航拍在地市級電視臺新聞宣傳報道實踐中的應用
——以賀州電視臺為例

□義慶峰

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航拍在地市級電視臺新聞宣傳報道實踐中的應用
——以賀州電視臺為例

□義慶峰

航拍又稱空中攝影或航空攝影，是指從空中拍攝地區地貌，獲得俯視圖，由于航拍的視角與普通視角差異極大，所以能給觀眾帶來不同凡響的感受。近年來，隨著電視節目制作題材的日益廣泛和精良程度的提高，航拍越來越多地在被運用，中央電視臺、省級電視臺及部分市級電視臺的航拍內容也逐漸由電視專題片擴展到大型電視新聞行動直播、綜藝互動節目以及新聞報道中。賀州電視臺作為經濟實力相對薄弱的地市級電視臺，在2015年開始嘗試在新聞報道中使用航空器進行拍攝，由此突破了以往賀州電視臺新聞畫面難以企及的高度和廣度，將“高”“大”“上”的賀州地貌環境源源不斷地通過電視熒屏呈現在觀眾眼前。實踐證明，無人機航拍可以沖破傳統新聞采集在空間上的限制，并能在一些自然災害等突發性新聞報道中扮演重要角色，增強宣傳報道的立體感和形式多樣化。

一、航拍為新聞報道帶來一種新鮮審美感受

一般來說，拍攝角度包括拍攝高度、拍攝方向和拍攝距離。拍攝高度分為平拍、俯拍和仰拍三種。拍攝方向分為正面角度、側面角度、斜側角度、背面角度等，拍攝距離是決定景別的元素之一，不同的角度可以得到不同的視覺效果，具有不同的表現功能。

電視航拍，首先意味著一種“換個角度看生活”的易位觀照方式以及隨之而來的新鮮審美感受。易位認知和異向觀察對于人們獲得對事物的準確把握和全面感受，對于增進藝術作品的美感魅力，都具有不可忽視的意義。與地面常規拍攝主要采用平視或仰視角度相比，電視航拍采用的是一種鳥瞰式角度，這帶來了觀照我們周遭熟悉的人間景象的新鮮角度。我們所熟知的許多事物，無論是它的外觀形象、場域特點還是與周邊事物的空間關系，都會由此生發出不同的全新特點來。這不僅造就了視覺感受的新的維度，為作品帶來地面常規性拍攝所無法具備的新穎感受，也使事物的形象呈現出更為多維的面貌，使我們對它的認知因為異向的觀照而變得更為全面而深刻。更為重要的是，電視航拍不僅可以帶來視角的新穎性和畫面恢宏壯美的審美特點，它還是深刻、準確和全面地反映和表現大跨度時間和空間中的社會生活變化所不缺少的重要認識途徑和方法。

賀州電視臺在2015年正式組建成立了航拍小組，由于經費緊張，在沒有相關專業人員指導的情況下，小組成員通過摸索，自行組裝了一部四軸航拍飛行器，于同年4月起，歷經一個月時間，對賀州市的城市、鄉村、田園等地進行航拍，內容涵蓋了賀州的經濟、生態、文化、社會建設以及城市風貌等方面，既有秀美山水又有歷史人文，既有發展成效又有宜居生活。其中很多拍攝地點選在較為偏遠自然景觀完整的山區、河流，沉重的拍攝器材難以運輸到達，在這種情況下，無人機的優勢變得明顯，甚至可以實現遠程遙感拍攝，省去大量拍攝人力與時間。航拍畫面展現了既是以往大家沒有觸及過的角度，同時也是為大家所熟悉的賀州場景。推出了《飛越賀州—城市篇》《飛越賀州—田園篇》《飛越賀州—鄉村篇》等航拍短片在《賀州新聞》欄目播出，空中攝影的非常規視角的鏡頭所帶來的特殊視覺沖擊力，給觀眾留下了深刻印象，通過另外一個視角看這座城市，形成強烈的視覺反差。在賀州電視臺的視頻網站中，《飛越賀州》系列航拍短片也是點擊率最高的。

電視的航拍，意味著距離的拉遠和角度的轉換，無疑可以有效地幫助電視工作者對大自然的山川形貌和社會生活的歷史變遷作出更為整體全面、也更有觀察高度和認識深度的紀錄和表現。在成功推出《飛越賀州》系列宣傳短片后，賀州電視臺開始在新聞報道中嘗試使用航拍手法。在永賀高速公路賀州段系列報道中，通過航拍，將主線全長84.627公里的永賀高速公路賀州段的地貌、施工狀況全景式地展現在觀眾面前，再現瀟賀古道的大氣磅礴和悠揚歷史。

