Ether CAT總線在智能倉儲控制系統(tǒng)中的應用

西安航天自動化股份公司 王平利 何國鵬 張 進

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Ether CAT總線在智能倉儲控制系統(tǒng)中的應用

西安航天自動化股份公司 王平利 何國鵬 張 進

【摘要】本文簡要介紹了EthereCAT總線的原理、協(xié)議、拓撲結構和性能參數(shù)，智能倉儲的基本構成和控制要求，給出了EthereCAT總線在智能倉儲控制系統(tǒng)中的應用。

【關鍵詞】Ether CAT；總線；智能倉儲

近年來，在自動化控制技術領域，EtherCAT總線已經(jīng)成為一種全球范圍內(nèi)先進的技術標準。這種技術支持標準以太網(wǎng)，以最小的硬件成本，實現(xiàn)高速、動態(tài)實時的自動控制，穩(wěn)定性高。特別適合分布式的自動化及時間同步要求。

1　Ether CAT總線

Ether CAT是Ethernet for Control Automation Technology 的縮寫，意即以太網(wǎng)控制自動化技術。 所以，Ether CAT總線就是一個以以太網(wǎng)為基礎的，開放結構的工業(yè)現(xiàn)場總線系統(tǒng)。對工業(yè)現(xiàn)場總線而言，系統(tǒng)的快速響應性，即實時性是關鍵，Ether CAT總線是目前最快的現(xiàn)場總線。

1.1Ether CAT總線的運行原理

基于以太網(wǎng)的總線，包括在主從系統(tǒng)中，接收器通常由發(fā)送器分配一個地址。數(shù)據(jù)包被發(fā)送到接收器，接收器必須在能夠發(fā)送任何應答之前，接收全部的數(shù)據(jù)。在網(wǎng)絡中的每一個用戶都要遵循這樣的過程。相比之下，當主站發(fā)送的數(shù)據(jù)報文傳輸經(jīng)過其節(jié)點時，EtherCAT從站設備僅接收為其發(fā)送的數(shù)據(jù)，此外在報文傳輸過程中輸入數(shù)據(jù)即被添加到報文中。因此，一幀數(shù)據(jù)可以不必等到接收完才進行數(shù)據(jù)處理，相反地，數(shù)據(jù)處理可以盡早開始。此過程是在從站控制器中由硬件實現(xiàn)的，網(wǎng)段中最后一個從站將報文作為響應返回到主站。

1.2Ether CAT總線協(xié)議

Ether CAT是用于過程數(shù)據(jù)的優(yōu)化協(xié)議，它即可以在以太網(wǎng)幀內(nèi)直接傳送，也可以封裝為UDP/IP數(shù)據(jù)報文。UDP協(xié)議在其它子網(wǎng)中的Ether CAT網(wǎng)段由路由器進行尋址的情況下使用。Ether CAT幀可包括幾個Ether CAT報文，每個報文都服務于一塊邏輯過程映像區(qū)的特定內(nèi)存區(qū)域，該區(qū)域最大可達4GB。數(shù)據(jù)順序不依賴于網(wǎng)絡中以太網(wǎng)端子的物理順序，可以任意編址。從站間可進行廣播、多播和通訊。

除了符合主站/從站原理的數(shù)據(jù)交換，Ether CAT還非常適合于實現(xiàn)控制器之間的通訊。自由編址的網(wǎng)絡變量可用于過程數(shù)據(jù)、參數(shù)、診斷、編程和各種服務。主站/主站與主站/從站的之間的數(shù)據(jù)通訊接口也相同。

1.3Ether CAT總線的拓撲結構

Ether CAT在布線上具有最大的靈活性，支持幾乎任何類型的拓撲結構。即無論是總線形、樹形，還是星型或者任意的選配組合。自動分配地址，無需設置IP地址。一個系統(tǒng)內(nèi)最多可容納65535臺設備，系統(tǒng)規(guī)模幾乎無限，靈活經(jīng)濟的標準超五類以太網(wǎng)電纜，兩臺設備之間電纜長度最大可達100米。

1.4Ether CAT總線的性能參數(shù)

