現澆連續箱梁施工技術探討

梁 志 忠

(山西省晉中路橋建設集團有限公司，山西 晉中 030600)

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現澆連續箱梁施工技術探討

梁 志 忠

(山西省晉中路橋建設集團有限公司，山西 晉中 030600)

介紹了現澆連續箱梁的特點，探討了現澆連續箱梁支架安裝的施工技術，并從模板制作、鋼筋綁扎、混凝土施工、預應力張拉等方面，闡述了現澆連續式箱梁施工的要點，有助于提高其施工質量。

現澆連續箱梁，支架，鋼筋，預應力

伴隨著經濟的快速發展，城市化進程的不斷推進，市政道路的建設在近年來發展迅速。城市人口的增多，汽車保有量的不斷增加，使城市交通變得日益擁堵，而城市快速路的建設是解決這一難題的有效手段之一。城市快速路建設中，大量的城市立交橋被應用其中，現澆箱梁成為主要形式之一。由于市內交通的影響，現澆施工較預制架設施工更具實施性。

現澆箱梁橋梁具有穩定性高、外型美觀大方、結構剛度大、施工周期短等優點，在市政道路和高等級公路建設中被廣泛應用。與預制箱梁橋梁施工相比較，現澆連續箱梁施工程序多，工藝相對復雜。施工過程中應進行嚴格的質量控制，否則將會影響箱梁的施工質量。文章主要介紹現澆連續箱梁的施工技術要點，希望對以后的施工有一定的指導作用。

1 現澆連續箱梁支架安裝施工技術要點

1.1 支架安裝施工準備

現澆連續箱梁一般采用滿堂支架，支架安裝前需做好充分的準備工作。主要是采取有效的措施對地基進行處理。

地基是支架的支撐點，也是整體橋梁荷載傳遞的主要承載者，應首先考慮地基的承載能力。在對地基進行加固過程中，應充分考慮各類荷載的影響，主要包括橋梁、支架自重帶來的恒載，施工人員、機具、機械所帶來的動載和其他偶然荷載。一般要求地基承載力不低于400 kPa，應對地基進行充分碾壓并測定其壓實度，然后用二灰土(或碎石)進行處治，并在其上部攤鋪一層水穩砂礫進行補強，同時做好排水。如地基為原有道路且穩定密實，可不進行處理。

1.2 支架安裝

支架安裝是施工中的關鍵步驟，其直接影響后續施工工序的進程。支架安裝的位置、安裝方式、穩定性、加固方式是施工中控制的重點。

1)施工技術人員通過測量方法，確定支架安裝的位置。一般先在橋梁中心處進行標記，依次向兩側擴展，對稱安裝支架。

2)支架應安裝在墊板上，一般采用木墊板。墊板應安裝在穩固的地基上，不得懸空，墊板表面應平整，且支架應安裝在墊板中心處。為了對支架進行加固，應按設計要求設置剪刀撐。

3)立桿與橫桿的安裝應符合設計要求。支架的安裝主要包括立桿與橫桿，施工中應先安裝立桿，再安裝橫桿。立桿底部應安裝在墊板中心處，自下而上安裝支架，將同一平面內的全部支架安裝完成后再進行上一平面上的支架安裝。立桿與橫桿、立桿與立桿相接處應采用扣件固定牢固，并按設計安裝斜撐進行加強。

4)在立桿最頂端安裝方木支托，其具有一定的調試功能。能準確控制支架的間距、斜撐的位置和數量、立桿的垂直度，嚴格控制不均勻沉降。

1.3 現澆連續箱梁堆載預壓施工

支架安裝完成后，需對其穩定性與地基的承載能力進行檢驗，并進行堆載預壓施工。一般采用砂袋預壓的方式，其重量應為箱梁重量的1.2倍。首先采用逐級加載，逐步加載到設計值，每一級加載持續時間不得少于10 min，加載安裝按從支座到跨中的順序。滿載后持續時間不得低于24 h，并對支架與地基的變形情況進行監測。變形量測完成后，即可進行逐級卸載。卸載完成后，對變形較大處支架進行調整。一般情況下，也可根據預壓結果來調整懸臂板的預拱度。

2 現澆連續式箱梁施工技術要點

2.1 模板的制作與安裝

現澆連續式箱梁模板主要包括腹板、側板和底板。

1)底模安裝。底模可采用竹膠板制作，厚度不低于1.5 cm。安裝時應充分考慮梁設計坡度、寬度。一般按照設計坡度進行安裝，寬度應略大于梁寬，單側應不低于5 cm，以便于側模的安裝。模板應涂抹脫模劑，并用海綿條填充空隙。模板安裝搭接應嚴格控制錯臺高度(不超過1 mm)，搭接縱橫縫應成線。模板安裝中應進行標高復測，必要時對模板進行調整。

