小轎車強行超車 被大貨車反向推行48米

■文／蔡忠東 黃瑩瑩

小轎車強行超車 被大貨車反向推行48米

■文／蔡忠東 黃瑩瑩

元月18日上午，一段小轎車強行超車時，被同向行駛的大貨車頂著車身掉頭360度后反向推行48米的驚險視頻在安海及周邊鄉鎮的微信群上被瘋狂轉載。經了解，這驚險一幕于元月16日早上8時45分，發生在晉江安水路市安平開發區民生銀行路段。

據晉江交警大隊安海中隊值班民警林警官介紹：當天早上，接到當事人報警后，值班民警迅速趕到現場，發現一部車頭保險杠損壞車牌閩C50N**小轎車及一段被撞毀的隔離護欄橫亙在安水路安海往南安水頭方向的三個車道上，大貨車則停在反向的超車道上，現場交通滯留嚴重。在仔細勘察現場后，迅速恢復該路段的交通。大貨車與小轎車雙方駕駛員各執一詞，究竟孰是孰非，為了作出正確認定，歸隊后，林警官調取事發路段的監控錄像，找出事發真相。

現場監控錄像顯示：當天8時45分07秒，行駛在超車道的紅色大貨車與行駛在主車道上的肇事白色小轎車幾乎是并行出現在鏡頭中，在白色小轎車前面有一部黑色小轎車正常行駛；45分13秒，白色小轎車開始向左變道強行超車，尚未超越黑色小轎車時，大貨車的車頭右側碰撞到白色小轎車的左側車尾，瞬間，小轎車整部車被大貨車頂成橫向滑行，撞毀3個隔離護欄后，整部車掉頭360度，之后，失控的小轎車被大貨車反向推行迫近 48米，撞毀12米的隔離護欄后，整部車帶著隔離攔沖向對面車道。

據值班民警介紹：《道路交通安全法》第43條規定：同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。在該起事故中，大貨車、白色小轎車、黑色小轎車幾乎是同向并行，白色小轎車明顯不具備超車條件，而且，并未打方向燈提醒前車，就任性變更車道強行超車，顧此失彼，而大貨車駕駛室太高，存在視線死角，并未發現小轎車超車的動態，以及強行超車橫向間距小、車速快、操控穩定性下降等因素是構成該起交通事故的主要因素。