城市路網(wǎng)工程規(guī)劃與設(shè)計(jì)

[摘要]城市路網(wǎng)設(shè)計(jì)是一項(xiàng)全局性的工程，其不僅是城市交通的基礎(chǔ)，也是城市公共管網(wǎng)、街道綠化、街道組織和布局分類的基礎(chǔ)。路網(wǎng)的規(guī)模和形狀決定了附近區(qū)域的街道形式。城市路網(wǎng)的形成決定了城市發(fā)展的輪廓和方向，因此城市道路系統(tǒng)規(guī)劃是一項(xiàng)非常重要的基礎(chǔ)工作。

[關(guān)鍵詞]路網(wǎng)規(guī)劃；布局設(shè)計(jì)；問(wèn)題研究

文章編號(hào)：2095-4085（2016）02-0063-02

道路系統(tǒng)是城市的主脈線，城市路網(wǎng)的形成決定了城市發(fā)展的輪廓和方向，對(duì)城市道路網(wǎng)進(jìn)行細(xì)致研究，制定科學(xué)有效地設(shè)計(jì)方案，一項(xiàng)非常重要的基礎(chǔ)工作。

1.城市路網(wǎng)的幾種類型

（1）自由式路網(wǎng)規(guī)劃的基本思想是結(jié)合現(xiàn)狀地形；（2）混合式路網(wǎng)布局的基本原則是根據(jù)各分區(qū)的自然特征，進(jìn)行因地制宜地調(diào)整措施，培育優(yōu)勢(shì)及規(guī)避弱點(diǎn)，使城市規(guī)劃路網(wǎng)達(dá)到理想效果。在大城市和特大城市中更多使用；（3）環(huán)形放射式路網(wǎng)，通常由老城區(qū)中心向周邊發(fā)展逐漸形成，從中心到周邊的放射干路使市區(qū)和郊區(qū)與周邊地區(qū)有著方便直接的交通聯(lián)系。自由式路網(wǎng)，沒(méi)有一定的幾何形狀，該路網(wǎng)結(jié)合地形條件，僅適用于具有特殊地形的各類山區(qū)。此外，中小城市和大城市中有一部分也會(huì)用到混合式路網(wǎng)。

2.影響路網(wǎng)設(shè)計(jì)的因素和控制點(diǎn)

因素的影響為：不同區(qū)域形成的交通運(yùn)輸量對(duì)其的影響；地形條件的影響；城市進(jìn)出口系統(tǒng)的影響；鐵路線的影響；城市原有路網(wǎng)的影響。具體步驟確定控制點(diǎn)包括：運(yùn)輸量的分配；……