如今，在新媒體的沖擊下，傳統的電視媒體面臨著巨大的沖擊，也促使著傳統電視媒體“被迫”創新轉型。求新、求變、求奇是大眾心理，電視新聞節目應抓住這一特點，不斷推陳出新，尋找適于電視新聞發展的新內容、新形式，滿足大眾需求。航拍對于電視新聞而言，它的表現力，包括技術上的創新突破，都是電視新聞行業前進的動力。航拍帶來的變化，是視覺在空間維度上的提升。在三維空間拍攝中，傳統技術手段僅相當于實現了“直立行走”，航拍則將這一進程推進到“現代化交通”時代。從創作者角度看，在航拍設備進一步小型化、輕量化及安全性提升之后，航拍可以提供“高”“大”“上”的新聞畫面場景，這也將在一定層面上引起新聞業態的創新。

二、航拍在電視新聞直播報道中的應用

對于一些大場面的新聞直播活動，以往電視直播都利用周邊樓宇、高架升降平臺等方式架設高架機位取得全景畫面。這么做一是高度有限，二是對場地要求高，三是一旦固定，升降移動都很困難。而航空器可以按要求在1000米以內的高度范圍任意升降，方便快捷。有了一定的高度，拍攝主體和周邊環境的關系就會一目了然。航拍器具有可移動，速度、方向可變化的特點，因此航拍與地面固定架高機位相比，具有得天獨厚的明顯優勢。

2015年賀州電視臺在賀州汽車展等大型活動直播活動中使用航拍，為了確保這場直播的精彩，賀州電視臺直播團隊利用四軸航拍飛行器，攜帶高清攝像機升空至靈峰廣場上空約300米的高度，對直播進行航拍，并將信號實時傳回轉播車，大大豐富了轉播畫面。

相比傳統直播中使用較多的滑軌和搖臂等設備，低成本、高機動性的特點足以使航拍立于不敗之地。一臺萬元左右的飛行器可以完成百萬級別設備的所有工作，這對于經濟實力較薄弱的地市級電視臺而言，無疑是一筆很劃算的“經濟賬”。

滑軌是進行移動拍攝最基本的設備，但相比航拍還是存在不少的局限性。首先，操作成本過高，一般一個鏡頭需要準備30分鐘來布軌，操作則最少需要3個人。而且軌道保養起來很麻煩，壽命短，并且便攜性極差。如果道路不平整，在土地或者沙地上使用也會影響穩定性。搖臂同樣存在便攜性差以及操作成本過高的問題，而且動輒10萬元以上的售價對地市級電視臺來說是一筆不小的開支。

在進行直播活動中，航拍常用的拍攝手法有升降拍攝、平移拍攝、環繞拍攝和跟蹤拍攝等。升降拍攝類似于搖臂的拍攝效果，飛行器相對于搖臂的升降拍攝有著更廣的升降范圍。平移拍攝包括前后平移拍攝和左右平移拍攝，平移鏡頭類似于打開畫軸式地展示場景，用于表現距離長、面積大的拍攝對象，飛行器保持一定的高度沿直線飛行，拍攝的鏡頭給人一種延伸感。環繞拍攝是用飛行器圍繞一個固定的目標環繞飛行進行拍攝，環繞鏡頭適于突出表現某個目標物體，航拍環繞鏡頭多角度展示前景，并且背景迅速變化，給人以強烈的視覺沖擊。跟蹤拍攝是指跟隨運動中的目標物體移動拍攝，這種拍攝手法常用于體育賽事的轉播、極限運動拍攝、自然探索類節目、綜藝娛樂節目等。使用飛行器拍攝跟蹤鏡頭相對于常規跟蹤拍攝的優點是能更靈活地鎖定被拍攝物體，到達常規拍攝難以接近的拍攝點，并不受自然條件的限制而保持跟蹤鏡頭的連續性。

三、航拍在重大自然災害、突發事件新聞報道中的優勢

在全媒體時代，時效就是第一時間，第一現場，第一傳播。特別是在報道災難等重特大突發性事件中，誰能在第一時間提供最快的信息，展現真實場景，報道最新動態，誰就能爭奪到“眼球”，爭取到受眾。在受眾對信息和新聞審美立體化、多元化、苛刻化的今天，直播新聞，就成為報道重特大突發事件最受追捧、效果最好、影響最廣泛的傳播方式。

