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行業分析Industry Analysis

2015社會物流總額達220萬億元，從業人員超3000萬人

中國物流與采購聯合會會長何黎明近日透露，2015年，我國社會物流總額預計可達220萬億元，與5年前相比增長70％左右，5年年均可比增幅約為8.7％；社會物流總費用與GDP的比率從5年前的17.8％預計降至16％以下，運行效率有所提升。另據介紹，2015年，我國從事物流活動的企業法人單位數，預計將超30萬家，物流崗位吸納的從業人員總數超過3000萬人。截至2015年年底，我國高速公路和高速鐵路里程有望分別突破12萬公里和1.9萬公里。物流節點加快布局，以物流園區為支撐的產業生態圈正在形成。

2015年網購滲透率達60％，跨境電商成新增長點

近期，中國互聯網絡信息中心發布的《第37次中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，截至2015年12月，我國網絡購物用戶規模達到4.13億，網民使用網絡購物的比例達到60％。2015年新增網購用戶5183萬，增長率為14.3％。與此同時，我國手機網絡購物用戶規模增長迅速，達到3.40億，手機網絡購物的使用比例由42.4％提升至54.8％。商務部數據顯示，中國主要跨境電商交易額平均增長率在40％左右，其中進口網絡零售增長率在60％左右，出口網絡零售增長率在40％左右。網絡零售平臺引入美國、歐洲、日本、韓國等25個以上國家和地區的5000多個海外知名品牌的全進口品類。

焦點關注Focus Attention

天津等12城市獲批跨境電商試點

近日國務院常務會議決定，在天津、上海、重慶、合肥、鄭州、廣州、成都、大連、寧波、青島、深圳、蘇州這12個城市新設一批跨境電子商務綜合試驗區，用新模式為外貿發展提供新支撐。按照會議的部署，在新設跨境電子商務綜合試驗區，復制推廣以下經驗做法：一是構建六大體系，包括企業、金融機構、監管部門等信息互聯互通的信息共享體系，一站式的在線金融服務體系，全程可驗可測可控的智能物流體系，分類監管、部門共享和有序公開的電子商務信用體系。二是建設線上“單一窗口”和線下“綜合園區”兩個平臺，實現政府部門間信息互換、監管互認、執法互助，匯聚物流、金融等配套設施和服務，為跨境電子商務打造完整產業鏈和生態圈。

政策動態Policy Dynamics

國家規劃重點強調農產品冷鏈物流標準化建設

國務院辦公廳日前印發《國家標準化體系建設發展規劃（2016-2020年）》，部署推動實施標準化戰略，加快完善標準化體系，全面提升我國標準化水平。這是我國標準化領域第一個國家專項規劃。《規劃》指出，到2020年基本建成支撐國家治理體系和治理能力現代化的國家標準化體系。《規劃》的重點工程指出了冷鏈農產品安全標準化工程和現代物流標準化工程。

商務部采取三舉措，再降物流成本

近日，商務部流通業發展司司長鄭文表示，商務部采取推廣城市共同配送、推行物流標準化、發展智慧物流三大舉措，降低物流成本。在城市共同配送方面，商務部已選取了22個城市開展試點，目前在物流園區建設以及物流的網絡建設等方面取得了明顯效果。在物流標準化方面，商務部已會同國家標準委、財政部在京津冀、長三角和珠三角選擇了一些城市開展試點，從托盤標準化做起，試圖由此來帶動倉儲設施和運輸設施的標準化。而推進物流標準化和智慧物流建設，是商務領域推進供給側結構改革的重要內容之一，商務部將加快推進智慧物流建設，提高物流效率，降低物流成本。

區域物流Regional Logistics

京津冀啟動蔬菜保供，建1小時鮮活農產品物流圈

為推進京津冀市場一體化進程，提高市場供應保障能力，日前，京津冀三省市商務部門聯合簽署了“生活必需品市場供應和應急保障互助框架協議”。該框架協議從建立應急互助機制、加強市場保供協作、做好物資支援調運等七個方面，明確了市場應急保供商品，確定了保障機制啟動程序，建立了日常工作聯絡制度。該協議的簽署對加強京津冀市場互聯互通、整合三省市流通資源、提高應急保供能力具有現實意義，對促進京津冀市場一體化將發揮“保駕護航”的作用。

珠海港廣州港簽訂合作協議，建華南物流新格局

近日，珠海港集團與廣州港集團在廣州簽訂戰略合作框架協議，兩港將攜手共同建設華南地區物流新格局，為廣東省參與國家“一帶一路”戰略打造重要物流引擎。根據協議，雙方擬在規劃建設、業務交流、資本合作和建設海上戰略支點組合港口群等方面展開多層次、全方位的合作，發揮各自優勢，整合資源，提升雙方港口服務功能，共同參與國家“一帶一路”和廣州國際航運中心建設，實現互利共贏。協議還明確了雙方合作機制，通過設立合作機構，確保有效落實合作事宜。

