隧道施工質量檢測存在的問題探討

陳凱江 李孟倩

(華北理工大學，河北 唐山 063009)

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·質量控制·

隧道施工質量檢測存在的問題探討

陳凱江 李孟倩

(華北理工大學，河北 唐山 063009)

分析了隧道工程質量檢測的必要性，針對隧道施工質量檢測中存在的問題，從制度建設、現場管理、人員資質、儀器更新等方面，提出了改進隧道工程質檢工作的策略，有利于提高隧道工程的施工和運營質量。

隧道工程，質量檢測，制度建設，儀器

1 隧道工程質量檢測的必要性

隨著我國經濟的不斷發展，人們對于交通出行的需求也是日益增大，尤其是對于我國西南部云南、貴州、四川等省份，區域地形復雜，山川遍布，在公路建設中隧道工程作為直接穿越山川的交通構筑物，可以大大的縮短道路的空間距離，極大地提高人們的出行效率。隨著近年來我國對于西南部交通基礎設施建設的投入加大，隧道工程項目在交通建設中的作用日益突出。在隧道工程建設蓬勃發展的過程中，由于勘察設計的不成熟、施工的不到位甚至偷工減料現象的存在，隧道質量問題也越來越引起人們的重視，施工過程中的重大安全事故也屢見不鮮。目前除了加強設計和施工監管外，在隧道施工過程中按照施工進度對隧道的初期支護質量、厚度，鋼拱架的數目，二次襯砌的質量厚度等結構進行隧道施工的質量檢測，可以及時發現并消除施工過程中的質量缺陷，增強隧道施工的安全性，保證后期隧道運營的通暢。

2 質量檢測過程中存在的問題

隧道工程施工質量檢測在當前隧道建設中發揮著越來越重要的作用，是保證隧道施工質量的必要工序。當前工程人員更多的是注重檢測方法和檢測儀器的研究應用，從有損檢測到無損檢測，從鉆孔檢測到雷達探測，高效的技術手段使得質量檢測更加的準確和全面。但是由于制度、管理甚至人員技術的問題在當前的質量檢測工作中仍存在著不少的問題，這些問題的存在或多或少的影響質量檢測工作的進行，進而影響著隧道工程的質量安全。

2.1 制度問題

我國隧道工程檢測制度尚未完善，施工質量檢測通常依據《公路工程質量檢驗評定標準》和 《公路隧道施工技術規范》這兩本規范，并沒有確切針對施工過程中質量檢測的專門規定。包括儀器的選擇、測線的布置、檢測頻率的選擇等都沒有明確的規定，在實際工作中這給實際檢測操作帶來了很大的困難，由于施工人員與檢測人員理解的不同導致檢測工作的不到位，影響檢測效果。

2.2 管理問題

隧道施工質量檢測是一項復雜的綜合性的技術工作，需要收集大量與工程相關的資料信息，包括隧道地質資料、設計資料、施工資料等，結合現場檢測的數據，經過數據處理、綜合對比分析后才能得到正確的檢測結果。由上可知，質量檢測并非僅依靠檢測方就能夠獨立完成的，還需要業主、設計方、施工方甚至監理方相互配合才能夠得到最佳檢測效果。但是，由于我國當前的隧道施工管理方式，施工單位熱衷于施工進度的控制管理，越早的完成施工，就越可以獲得更好的經濟回報。不論是無損還是有損檢測多少都會導致一些施工影響，一旦檢測出施工質量問題還會導致施工單位的停工整改，因此在思想上通常施工方不會對質量檢測工作給予真正的重視，甚至產生抵觸情緒，在檢測過程中不配合導致檢測工作不能順利進行。以初支檢測為例，對于復合襯砌隧道，必須在初支檢測合格后方能施作二次襯砌，有些施工單位害怕初支混凝土厚度不足，會提前布設防水布甚至提前施工二次襯砌，影響檢測結果。更有甚者可能會對提供給檢測方的施工資料作假，比如錯誤的標示里程樁號，導致檢測數據不能反映真實的施工質量情況。

