我國第三代混凝土進入產業化新階段

歷時15年，從理論基礎到工程實踐，投資近l億元，湖南大學和湖南明湘科技發展有限公司（下稱“明湘科技”）終于實現超高性能混凝土的產業化應用。

1月8日，世界首座全預制拼裝超高性能混凝土橋梁（該橋位于長沙市開福區橫四路，以下簡稱“橫四路橋”）正式建成通車。

“這座橋的竣工，在我國超高性能混凝土工程應用領域是一個飛躍。”中國工程院院士陳政清如此評價。

從上世紀90年代國外將這種高性能材料首次應用于核電站工程，到如今在中國漸漸走入民用市場，超高性能混凝土正一步步摘下神秘面紗，或將迎來產業化發展的引爆點。這一“橫空出世”的新材料具備哪些新潛質？其產業發展又面臨什么瓶頸？

抗壓強度媲美航空母艦甲板

1月8日，在濕冷的湘江之濱，中國工程院院士聶建國、陳政清，中國混凝土和水泥制品協會秘書長曾慶東等我國結構工程與建筑材料領域的專家，在寒風中見證第三代混凝土投入應用。

這貌似普通的混凝土為何贏得諸多“大佬”的關注？

“從性能來講，混凝土的發展可以說經過了普通混凝土、商性能混凝土和超高性能混凝土這三個階段。”湖南大學土木工程學院教授方志介紹，超高性能混凝土有諸多獨一無二的特性，通俗來說，這是全球最結實、最強韌的一種混凝土。

“湖南大學從2000年開始研究超高性能混凝土，是國內研究最早的團隊之一。橫四路橋是第一次工程示范項目。”方志告訴《中國經濟周刊》。

《中國經濟周刊》記者在現場了解，全長74米的橫四路橋原設計的普通混凝土橋梁方案有7個橋墩，主跨為16米、高跨比為1/12；……