基于市政道橋施工的關(guān)鍵技術(shù)及質(zhì)量控制分析

[摘要]優(yōu)質(zhì)的道橋工程不僅是確保行人及車輛安全的前提條件，也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的必要因素。下面著重分析了市政道橋施工的關(guān)鍵技術(shù)及相關(guān)的質(zhì)量控制要點，僅供參考。

[關(guān)鍵詞]市政道橋；關(guān)鍵技術(shù)；質(zhì)量控制

市政道橋作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一，它與城市居民的出行緊密相連，因此受到國家及社會的特別關(guān)注。對構(gòu)筑措施和建筑品質(zhì)開展管理是整體市政道橋項目建筑的中心實質(zhì)，它和市政道橋、安全水平、建筑進(jìn)展和造價消費有著直接聯(lián)系。通過合理的應(yīng)用相關(guān)技術(shù)，同時做好質(zhì)量控制管理工作，能夠防止建筑構(gòu)建項目中經(jīng)常存在的問題，也是確保市政道橋項目擁有好品質(zhì)的根本，讓構(gòu)筑建筑商收獲豐富的經(jīng)濟(jì)利潤的根本條件，還可以加長道橋的使用年限，降低完工之后道橋運行時所產(chǎn)生的維修成本。高品質(zhì)的市政道橋，能夠減少橋頭跳車、公路擁堵等情況，進(jìn)而確保了行駛車輛的順暢安全，在很大程度上減少了交通故障的出現(xiàn)，保護(hù)社會生活的穩(wěn)定。

1、市政遒橋施工的關(guān)鍵技術(shù)分析

1.1混凝土技術(shù)

混凝土在現(xiàn)代的施工體系之中，變得越來越為重要，這種基本形式下，可以說混凝土技術(shù)在現(xiàn)代道橋施工之中占據(jù)了十分關(guān)鍵的地位。在進(jìn)行道橋的具體施工過程之中，混凝土澆筑有效的提升了道橋工程的穩(wěn)定性，在樁基施工過程中，護(hù)壁高度要比地面超出50厘米，同時做好樁基護(hù)壁的防水工作。確定混凝土材料的自身性質(zhì)，保證混凝土的配比較為良好。而且在道橋的實際作業(yè)之中，需要保證混凝土在水下也具備良好的工作性能，防止因為混凝土自身強度不足進(jìn)而出現(xiàn)了坍塌情況。選擇相應(yīng)的合適的混凝土，才可以真正的保證道橋工程的自身質(zhì)量。

1.2預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)

茌進(jìn)行預(yù)應(yīng)力安裝過程之中，需要對于相關(guān)用具進(jìn)行良好的保證，確保使用材料的自身質(zhì)量。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)之中，存在著較多的螺母和螺桿，對于這些部位是否擰緊，也應(yīng)該進(jìn)行良好的檢查，可以采用試擰過程。在進(jìn)行滑塊的選擇過程之中，可以采用臨時支架的方式保證滑塊自身良好定位。穿筋過程之中，保證兩端絲頭長度一致，并且保證預(yù)留位置足夠滑塊移動。同時在實際工作之中，確保水平筋的中心和滑塊的空位置在統(tǒng)一基準(zhǔn)線上。

1.3工程過度階段施工技術(shù)

（1）橋頭搭板的使用

為了防止出現(xiàn)跳車問題，在現(xiàn)代之中，主要采用的便是橋頭搭板的方式。在實際工程開展過程之中，為了防止出現(xiàn)相應(yīng)的沉降差，需要對于施工之中的具體情況進(jìn)行分析，然后選擇和工程搭配的搭板，同時需要充分關(guān)注搭扳自身的承載能力，探討其是否可以充分承受全部行車荷載。

（2）臺后填筑

很多時候，市政道橋在進(jìn)行具體施工過程之中，由于自身路基、地基和路面出現(xiàn)了壓縮變形，便會導(dǎo)致很多時候路堤出現(xiàn)沉降問題。這些變形很多時候便是因為較多外部載荷的施加，進(jìn)而導(dǎo)致相應(yīng)的變形出現(xiàn)。在實際施工過程之中，保證搭板和橋面具備同一面層，很好的防止了沉降差出現(xiàn)。

1.4伸縮縫施工技術(shù)

伸縮縫安裝之前，安裝時的實際氣溫與出廠時的溫度有較大出入時，須調(diào)整組裝定位空隙值，伸縮縫定位寬度誤差為±2mm，要求誤差為同一符號，不允許一條縫不同位置上同時出現(xiàn)正負(fù)誤差。在進(jìn)行安裝的過程之中，安裝中心線應(yīng)該和梁端中心線在統(tǒng)一水平基準(zhǔn)。如果伸縮縫過長，在進(jìn)行運輸?shù)倪^程之中，需要將伸縮縫進(jìn)行分批次的運輸，進(jìn)而在現(xiàn)場進(jìn)行對接，保證對接工序的相關(guān)質(zhì)量，進(jìn)而可以充分保證自身性能較為良好。在進(jìn)行使用前，對于伸縮縫進(jìn)行檢查，保證伸縮縫在實際的使用過程之中，并未出現(xiàn)變形的情況，才可以真正的保證伸縮縫的自身質(zhì)量。

