橋梁預防性養護綜合評估指標體系

靳云梅

(大同至渾源高速公路管理處，山西 大同　037000)

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橋梁預防性養護綜合評估指標體系

靳云梅

(大同至渾源高速公路管理處，山西 大同037000)

摘要：伴隨著我國社會經濟的不斷發展，人們的生活質量也不斷地得到提高，這使得車流量不斷增多。車流量的增多給公路橋的安全使用帶來了一定的挑戰，因此，在公路橋梁的日常使用過程中，要加強對其的預防性養護。圍繞橋梁在日常使用過程中的預防性養護工作進行分析，并對其綜合性評價指標體系進行研究，為我國公路橋梁的安全使用提供一定的理論依據。

關鍵詞：橋梁預防性養護；綜合評價指標體系；養護技術

1橋梁預防性養護的主要內容和相關要求

1.1橋梁預防性養護的主要內容

橋梁的預防性養護的主要內容包括：對橋梁整體結構的養護、橋梁輔助設施的檢查、橋梁的保養和維修。在進行橋梁預防性養護的過程中需要滿足以下幾點要求：在養護時，要達到橋梁的外觀完好整潔，同時要保證橋梁的鋪裝保持在平整狀態，橋梁的附屬設施要達到一個完善的標準，并且使其具備一個良好的排水系統。在對橋梁進行預防養護的過程中，不能因為正在養護就影響車輛的正常通行，同時也不能使橋梁周邊的環境遭到破壞。在橋梁的日常通車中，相關人員要加強對僑梁的巡查力度，這樣才能第一時間掌握橋梁的病害情況，以避免橋梁存在安全隱患，為人們的運輸和出行帶來不利影響。經過對橋梁的巡查，了解橋梁的具體情況，根據得到的結論進行分析和研究，制定出具有針對性的養護措施，采用科學的手段對其進行養護。

1.2橋梁預防性養護的相關技術

在對橋梁進行預防性養護之前，要對橋梁的具體情況進行詳細的研究和了解，充分的對其進行分析，牢固掌握橋梁的具體信息。同時要建立一個科學完善的檢查機制，相關技術人員要具備專業橋梁檢查知識技術和先進的檢查手段，這樣才能準確及時的發現橋梁的病害，并能對其進行準確的記錄，然后向上級部門匯報。相關部門需要建立健全的公路橋梁養護機制，這樣才能正規的對橋梁進行預防性養護。通過對橋梁預防性養護，可以很好的掌握橋梁在每個階段的基本信息和以往發生病害的記錄以及養護信息。這樣，在對橋梁進行預防性養護時，節省了對其病害調查的時間，并且可以根據以往的經驗對其進行深入分析，最后準確快速的對其進行預防性養護。另外，在養護過程中，一定要注重對橋梁的小修工作，對橋梁中出現的較小的破損或者潛在的破損要及時的進行維修和養護，以免破損繼續發展，從而保證橋梁長期處于一個良好的使用狀態，這不僅可以加強橋梁的耐久性，同時還在很大程度上降低了橋梁的養護成本。

2公路橋梁預防性養護評價的指標體系

若想建立可靠性較高的評價模型，就要把影響橋梁預防性養護的經濟情況以及安全耐久性的內容為作為基本的評價指標。影響公路橋梁預防性養護的基本因素主要包括：養護效果、社會效益、施工難度、經濟效益、成本效益等。影響橋梁使用安全和耐久性的主要因素 包括：橋梁裂縫、橋體變形、圍觀質量、橋梁材質碳化、橋梁鋼筋氧化、橋梁預應力受損。下圖1為橋梁預防性養護的層次分析圖：

圖1　橋梁預防性養護層次分析模型

3指標分級標準

在進行橋梁的預防性養護時，為了能使其與我國現有的相關規范能夠保持在一個標準上，本文將橋梁預防性養護經濟等級分為幾個等級分別是優、良、中、差等幾個等級來進行橋梁預防性養護的評價，這些頂級分別用A、B、C、D、E來表示，運用集合的形式可以將其表示為U={A,B,C,D,E}。因此，等級的評價狀態為，A類：橋梁的預防性養護所具備的經濟性很好，并能夠對橋梁的耐久性進行及時的改善，增強橋梁的安全性，在一定程度上可以大大降低橋梁養護的成本，為社會創造巨大的價值；B類為，對橋梁預防性養護所帶來的經濟性比較好，能夠在一定程度上對橋梁的安全性和耐久性作出一定的改善，同時還能夠創造很好的經濟價值和社會價值；C類為橋梁的預防養護產生的經濟性比較差，對橋梁進行預防性養護的效果不是很明顯，并且還伴隨著非常高的養護成本；D在橋梁預防和養護上產生的經濟效益非常差，并且會伴隨著非常高的養護成本；E 類在橋梁養護上產生的經濟效益極差，對橋梁的安全性和耐久性沒有養護效果，并且還要消耗巨大金額的養護成本。

