明朝士人王士性攀登華山之經(jīng)歷

◎南志方

(陜西師范大學(xué)西北歷史環(huán)境與經(jīng)濟社會發(fā)展研究院，西安710062）

明朝士人王士性攀登華山之經(jīng)歷

◎南志方

(陜西師范大學(xué)西北歷史環(huán)境與經(jīng)濟社會發(fā)展研究院，西安710062）

先秦以來，華山便以五岳之一而聞名。爾后，文人騷客更是將他們的親身體驗融入到描繪華山風(fēng)貌的作品當(dāng)中。在這些浩如煙海的作品中，華山美景一直為大家所津津樂道，但華山美景在這些作品中經(jīng)常表現(xiàn)為對華山的嶙峋怪石、千仞壁立這些攝人心魄的險要景象的描述。通過精讀王士性華山之行代表作《華游記》，對其攀登華山經(jīng)歷進行淺析，從人員構(gòu)成與合作、登山方式、登山工具、登山精神等角度復(fù)原400多年前王士性華山之行的全過程，以及明代華山的風(fēng)貌。

王士性；《華游記》；攀登方式；華山原貌

對華山的研究，學(xué)術(shù)界的重點主要集中在其道教文化、山岳信仰以及現(xiàn)代旅游方面，如道教方面有姜生的《論道教的洞穴信仰》[1]，章偉文《全真“華山派”傳承譜系分析》[2]等；山岳信仰方面有賈二強的《論唐代的華山信仰》[3]，王永莉、何炳武的《以〈華岳志〉為中心的西岳山神信仰研究》[4]等（限于篇幅對現(xiàn)代旅游暫不做涉及）。對華山道路的研究比較少，李之勤先生主要是梳理了歷史時期華山道路的形成過程，從無到有、從簡易到一步步完善的歷史，但是研究的重點在華山道路在各個朝代的變化發(fā)展上，對具體的攀登方式和過程涉及較少[5]；張強在《古代華山攀登方式考察》中，較詳細(xì)地闡述了攀登華山的方式有哪些，內(nèi)容也比較充實[6]，但是依然沒有展示出古代社會以及古人從華山山腳一路要經(jīng)歷怎樣的艱險才能成功登頂。本文正是通過對《華游記》的精讀，以期通過王士性華山之行的全過程，來具體細(xì)致地揭示古人是如何一步步登臨奇險峻美的華山，以及華山明代的風(fēng)貌。

王士性是我國明代著名的人文地理學(xué)家、旅行家，少好學(xué)，喜游歷，曾宦游幾遍全國。后人評說他是“無時不游，無地不游，無官不游，窮幽極險，凡一巖一洞，一草一木之微，無不精訂”[7]。已故著名歷史地理學(xué)家譚其驤教授曾經(jīng)這樣評價他：“從自然地理角度看，徐勝于王；從人文地理（包括經(jīng)濟）角度看，王勝于徐”。稱他與徐霞客為“伯仲之間”[8]。由此可見，王士性在人文地理學(xué)方面的卓越貢獻(xiàn)，而這些偉大成就則集中體現(xiàn)在他的著作《廣志繹》《廣游記》《五岳游草》之中[9]。

《華游記》收錄于《五岳游草》當(dāng)中，是王士性華山之行留下來的非常寶貴的文字資料。受陳貞父等道華山絕頂“勝津津”，王氏便對登頂華山迫不及待，恰逢要和友人劉元承履“西川之命”，因此便相約萬歷十六年（1588）閏六月二十日游歷華山。雖然游記中開始并沒有交代他們登山前的準(zhǔn)備工作，但從全文來看，為了登頂當(dāng)時的華山，他們顯然做了充分的準(zhǔn)備：首先，利用長期行走和生活在華山的道士充當(dāng)向?qū)Ш蛶褪郑黄浯危柚C、石坎、臺階、鐵索、棧道等攀爬設(shè)施，以及衣裝、鞋、杖、絙、肩輿等登山工具；最后還有他們勇往向前的登山精神。本文試圖對這些方面進行淺析，再現(xiàn)王士性一行險象環(huán)生的華山之行，以及明代華山的風(fēng)貌。

