2016年高考“城市與城市化”的考查趨勢

湖北 卞文洲

2016年高考“城市與城市化”的考查趨勢

湖北 卞文洲

城市是人類的聚落形式之一，是高考考查的重點內容。從近幾年的高考試題分析，考查題型以選擇題為主，試題材料呈現方式以文字材料、區域城市分布圖、城市地域結構圖和相關的統計圖表等，側重考查學生的讀圖分析能力和地理事物的空間辨析能力，同時注重考查運用基本地理原理和相關知識綜合分析問題的能力。預測2016年高考城市與城市化考查可能出現了以下趨勢：城市的空間結構及形成原因、不同規模城市服務功能的差異、城市化的過程和特點、城市化對地理環境的影響。

一、學會分析城市空間結構

城市空間結構是指城市在空間上的分布狀態，一般包括城市地域形態和城市功能分區（土地利用）兩個方面。所謂會“分析”，一是指會在城市分布圖上指出城市功能區的分布情況，歸納出城市功能區分布的特點；二是運用相關理論解釋這種結構特點的形成原因。

【例1】（2015年四川卷）下圖反映我國某城市某工作日0：00時和10：00時的人口集聚狀況，該圖由手機定位功能獲取的人口移動數據制作而成。讀圖回答（1）（2）題。

（1）按城市功能分區，甲地帶應為 （ ）

A.行政區 B.商務區 C.住宅區 D.工業區

（2）根據城市地域結構推斷，該城市位于 （ ）

A.丘陵地區 B.平原地區

C.山地地區 D.溝谷地區

【解析】第（1）題，讀圖可知，甲地帶0：00時人口密度較大，而10：00人口密度最小，說明該地帶應為住宅區；商務區應該是白天人口密度大，工業區不應該位于城市的中心地區。第（2）題，根據城市地域結構是團塊狀，道路呈同心圓網格狀，綜合推斷，該城市位平原地區。

【答案】（1）C （2）B

【方法技巧】在大比例尺地圖上，我們看到的每個城市特定的外部輪廓形狀，叫做城市形態。城市形態的形成與它所處的地理環境的關系非常密切。平原地區城市用地較為規整，形成集中發展的城市形態；山區或丘陵地區，因為城市用地比較破碎，形成分散發展的城市形態。

二、說明不同城市的服務功能

不同等級的城市地域結構不同，提供的服務種類和服務范圍不同；聯系城市地域結構的有關理論，說明不同規模城市服務功能的差異。隨著社會經濟的發展，有些城市的等級會發生變化，這與城市所在區域環境密切相關。一個城市的服務范圍除其本身外，還包括其周圍的小城鎮和廣大的農村地區；不同城市的服務范圍之間并沒有明確的界線；在非均質地區，同一級別城鎮的服務范圍并不相等，一般人口稀疏的城鎮服務范圍大。

【例2】（改編）下圖是我國南部沿海某地區海港及其腹地關系示意圖，圖中圓圈大小代表其人口的規模。讀圖回答（1）（2）題。

（1）圖中P1與P2港口城市相比較 （ ）

A.P1的服務范圍與人口大于P2的服務范圍與人口

B.P1形成時間一定早，服務范圍大于P2

C.P1和P2服務范圍以各自為中心均衡向四周擴展

D.P1與P2城市級別與職能完全相同

（2）圖中高速公路對P1、P2、M1、M2四個城市的影響是（ ）

A.M1、M2城鎮經濟區位都明顯改善

B.M2城鎮將成為該區域的經濟中心

C.P1港腹地范圍擴大，窗口作用加強

D.P2港腹地范圍縮小，港口經濟衰退

【解析】第（1）題，讀圖可知，P1與P2的城市級別和服務職能不相同，P1有高速公路相連，所以服務范圍要比P2大一些，所以P1的服務范圍與人口大于P2。第（2）題，由于高速公路的連接，P1港腹地范圍擴大，窗口作用加強，成為區域經濟中心，但P2港腹地范圍不會縮小；高速公路直接連接城鎮M2，其城鎮經濟區位明顯改善，而對M1城鎮經濟區位影響相對較小。

【答案】（1）A （2）C

三、概括城市化的過程和特點

城市化過程主要是由時間進程帶來的城市空間的變化。高考考查一般是結合實例或統計圖表資料，分析概括城市化的過程和特點，比較不同國家城市化進程的差異。分析城市化對地理環境的影響，并針對城市化帶來的環境問題，提出有效的治理措施。城市化存在地區差異，要把握不同地區的特征，然后進行判斷。發達國家和地區城市化水平高，發展速度慢；發展中國家城市化水平低，發展速度快。

