城市高架下層綠化空間的優化

□戴靜

(江蘇省交通規劃設計院股份有限公司江蘇南京21000)

城市高架下層綠化空間的優化

□戴靜

(江蘇省交通規劃設計院股份有限公司江蘇南京21000)

現代化城市的交通走向，已經越來越多的向空中和地下拓展，高架建設也在城市交通之中越來越普遍。但是隨著城市發展，景觀綠化需求，人們對于環保意識的加強，高架橋下層綠化空間的景觀也成為交通組織的關注點。因此，本文通過對城市高架下層綠化空間的優化進行討論，對高架下層綠化提供了一定的參考。

城市高架;綠化空間;優化

1　現狀分析

城市立交橋下的空間為城市發展提供了大量可利用的空間，其應被視為城市發展的寶貴資源。利用好這一寶貴資源，對節約土地、改善交通狀況、擴大城市容量、提高城市綠化率、豐富城市空間形態都將具有事半功倍的效果。然而，高架橋下往往無法完全照射到陽光，有害空氣含量超標，并且常年沒有自然雨水、露水滋潤等等的問題，造成植物無法正常生長，萎縮死亡后土壤裸露，泥土被雨水沖刷后又造成新的路面污染。長此以往，加之后期管理不及時，高架橋下很容易形成城市灰色地帶，影響道路景觀。

綠化空間主要存在的問題：

1.種植單一，以江蘇為例，現城市高架下大部分種植的都是成片的八角金盤。2.陽光不充足，植物難以生長或生長緩慢，加上養護不及時，后期植物枯萎死亡，導致大面積的黃土裸露。3.由于生長在來往機動車道旁，空氣中粉塵與有害氣體含量嚴重超標，幸存的植物很容易形成“灰茫茫”的一片，葉片上沾染大量的粉塵。4.灌溉不及時，無法清洗植物粉塵與提供水分，惡性循環。5、植物枯萎死亡后，環境惡劣，行人避之不及，導致原綠化空間成為了無人參與的城市邊緣地帶。

2　綠化空間的優化探討

2.1植物選擇的優化

①城市高架下的植物品種，應選擇抗性好、耐旱、耐陰的植物。除了常使用的八角金盤外，應增加種植的植物品種，豐富綠化內容。

經過調查，以江蘇為例，可在高架下層空間生長良好的植物包括有：

灑金桃葉珊瑚：常綠灌木，極耐陰，抗污染樹種，尤其對煙塵和大氣污染抗性強。

扶芳藤：常綠藤本灌木，耐陰良好，對土壤適應性強，冬季耐寒，能抗二氧化硫、氟化氫、等有害氣體。

狹葉十大功勞：常綠灌木，耐陰耐旱，也較耐寒，二氧化硫的抗性較強。

胡頹子：常綠直立灌木，具有較強的耐陰力，其耐鹽性、耐旱性和耐寒性佳，抗風強。

五葉地錦：又名五葉爬山虎，落葉大藤本。適應性強，耐寒又耐熱。耐貧瘠、干旱。對二氧化硫等有害氣體有較強的抗性。

海桐：常綠灌木，對氣候的適應性較強，能耐寒冷，半陰地生長最佳，對二氧化硫等有毒氣體有較強的抗性。

除了以上植物，另外還有石楠、玉簪、大吳風草、錦帶花等等。在高架橋下，植物選擇的品種應多樣化，提升高架橋下綠化植物的成活率，加上后期人工養護，營造植物多樣化的綠色空間，從而提高整體道路的綠化量。

②不同高架位置對種植位置的影響及優化

城市高架下層植物生長不良的重要影響因素之一，就是光照不充足。很多植物常年照射不到日光，即使是耐陰植物，有時也會不堪忍受長期的黑暗，而萎縮死亡。因此，可以針對高架的方位來巧妙的調整植物種植的位置，選擇能夠照射到一定量光線的位置，避開完全照射不到光線的位置。

2.2與城市小游園相結合的景觀優化

在高架下層綠化空間中，還可合理的布置活動場地，提升綠化空間的利用率。如運動場地、自行車綠道、休閑廣場、兒童活動區、或者與周邊的游園相結合設計一個整體綜合性游園等。場地布置時，應考慮游人的舒適度，利用綠化作為一定的屏障，將道路與游人分離開，起到一定的保護作用。同時，還可通過布置特色小品或特色裝飾，來吸引人進入場地，充分利用高架下層綠化空間。例如一些有趣的雕塑物、橋墩的裝飾畫或橋墩垂直綠化等等。

3　雨水收集綠地系統

為保證高架下植物的水份供給，節約城市資源，可在高架下設置下埋式的雨水收集池。在雨季時，通過將高架上排下的雨水進行收集和儲存。

待雨水將水池注滿后，再利用吸水層通過毛細管緩慢吸收池水中的雨水，再滲透進土壤中持續保持土壤的濕度。另外，還可在雨水收集池上設置一個補水口，當遇到旱季水分缺少較嚴重時，可通過其對整個系統進行補水，減少后期養護量，減少資金的投入。

4　總結與展望

城市高架下層綠化空間作為城市交通的一個重要組成部分，我們的希望能夠打造一個物種豐富的高架下層綠化空間，一個行人希望參與的高架下層綠化空間，一個節約資源、干凈環保的高架下層綠化空間，采用適當的技術進行綠化設計，最大限度地發揮其生態性、美觀性、可持續性。

[1]謝旭斌.城市立交橋下空間的利用與設計[J].城市問題，2009.12

1004-7026（2016）01-0055-01中國圖書分類號：U418.9

A

本文10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2016.01.37