企業物流Enterprise logistics

菜鳥攜“正規軍”殺入眾包物流

菜鳥網絡近日宣布，啟動專業攬件眾包計劃，聯合6家快遞服務企業，在北京、上海、廣州、深圳和杭州5個城市提供眾包物流服務。與此前人人快遞等眾包物流企業號召社會閑散運力提供眾包服務不同，菜鳥選擇使用專業快遞員進入眾包領域。據了解，目前已有百世、天天、德邦、指尖快遞、財神到家、快遞兔6家企業與菜鳥網絡達成眾包合作。菜鳥裹裹App成為加入該計劃快遞企業的眾包平臺。消費者可通過菜鳥裹裹App下單發起寄快遞需求訂單，App將根據地理定位將信息推送給周邊快遞員，快遞員可搶單回應。如果無人搶單，該訂單將會指派給周邊的快遞網點，最快30分鐘就會有快遞員上門攬件。

物流科技Logistics Technology

谷歌申請無人機配送容器專利，可安全存放包裹

谷歌近日向美國專利商標局提交了一項專利申請，描述了一個旨在從“航空配送設備”上接收包裹的“配送容器”，用于將包裹存放到安全地點。這種容器將使用紅外信標與空中無人機相連，指引無人機投遞包裹。專利顯示，該配送容器會將包裹存放到車庫等安全地點。谷歌母公司Alphabet、亞馬遜等多家公司都在試圖讓無人機配送包裹成為現實。但是，這一努力需要等到美國聯邦航空管理局（FAA）公布最終商用無人機運營規定后才可能實現，該規定預計將于2016年宣布。

郵政快遞Postal Delivery

2015年全國郵政業務總量突破5000億元

近日召開的全國郵政管理工作會議上，國家郵政局局長馬軍勝指出，2015年全國郵政業完成業務總量5070億元，同比增長37％；業務收入4020億元同比增長25％。其中，快遞業務量完成206億件，同比增長48％，穩居世界第一；快遞業務收入完成2760億元，同比增長35％。會議提出，下一步要以“互聯網+”郵政業為發展方向，加大供給側結構性改革力度，牢固樹立和貫徹落實創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，推動我國從郵政大國向郵政強國邁進，全面建成與小康社會相適應的現代郵政業。

交通Traffic

2015年我國鐵路貨運跌一成

據國家鐵路局透露，2015年，全國鐵路貨運總發送量完成34億噸，同比大降10.53％；全國鐵路貨運周轉量2.42萬億噸公里，同比大降12％，這是自2012年中國鐵路總公司成立以來，國家鐵路貨運量連續三年下降，且降幅不斷擴大。2012年至2014年，國家鐵路貨運量同比分別下降1.8％、0.4％和4.7％，貨運總周轉量同比下降分別為，1.5％、1.4％和6.5％。面對日益嚴峻的全國鐵路貨運形勢，國家鐵路局近日制訂了《鐵路“十三五”發展規劃征求意見稿》，提出到2020年，全國鐵路貨運量要達到42億噸，平均年增長4.3％，貨運周轉量增加三成，達到3.17萬億噸公里。

航運Shipping

馬士基航運2016年依然穩坐第一

2016年初，隨著18270TEU 3E級集裝箱船交付，馬士基航運繼續保持世界上最大的集裝箱航運公司的領先地位。據Alphaliner統計，截止2016年初，丹麥AP穆勒—馬士基集團子公司馬士基航運的船隊規模為584艘301萬TEU集裝箱船，緊接著是地中海航運公司，為484艘267萬TEU。到目前為止，全球集裝箱船運力共計6092艘、20402717TEU、254542945載重噸活躍在各個航線。

順豐引入國內第一架波音767-300BCF

順豐集團近日宣布，國內首架波音767-300BCF改裝貨機正式歸隊，抵達深圳大本營，從而使得順豐速運成為國內第一家擁有這種全新寬體全貨機的快遞公司。這架767-300全貨機采用了波音的客改貨方案，由新加坡新科宇航科技公司施工改裝，在國內尚屬首架。

順豐透露，該機擁有超大體積、更高載重、超遠航程，可以裝載25輛快遞車，每輛車1600個快遞箱，合計多達4萬個，或者能裝下10只大象，總重5噸，而且一次可飛7000公里，五次就能繞地球赤道一圈。至此，順豐已經有了27架自有全貨機。

一句話新聞Word Press

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