一、人員構(gòu)成及合作

王士性在游歷華山時已是四十有二，在當(dāng)時已算是大齡，雖然他性好游，閱歷豐富，但是華山之險絕非他山可比，因此找尋向?qū)兔Ρ夭豢缮佟！度A游記》中可以看出除去摯友劉元承①劉元承，系王士性同僚，曾與王氏同游多地，在此次華山之行中亦陪同王士性。外，還有玄龢和若干黃冠（文人對道士們的尊稱），所以王士性一行至少在五人以上。在這些人員之中，每個人的分工角色各不相同。

（一）劉元承和玄龢

相比王士性，劉元承和玄龢這對同行華山的“山侶”，在整個登山過程中表現(xiàn)得略微輕松點，在全文中也并未發(fā)現(xiàn)元承借助道士的幫助，而且等到下山至青柯坪時“元承已至久矣”，因此在此次華山之行中，他們主要還是起到王氏爬山的精神伴侶的角色。在行至青柯坪時，山上黃冠言前方之路險峻，暗喻到此為止，同時雨霧彌漫，隨行黃冠也建議停止前進，剛開始王士性也想放棄，但轉(zhuǎn)念一想，霧大豈不是更有利于登山，劉元承相視一笑,同時玄龢也緊隨其后，這些細(xì)微動作都激勵著王氏繼續(xù)攀登的決心和勇氣。在行至閻王邊時，因其地險，玄龢打趣道“此去閻王真不遠(yuǎn)矣”，王氏回曰“爾亦畏死耶？”在當(dāng)時全身緊繃、精神恐懼之時，這幽默的一問一答顯然讓他們暫時忘卻了險境，舒緩了緊張的氣氛，以便用輕松愉悅的心態(tài)去克服險要山路。

（二）黃冠

與劉元承、玄龢不同，黃冠在此次王士性華山之行中扮演著重要的角色。

爬山向?qū)АＪ紫龋麄儠鶕?jù)天氣來提供意見，比如剛上青柯坪時，云霧彌漫，細(xì)雨綿綿，黃冠就建議說“高山霧重則霖，不可登也。”其次利用他們對華山環(huán)境和道路的熟悉來指引眾人攀登，同時每到一處會作簡要介紹。比如在到達(dá)“鴿子翻身”時，黃冠就提示說“此升岳第一險也，過此當(dāng)無難。”在他們欲登南峰時，又建議道“潦后蓬藋長過人，路多缺陷無蹤矣”。

輔助攀登。王士性在此次攀登華山時已是四十有二，這在當(dāng)時已是不惑之年，同時又是文人，久居官場，可想而知，他要想憑自己一個人的能力攀登華山，絕非易事。從《華游記》中我們可以明顯看出，他的華山之行是在黃冠貼身保護中完成的。從青柯坪開始上山到下山至回心石，黃冠幾乎無時無刻不在通過“懸汲”的方式來輔助王氏。懸汲，一種輔助體弱者登山的方法，即讓體力強的人通過繩索與體弱者相連，在登山時，強者走在前面，通過繩索拽升體弱者；下山時則強者留后，拽繩以防弱者掉落。在《華游記》中道士曾對其作過解釋，即“令善導(dǎo)者以絙曳之，下則留絙于后”。除此之外，黃冠還有許多技巧來幫助王士性登山，比如“佐足”，即利用自己的肩膀和大腿來作王士性往上爬時的“上馬石”。

