談路橋施工中鋼纖維混凝土技術的應用

郭 家 琛

(北京交通大學海濱學院，河北 滄州 061100)

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談路橋施工中鋼纖維混凝土技術的應用

郭 家 琛

(北京交通大學海濱學院，河北 滄州 061100)

解釋了鋼纖維混凝土技術的含義及施工程序，根據鋼纖維混凝土和鋼纖維的性能作用，闡述了現代鋼纖維技術在路橋施工中的應用方法，有利于促進鋼纖維混凝土技術的推廣應用。

鋼纖維混凝土，橋梁，道路

0 引言

隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多新進技術設備應用到施工工作中，人們生活水平的提高也提高了對道路交通的要求，隨著先進建筑材料和施工技術在道路建設中的廣泛應用，在提升道路質量的同時也滿足了人們的要求。鋼纖維混凝土技術廣泛應用在道路施工中，但是在實際應用中卻出現了一些影響路橋性能和質量的問題，也產生了質量安全隱患，因此要深入分析現代鋼纖維混凝土技術，為日后鋼纖維混凝土技術在道路施工中能夠得到良好應用提供參考價值。

1 鋼纖維混凝土技術簡介

1.1 鋼纖維混凝土技術的含義

鋼纖維混凝土將排列不整齊的短鋼纖維加入到普通混凝土中，形成能夠滿足工程建設要求的多相復合材料就是鋼纖維混凝土。鋼纖維混凝土技術的優(yōu)點是可以大幅度提升混凝土的抗腐蝕性、抗拉和抗壓性能，同時增強了路橋的荷載能力和抗壓力。鋼纖維混凝土技術的廣泛應用促進我國公路建設事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，也帶來了更多的經濟效益[1]。

1.2 鋼纖維混凝土技術施工程序

在實際路橋施工工程中，對路基進行處理時，需要清除路基上的雜填土，然后用15 t的壓路機對處理過的路基進行碾壓，最好碾壓三遍，確保路基的壓實度能夠大于0.95。接著鋪設200 mm～300 mm的級配碎石在路基的上部，并用15 t的震動壓路機碾實。然后再鋪設厚度為25 mm的細沙在級配碎石上，并用水將其潤濕，最后鋪設雙層塑料膜隔水。在施工現場加入鋼纖維，并嚴格計量投入的量，讓攪拌機一直處于旋轉狀態(tài)。在鋼纖維混凝土的施工過程中，為了保證混凝土的密實度，需要相關工作人員進行振搗工作，嚴格規(guī)范振搗的移動距離、深度等，使其達到施工標準，避免過振、漏振現象的產生。另外對其養(yǎng)護工作也要多加重視，為了確保鋼纖維混凝土能夠達到較高的質量要求，一般養(yǎng)護時是在表面覆膜或草[2]。

2 鋼纖維混凝土和鋼纖維的性能及作用

2.1 鋼纖維混凝土和鋼纖維的性能

鋼纖維根據制造方式可以劃分為多種類型，如熔抽、切削、剪切和切斷等鋼纖維類型。同時各種鋼纖維類型之間的特點也存在較大的差異。其中熔抽鋼纖維是鋼水制作的成果，在經過熱處理后，表面附有強度氧化層，粘貼性被大大降低，但是提高了其抗拉強度和彈性。切削鋼纖維是厚鋼板或鋼錠結合的產物，粘貼性和強度都比較好。剪切鋼纖維的粘貼性比切斷鋼纖維要好，而切斷鋼纖維的抗拉強度很高。鋼纖維以其自身特有的性能被應用到施工中，對混凝土凝聚力的增強發(fā)揮了重要作用，所以被路橋施工工程廣泛應用，而且將鋼纖維加入混凝土中能夠有效的避免混凝土斷裂現象的產生[3]。

2.2 鋼纖維混凝土和鋼纖維的作用

鋼纖維混凝土和鋼纖維的作用主要是有利于改善混凝土的性能，充分發(fā)揮混凝土最大的效用，從而保障路橋施工工程的質量。路橋施工過程中最重要的組成部分就是混凝土，混凝土的質量能否達標直接影響整個工程的質量。根據目前的混凝土發(fā)展現狀看，在外來力量的強大沖擊下鋼纖維混凝土能夠承受住，通常不會發(fā)生斷裂現象，如果是普通的混凝土，就不能承受較大的沖擊力，容易產生斷裂問題。普通的混凝土不但不能保證路橋施工工程的質量，還有可能引發(fā)安全事故，威脅工作人員的生命安全[4]。

