市政道路工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)分析

張 搏

(太原市市政公用設(shè)施建設(shè)中心，山西 太原 030000)

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市政道路工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)分析

張 搏

(太原市市政公用設(shè)施建設(shè)中心，山西 太原 030000)

從水體污染、噪聲污染、揚塵污染、水土流失四方面，分析了市政道路工程建設(shè)可能引起的環(huán)境問題，并探討了市政道路建設(shè)中的環(huán)保措施，有利于實現(xiàn)市政道路工程經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的最大化。

市政道路，環(huán)境保護(hù)，水土流失，噪聲污染

1 市政道路工程建設(shè)中可能造成的環(huán)境問題

1.1 水體污染

城市水資源由于建設(shè)市政道路造成的污染，其主要原因在于城市水體中流入施工現(xiàn)場混合混凝土的泥漿，或城市排水系統(tǒng)中流入施工區(qū)域自然降水、施工現(xiàn)場清洗污水、施工機(jī)械設(shè)備漏油等水體，從而導(dǎo)致水體被污染。除此之外，部分市政道路建設(shè)施工單位對于處理廢水作業(yè)往往會予以忽視，其在處理廢水時通常都會采取直接排放的方式，進(jìn)而污染城市水體[1]。

1.2 噪聲污染

各類機(jī)械設(shè)備在建設(shè)市政道路的過程中會被經(jīng)常使用，所以會有較大的噪聲出現(xiàn)在施工的過程中，從而影響到周圍居民的正常生活。除此之外，部分施工單位為了在規(guī)定的期限內(nèi)盡早完成工程建設(shè)，會在規(guī)定時間內(nèi)使用與文明施工不相符合的方法進(jìn)行施工，從而使得噪聲長期干擾居民生活。

1.3 揚塵污染

在建設(shè)市政道路的過程中裝卸施工材料、回填地基、調(diào)配土方等施工器械會造成揚塵污染，在清理施工現(xiàn)場的過程中也有極大的可能導(dǎo)致?lián)P塵污染的出現(xiàn)。其次就是風(fēng)蝕揚塵，如果沒有對裸露的地面及時的進(jìn)行壓實開挖或直接將施工材料露天堆放，在此情況下風(fēng)力作用就會使得揚塵現(xiàn)象出現(xiàn)。揚塵污染還包括道路揚塵，一般所說的就是在建設(shè)道路的過程中現(xiàn)場有施工器械及運輸車輛進(jìn)入，從而致使施工現(xiàn)場地面一直處于裸露狀態(tài)，進(jìn)而出現(xiàn)揚塵，這也是建設(shè)市政道路過程中最為嚴(yán)重的揚塵問題。

1.4 水土流失

土方建筑是市政道路路基施工中必然進(jìn)行的一項作業(yè)，在這一環(huán)節(jié)的施工過程中需要對基礎(chǔ)構(gòu)造物進(jìn)行挖掘。在施工的過程中，會在周圍堆積松散的土方，一般情況下施工人員都不會采取措施有效地處理這些土方，在這種情況下一旦降雨，就會沖毀邊坡，進(jìn)而導(dǎo)致水土流失問題的出現(xiàn)，長此以往甚至?xí)绊懙绞姓缆方ㄔO(shè)的工期，使其無法在工期內(nèi)完成[2]。

2 市政道路工程建設(shè)中的環(huán)境保護(hù)措施

2.1 重視環(huán)境保護(hù)工作

在建設(shè)市政工程的過程中，最重要的環(huán)節(jié)就是道路施工，因此需要將鋪設(shè)路基、拆遷房屋、征收土地、排水等工作做好。在建設(shè)市政道路的過程中，施工單位需要對我國相關(guān)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)以及公路構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充分的了解，從而在施工過程中融入環(huán)境保護(hù)工作，在施工作業(yè)的每一環(huán)節(jié)中進(jìn)行落實。除此之外還應(yīng)該將環(huán)境保護(hù)工作和施工進(jìn)度進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，對二者間的關(guān)系進(jìn)行平衡，分析其中一部分的具體問題，從而保證施工規(guī)劃合理且科學(xué)。

2.2 道路設(shè)計階段的環(huán)保措施

在設(shè)計市政道路的過程中，需要將環(huán)保的元素融入其中，將綠色工程的理念體現(xiàn)出來，使得環(huán)境保護(hù)設(shè)計盡可能的詳細(xì)。首先在規(guī)劃市政道路的過程中，在設(shè)計時需要盡量選擇農(nóng)業(yè)資源占用最少且路線最短的一種方案，同時對于農(nóng)田和耕地等地需要盡量避開。在規(guī)劃道路附近的植被的過程中，可以將植被種植在道路附近，在對公路進(jìn)行美化的過程中還能將環(huán)保的作用充分發(fā)揮，通過植被對路基進(jìn)行穩(wěn)固、對汽車尾氣進(jìn)行吸收，同時對水土流失的問題進(jìn)行解決。在設(shè)計規(guī)劃市政道路路線的過程中需要與城市中的學(xué)校、醫(yī)院等功能性機(jī)構(gòu)進(jìn)行貼近，但在進(jìn)行施工的過程中需要對噪聲進(jìn)行控制從而防止影響到這些機(jī)構(gòu)組織的正常運行[3]。除此之外，在對市政道路路線進(jìn)行選擇的時候，需要盡量避開城市水源，從而避免城市水資源被市政道路建設(shè)所污染，與此同時還能對水體的自然流動進(jìn)行保證，防止道路由于建設(shè)工程的原因出現(xiàn)局部阻斷或堵塞的情況。