在現實生活中，受眾對自然災害等突發事件發生后的受災情況、搶險進展十分關注，此時災區的道路條件很難讓電視直播車或采訪人員抵達現場，而航拍不受地面場地條件限制，能很好地解決這一問題。在汶川大地震中，央視在新聞直播和采訪報道中多次出動三角翼、直升飛機協助，對災區情況進行航拍，及時將災情和救援進展傳遞給電視觀眾。當重大自然災害、車禍等突發事件發生，出于救援、安全的需要，進出現場的道路往往很快被封鎖，采訪人員和電視直播車很難到達中心區域，此時航拍的優勢十分明顯。2015年12月20日上午11時40分左右，深圳市光明新區光明辦事處鳳凰社區恒泰裕工業園后側發生山體滑坡災害，造成33棟建筑物被掩埋和不同程度損壞。在現場狀況還不穩定，隨時可能會發生二次事故的情況下，深圳電視臺組織航拍隊伍飛赴事故現場上空進行航拍，將此次受災第一時間呈現在觀眾眼前。

在自然災害等突發事件的新聞報道中，去年賀州電視臺也嘗試使用了航拍技術。2015年11月17日，受冷空氣南下影響，賀州市出現大到暴雨、局部大暴雨的強降雨過程，是賀州市有資料記載以來冬季最大的一次強降雨過程，導致全市7條河流中的6條超警戒水位，37座水庫相繼排洪，4376人緊急轉移。面對突然而來的強降雨，賀州電視臺在此類突發性新聞采訪報道中，首次使用了航拍，受災畫面在當晚新聞節目中播出，雖然沒有做到直播，但航拍到的受災和救災的第一手畫面也讓觀眾耳目一新。實踐證明，通過充分運用航拍，能在重大、突發事件報道中搶占制高點，進一步確立電視在媒體群中的優勢地位。

四、航拍需注意的一些問題

在地市臺，航拍仍舊是新興事物，能夠成熟掌握技術的人并不多。無人機的操作看似簡單有趣，但想要把價值幾萬元的設備穩當地飛上天，又安全地返回，需要進行嚴格的飛行訓練。其次，航拍的安全，不僅是飛行器的安全，最關鍵的是新聞現場的安全、現場人員的安全。要讓航拍出來的畫面有利于我們的報道，朝有利的方向發展，就絕不能給新聞現場添亂。在航拍中，會受到天氣等不可控因素的影響，一是要提前查看航拍現場，結合航拍內容和時間點，對航拍飛行器的飛行路線進行規劃。二是要進行多次的演練，并考慮好天氣因素等，如航拍當天的飛行條件不具備，絕對不能抱有僥幸心理強行起飛。

此外，在2013年11月，中國民用航空局下發了《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，將各類無人機分為微型、輕型、小型、大型四種類型。根據該規定，要求重量大于7千克，飛行范圍在目視視距半徑500米、相對高度120米范圍以外的無人機，駕駛員需納入行業協會，乃至民航局的監管。同時根據有關規定，在下列三種情況下，無人機系統駕駛員自行負責，無需證照管理：在室內運行的無人機；在視距內運行的微型無人機；在人煙稀少、空曠的非人口稠密區進行試驗的無人機。正是由于無“人”管，航拍無人機的“闖禍事件”時有耳聞。畢竟，航拍無人機與專業無人機不同，航拍無人機在生產上缺乏統一的技術標準，因而其質量參差不齊，產品的性能和適航性自然難以保證，加之大部分使用航拍無人機者根本沒有操縱經驗，這樣一來，勢必存在公共安全隱患，這是不容忽視的，因此必須加強對航拍工作人員在思想業務方面的培訓。

五、結語

如今，隨著城市、農村日新月異地快速發展，需要立體展現出城市的宏大、壯闊的場景，表現出全新的城市、農村形象，給人留下美好的印象，最好而最簡單的辦法就是采用城市航拍的手法，從空中立體展現精彩的瞬間。面對媒體的多元化，作為市級地方臺的新聞節目，如何凸顯地方臺新聞特色，增強新聞節目競爭力和收視率，需要認真探索和實踐航拍在新聞宣傳報道中的積極作用。借助航拍這一新的表現手法，讓新聞宣傳報道緊接地氣的同時，也多一些“高”“大”“上”元素。

（作者單位：賀州電視臺）