硅烷在公路橋梁中的應(yīng)用

李志敏

(河北省高速公路宣大管理處 河北張家口 075000)

硅烷在公路橋梁中的應(yīng)用

李志敏

(河北省高速公路宣大管理處 河北張家口 075000)

針對沿線部分橋涵臺帽、板底存在不同程度的滲水、堿蝕現(xiàn)象；混凝土防撞護欄防腐涂料破損、剝落，長期暴露的混凝土受氯鹽腐蝕后變得松散，最終造成護欄內(nèi)鋼筋的銹蝕，既影響美觀又降低其安全系數(shù)，提出對橋梁混凝土護欄、臺帽、板底噴涂硅烷浸漬處理的一種新的思路。

滲水 堿蝕 破損 剝落 混凝土防腐 硅烷浸漬劑 噴刷

1 項目背景和基本概況

宣大高速是張家口地區(qū)第一條建成通車的高速公路，也是河北省建成的第一條山區(qū)重載高速。2000年12月開通至今，運營情況良好，但是宣大高速為重載交通山區(qū)高速公路，貨車比重較大，交通流量較開通初期成逐年增長的趨勢，在全長127.023公里的路段中，山嶺重丘區(qū)38.58公里，占到了全長的30.4 %。建有特大橋1座，大橋19座，中橋47座，小橋216座，涵洞277座，橋涵密度較大，同時由于特殊的地理條件導(dǎo)致宣大高速地形起伏大，相對高差 542米，部分地段溝深坡陡，最大溝深達到90米，加之張家口地區(qū)極端低溫天氣、降雪量大等極端天氣條件，更養(yǎng)護維修工作帶來了嚴重考驗。

2 項目實施

2.1 項目實施前提說明

宣大高速公路自2000年12月26日全線通車，開放投入運營至今15年來，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查沿線部分橋涵臺帽混凝土、部分橋涵板底存在不同程度的滲水、堿蝕現(xiàn)象；沿線混凝土防撞護欄防腐涂料破損、剝落，長期暴露的混凝土受氯鹽腐蝕后將變得松散，最終造成護欄內(nèi)鋼筋的銹蝕，既影響美觀又降低其安全系數(shù)，故對沿線橋涵構(gòu)造物進行病害治理。在傳統(tǒng)橋梁防腐的基礎(chǔ)上，研究完成了硅烷防腐的新工藝。

2.2 技術(shù)特點

2.2.1 混凝土防腐硅烷浸漬劑的概念

硅烷浸漬劑----異丁基三乙氧基硅烷

本品為高純度的異丁基三乙氧基硅烷，可用于配制防水產(chǎn)品。小分子結(jié)構(gòu)可穿透膠結(jié)性表面，滲透到混凝土內(nèi)部與暴露在酸性或堿性環(huán)境中的空氣及基底中的水分子發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成一斥水處理層，從而抑制水分進入到基底中。產(chǎn)生防水、防Cl-、抗紫外線的性能且具有透氣性。可有效防止基材因滲水、日照、酸雨和海水的侵蝕而對混凝土及內(nèi)部鋼筋結(jié)構(gòu)的腐蝕、疏松、剝落、霉變而引發(fā)的病變，提高建筑物的使用壽命。經(jīng)保護的基材具有良好的斥水性，并保留原有的外觀。堿性環(huán)境如澆注不久的混凝土，會刺激該反應(yīng)并加速斥水層的形成。

2.2.2硅烷浸漬劑的應(yīng)用

廣泛應(yīng)用于各類鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，如商業(yè)建筑（高檔建筑物的內(nèi)外墻面及屋面和地面）、停車場、車庫、庫房和冷庫、游泳池、高速公路、橋梁結(jié)構(gòu)、高速公路、港口碼頭、海工等，特別適用于在惡劣環(huán)境中使用的高標號混凝土結(jié)構(gòu)，受鹽霧、化冰鹽侵蝕的公路、立交橋、電線桿、污水處理廠的污水處理池、垃圾填埋場、溫差極大的高原地區(qū)等。是一種得到國家混凝土行業(yè)防腐規(guī)范推薦的產(chǎn)品。