3 現代鋼纖維混凝土技術在路橋施工中的應用

3.1 現代鋼纖維混凝土技術在橋梁施工過程中的應用

現代鋼纖維混凝土技術應用在橋梁施工過程中的具體方法有：在局部加固橋梁墩臺等構造中應用鋼纖維混凝土技術有利于提高橋梁結構的抗壓性和抗震性，在長時期的使用中，橋梁的橋面和墩臺很容易發(fā)生損害問題，如表層脫落、裂縫等，采用鋼纖維混凝土技術，能夠實現對橋梁結構的整體性的完善。在鋼筋混凝土樁中的應用，能夠促進樁頂部的強度、樁的穿梭能力的提高，施工質量也會得到提高。將該技術應用在鋪裝橋面中，可以使橋梁的重量得到降低，以及橋面厚度的縮減促進橋梁受力能力的提高，另外鋼纖維混凝土技術還可以促進橋面的耐久性、抗裂性能的增強，目前在實際鋪裝橋面中的應用較為廣泛；應用在橋梁上方承受荷載的位置上，有利于推動橋梁結構的優(yōu)化發(fā)展，逐步轉向大跨度、輕型發(fā)展方向。針對橋梁關鍵部位出現的變形問題來說，可以采取優(yōu)化結構的方法實現降低變形程度的目的。而在橋梁施工中應用鋼纖維混凝土技術能夠使橋梁上方的用料得到大大減少，從而降低了橋梁的自身重量，為橋梁工程節(jié)約了施工的成本，促進了橋梁的經濟價值的提高[5]。

3.2 現代鋼纖維混凝土技術在道路施工過程中的應用

鋼纖維混凝土技術具有抗凍性、耐磨性以及抗裂性的良好性能，能夠提高路面的使用壽命。因此，采用鋼纖維混凝土技術應用到道路施工過程中有利于提高道路的質量和利用率。鋼纖維混凝土技術在道路施工中的應用主要表現為：第一，將該技術應用在碾壓鋼纖維混凝土路面中。實際施工中進行碾壓路面時，在混凝土的材料中加入相應數量的鋼纖維材料，有助于促進使碾壓路面的力學性的提高，同時也可以實現路面的韌性、強度得到增強的效果；第二，將該技術應用在多年凍土區(qū)中，充分對鋼纖維混凝土的抗凍性能進行合理利用，以此來保證路面的長久使用。另一方面，鋼纖維混凝土還可以維持凍土的熱平衡，通過減少吸熱的性能，使凍土層的抗凍性得到進一步的提高。第三，在全截面鋼纖維混凝土路面中的應用。在全截面鋼纖維混凝土路面中應用鋼纖維混凝土技術是在道路施工采用全截面鋼纖維混凝土的情況下，路面的厚度會變得很薄，因此采用該技術來提高路面的強度，提高路面的質量，另外在施工中還需要保證路面雙車道的橫縫間距，一般大約控制在20 m～30 m之間，最長可以設為50 m[6]。

3.3 在路橋工程中運用現代鋼纖維混凝土的方法

在路橋施工中，運用現代鋼纖維混凝土技術的施工方法有：灌漿鋼纖維混凝土、噴射鋼纖維混凝土和澆筑鋼纖維混凝土三種。施工過程中的技術水平和使用的材料直接影響鋼纖維混凝土工程的質量。在運用正確的道路施工技術和使用良好的工程建設材料，將會延長道路的使用壽命，提高道路的性能。保證鋼纖維在施工過程中的均勻分布，就是其中重要的技術參數。

4 結語

目前路橋施工中使用較為廣泛技術就是鋼纖維混凝土技術，使混凝土的質量和強度得到提高，同時也提高了路橋的荷載水平和抗壓性能。通過對路橋施工中現代鋼纖維混凝土技術的應用研究，加大了對鋼纖維混凝土技術的認識，由此也了解了鋼纖維混凝土技術在路橋施工中應用的重要性，為了提升路橋的施工質量要加大對鋼纖維混凝土技術的研究和創(chuàng)新，將此技術逐步應用到施工各個環(huán)節(jié)中，促進路橋行業(yè)和交通業(yè)的共同發(fā)展。

[1] 王旭偉.簡析現代混凝土施工技術在市政路橋工程中的應用[J].科技與企業(yè),2014(22):88.

[2] 葛文宇.淺談鋼纖維混凝土技術在路橋施工中的應用[J].科技創(chuàng)新與應用,2015(5):151.

[3] 李 勇.淺析鋼纖維混凝土施工技術在路橋工程中的應用[J].科技與企業(yè),2015(13):171-173.

[4] 溫昌鑫.分析鋼纖維混凝土施工技術在路橋施工中的應用[J].廣東科技,2012(7):99-100.

[5] 古美娣.市政路橋工程中鋼纖維混凝土的施工技術研究[J].門窗,2014(4):454-455.

[6] 韓海林.路橋建設中鋼纖維混凝土施工技術的應用探索[J].產業(yè)與科技論壇,2014(12):66-67.

Discussion on the application of steel fiber concrete technology in highway bridge construction

Guo Jiachen

(BeijingTrafficUniversityHaibinCollege,Cangzhou061100,China)

The paper explores the definition and construction procedures of steel fiber concrete technology, describes the application methods of modern steel fiber technology in highway bridge construction according to steel fiber concrete and steel fiber performance, which will be good for promoting steel fiber concrete technology.

steel fiber concrete, bridge, road

1009-6825(2016)11-0124-02

2016-02-01

郭家琛(1993- )，男，在讀本科生

TU528.572

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