廊坊公交1路公交車車隊(duì)機(jī)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)李春林

廊坊1路公交車途經(jīng)32個(gè)站點(diǎn)，全程15.58公里，日均行駛里程3120公里。該車組機(jī)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)李春林介紹，1路公交車是一條環(huán)城線路，途經(jīng)市區(qū)多處人流聚集區(qū)，因?yàn)槌丝洼^多，這就要求車組的司機(jī)師傅開車一定要穩(wěn)，不能開情緒車，對(duì)待乘客必須要熱情。他說：“公交司機(jī)是一個(gè)職業(yè)，同時(shí)也承擔(dān)著一種不可推卸的責(zé)任。每天都有那么多人坐公交車，司機(jī)師傅的一點(diǎn)兒小情緒都可能釀成大事故，這直接關(guān)系到乘客的安全，不能有絲毫馬虎。”

李春林是個(gè)把公交車視如家珍的人，與人閑聊他“笨嘴拙腮”，談起黃海車的維護(hù)修理他卻能娓娓道來、侃侃而談。據(jù)說，到現(xiàn)在還真沒有遇到過他解決不了的黃海車機(jī)務(wù)的難題，駕駛員們送他一個(gè)綽號(hào)，叫“李巧手”，和21路車機(jī)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)王成剛并稱“黃海車機(jī)務(wù)專家”。

李春林從事駕駛員工作多年，“安全第一，預(yù)防為主”的信條在他的心里已經(jīng)深深的打上了烙印，他常掛嘴頭的一句話是：“決不能讓公交車把乘客扔到半路上”。李春林是這樣說的，也是這樣做的。他不但幫助駕駛員提高安全駕駛意識(shí)和駕駛素質(zhì)，經(jīng)常督促他們養(yǎng)成遵守交通法規(guī)，文明駕駛的好習(xí)慣，還和駕駛員們一起熟悉一路公交車線路上哪里是事故多發(fā)路段哪里有限高部位，幫助他們清楚掌握運(yùn)營(yíng)路況。

在武警學(xué)院場(chǎng)站，您能時(shí)常看到李春林臉上帶著謙和的笑容和駕駛員們交流安全駕駛技術(shù)。但是如果說到路隊(duì)的機(jī)務(wù)管理，他可是一點(diǎn)都不含糊。發(fā)現(xiàn)駕駛員們的不規(guī)范操作他都會(huì)隨時(shí)糾正，并把自己在實(shí)踐中積累的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、維護(hù)車輛、安全行車方面的經(jīng)驗(yàn)無私的傳授給路隊(duì)駕駛員，在一路車車隊(duì)駕駛員心中，李春林亦師亦友亦兄弟。

李春林從駕駛員成為優(yōu)秀的巧手機(jī)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)，切實(shí)付出了一番辛勤和汗水，為了盡快提高車輛維護(hù)技術(shù)，李春林經(jīng)常放棄休息時(shí)間，不怕勞累，不厭其煩的向?qū)I(yè)機(jī)務(wù)技術(shù)人員虛心請(qǐng)教，掌握新技術(shù)、新工藝，特別是在提高車輛節(jié)能減排能力和常見故障的排除方面，李春林專心記、用心學(xué)，為了掌握一個(gè)小竅門，面對(duì)再年輕的駕駛員他也能做到不恥下問。

李春林愛護(hù)公交車是出了名的，人們總說他把公交車當(dāng)成了自己的私家車愛護(hù)。哪怕有一點(diǎn)空閑時(shí)間，或每次發(fā)車回來，他都要對(duì)車行及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)。這聽聽、那敲敲，哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實(shí)。

李春林經(jīng)常在早晨六點(diǎn)以前趕到武警學(xué)院場(chǎng)站，督促協(xié)助駕駛員做好例行三檢工作，發(fā)現(xiàn)隱患和問題及時(shí)解決，做到堅(jiān)決杜絕 “帶病車”上線運(yùn)營(yíng)。“凡是能自己修理的故障，必須在線路上解決，決不讓車輛下線而影響正常運(yùn)營(yíng)” 是李春林作為機(jī)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)給自己定下的一條原則。

一路公交車是對(duì)維護(hù)技術(shù)要求較高的黃海車型，由于存在車齡日漸老化等種種原因，車輛保養(yǎng)小修任務(wù)相對(duì)較重，出現(xiàn)的問題也日益增多，因此，李春林常常被路隊(duì)的駕駛員呼叫，為了使運(yùn)營(yíng)車輛保證最好的機(jī)務(wù)狀態(tài)，李春林做到了隨時(shí)待命，隨叫隨到，一旦發(fā)生故障堅(jiān)決及時(shí)排除。

李春林憑借著盡職敬業(yè)、真心為公贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信任和喜愛，他在平凡的崗位上，用默默付出打造自己幸福人生的同時(shí)，也和大家一起，共同筑起了廊坊公交運(yùn)業(yè)的美麗夢(mèng)想。