淺議公路的養護及維修技術

徐彰鴻

(德陽市公路局直屬公路養護管理段, 四川德陽 618000)

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淺議公路的養護及維修技術

徐彰鴻

(德陽市公路局直屬公路養護管理段, 四川德陽 618000)

【摘要】為確保公路安全運行、暢通無阻，公路的養護與維修工作面臨了新的挑戰，應用科學的維修養護方法是緩解交通阻塞的基本途徑，是大幅延長公路壽命的關鍵之所在。文章從我國公路建設現狀簡述開始，闡述了現代公路養護及維修的必要性，重點對公路的養護技術與維修措施進行了淺要論述。

【關鍵詞】公路；養護；維修；技術

現代公路建設是新時期國家進行城市基礎設施建設的重要組成部分，是解決交通運輸壓力的根本辦法。國家加大高速公路的建設工作力度，重點要求完善公路的養護與維修管理工作，這就要求在公路的養護及維修過程中綜合分析，通過科學有效的維修養護辦法使公路壽命最大，確保公路高質量運營，可從根源上增強公路的交通運輸能力，為城市的交流互融創造暢通的環境。

1公路建設現狀

在我國城市化及各種產業迅速崛起的今天，交通壓力亟需解決。近年來，國家基礎設施建設投入力度的持續加大，促進了我國公路的修建，高速公路的建設更是突飛猛進。然而由于車輛的劇增，公路路面承受著更大的耐磨力，對公路路面質量要求更高。

(1)由于城市化的跨越，帶來了交通量增大和車輛的成倍增加。車輛增加速度遠超過路網建設里程，導致了交通需求與公路路網總容量間缺口的不斷增大。且交通路網建設不配套，國道寬、省道、縣道或者鄉道較窄，交通運輸城鄉差別大，交通循環能力差。交通規劃滯后，連接人口密集的大城市，存在公路不能滿足需求、功能老化等現象，擁堵嚴重，交通設施的完善及保養迫在眉睫。

(2)交通安全宣傳不到位。居民交通安全意識及文明出行程度不高，存在隨意毀壞、占用公路設施等普遍情況，使人、車、路之間的沖突日趨嚴峻，進而交通擁堵、事故頻發。

(3)惡劣自然環境或者人為的損壞嚴重影響路面質量。如因規劃管理不協調引起的部分挖路、恢復措施不當，造成公路損壞。筑路材料不均勻時，在行車載荷反復作用下，受力不均時便發生車轍；路面承受的壓力有限，當超過規定值時便發生沉陷；波浪現象大多出現在十字交通路口，主要是材料使用不當、基層施工不當導致的局部強度不夠，波浪因豎向力及振動力交叉作用而成；公路基層材料局部拌合不均，導致無法形成整體，荷載反復作用時，公路路面會出現坑槽。

2現代公路維護的必要性

修建一條公路耗資巨大，且施工周期長，施工環境復雜、技術難度大。如高速公路的修建，有跨越深溝、河流的大跨度橋梁，有穿梭群山的超長隧道，因此出現問題不可能翻新重建。所以對公路應該及時、有效地養護及維修，以便保持公路的經濟性和實用性。公路對于城鄉交通運輸及居民工作、生活作用重大，公路在投入使用后，難免會出現一定程度的破壞，如車轍、深陷、裂縫、松散、推移、坑槽等損壞狀態，這都直接影響到交通通行安全，或者存在人身安全隱患。所以加強對公路的養護及維修具有重要意義，這樣才能確保公路暢通、安全運營，保障居民出行，使交通事故大幅下降，延長公路使用周期。

(1)維修養護可以及時評價公路運營水平。保證公路病害能快速維修保養、大修等，保持公路的完整性，減少維護修繕成本。公路的養護及維修，可以建立技術數據庫，為公路的運營管理提供科學、精準的數據支持，同時給公路的運營水平評價提供了決策依據。

(2)科學預防病害的發生。預防性養護及維修，通過及時治理已出現的細小損壞，防止細小損壞的進一步擴展，盡可能地延遲大修周期，從而延伸公路的運營時限，提高壽命。

(3)減少或者杜絕意外事故的發生。使用合理、科學的養護及維修措施，最大范圍地減少由于損壞、維護不當等原因帶來的意外事故發生，減少或者杜絕以此產生的人身和財產損失。

(4)發現公路先天性缺陷并及時彌補。公路建設時，或因為設計錯誤，或施工低劣，可能導致在公路運行時，出現種種影響安全或公路壽命的各種問題，需要用運營后的養護及維修來及時彌補。

3公路養護及維修技術分析

應用科學的養護技術及維修措施，可保證公路的外觀完好及通暢運營，保障其建造投資的經濟效益。根據城市交通堵塞的現狀分析，公路的維修養護還要認真考慮縮短工期、減少施工影響等因素。

(1)公路養護及維修，應堅持以預防為主。以預防為指導，對公路工程設施中的問題進行科學分析、合理辨識，根據預防性養護維修理論，選用針對性的維修養護技術，盡可能地消除公路病害，從根本上杜絕了損壞的發展擴大。防患于未然，采用早期的預防性養護措施進行維修，大多是對公路路面進行補強修復，其施工便捷，對交通通行影響較小，不僅可以保證公路的平整完好，還可以降低養護維修成本。養護及維修工作要盡快開展，發現問題及時維修。在維修過程中堅持先主后次，即先處理重要問題，再處理次要問題。在維修過程中，先對公路路政設施的實際情況作詳細分析，根據公路路面形式、損壞類型，采取不同的處理方法，同時在維修時做方案技術經濟比較，做到技術可靠、經濟合理。

