠意，奧迪還是很懂中國市場的，選擇2.0T車型同樣能夠在面子上過得去，結合Q7的設計，我覺得這款車型定能吸引那些嶄露頭角的年輕新貴。