2.3 人員技術問題

在當前的隧道施工質量檢測工作中，檢測人員的重要性毋庸置疑，檢測人員的技術水平、責任心的高低都會影響檢測工作的最終結果。隧道工程施工質量檢測招標文件及相關規范都規定檢測人員必須持證上崗，相關人員必須持有隧道檢測師或者檢測員證書才能夠進行隧道檢測工作。目前我國的檢測師、檢測員實行全國統一考試，對報名參考人員的學歷和相應工作年限都有規定，檢測單位想要短時間內取得與資質相符的大量證書比較困難。因此好多單位都采用“借雞下蛋”的方式，借用其他檢測單位的人員資質承攬工程，而現場檢測人員幾乎都不具有相應資質，檢測結果的準確性可想而知了。不論是有損檢測還是無損檢測都需要對整個隧道的洞身進行全覆蓋檢測，以雷達檢測隧道二次襯砌為例，需要對拱頂、兩側拱腰、兩次邊墻、兩側拱腳分別布置測線，共需要布設7條測線，這樣對于一般公路隧道而言，每條測線間距都小于2 m，這樣就能夠避免大于2 m的缺陷被漏檢。然而在實際操作中由于隧道施工現場環境的復雜性，除了拱腳測線外，其余檢測均需要借助于檢測車輛的配合，檢測人員需要站在檢測車輛頂端托著雷達進行檢測。由于檢測難度較大，在檢測過程中往往達不到7條測線，而被漏檢處很有可能存在安全隱患。

3 質量檢測工作的改進策略

1)加強制度建設。完善隧道施工質量檢測的規范制度，從檢測方案的指定到人員資質需求再到儀器設備的選擇都做到有據可依。對于大型項目，檢測單位數量較多的，還需要業主指揮部的相關部門結合本工程的實際情況對項目檢測內容、步驟、流程、報告編制和提交留檔進行統一規定，使不同檢測單位在本項目上至少是遵循統一規章、執行統一的要求。

2)促進相互溝通。隧道施工檢測是為了更好地引導施工，保證隧道施工的質量安全，質量檢測是整個隧道建設的重要組成部分，隧道工程建設的各方參與者尤其是施工方要充分認識隧道檢測的重要性，與檢測方要加強溝通了解，從思想認識上改變對于檢測工作的認識，認識到檢測工作能夠真正服務于隧道安全施工，有助于自身能夠安全高效的完成隧道建設。

3)強化現場管理。對于隧道質量檢測的管理必須納入整個隧道的建設工序管理，與隧道建設的設計、施工、監理等有機融合。要嚴格執行隧道質量檢測的相關規范規定，指定詳細的質量檢測流程。各建設方都應嚴格遵守質量檢測流程，上一工序沒有質量檢驗合格，絕對不允許施作下一工序。比如某一里程段的初期支護尚未檢測合格，業主和監理方就不能同意施作該段里程的二次襯砌。做到施工方及時報檢、檢測方及時檢測、及時報送檢測結果，不留隧道檢測空白，保證隧道施工質量安全。

4)嚴查人員資質。對于進入現場的質量檢測人員必須持證上崗，業主和監理方需要定期核查檢測單位的人員資質，保證現場人員由符合招投標文件規定的檢測師和檢測員組成。從數據采集和數據分析上提高檢測數據的準確性，杜絕冒名頂替現象。不論是業主還是檢測方的母公司都應定期對檢測現場人員進行培訓，幫助檢測人員解決現場技術問題，提高現場檢測人員的技術水平。

5)創新儀器方法。檢測單位不僅需要注重自身檢測技術的創新，攻堅克難，升級檢測設備提高檢測的準確率，還要利用信息科技創建自動化檢測服務系統，提高檢測效率，盡可能減少從隧道檢測到報送檢測結果的時間，減少施工干擾，加快施工進度。從檢測儀器和檢測手段兩方面提升檢測水平，保證隧道的質量安全。

4 結語

在加大隧道工程建設的同時，如何保證隧道的施工和運營安全成為了重中之重的問題。對隧道這種鋼筋、水泥的構筑物進行嚴格的施工質量檢測是目前解決這一問題的最重要手段，通過深入思考并改進當前隧道質量檢測所存在的問題一定能夠使得隧道的建設質量邁上一個新的臺階，推動社會交通與經濟事業發展。

[1] 楊龍強.隧道工程質量檢測存在的問題及改進[J].科教導航，2013(5)：180，215.

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[3] 陳禮偉.地質雷達監測隧道襯砌質量檢測中的問題研究[J].巖土力學，2003，24(10):146-149.

Inquiry on problems existing in tunnel construction quality detection

Chen Kaijiang Li Mengqian

(TheNorthUniversityofTechnology,Tangshan063009,China)

The paper analyzes the necessity of tunnel engineering quality detection. In light tunnel construction quality detection problems, starting from aspects of institutional construction, site management, staff quality and instrument renovation, it puts forward strategies of improving tunnel engineering detection, which will be good for improving tunnel engineering construction and operation quality.

tunnel engineering, quality detection, institutional construction, instrument

1009-6825(2016)10-0223-02

2016-01-21

陳凱江(1988- )，男，助教； 李孟倩(1986- )，女，助教

U455

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