可以說沒有黃冠的幫助，王士性是不可能登頂?shù)模@也正恰恰體現(xiàn)了王士性登山意念之強烈，讓人欽佩。

二、登山方式和工具

東晉道家學(xué)者葛洪在《抱樸子·登陟》中曾提到：“入山不知其法者，多遇禍害。故諺有之曰‘太華之下，白骨狼藉’。”[10]由于不知道登山的方式而釀成這樣的慘劇，這也從另一方面表現(xiàn)了登山方式的關(guān)鍵性和華山之險。那“入山之法”是何時形成？王士性又是怎樣登頂?shù)哪兀勘蔽横B道元在《水經(jīng)注·河水》提到已有“好事之士，故升華岳而觀厥跡焉”，談到“天井（今千尺幢）”時：井裁容人，穴空迂回，頓曲而上，可高六丈余。山上又有微涓細(xì)水，流入井中。亦不甚沾。人上者皆所由陟，更無別路。欲出井，望空視明，如在室窺窗也。[11]

上下“百丈崖”時，需要用手抓住繩索或樹枝方能成行，由此可見，在經(jīng)過這些路段時，已經(jīng)有前人開辟出來的攀登道路和攀登方式。到唐代時，大量的詩歌中已經(jīng)多次出現(xiàn)“梯路”、“石梯”、“石磴”、“石窩”[12]，及至明時，道路不斷發(fā)展完善，同時在前人的基礎(chǔ)上，又開發(fā)出了更易設(shè)置的“枝梯”、“木棧”等。助攀和保障安全的工具也由“繩索”、“葛蘿”等升級為“鐵索”和石質(zhì)護欄[13]。王士性一行正是憑借這些登山方式和工具成功登頂。

（一）拾階而上

所謂臺階，主要就是由這些石坎、石窩、石磴排列起來的臺階狀的登山道路，整體來看也像是一架附在山間的梯子，因此歷代也有稱其為“石梯”、“梯路”一說。石坎、石窩一般就是在巖石上鑿刻而成，深度較淺，構(gòu)成簡陋。石磴則是片石堆壘而成。在王士性的《華游記》中大量出現(xiàn)坎、窩、磴等字眼，比如在百尺峽時“又轉(zhuǎn)二石磴，而百尺始盡”；在千尺撞時“乃試以手足四據(jù)，右手扳石坎，左手執(zhí)前桄，桄不掜扤，方敢以后足次第承之”；從擦耳巖到猢猴愁之間時，則得“兩手磨石坎，面壁而足瑟縮以移”；在到蒼龍嶺的路上，本來是有“垂鎖可攀”，但那是為春時上華山趕廟會人多時準(zhǔn)備的，等到夏季時，道士就會收鎖以備來年春季再用。所以，王士性一行只能“攀石坎而上”，而攀石坎顯然要比用鐵鎖更艱險。上東峰時，甚至因為石滑無坎而必須脫鞋攀登。有時候，即使有坎，但是坎實在是太淺太小而不得不尺挪寸移，繃緊渾身的肌肉。總體來看，王氏一行上華山始終在利用石坎石窩，雖然在攀登過程中有時手腳并用，有時脫鞋而行，有時寸移蜷縮，但這些助升臺階最終還是幫助像王士性這樣的文人成功登頂，可見其發(fā)揮著基礎(chǔ)但又是重要的作用。

（二）鐵鏁助升

鏁，即今“鎖”字，明人的習(xí)慣用法。鐵鏁，意為鐵質(zhì)繩索。關(guān)于華山鐵鏁的描述最早出現(xiàn)在南宋周密的《癸辛雜識·華岳阿房基》中，“王國用僉省云：‘五岳惟華岳極峻，直上四十五里，遇無路處皆挽鐵垣以上。’”[14]，由此可知，在南宋，鐵鏁在華山已普遍使用。及至明代，王士性一行想必也須借助鐵鏁攀爬。

