新南京“綠邏輯”

江民

法國巴黎，南京首度亮相2015年聯合國巴黎氣候大會，包括華盛頓、溫哥華、鹿特丹、斯德哥爾摩等在內的全球94個城市，共提交了200多個項目角逐“C40城市獎”。

獎項揭曉之時，南京擊敗倫敦、新加坡等世界名城獲得全球城市交通領袖獎。獎項評委會認為，南京的成功給全球各大城市極大的啟發——城市公交電動化是減少二氧化碳排放的最佳途徑之一。

C40城市獎，僅僅是南京建設綠色城市的開端。重視低碳和可持續發展，推動環境保護，未來的南京將會更加綠色，更加宜居，成為環境友好型城市。而隱含其中的，則正是新南京的“綠”邏輯。

曬點贊“綠色福利”

環境優美的現代化都市，給予市民的幸福感提升，在王婷的朋友圈里，則表露為無數的點贊?！敖裉斐弥柟夂?，帶著孩子出門曬曬太陽”，而她的朋友則回復點贊，“午后喝杯咖啡，曬曬太陽最愜意不過了”。王婷笑著告訴記者：“當天我在朋友圈里，看到不少人都在曬陽光下的生活。市民更好的生活，得益于城市環境的改善?！蓖蹑玫母惺?，如果用一組數據說明，則更為直觀。2015年，南京全市空氣質量達標率為64.4%，同比上升12.3個百分點，建成區PM2.5濃度比2013年下降26.9%，空氣質量明顯改善。

空氣好了，自然藍天白云，也往往是王婷出游的好日子，她最喜歡去的地方便是市內各個公園。邊游玩邊將沿途美景拍照發到朋友圈，一些外地的朋友們很難相信在寸土寸金的南京市區，會有如此所在：穿過高樓大廈，會看到一片開闊的水域，正是“萬里長江水，南京濱江美”。自長江大橋南堡公園至河西魚嘴公園，以及連接江心洲、浦口區沿江親水步道在內，全長58公里的南京濱江風光帶，正在成為南京的新名片。

王婷朋友圈里點贊最多的，則是南京隨處可見的綠色原生態景觀。原生態環境的直接結果，便是生物多樣性水平的提高。近自然林業生態的環境，使得南京鳥類數量越來越多，一些多年難覓蹤跡的野生動物也開始出沒。

在南京浦口濱江濕地公園，王婷沿江邊望去，不遠處的蘆葦蕩里野生鳥類種類繁多。如果在傍晚6點多鐘經過這里，靜聽之下，耳邊便會傳來清脆悅耳的“嘰嘰喳喳”鳥鳴之聲，猶如一曲鳥兒的大合唱。

江蘇野鳥會成員武家敏介紹，這幾年來，可以看到天鵝、鴻雁、白琵鷺、白額雁等到南京來安家過冬。在南京江邊、河邊以及周邊的石臼湖、滁河濕地和浦口濕地等，都能看到多種候鳥棲息。據了解，南京市243種鳥類中，國家和省級重點保護鳥類126種，占鳥類總量51.85%。目前，在長江兩岸濕地棲息的野鳥種類包括小白鷺、池鷺、蒼鷺、夜鷺、老鷹等共計有200余種。如今，震旦鴉雀、黑臉琵鷺、鴻雁等瀕危鳥種，都有在沿江濕地棲息生活。

生態環境引來百鳥歸林，得益于南京綠色生態廊道的建設。事實上，生態廊道僅僅是南京立體綠都景觀建設中的一環，在立體綠都規劃中，南京市有用道路“綠色通道”、工業生態防護林、沿水防護林等構成的綠色生態廊道；有3800個村莊綠化、25個“森林鎮街”等繪就的綠美鄉村；有破墻透綠、拆違建綠、見縫插綠、垂直掛綠的城市公園廣場綠化、社區綠化、屋頂綠化等；還有市民開門見綠、步行500米就有的休閑綠地。

立體綠都的建設，也使得南京的城區綠地率、建成區綠化覆蓋率、人均公園綠地面積均居全國前列。漫步南京街頭，總是會發現目之所及，滿眼皆綠。王婷說：“在長江路、黃埔路、中央路等25條林蔭道，這些幾乎無處不在的翠綠之美，已經蔭蔽了幾代南京人。環境美，對于普通市民的快樂而言，這就是城市環境所帶來的綠色生活福利?！?/p>

塑造“未來”之城

未來的生態之城是什么模樣？南京正在邁開自己的步伐——將科技和自然妥帖結合，用更人性化的辦法解決城市的環境問題，打造具有生態特征的宜居之地。而這正是“強富美高”新南京建設中的獨到亮點。

劉明濤對此深有感觸，他在美國攻讀博士學位，時隔三年回到故鄉南京。在13個小時的飛行之后，航班安全地在南京機場落地，他攔了一輛出租車，前往河西南部海峽城的家。下了車，拉著行李箱行走在天保街，路面的一個個小孔吸引了劉明濤的注意力。

后來，父親告訴他：“這是南京首個海綿城市試驗路段，這些小孔就像路面的‘毛孔，可以將水分吸進去存起來，就算下大暴雨，咱們這里的道路也不會積水?！?/p>

海綿城市，顧名思義，就是城市能夠像海綿一樣，充分發揮原始地形地貌對降雨的積存作用，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。充分發揮植被、土壤、濕地等對水質的自然凈化作用，對雨水具有吸收和釋放功能，能夠彈性地適應環境變化和應對自然災害。