(2)公路養護及維修中應做好工序協調。開展公路的養護及維修工作，重視維護工作中的工序協調控制是關鍵，只有協調、控制好工序，養護及維修工作便能有效實施。工序協調控制有以下幾方面工作：一是重視工藝流程，嚴格遵照工藝流程來養護及維修，這是公路養護及維修順暢實施的依據，也是保證養護及維修質量的必要條件；二是認真完成關鍵工序質量控制點的設置工作，確保關鍵工序的維護更加精細，更為強化，更有保障；三是在公路養護及維修過程中，實施人、材、機、法、環全面控制，通過對養護及維修人員、養護及維修材料、養護及維修施工機具、養護及維修方法、養護及維修相關環境等全程控制，確保每道工藝過程的實施，都遵照養護及維修管理要求進行。

(3)按照相應質量需求，選取公路養護技術及維修措施。選擇何種公路養護及維修技術時，還應該根據各路段的質量需求，選擇和應用對應技術。不能一概而論，做到有針對性的實施，才能事半功倍。如處于交通頻繁路段的水泥混凝土路面損壞的維修，要求維修不影響通行，便可采用快速補修法。但若有大噸位車輛通過該路段，不僅僅是要對路面進行維修處理，還要對路基進行作業檢測及調查跟蹤，有的放矢地對路基作強化處理。

(4)公路常見病害的維修養護技術分析。現代公路病害主要表現有起鼓與波浪、路基損毀、裂縫、車轍、坑槽、泛油等。起鼓、波浪的治理，須先清理路面，再重新鋪筑瀝青混凝土。裂縫的維修通常依據裂縫寬度分為兩類，對于縫寬不足10mm的細小裂縫，選用乳化瀝青或熱瀝青灌漿，這需要施工人員通過合理的方式，先將裂縫中的空氣擠走排凈，再用符合要求的瀝青灌縫；對于縫寬超過10mm的較大裂縫，須采用乳化瀝青混合料或者粒徑小于15mm的熱拌瀝青混合料進行填補施工。公路路基損毀，則應運用再生技術維修。其中對于公路面層，采用再生熱技術；對于公路基層，采用冷再生技術；高速公路質量要求高，一般利用廠拌工藝。坑槽的維修，須基層處理后再進行面層修復，應先沿順路方向將坑槽切割成矩形，然后按階梯狀挖掘，對槽壁用乳化瀝青處理后，再鋪土工格柵，最后填補瀝青混合料并壓實。對于車轍的維修，若因高溫對路面面層軟化產生的輕微車轍，采取控制行車碾壓來恢復路面的完好平整；若因路面磨損導致的車轍，應先在車轍部位開槽，后在槽底、槽壁噴粘結瀝青，再重新填入瀝青混合料，由地基下沉引起的車轍，須先做基層處理后再面層修復。泛油分為輕微泛油和嚴重泛油，前者可以通過灑粒徑為3～5mm的石屑、粗砂處理；嚴重泛油時，灑粒徑為5～10mm的石屑后碾壓密實，再噴灑粗砂。現階段公路養護及維修技術在不斷優化，很多新型養護技術及維修措施在實際工程中得以驗證和推廣。對公路養護及維修，應根據公路實際情況，采用相應的養護技術及維修措施。養護及維修過程中，對存在問題要全方位排查，消除可能出現的各種隱患，避免養護及維修過程中發生行車事故。

(5)新技術和高科技在維修養護中的應用。新技術的應用將為公路養護及維修起到新作用，新材料、新技術的發展及應用可以縮短維修養護工期、提高維修效果。如采用微表處理技術維修路面輕微破損、應用專用灌漿膠技術，可以具有很好的封水效果，也不影響路面美觀；ASP材料的應用，使路面具有防紫外線、防氧化及防水等功能，避免了水侵害對公路路面損壞；冷補技術的推廣，解決了不同環境的公路路面輕微損傷，其使用簡單、成本較低、綠色環保。現階段，在公路養護及維修中，高科技產品開始得到利用。如現代養護監測設備、檢測設備，將大大減少公路養護及維修的工作量，方便在較短的時間內查找出具體問題，提高作業效率。如高空高清攝像技術用室內圖片分析的方法代替了傳統實地路面巡檢，路面裂縫產生的位置及大小可以通過照片的放大觀察、目測，可以在很大程度上提高養護巡檢的工作效率。

高科技、新技術必將推動城鄉公路交通設施行業的闊步前進，公路的養護及維修質量和效率也必將通過先進的技術來保證。現如今，公路養護部門應重視高科技的研發，進一步加大高科技、新技術的探索和應用。養護維修企業只有通過投入更多的新技術、高科技產品，才能提高工作效率，進而增強公路維修養護的專業水平。

4結束語

經濟的快速發展，推動了城市化的加速，帶來了汽車的普及。這極大地促使公路維修養護的技術革新，也賦予公路養護部門更大的使命。本文結合我國公路的現狀，闡述了現代公路維修養護的必要性，對公路養護及維修的技術進行剖析，考慮維修工期、公路結構設計形式、病害類型、破壞機理、質量要求等因素“量體裁衣”的選擇維修養護技術，以便及早根除公路病害。同時，應該特別重視高科技、新技術的研發及推廣使用，以提升公路巡檢工作效率，有效節約維修養護成本，最終顯著提升公路養護及維修水平。

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[作者簡介]徐彰鴻(1978～)，男，本科，工程師，從事公路和橋梁工程項目管理工作。

【中圖分類號】U418.4

【文獻標志碼】B

[定稿日期]2015-11-30