2.3 對施工設(shè)計文件嚴(yán)格執(zhí)行

建設(shè)市政道路的時候有導(dǎo)致水土流失、水體污染、噪聲污染以及大氣污染等現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性，從而破壞城市環(huán)境，所以在開始施工作業(yè)之前需要對其進(jìn)行合理科學(xué)的規(guī)劃，對施工作業(yè)流程進(jìn)行合理安排，從而盡量降低環(huán)境受到的道路建設(shè)的影響，除此之外還需要確保在完成市政道路建設(shè)之后，能夠?qū)⑹┕がF(xiàn)場附近的環(huán)境恢復(fù)原狀。在建設(shè)市政道路的過程中，需要以施工設(shè)計方案為依據(jù)獲得地基填土，防止施工人員在道路兩側(cè)或附近使用推土機(jī)挖土。與此同時，在指定地點將挖土作業(yè)完成之后，需要對土層表面進(jìn)行相應(yīng)的處理，從而使其平整度得到保證，對土層內(nèi)種植的植被進(jìn)行保護(hù)。除此之外，在進(jìn)行施工的過程中也要按照作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)清除多余的土方，運送無法使用的廢土至規(guī)定的場所，還需要將植被種植在道路兩側(cè)，從而防止水土流失的情況出現(xiàn)[4]。

2.4 管理監(jiān)督施工現(xiàn)場

管理監(jiān)督施工現(xiàn)場首先要做的就是在分布土方施工實行之前，需要了解調(diào)查將要施工的場所的周圍路段情況，還要將調(diào)配材料的計劃制定出來，保證其合理性。在施工過程中，需要對現(xiàn)代施工工藝進(jìn)行運用，盡量使得土方施工余土量減少，降低施工臨時用地的面積。除此之外，在選擇市政道路施工臨時用地時，應(yīng)該首先選擇荒地和洼地，在這種情況下，就可以使用漿砌處理、填充棄土的方式處理荒地，對于洼地則可以將棄土進(jìn)行利用，從而將其變?yōu)樘锏兀⒃趯牡睾屯莸剡M(jìn)行處理后將植被種在土地上方，對這面土地進(jìn)行充分的利用。

其次，需要科學(xué)堆放管理施工材料，對同一時刻進(jìn)行施工的路段，需要對施工材料進(jìn)行科學(xué)合理的管理堆放，做到有序準(zhǔn)確的擺放材料，從而盡量避免堆放的材料阻礙交通[5]。在進(jìn)行道路瀝青鋪設(shè)的過程中，攪拌站和油灶的位置需要盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)和生活區(qū)，從而避免周圍群眾和施工人員受到瀝青拌合煙氣的影響，在進(jìn)行拌合的過程中，需要盡量從施工人員中選擇具有較強(qiáng)技術(shù)和專業(yè)性的人員，從而有效降低環(huán)境受到的瀝青的污染。

第三，需要及時清理施工棄物。在鋪設(shè)道路瀝青的過程中，需要回收沒有用完的瀝青，嚴(yán)禁隨意傾倒瀝青的情況出現(xiàn)，降低環(huán)境因此受到的危害和污染。在完成鋪設(shè)瀝青的作業(yè)后，施工人員需要清掃道路，對路面的整潔度進(jìn)行保障。

3 結(jié)語

本文就市政道路工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)進(jìn)行了分析，首先介紹了市政道路工程建設(shè)中可能造成的環(huán)境問題，隨后提出了市政道路工程建設(shè)中的環(huán)境保護(hù)措施。通過措施的實行，能夠使得施工人員在施工過程中貫徹環(huán)境保護(hù)的理念，對污染源進(jìn)行有效的控制，從而使得工程對周圍環(huán)境的影響降低，響應(yīng)可持續(xù)發(fā)展觀的要求，使得市政道路工程建設(shè)既具有經(jīng)濟(jì)效益也具有社會效益，對社會的健康穩(wěn)定發(fā)展起到促進(jìn)作用[6]。

[1] 白玉斌.市政道路造價的影響要素與控制對策分析[J].城市道橋與防洪,2013(8):298-299，398-399.

[2] 吳立強(qiáng),歷天數(shù),徐列航.市政工程施工中的環(huán)境問題與保護(hù)措施探討[J].中國水運(下半月),2010(5):91-92.

[3] 于學(xué)珍,周 方.淺析大型市政道路建設(shè)項目施工期環(huán)境監(jiān)理[J].污染防治技術(shù),2013(6):73-75，87.

[4] 徐劍輝,萬 珍.淺析市政道路工程施工質(zhì)量控制難點及存在的問題[J].江西建材,2016(2):160,165.

[5] 白玉斌.試論現(xiàn)代市政道路給排水管道工程的施工[J].城市道橋與防洪,2013(7):240-241.

[6] 張源鴻,謝求錕.淺析市政工程中道路園林綠化的要點[J].農(nóng)業(yè)科技與信息,2016(10):102-103.

The municipal road engineering construction and environmental protection analysis

Zhang Bo

(TaiyuanMunicipalPublicFacilitiesConstructionCenter,Taiyuan030000,China)

From the water pollution, noise pollution, dust pollution, soil and water loss four aspects, this paper analyzed the environmental problems caused by municipal road engineering construction, and discussed the environmental protection measures in municipal road construction, to realize the maximization of economic benefit and social benefit of municipal road engineering.

municipal road, environmental protection, water and soil erosion, noise pollution

1009-6825(2016)32-0161-02

2016-09-03

張 搏(1982- )，男，工程師

U415

A