目前，南京市已經啟動編制首個海綿城市建設5年行動計劃。南京市供水節水管理處處長金勇軍表示，未來5年中，新城新區、道路廣場、住宅小區等項目建設將廣泛采用海綿城市的理念和技術。按照國務院辦公廳近日印發的《關于推進海綿城市建設的指導意見》，到2020年，南京城市建成區20%以上的面積要實現70%的降雨就地消納和利用。

海綿城市，僅是南京打造生態之城的諸多措施的一種，劉明濤很快就感受到了新能源汽車所帶來的低碳生活便利。他說：“電動大巴出行便捷，安全舒適，我沒想到，故鄉南京已經開始享受低碳生活了?！?/p>

每天，南京有40萬人次坐純電動大巴出行，占公交出行人次的兩成。據了解，近年來，南京的新能源車從不足百輛猛增至9044輛。9000多輛新能源車一年減少碳排放8萬噸以上，等于少開3萬輛私家車。開電車、坐電車，越來越多的南京人正在享受這樣的生活。

南京市民王偉是名80后，他買了輛比亞迪混合動力車，上下班用電，出遠門加油。王偉介紹，他現在開電動車，路上行駛1公里，僅用電1毛錢，上下班來回40公里，花費不到5元，比坐地鐵還便宜。

在南京，越來越多的人在購買汽車時，新能源汽車正成為選擇之一。在王偉的周圍，也有個新能源汽車朋友圈，也多是70、80后為主。王偉說：“除了看重電動模式下提速快、駕駛安靜、操控輕巧的駕車體驗，省錢和環保，也是選擇電動汽車的主要依據。”

南京的變化，吸引著劉明濤這樣的游子。他告訴記者：“這一次回家，發現南京的變化非常大。城在綠中、綠在城里、街市繁華、運行有序的現代化都市之美，完全可以媲美國外先進的大都市了。甚至，我認為這就是未來之城的模樣?！?/p>

生態經濟新金礦

現代都市之美，即人文綠都，生態南京，綠色發展，宜業宜游，既高度契合黨的十八屆五中全會精神，又非常符合“強富美高”新南京建設的實踐要求。環境質量得到持續改善，提高的不僅是城市發展的宜居性。而把握好生產空間、生活空間、生態空間的內在聯系，實現生產空間集約高效、生活空間宜居適度、生態空間山清水秀，也正成為建設環境友好型城市、促進生態經濟發展的要素。

城鄉生態環境和人居環境的明顯改善，也使得王婷的生活方式改變。每逢周末，她總會約上三五好友，去往美麗鄉村休閑度假。一條柏油路蜿蜒向前，兩旁綠意盎然的林木，映襯著遠處的農田。大紅燈籠掛在古色古香亭閣，三五好友，曬太陽聊家常。漫步在六合區竹鎮大泉村的鄉間小道，映入眼簾的，就是這樣一片怡然自得的生活場景。

2015年，在農業部公布的“中國最美休閑鄉村”推介名單中，大泉村躋身其中。當地人并未辜負大泉村原本天藍、地綠、水靜的自然優勢，借勢將鄉村之美與農耕文明、民俗文化這樣的生活之美相結合，挖掘出來的美便不再是無用之物，而是成了促成村富民強以及城鄉一體化的新起點。

大泉村，僅是南京市建設美麗鄉村的縮影。而在谷里現代農業示范區，第六產業發展模式，也為改變農村面貌，促進現代農業發展提供新的案例。

“第六產業”鼓勵農戶搞多種經營，即不僅種植農作物（第一產業），而且從事農產品加工（第二產業）與銷售農產品及其加工產品（第三產業），以獲得更高的增值價值。谷里街道工委書記焦珍山說，在示范區占地2000畝的金陵國花園內，牡丹、蓮花種植是一產，牡丹籽深加工屬于二產，蓮花銷售、牡丹拉動農業休閑旅游是三產，一二三產就這樣實現了聯動、融合發展。他認為，這是發展現代農業的必經之路。

如何從生態經濟中發掘新金礦？在更大范圍內，南京正努力走出一條符合發展規律、彰顯特色的生態文明建設新路子。

在南京江化工園工作的劉洪鈞，對此有著切身的體會。他是惠生清潔能源公司的負責人，惠生公司整套工藝的原料是煤，但并不是像電廠那樣“燒煤”，而是通過化學辦法，將煤里面的碳、氫等成分提取出來。惠生的產品一氧化碳、氫氣、甲醇等，恰好是園區內塞拉尼斯、揚子石化巴斯夫、藍星化工等企業所需的原料，這些產品通過管道輸送到相關企業，共同搭建起循環經濟的園區生態。

事實上，循環經濟的發展理念，已經貫穿園區項目落地的過程。3年的循環經濟試點，使生產空間、生活空間、生態空間的關系得到最有力的證明，而化工園的消耗和排放指標，也達到了國內化工園區的最高水平。

身處循環經濟的一環，實際上每一家在園區的企業都受益于此。劉洪鈞說：“從綠色生態經濟的發展角度而言，不僅是為企業，也為南京的持續發展打下堅實的基礎。而這座城市對綠色生態的順應，將助力南京成為繁榮及活力之都?！?