汽車制動系統的故障排除與維修探討

沙培康

文章編號：2095-6835（2016）07-0148-01

摘 要：對汽車制動故障進行診斷和排除可以使汽車行駛變得更加安全。根據維修經驗，總結了汽車制動故障出現的原因，分別介紹了制動失效、制動跑偏、制動側滑等故障的現象、原因、診斷和排除方法，希望能為汽車修理人員提供相應的參考。

關鍵詞：制動系統；系統故障；制動不靈；制動跑偏

中圖分類號：U472 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.07.148

為了使汽車可以安全地在公路上行駛，并發揮良好的行駛性能，一定要對其制動系統進行檢查，看有無制動不靈、制動失效等故障。對此，筆者詳細介紹了汽車制動系統的故障及其排除方法，具體如下。

1 制動故障出現的原因

1.1 空氣壓力異常

在制動系統中，空氣壓縮機不能對空氣進行正常壓縮或制動閥管出現漏氣現象都會使壓縮系統不能獲得充足的空氣壓力。而壓縮機損壞、氣路堵塞等都會影響到制動系統的正常工作。

1.2 摩擦力矩受到影響

制動系統中的制動蹄與制動鼓間的縫隙發生了變化，制動蹄片上有油污或質量不合格，蹄片鉚釘未固定好，制動軸與軸套件出現了磨損或銹蝕現象，蹄片變薄等都會對制動摩擦力矩造成影響，使制動功能無法發揮出來。

2 制動故障及其排除

2.1 制動不靈故障

2.1.1 故障表現

當制動系統不靈時，會出現下述現象：當踩下制動踏板，車輪制定力不足或不能制動時，會使制動距離變長，影響制動效果；制動操作時，需要加大力度或提前進行制動操作，才能達到制動效果；如果制動失靈，在緊急情況下進行制動，制動距離就會相對變長，進而引發交通事故。

2.1.2 故障發生的原因

通常，制動失靈是由空氣壓縮系統無法正常工作，致使貯氣筒中無氣或氣壓偏低引起的。制動失靈發生的其他原因有：①壓縮機排氣閥漏氣、皮帶折斷或排氣閥上的彈簧硬度不夠；②壓縮系統中的供氣管破裂或接頭未連接牢固；③制動室膜片或閥膜破裂；④制動踏板產生了過大的自由行程；⑤制動臂蝸桿發生變形，使氣室推桿伸出過長，影響了制動系統的制動功能；⑥制動鼓與摩擦片間的縫隙過大或摩擦片上存在很多油污，對制動功能造成了影響。

2.1.3 故障排除

如果制動氣壓表上顯示為“0”，在踩下制動板后，如果停止踩踏，可以聽到明顯的放氣聲。此時，可以確認制動系統是完好的，應該為氣壓表的問題，需要及時更換氣壓表。如果停止踩踏后沒有聽到放氣聲，可以確認是壓縮系統中沒有壓力引起的，需要對壓縮機的氣管和皮帶等進行檢查。

檢查過后，如果發現氣管與皮帶都正常，再查看氣壓表所顯示的數值。如果數值非常低，則需要對壓縮機系統的氣缸與排氣閥進行檢查，并在排查完后進行修理；如果氣壓表指示數值正常，則需要在踩下制動踏板之后，從制動閥開始向制動器方向檢查，看有沒有漏氣的地方。假如有漏氣處，則要明確位置，然后進行相應處理；假如沒有漏氣處，則要對踏板的制動行程進行檢查，看其是否符合標準。如果不符合，要及時處理。

2.2 制動跑偏和制動側滑故障

2.2.1 故障表現

制動側滑與跑偏都屬于制動單向故障，雖然它們之間聯系較為密切，但本質上有所不同。制動跑偏是汽車行駛中發生了偏離現象，車輪不會與地面間發生橫向滑移；而制動側滑故障則會在汽車行駛中使車輪與地面發生橫向側滑。二者之間的聯系為如果汽車出現跑偏，就會引發后軸側滑現象。如果汽車制動系統在行駛過程中出現跑偏或側滑現象，就很容易引發交通事故。

2.2.2 故障發生的原因

通常，制動跑偏故障是由以下幾種原因引起的：①同一車軸兩邊的制動時間不相同，或制動間隙不均勻；②汽車兩側輪胎的氣壓不相同；③汽車兩側輪胎胎面發生了不同程度的磨損；④汽車前軸與后軸之間沒有良好的平行度；⑤制動鼓因磨損而出現了溝槽、摩擦片中進水、鼓上存在油污、鉚釘松動等都會引發制動跑偏故障。

制動側滑就是因為汽車制動時，一軸或兩軸發生了橫向位移，特別是汽車在高速公路上行駛時，經常會出現后軸側滑的現象，進而使汽車發生回轉運動或失去控制，引發交通事故。

2.2.3 故障排除

要排除制動側滑和跑偏故障，首先要明確是哪個車輪出現了制動故障。如果制動時車輪向右偏，便可以判斷左側輪有故障；反之，則是右側輪有問題。假如制動系統沒有問題，就需要對輪胎氣壓進行檢查。如果氣壓正常，就需要對制動間隙進行調節。如果制動間隙正常，就應該對輪缸進行檢查，看其中有沒有油污、水漬等。在特殊情況下，還要對制動器解體進行深入檢查，以保證制動系統可以發揮出最佳的制動功能。

除此之外，汽車制動系統還經常會發生制動器失靈的情況。當制動器失靈后，如果汽車在坡面上，就會出現向后滑的情況。所以，我們必須認真排查這一故障，使汽車可以安全地在公路上行駛。

3 結束語

總之，汽車制動系統所發生的故障是有規律可循的。導致制動系統出現故障的原因有很多種，所以，在排除汽車制動故障時，需要對其進行多次試驗和調試，逐一解決故障，保證汽車的行駛安全。

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〔編輯：王霞〕