雷克薩斯RX

在雷克薩斯的車型中可能您覺得賣的最好的是IS系列或者是ES系列，其實不然，銷量最好的RX系列，它在SUV興起之前就已經賣得火熱，累計銷量超過200萬臺，所以它對雷克薩斯的重要性就不言而喻了。新一代雷克薩斯RX在2015年11月上市，而其變化也可是說是脫胎換骨，讓人眼前一亮。最重要的是引入了全新的2.0T發動機，這對于它在同級別中與對手抗衡起到了非常重要的作用。

新一代RX的外觀設計運用了全新的雷克薩斯家族化設計理念，現代科幻氣息很濃，讓人印象深刻。除了高度之外，全新RX的車身尺寸也比老款（現在更名為RX經典）有比較明顯的增加，這也是新車能夠進入中大型SUV區間競爭的重要原因之一。對于搭載了 2.0T的發動機的RX200t車型來說，在外觀上可以分為兩種，一種是普通外觀，一種是運動外觀，其實從字面上看便一目了然，但其整體的前進氣格柵就好像是一位日本劍道武士所戴的面罩，以震懾對手。LED日行燈在RX上和大燈組整合在了一起，相比起NX或者IS上那種動感的分離式造型，RX給人的感覺更加穩重，因為它所對應的消費群體年齡段會稍微高一些，心態也更成熟，他們希望自己的汽車看上去更內斂。

全新一代RX的內飾設計依然突出了以駕駛者為核心的氛圍，相比于上一代車型在精致程度與檔次感方面有了很大的進步，這恰恰也是上一代車型內飾比較明顯的問題。另外自動的座椅加熱/通風功能可以根據空調的工作狀態來選擇合適的風量擋位與模式。中控臺這塊12.3英寸巨大的顯示屏可以說是內飾最吸引眼球的地方，并且其表面還采用了一種光控薄膜的處理工藝，目的是可以在強烈的陽光下或者各個角度都能擁有出色的顯示效果。此外，新車還采用了全新的第三代Remote Touch系統，滑塊當做“鼠標”，結合了第一代和第二代的優點，使得它在操作便利性上有著顯著的提高。

說起RX200t動力大家可能并不陌生，其實這就是搭載在NX系列中的那款發動機，最大功率175kW，峰值扭矩350Nm，與之搭配的是一臺6擋手自一體變速器。這款發動機采用了雙VVT-iW技術，能夠在車輛中低速巡航時實現阿特金森循環，以此提升燃油經濟性，現在這款發動機已經逐漸在豐田和雷克薩斯的各種車型當中全面鋪開。

不得不說全新一代的雷克薩斯RX相比上一代車型在性價比上有了相當大的提升，綜合它的售價以及車輛的本身表現來看，確實有著非常大的競爭力。至于它在市場中的實際表現如何，還得看消費者如何評判。