2)側模安裝。安裝前進行測量放樣，在底模上確定側模安裝位置并做好標記。側模安裝空隙應用海綿條進行填充，防止漏漿。側模安裝應牢固，并保證整體線型美觀。

3)腹板安裝。與箱梁混凝土澆筑相同，應分兩次進行箱室模板安裝。當第一次混凝土達到拆模強度后，拆模后進行第二次模板安裝。模板安裝時應預留人口，以方便拆模。

2.2 鋼筋綁扎與預應力設置

1)鋼筋綁扎。鋼筋綁扎應配合模板安裝順序，前后分兩次綁扎。綁扎中應嚴格控制搭接長度、鋼筋間距、鋼筋數量、鋼筋保護層厚度，并應保證鋼筋綁扎牢固與模板清潔。

2)預應力工程。現澆連續箱梁施工一般采用后張法，應預先將預應力張拉管道與鋼絞線按要求進行設置。

2.3 混凝土施工

按要求進行配合比設計，并嚴格按照配合比進行混凝土拌和。混凝土澆筑過程中采用水泥混凝土攪拌運輸車進行運輸，混凝土泵進行泵送，并嚴格進行混凝土的振搗，對模板局部漏漿進行處理。

1)混凝土澆筑前施工準備。混凝土澆筑采用一次澆筑完成，工作量大，因此應做好施工前準備工作。主要是對模板的穩固情況，位置、尺寸，預留預埋是否遺漏、位置和尺寸，緊固件如螺栓的檢查。另外，還應考慮混凝土的供應充足，現場施工機具、人員到位等方面。

2)混凝土泵送澆筑。混凝土采用攪拌站拌制，水泥混凝土攪拌運輸車運輸的方式，澆筑采用混凝土泵泵送。施工過程中，應嚴格控制混凝土的質量，時刻觀察有無堵管、中斷等現象，并能采取有效的措施進行處理，保證施工的連續性。

3)混凝土澆筑。混凝土澆筑應分層澆筑，并從跨中頂部向兩側澆筑，以保證受力均勻，防止支架變形。澆筑過程中嚴格控制混凝土振搗、漏漿等。

4)混凝土養生。混凝土養生應始終使其表面處于濕潤狀態，避免陽光暴曬、雨淋，并做好防凍，必要時采用保溫材料覆蓋。養生過程中封閉交通，嚴格控制人員與車輛通行。

2.4 預應力張拉

混凝土養生達到強度要求后，即可進行預應力張拉。張拉中嚴格按要求控制張拉力、伸長量，并按要求進行錨固與孔道壓漿。

1)預應力張拉應采用“先下后上，先里后外”的施工順序，以張拉力控制為主，張拉伸長量進行復核。張拉前應按設計要求進行張拉計算，將張拉力與千斤頂讀數進行換算，并計算對應張拉伸長量，作為復核之用。

2)預應力筋錨固。在張拉合格后即可進行預應力筋錨固，宜采用砂輪切斷多余鋼絞線，嚴禁使用電焊切割，錨固后檢驗張拉質量。

3)孔道壓漿。為防止鋼絞線銹蝕，采用孔道壓漿的方式對其進行保護。孔道壓漿采用純水泥漿，嚴格控制其水灰比、泌水率、稠度和持續時間。采用一次壓漿工藝，嚴格控制壓漿順序、壓漿壓力，以另一端出現濃漿，并穩壓2 min為合格。

3 結語

現澆連續式箱梁是現代橋梁施工的一個重要組成部分。它的施工質量關系到道路的施工質量與施工安全。因此，文章主要以其施工中的質量控制為主線，基于工程實踐，全面總結其施工技術要點，對現場施工有一定的指導作用。

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Discussion on the construction technology of cast-in-place continuous box beam

Liang Zhizhong

(Shanxi Jinzhong Road and Bridge Construction Group Limited Company, Jinzhong 030600, China)

This paper introduced the characteristics of cast-in-place continuous box girder, discussed the construction technology of cast-in-place continuous box beam support installation, and from the template production, reinforcing bar, concrete construction, pre-stressed tension and other aspects, elaborated the construction main points of cast-in-place continuous box girder, helpful to improve the construction quality.

cast-in-place continuous box girder, support, reinforcement, pre-stress

1009-6825(2016)30-0174-02

2016-08-05

梁志忠(1978- )，男，工程師

U445

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