從《華游記》全文來看，對鐵鏁的記述僅在莎蘿坪望對坪上方峰時，發(fā)現(xiàn)“兩鐵鏁下垂，一石池仰出其巔。”還有從仙人砭到日月崖時，王氏有提到春季時，溝崖上的鐵鏁都可以用來助攀，等到夏季時，道士就把鐵鏁回收，所以他們只能借助石坎攀登，這樣一來更加危險。由此可見，鐵鏁對王士性一行登山的幫助不大，這或許是因為四年前曾發(fā)生的一起華山鐵鏁斷裂事故。“萬歷甲申（1584）大上方鏁斷壞人，四十有四，非登岳要路，不必輕登。”[15]，而王士性一行登山是在萬歷十六年（1588）。于此可以料想，在這起造成四十四人死亡的鐵鏁斷裂事故以后，這些久居華山實際負(fù)責(zé)鐵鏁維護的道士們，想出了一個辦法，那就是春天，也就是三月份上山趕廟會人數(shù)最多的時候于溝崖垂鏁，等到夏季來臨，游人減少以后收鏁，這樣就既可以有效地延長鐵鏁的使用壽命，又能減少再次發(fā)生鐵鏁斷裂事故的概率。但這個方法使夏天登山的王士性更加苦惱，為了克服缺失鐵鏁的艱難，王士性一直用繩索將自己與黃冠相連，借助石坎以及黃冠之力登頂。

（三）棧道輔助

關(guān)于棧道，古代有很多解釋。南宋鮑彪解釋道：“棧，棚也，施于險絕，以濟不通。”[16]《讀史方輿紀(jì)要》中也有一段解釋：“緣坡嶺行，有缺處，以木續(xù)之成道，如橋然，所謂棧道也。”[17]用這三個解釋來形容華山棧道更為貼切，那就是在在斷崖峭壁之間，鑿孔穿石布板，形成像橋一樣的道路以通咸絕。明清以來，隨著木棧的損耗，石棧開始被廣泛使用，這也豐富了棧道的類型[18]。

在《華游記》中，我們有幸發(fā)現(xiàn)在華山中，木棧和石棧都有存在和描述。在剛到青柯坪時，道士在向王士性描述山中道路情況時，其中就提到道路很窄，緊臨萬丈深淵，路斷之處就會通過鑿石孔修棧道來通行。此處，道士并沒有具體說明哪一塊有木棧，但華山“絕處”不少，如二仙橋、朝元洞等處，因此可知，棧道起到了連貫整個華山道路的作用。在王士性登山途中也有對棧道的描述，比如在二仙橋處，由于有一塊大石頭突出，阻斷道路，向下望就是萬丈深淵所以只能借助棧道。等走到朝元洞、賀元希避靜處時路又?jǐn)嗔耍@時就會看到有數(shù)十根鐵棍橫插進懸崖，然后木板固定在鐵棍上。此處的棧道顯然是木棧，從王士性情不自禁地感嘆修筑棧道乃是“神仙異跡”，我們也可以感受到那種巧奪天工的設(shè)計。可以這么說，棧道的修建是整個登山道路中最艱險、最關(guān)鍵，也是最出彩的一步。

（四）攀登工具

如同王士性自己所說：“既至華山，而后知天下無復(fù)險，亦無復(fù)勝云。”攀登像華山這樣一座名山，光靠山中設(shè)施當(dāng)然還不夠。王士性此行華山想必也早有準(zhǔn)備，從青柯坪出發(fā)時他們便“為樵人裝，插衣于衱，易芒鞋曳杖。”“樵人”意為打柴的人。從青柯坪再往上，道路崎嶇艱險，如果還是峨冠博帶，長袍馬褂，顯然是行不通的。換短裝，束緊腰帶，綁緊褲腿，換草鞋，拄木拐，把自己打扮成樵人的樣子，這樣才更有利于登山。

在整個登山過程中，“絙”字出現(xiàn)頻率極高。絙，古同“緪”，意為大繩索。從青柯坪開始，道士就說要登山必須是用一種叫做“懸汲”的方法，而這種方法是離不開繩索的。王士性一行正是使用了這種辦法才完成此行，由此可知，繩索是他們不可或缺的重要工具。