2.2.3主要病害治理方法

硅烷施工質(zhì)量控制

原材控制：按照規(guī)定進行抽檢檢查，按照規(guī)定進行防曬，30℃以下存放的存放條件。

施工控制：硅烷施工前必須將混凝土表面進行清理，對于聚合物砂漿位置將表面養(yǎng)護劑用角磨機進行清理，清理完成后噴刷硅烷1遍，間隔6小時后噴刷第二遍，噴刷完成 24小時噴水檢查，噴刷不均勻位置重新噴刷，直到噴涂均勻。

階段工期說明:為保證按時交工，改項目安排四個施工班組，穿插施工。第一班組由半坡街開始，向大同方向施工；第二班組由深井收費站開始，向宣化方向施工；第三班組由深井收費站開始，向大同方向施工；第四班組由化稍營開始向宣化方向施工，不限定各班組工程量，實行獎懲制度，對完成工程量多的班組予以獎勵。各班組工作同時進行。

為了順利的按進度計劃施工，項目部做好人力、物力等方面的調(diào)度和協(xié)調(diào)工作。該進度計劃用來指導(dǎo)各個具體分部的施工作業(yè)，根據(jù)該計劃層層分解到到人員、材料、機械，加強管理，及時協(xié)調(diào)、密切配合。及時完成各道工序，并且不影響下道工序的開始，確保進度按計劃進行。

2.2.4注意事項

（1）本品屬易燃品，固化后會釋放出微量乙醇，應(yīng)注意安全預(yù)防措施，不要暴露在空氣中，儲存和使用本時品，要注意通風(fēng)，遠離火花、熱源、明火。

（2）使用前暴露在水中可能使其在容器中固化。

（3）勿用于流體靜壓結(jié)構(gòu)上，溫度在達到4℃或以下、40℃以上溫度時不要使用本品。

（4）應(yīng)避免植物或灌木暴露于施工現(xiàn)場，采取措施保護不需處理的窗戶及其他材料。

（5）施工人員施工過程中按要求穿戴護目鏡和防護手套。如不慎吸入，應(yīng)立即移到有新鮮空氣的地方。如接觸到皮膚和眼睛，立即用水清洗15 min，并脫下受污染的衣服、鞋子及時就醫(yī)。

3 工程規(guī)模

2015年橋涵構(gòu)造物病害治理工程-I類臺帽混凝土防腐處治：1 968.972 m2； 板底混凝土防腐處治：23 409.735 m2；混凝土護欄防腐處治：12 954.489 m2。經(jīng)過幾次降雨和大暴雪的考驗，防腐處治效果良好。

4 總結(jié)

本實施報告總體路線是在對宣大高速公路橋梁臺帽、板底、護欄現(xiàn)狀調(diào)查基礎(chǔ)上，分析現(xiàn)有存在的問題，并充分吸收以往施工方法和經(jīng)驗，緊密結(jié)合實際情況，采取的快速、有效的防腐方法，并將其運用到日常養(yǎng)護工作當中，將進一步提高我轄養(yǎng)段內(nèi)養(yǎng)護質(zhì)量，能更好的保證宣大高速暢通、安全。

[1]《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTG H10-2009)

[2]《公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTG-H11-2004)

[3]《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》(JTG/T J22-2008)

[4]《公路養(yǎng)護工程施工質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG F80-2004)

[5]《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTG F90-2015)

Pothole Repair Process of the Overload Highway Bridge

LI Zhi-min
(Xuan-Da Administration Office of Hebei Expressway Zhangjiakou Hebei 075000 China)

In order to solve the problem of the pothole on the highway bridge deck, a new repairing method is proposed by adding emulsified asphalt, mineral aggregate and cement to the mixture for a quick repair of the potholes.

bridge deck repair MS-3 style basalt

中國分類號：U445A

1673-1816(2016)02-0039-03

2015-11-15

李志敏（1981-），女，漢，河北贊皇人，助理工程師，研究方向新技術(shù)新材料的應(yīng)用。