4橋梁預防養護上的工程實例分析

在對某運營10a高速公路橋梁進行預防性養護時，橋梁上部分的結構是改為3 m，長為20 m的連續性空心板，其中一共有10片梁；其下部分的結構是樁柱式的樁臺，橋梁的總長為247 m。本文將橋梁的中跨為例，對其進行預防性養護進行綜合性評價如下：

4.1實地檢測

裂縫的檢測結果。進行橋梁的中跨部分預防性檢測時可以發現，主梁部位的梁底錨固位置均有3~50 cm的短縱縫，這些段縱縫的寬度均在0.08~0.15 mm左右；橋梁下部分機構外側部分的墩柱和墩頂2 m處，發現一個豎向裂縫，裂縫的寬度為0.08 mm，在橋面的檢測時，沒有發現裂縫；結構變形方面的檢測結果為，沒有明顯的變形現象；外觀質量的檢測結果為：在5片梁處的表面有一些類似于蜂窩式的空洞和麻面現象，其面積均大約在構建的3%；混凝土碳化的檢測：對這方面情況進行檢測，一般采用滴酚酞試劑對其進行操作，測試結果為碳化的平均值為主筋保護層的2.44 cm，其中混凝土碳化的厚度平均值為1.21 cm；對鋼筋銹蝕度進行檢測，其檢測的結果為：柱鋼產生的銹蝕平均值在-56.4 mV，其中下部分結構的鋼筋銹蝕度的平均值為-120.5 mV；對橋梁預應力進行檢測，其檢測結果為:主鋼筋處的結構上有一些裂縫存在，并沒有下繞現象發生。

在對本橋梁進行預防性養護時，第一方面要針對橋梁中混凝土結構方面的缺陷進行養護。對混凝土表面的裂縫等進行修護，以防止其繼續擴大，導致橋梁承載力下降，使用壽命縮短。第二方面是將泄水孔以及伸縮縫中的堵塞物清理干凈，以免出現連鎖性危害。第三方面是對一些已經失效的原有伸縮縫進行更換，防止因為氣溫的變化，導致其它的橋梁出現病害。第四方面，應當將被銹蝕的鋼筋進行養護，首先將其表面銹漬清理干凈，然后利用專用的材質經涂均勻的涂抹在鋼筋的表面，防止其再發生銹蝕。

4.2預防性養護的經濟狀況

對于以上例子中的檢測結構顯示：這個橋梁并沒有受到機構性的損害，僅僅發生了一定程度上的碳化現象。但是可以看出鋼筋銹蝕的程度較深，并且進一步發展的概率也較大，因此，相關部門要對橋梁的主體結構，利用圖層對其進行處理。在對其進行預防性養護的過程中，其經濟效益處于良好狀態，同時，還存在著較好的社會效益。

5結束語

本文利用層次分析的預防養護評價標準對預防養護方法進行分析和研究，對橋梁預防養護工作中涉及橋梁的安全性和耐久性以及經濟性等問題進行闡釋，并舉例說明。

參考文獻：

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[3]張春霞,王巍.基于費用效益最優的橋梁預防性養護時機確定方法研究[J]. 公路,2013,(7):259-262.

The research of bridge preventive maintenance comprehensive evaluation index system

JIN Yun-mei

(Datong to Hunyuan Highway Management Office,Datong，Shanxi 037000,China)

Abstract:With the continuous development of Chinese social economy, the quality of people's live are constantly improved, which made the vehicle flow constantly increased. The increase of vehicle flow bring a certain challenge to the safe use of highway bridge, therefore, in the process of daily use of highway bridge, the preventive maintenance should be strengthened. The paper analyzed around the preventive maintenance work of bridge in the process of daily use, and researched the comprehensive evaluation index system; hope to provide a certain theoretical Basis for the safe use of Chinese highway bridge.

Keywords:bridge preventive maintenance; comprehensive evaluation index system; maintenance technology

中圖分類號：U445.1

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)01-0073-02

作者簡介：靳云梅(1974-)，女，山西大同陽高人，工程師，研究方向：道橋工程。

收稿日期：2015-11-02