此外，在從青柯坪下山的時候，王氏有提到他們“乘輿而歸”。明人游記中經(jīng)常出現(xiàn)的登山代步工具有輿、肩輿、籃輿、山兜等。李之勤先生曾對此解釋道：“它們大抵都是滑竿的別稱或雅稱。滑竿多是用兩根長竹竿連以幾根較短橫桿構(gòu)成，中間連以厚布、繩索或竹篾，前后兩人抬行。有的或上加遮陰，有的或前加供腳踩的附件。”這種代步工具只能應(yīng)用于青柯坪以下較平穩(wěn)路段，以節(jié)省登山者體力消耗，試想王士性下到青柯坪時已是筋疲力盡，只能整衣冠而乘輿歸了。

三、勇往向前的精神

王士性游歷一生，縱情于山水之樂，并留下許多寶貴的文字財富，為后人所津津樂道。除了他所創(chuàng)作的文字瑰寶，在跋山涉水中他所表現(xiàn)出來的那種不畏艱難、勇往直前的精神也值得我們?nèi)ド钊氚l(fā)掘。如同他在《五岳游草·自序》中所說：“余游則不擇是。當(dāng)其霜雪慘烈，手足皸瘃，波濤撼空，帆檣半覆，朝畏嵐煙，夜犯虎跡，重堂不坐，千金誰擲，余不其然……思夫馭迴九折，踵垂百仞，鳥道羊腸，蛇退猿飲，幽壑無底，顛崖半欹，履險心悸，手足為痹，彼無其具猶弗游也”。要克服這么多的艱險，必然要有過人的膽識和頑強的毅力，而這些優(yōu)良的品質(zhì)在他登華山中也表現(xiàn)得淋漓盡致。

在到達(dá)青柯坪以后，道士說一般情況下，游客游歷華山在此處就結(jié)束了，王士性隨即就問要是繼續(xù)往上爬會怎么樣呢，在聽完道士對上山道路及其險峻的描述以后，王士性率性地問元承先不談?wù)撊A山美景，單單是這險，我們是不是就應(yīng)該去嘗試一下。王士性不為艱難、富于冒險的品質(zhì)可見一斑。作為他的摯友，元承當(dāng)然心領(lǐng)神會，默契一笑。在第二天即將出發(fā)時，又偶遇大霧天，黃冠也覺得登不得，連登山經(jīng)驗豐富、久居山中的道士都認(rèn)為登不得，元承也覺得謹(jǐn)慎為好，王士性剛開始想既然不能登就不登了，后轉(zhuǎn)念一想：霧大豈不是更有利于攀登？透過這句話，我們能夠感受到他那種明知山有虎偏向虎山行的勇氣和精神。此后的處處細(xì)節(jié)，無不體現(xiàn)著王士性勇往直前的精神。連綿的細(xì)雨、元承的擔(dān)心、強壓自己的恐懼、南峰高過人的荒草、斷斷續(xù)續(xù)的道路，“蘇子瞻謂食河豚美，足當(dāng)一死，矧余得當(dāng)太華哉，死生命耳”，正是這種不畏艱險、勇往直前的精神才能激勵著王士性一直向上。

更容易被我們忽略的是，當(dāng)時的王士性已過不惑之年，又是一介書生、久居官場，身體素質(zhì)可想而知。而這也正是王士性此次華山之行難能可貴之處。艱險的攀爬之路，壯美的華山之景共同孕育出了《華游記》。

四、結(jié)論

華山以其獨特的魅力，使眾多文人騷客為之沉醉，同時也產(chǎn)生了大量優(yōu)秀的作品。《華游記》所包含的珍貴而豐富的價值更是讓其成為后人推薦的經(jīng)典。

（一）親身經(jīng)歷，彌足珍貴

從萌生“與山靈十年之約”，到陳貞父等為他講述華山的盛景，再到與劉元承不久就要出走西川，可以說，游歷華山一直為王士性所念念不忘。終于在42歲之際，王氏得以與劉元承等結(jié)伴游歷華山。帶著這么大的熱情與期盼，王士性克服重重困難，在不惑之年，親身游歷華山，才有《華游記》問世。因此，《華游記》中記敘了不少王士性在登山過程中個人的所見、所聞、所感，這也使它的價值更加彌足珍貴。

