李譽文,蘇懷平,馮茂園
進口混凝土振搗棒性能對比試驗研究
李譽文,蘇懷平,馮茂園
(中交二航局第二工程有限公司,重慶401147)
混凝土施工中的振搗效果直接影響混凝土施工質量。港珠澳大橋沉管預制具有混凝土標號高、體積大、結構復雜等特點,且防水和控裂要求極高,在混凝土施工中選擇合適的振搗棒尤為重要。文章通過進口振搗棒的性能試驗與對比研究,分析其振搗特性,為沉管混凝土施工提供依據,可提高預制沉管的整體質量。
港珠澳大橋;沉管預制;混凝土;振搗棒
港珠澳大橋島隧工程海底隧道預制沉管全長5 664m,共33個管節。單個標準管節長180m,由8個22.5 m長的節段組成。混凝土28 d強度等級為C45,56 d強度等級為C50,采用全斷面澆筑工藝施工,單個節段混凝土方量約3 413m3。
2.1 試驗器材
試驗采用插入式ZV70國產振搗棒和57型進口振搗棒(威克IRFU65),技術參數見表1[1-2]。
2.2 試驗過程
1)分別制作尺寸為200 cm×150 cm×70 cm、200 cm×80 cm×80 cm的試塊模具各2個,標記為試塊一、二及試塊三、四,其中試塊一、二為模擬沉管側墻區域,試塊三、四為模擬沉管底板中埋式止水帶區域。
2)模擬沉管側墻區域、底板中埋式止水帶區域進行試塊一、二及試塊三、四鋼筋綁扎。
3)混凝土澆筑前對試塊振搗位置做好標記。
4)澆筑混凝土并振搗。根據振搗位置,嚴格按照“快插慢拔”要求依次振搗,其中試塊一、三采用國產振搗棒振搗,試塊二、四采用進口振搗棒振搗。試塊一、二每個位置凈振搗時間為15 s,試塊三、四每個位置凈振搗時間為30 s,振搗點位布置見圖1、圖2中“”標準位置。

圖1 試塊一、二切割圖Fig.1 Firstand second cutting of test blocks

圖2 試塊三、四切割示意圖Fig.2 Third and four th cutting of testb locks
5)達到強度要求后拆除模板,檢查試塊一、二、三、四的外觀質量,進行對比分析。
6)切割試塊,對切面進行對比分析,切割線見圖1、圖2。
振搗效果檢查見表2。
1)從振搗時間較短(15 s)的對比結果看,進口振搗棒的振搗效果差于國產振搗棒[3],其原因為國產振搗棒的大振幅在短時間內有優勢。
2)從振搗時間較長(30 s)的對比結果看,進口振搗棒的效果稍優于國產振搗棒。從試塊三、四可以看出,試塊三在注漿過程中出現漏漿,說明中埋式止水帶周邊有不密實的情況,而試塊四較為密實,未出現漏漿。因此,施工過程建議布料較厚(上限50 cm)且一次性振搗時應該延長振搗時間至30 s以上。

表2 振搗效果檢查對比表Table2 Comparison ofvibration results
3)進口振搗棒具有重量輕、頻率高、振搗半徑大等優勢,建議用于接頭、倒角等特殊部位。
合理運用進口振搗棒與國產振搗棒的特點,根據管節不同部位合理選用振搗棒,可以大大提高混凝土的整體質量,為港珠澳大橋預制沉管滿足120 a的使用壽命提供重要保障。
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The performance test and contrast study of iMported vibrator
LIYu-wen,SUHuai-ping,FENGMao-yuan
(No.2Engineering Co.,Ltd.ofCCCCSecond HarborEngineering Co.,Ltd.,Chongqing401147,China)
In concrete construction,compaction has a direct impact on the quality of concrete construction.In view of the characteristics of prefabrication of tunnel sections for Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge with a high grade,large volume, complex structure and high waterproofand crack control requirements,it is particularly important to choose adequate vibrators in concrete construction.In this paper,through performance tests and comparative study on the imported vibrators,the features of imported vibrators are analyzed to provide basis for use in precast concrete for immersed tunnel section,thereby improving the overallquality of prefabricated immersed tubes.
Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge;prefabrication of immersed tunnel sections;concrete;vibrator
U655.31
A
2095-7874(2016)07-0037-02
10.7640/zggw js201607011
2016-05-20
李譽文(1993—),男,四川南充人,技術員,道路與橋梁專業。E-mail:714415795@qq.com