--12us內(nèi)處理256個數(shù)字量I/O

--30us內(nèi)處理1000個數(shù)字量I/O

--50us內(nèi)處理200個模擬量I/O（16位），采樣率20KHz

--100us內(nèi)處理100個伺服軸

--350us內(nèi)處理12000個數(shù)字量I/O

2　智能倉儲的基本結構和控制要求

智能倉儲是物流過程的一個環(huán)節(jié)，智能倉儲的應用，保證了貨物倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準確性，確保企業(yè)及時準確地掌握庫存的真實數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存。通過科學的編碼，還可方便地對庫存貨物的批次、保質(zhì)期等進行管理。利用系統(tǒng)的庫位管理功能，更可以及時掌握所有庫存貨物當前所在位置，有利于提高倉庫管理的工作效率。

2.1智能倉儲的基本構成

智能倉儲的規(guī)模大小不一，受空間影響，其布局也不盡相同。從機械功能劃分，基本由以下幾大部分組成，即入庫系統(tǒng)（含入庫貨物信息讀取及貨物的平面輸送）、出庫系統(tǒng)（含出庫貨物信息讀取及貨物的平面輸送）、從貨架上存取貨物的升降移動小車（每兩列貨架間一臺）、儲存貨物的貨架。從智能倉儲的實現(xiàn)來說，主要由貨物的信息管理系統(tǒng)和貨物的出入庫輸送及存取貨物升降移動小車運行的控制系統(tǒng)組成。智能倉儲的基本構成見圖1。

圖1　智能倉儲的基本構成

2.2智能倉儲的控制要求

智能倉儲的出入庫系統(tǒng)控制與一般的物料傳輸系統(tǒng)沒有任何區(qū)別，只是根據(jù)信息系統(tǒng)的指令，決定入庫貨物傳輸?shù)侥囊粋€上卸料臺或者從哪一個上卸料臺取出出庫貨物。而存取貨物的升降移動小車根據(jù)信息系統(tǒng)的指令負責準確地將入庫貨物從上卸料臺輸送放置到指定的貨架，或者將要出庫的貨物從指定的貨架取出輸送放置到相應的上卸料臺。對于大型的智能倉儲而言，貨架長度可能上百米，高度也有幾十層。因此，快速準確地存取貨物就成了對智能倉儲控制系統(tǒng)的基本要求，而這一要求通過升降移動小車的高速平穩(wěn)運行和高精度定位（含貨架的長度方向和高度方向及貨叉伸出退回的位置）來實現(xiàn)的。

2.3升降移動小車的控制

升降移動小車的結構示意如圖2所示。

圖2　升降移動小車的結構

一般而言，升降移動小車具有三個方向的運動。整個小車延貨架長度方向的運動；貨叉延貨架高度方向的運動；貨叉存取貨物時的伸縮運動。所有運動的驅(qū)動采用伺服電機驅(qū)動，控制方式為位置控制模式。由于行程大，前二者的傳動均為非剛性傳動，只有貨叉伸縮的傳動為剛性傳動。因此，為了定位的準確，對于前二者運動，需在外部增加位置檢測裝置，和伺服電機構成全閉環(huán)位置反饋驅(qū)動。

圖3　智能倉儲Ether CAT總線控制系統(tǒng)

3　Ether CAT總線在智能倉儲控制系統(tǒng)的應用

德國倍福自動化有限公司是國際上最早提出并研發(fā)開放實時以太網(wǎng)絡通訊協(xié)議Ether CAT工業(yè)總線的公司，其產(chǎn)品豐富多樣。包含了支持Ether CAT的自動化控制軟件TwinCAT，這一軟件是基于PC的PLC和運動控制軟件、安裝于DIN導軌上的模塊化嵌入式控制器、Ether CAT端子模塊、總線端子盒、適用于高動態(tài)定位任務的Ether CAT伺服驅(qū)動系統(tǒng)、人機界面的控制面板。圖3示出了用倍福產(chǎn)品所構成的智能倉儲Ether CAT總線控制系統(tǒng)。

王平利（1964－），男，陜西西安人，碩士，高級工程師，現(xiàn)供職于西安航天自動化股份有限公司，研究方向：自動控制。

何國鵬（1967－），女，河南洛陽人，大學本科，高級工程師，現(xiàn)供職于西安航天自動化股份有限公司，研究方向：機械設計。

張進（1973－），男，陜西西安人，大學本科，高級工程師，現(xiàn)供職于西安航天自動化股份有限公司，研究方向：自動控制。

作者簡介：