2、市政道橋施工的質(zhì)置控制要點

2.1創(chuàng)新技術(shù)，保證發(fā)展

茌現(xiàn)代時代的發(fā)展之中，不斷有著新技術(shù)的涌現(xiàn)，在這種基本形式下，路橋工程同樣亦是如此。在進(jìn)行不斷的創(chuàng)新過程之中，路橋施工技術(shù)和施工效果伴隨著技術(shù)的更新也茌進(jìn)行著不斷的發(fā)展，路橋施工技術(shù)作為現(xiàn)代的市政工程技術(shù)的重要一種，很多時候，其可以和其他工程建立技術(shù)連接，充分保證不同技術(shù)種類間的良好交流，一方面保證共同性，另外一方面需要認(rèn)識到道橋施工也具備自身的獨特性。所以在進(jìn)行創(chuàng)新技術(shù)的過程之中，需要明確的便是全方位立體的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，充分保證創(chuàng)新的技術(shù)使用有效的提升了市政道橋施工的自身質(zhì)量。

2.2提升施工人員的綜合素質(zhì)

茌現(xiàn)代的施工體系之中，我國市政施工人員仍然存在著施工人員自身綜合素質(zhì)較差的情況，在這種基本情況下，市政道橋的關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用很多時候存在漏洞，進(jìn)而引發(fā)相應(yīng)的使用問題。所以說，想要保證市政道橋的自身質(zhì)量問題，首先應(yīng)該做的便是提升施工人員的綜合素質(zhì)，在具體實行過程之中，一方面注意招聘過程之中的要求，另外一方面便是進(jìn)行現(xiàn)有工作人員的提升，對于他們進(jìn)行有效的培訓(xùn)。人才永遠(yuǎn)是行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，市政道橋工程想要得到良好的自我發(fā)展，需要對于這方面的有所認(rèn)識。對于現(xiàn)代道橋從業(yè)人員的培訓(xùn)，可以從專業(yè)技術(shù)和職業(yè)態(tài)度兩方面來進(jìn)行，提升從業(yè)人員的自身責(zé)任心和工作熱情。在具體施工之中，完善設(shè)計過程，完善施工要求，完善驗收工序。這些完善措施都需要相關(guān)從業(yè)人員的自身積極性，只有真正的將這些方面的工作進(jìn)行完善，才能真正的保證現(xiàn)代市政工程的施工效果，并且在使用過程之中，充分保證人民財產(chǎn)安全和生命安全。

2.3建立完善的施工質(zhì)量控制體系

通過建立完善城市道道橋梁施工質(zhì)量控制體系的獎懲制度，來提高施工人員的積極性。施工質(zhì)量的獎懲制度，除了能獎勵主動控制施工質(zhì)量的人員外，還能有效控制施工中的對質(zhì)量造成不良影響的行為，同時，還可以確保機械保養(yǎng)、維護(hù)的良好進(jìn)行，任用專業(yè)的機械維護(hù)及修理人員，安排他們做好設(shè)備的一日三查以及保養(yǎng)工作，并對準(zhǔn)備作業(yè)的機械進(jìn)行質(zhì)量有關(guān)的檢驗。

2.4強化施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理

現(xiàn)場的施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做好動員與督促的工作，還應(yīng)深入施工現(xiàn)場，及時幫忙解決施工作業(yè)過程中出現(xiàn)的難題；按期召開生產(chǎn)調(diào)度會，并做好階段性工作計劃、工作總結(jié)以及工程部署：制訂作業(yè)的詳細(xì)指導(dǎo)書，以便確保計劃落到實處。同時，還要做好材料質(zhì)量控制管理以及竣工階段的質(zhì)量管理的檢查、考核工作，使道路橋梁建設(shè)得到優(yōu)質(zhì)的保障。

結(jié)語：

綜上所述，工程質(zhì)量是企業(yè)賴以生存的根本，市政道橋質(zhì)量的好壞不僅會直接影響著整個工程的質(zhì)量，而且關(guān)系著人民的生命財產(chǎn)安全，因此，每一個道橋施工人員都應(yīng)以高度的責(zé)任心投入到道橋建設(shè)中，從各個方面綜合考慮，謹(jǐn)慎、認(rèn)真地做好每一道工序，針對各種問題采取相關(guān)的有效措施，在節(jié)約成本的同時也要確保施工質(zhì)量，保障道路橋梁的功能以及使用壽命，最終推動我國道路橋梁事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。