智慧城市系列之智慧停車

辛妍

在城市中，駕駛員平均尋找停車位的時間為6到14分鐘（在大城市甚至達到18到20分鐘，而60%的人會因為停車位問題而放棄某項活動）。而城市街道的擁堵，30%的原因是停車。更糟的是，由于預計或是認為會缺少停車位，駕駛員會完全避免去某些零售區。

過多的時間用于尋找停車位將會導致駕駛員沮喪，更多的溫室氣體排放，商家的銷售損失，以及城市銷售稅收的損失。通過對停車數據進行分析，實際上可以找到方法，從而減輕這些負面影響。

停車計時器發明于70多年前，但這么多年來，它的工作原理基本上都保持不變：停車場工作人員在停車場周圍搜尋停車超時的車輛，并在駕駛員回歸前開出罰單。這一過程非常低效，在大多數城市，發現超時停車的概率不超過10%。最近推出的信用卡計時器起到了一定的作用，即駕駛員不需要再攜帶大量的硬幣用于停車，同時城市可以在線生成收入報告。但是，它仍然無法改善停車造成的社會或經濟問題。

很多城市將停車計時器設置成在“工作時間”收費（即周一到周五的早上9點到下午6點），而在高峰需求時不收費。事實上這一做法通常會帶來更多的負面影響。例如在許多零售商業區，停車需求量最高的是晚上的酒吧和餐館，但因為這些車位在夜間是免費的，因此它們常被附近的居民占據，造成食客們最終放棄這一區域而改去其他地方。

如果停車位的規劃者能夠真正理解駕駛員的行為，那么他們就可以設置的定價和條例，以優化可用的車位，從而實現智慧停車。有研究表明，在使用率高于90%的停車場，可以減少15%的停車擁塞。

通過對停車數據的收集與分析，并使用相關的辦法，可以大大改善停車情況。只有非常精細地理解駕駛員的行為，包括每個空間、每個車位、每個區域在每個時刻的情況，才能做出正確的停車定價，制定出合適的停車條款。

利用數據和分析實現智慧停車，非常有益于經濟。研究表明，通過僅僅減少10%的擁堵，我們不是能夠增加國內生產總值，而且可以創建相當數量的就業機會。通過使用數據分析進行停車管理，城市很容易做到這一點，并得到相應的收益。提高收入意味著商家和城市的雙贏。更重要的是，當駕駛人到達目的地的時候，能夠享受到更少擁擠的街道和充足的停車位。