【例3】（改編）下圖為我國城市和城市規模增長統計圖。讀圖回答（1）（2）題。

（1）下列敘述正確的是 （ ）

A.1996年后城市數增幅減慢，說明城市化速度減慢

B.1987年到1996年我國中小城市數目增加速度快

C.1997年之后，城市發展以增加城市數量為主

D.1996年之前，城市發展的動力主要是產業大規模集聚

（2）現階段中國城市化進程表現為 （ ）

A.城市人口老齡化程度較低

B.東、西部城市化速度同步

C.大城市周圍衛星城發展較快

D.大城市人口開始向鄉村回流

【解析】第（1）題，讀圖可知，1996年后城市數增幅減慢，但不能說明城市化速度減慢，因為城市化進程除數目增加外，還有城市面積擴大；1987年到1996年每個城市平均建成區面積呈穩定或減少趨勢，而城市數目不斷增加，說明我國中小城市數目增加速度快；1996年之前，城市發展的動力不是產業大規模集聚，產業大規模集聚會導致城市面積的迅速擴張。第（2）題，目前我國城市人口老齡化程度發展較快；我國西部地區城市化的速度較東部地區快；目前我國大量農村人口流向城市；讀圖可知，2007年后我國城市化以增加每個城市的平均面積為主，所以我國大城市周圍衛星城發展較快。

【答案】（1）B （2）C

四、解釋城市化對地理環境的影響

城市化對地理環境的影響有兩層含義，一是城市數量的增加對地球生態環境的影響，如耕地減少、水土流失加劇等。二是城市居住地環境的變化，隨著城市人口大量增加，如果管理不當，城市居住區內的環境狀況會變得惡劣，這將直接影響城市居民的生活質量。合理的城市化也可以改善環境，城市化對地球生態環境有整體性影響。

【例4】（2015年山東卷）近年來，北京市出現了一些大型城郊居住區，而大量就業崗位仍分布在城市中心地區，產生“鐘擺”交通現象。完成（1）（2）題。

（1）上圖為某工作日北京市部分路段路面交通實時路況示意圖，圖示時刻最有可能是 （ ）

A.8：00 B.12：00 C.14：00 D.18：00

（2）為緩解北京市的“鐘擺”交通現象，可以 （ ）

A.遷出城市中心地區的部分人口

B.發展城市中心地區的第三產業

C.優化城市中心地區的企業投資環境

D.遷出城市中心地區的部分企事業單位

【解析】第（1）題，根據材料，不少人在城郊居住，在城市中心工作，造成“鐘擺”交通現象。圖中市區道路出現明顯的雙向擁擠，郊區道路出現的是單向擁擠，所以再現上班與下班時間；進城放射線路的右側車道擁擠，所以最可能是早晨8：00進城上班時間。第（2）題，如果遷出城市中心地區的部分人口，可能增加北京市的“鐘擺”交通現象；發展城市中心地區的第三產業，人口流動性可能更強；優化城市中心地區的企業投資環境，吸引企業進入，不能緩解“鐘擺”交通現象；遷出城市中心地區的部分企事業單位，可以導致相關從業人員遷出，就可以減少進城上班人員，緩解“鐘擺”交通現象。

【答案】（1）A （2）D

【方法技巧】城市交通擁堵問題是城市化過程中面臨的主要問題之一，城市中心地價高和城市功能分區，導致居民選擇地價較低的郊區居住，出現居住地與工作地分離，上班族每點鐘擺式的流動，必然加大城市交通運輸的壓力。解析本題的關鍵是讀圖，圖中要注意到交通擁擠路段在道路哪側，在什么時間，根據我國交通右行原則，可以判斷出擁堵的原因和制定解決措施。

【例5】城市建設深刻地改變了大自然的水循環過程。讀北京土地覆蓋變化示意圖，完成（1）（2）題。

（1）北京城市化過程中水量減少最明顯的水循環環節是 （ ）

A.降水 B.蒸發 C.下滲 D.徑流

（2）北京城市化過程中最容易誘發 （ ）

A.地質災害 B.洪澇災害 C.風沙侵襲 D.焚風效應

【解析】第（1）題，由圖可知，北京市土地覆蓋的不透水層部分面積增長最快，2010年其所占比例最高，可推知城市化過程中水量減少最明顯的水循環環節為下滲。第（2）題，由于城市化的快速發展，城市地面的下滲率過低在暴雨時期會造成地面積水，導致城市內澇。

【答案】（1）C （2）B

（作者單位：湖北省枝江市第一高級中學）