（二）記敘翔實，耐人尋味

作為一部游記，無論是對華山原貌還是此次華山之行，《華游記》均記敘翔實。得益于作者親身經(jīng)歷，因此，從“道出華陰”開始，王士性用了3000多字詳述這次華山之行，尤其對他們的攀登方式更是描述得細(xì)致入微，比如在千尺幢時，王氏手腳并用，只有左右手并用，右手扳住石坎，左手抓緊樹干，才敢前腳墊后腳，一點一絲的前行。大量這樣的描述使人猶如身臨其境，耐人尋味。

（三）復(fù)原歷史，再現(xiàn)原貌

借助《華游記》中大量翔實的描繪，可以梳理出王士性此行華山的伴侶、攀登方式與工具，以及王士性在整個登山過程中的內(nèi)心活動與感慨。正是通過這些可以復(fù)原王士性一行攀登華山的歷史事跡。而更加難能可貴的是，華山險要及其登山之路在明代以后，經(jīng)過次次拓寬整修，很多出現(xiàn)在《華游記》中的險要及地名，比如“二仙橋”、“宗土祠”、“八仙炕”等已經(jīng)消失或者變得普通，而通過《華游記》可以情景再現(xiàn)，展示明代華山的原始風(fēng)貌，這也正是《華游記》的價值所在。

（文章在撰寫中得到了導(dǎo)師侯甬堅教授的悉心指導(dǎo)，同時也為侯老師對學(xué)術(shù)精益求精的態(tài)度所深深感染，在此特表感謝之情！）

[1]姜生.論道教的洞穴信仰[J].文史哲，2003（5）：54-62.

[2]章偉文.全真“華山派”傳承譜系分析[J].中國道教，2010（2）：173-176.

[3]賈二強.論唐代的華山信仰[J].中國史研究，2000（2）：225-243.

[4]王永莉，何炳武.以〈華岳志〉為中心的西岳山神信仰研究[J].人文雜志，2012（6）：184-189.

[5]李之勤.論華山險道的形成過程[J].中國歷史地理論叢，1997(4):173-187.

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[8]譚其驤.與徐霞客差相同時的杰出的地理學(xué)家——王士性[C]//紀(jì)念徐霞客論文集.南寧：廣西人民出版社，1994：195.

[9]王士性.五岳游草·廣志繹[M]//王士性地理書三種.周振鶴，點校.北京：中華書局，2006：33.

[10]王明.抱樸子內(nèi)篇校釋[M].北京：中華書局，1985：169.

[11]酈道元.水經(jīng)注疏[M].楊守敬，熊會貞疏.段熙仲，點校.陳橋驛，復(fù)校.南京：江蘇古籍出版社，1989：313-315.

[12]李之勤.長安學(xué)叢書·李之勤卷[M].西安：三秦出版社，2012：285-289.

[13]侯甬堅.神山·奇山·英雄山——西岳華山歷史文化蘊義的全程叩問[J].華中師范大學(xué)學(xué)報（人文社會科學(xué)版），2014（4）：105.

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[15]李榕等撰輯.華岳志：卷八[M].南京：江蘇古籍出版社，2000：734.

[16]鮑彪注.戰(zhàn)國策：秦冊三[M].太原：山西古籍出版社，2003：30-35.

[17]顧祖禹.讀史方輿紀(jì)要:卷五六[M].北京：中華書局，2005：2667.

[18]藍(lán)勇.中國古代的棧道及其興廢[J].自然科學(xué)史研究，1992（1）：68-76.

（責(zé)任編輯 卞建寧）

K928.9

A

1671-9123（2016）02-0041-05

2016-03-22

南志方（1991-），男，山西呂梁人，陜西師范大學(xué)西北歷史環(huán)境與經(jīng)濟社會發(fā)展研究院碩士研究生。