淺談楊梅坡分離式橋上跨滬昆鐵路施工防護

摘要：文章介紹了貴州省六盤水至六枝高速公路六枝西互通楊梅坡分離式橋上跨滬昆雙線鐵路施工防護方案，依次介紹了橋梁樁基施工、樁系梁、墩柱、蓋梁施工、橋頭路基施工、箱梁安裝、安全防護棚架施工方案及相關安全措施。

關鍵詞：橋梁施工；分離式橋；滬昆鐵路；施工防護；樁基施工 文獻標識碼：A

中圖分類號：U445 文章編號：1009-2374（2016）10-0118-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.10.058

1 工程概況

貴州省六盤水至六枝高速公路六枝西互通楊梅坡分離式全橋共1聯3m×30m，橋面凈寬23m，上部構造采用預應力砼（后張）小箱梁，先簡支后連續結構，預制架設法施工，下部構造0#臺采用肋板臺配樁基礎，橋墩采用雙圓柱墩配樁基礎，3#臺采用U臺配明挖擴大基礎。

楊梅坡分離式橋上跨滬昆鐵路，該立交橋的第2孔上跨滬昆鐵路上下行線，橋梁中心線與鐵路股道中心線的交角為90°，交叉點對應的滬昆鐵路下行線里程為K2159+073.8（那玉至新窯間），跨越鐵路橋跨的跨度為30m。橋下凈空要求不低于8.50m，鐵路軌頂至設計梁底距離10.70m（最不利位置），扣除8.50m鐵路凈空外，尚余2.20m作施工時搭設鐵路安全通道用，墩柱及樁基邊緣離軌道中心距離為10.20m?？拷F路部分橋墩均為樁柱橋墩，第2跨上跨滬昆鐵路，墩柱及樁基邊緣離軌道中心

距離為10.20m，且設計樁長均大于30m（0#臺設計樁長35m，樁徑為1.3m，共6根；1#、2#墩設計樁長32m，樁徑為1.6m，分別為3根），樁基平面、斷面布置圖如圖1所示：

2 跨越處總體施工方案

2.1 施工準備

2.1.1 楊梅坡分離式橋上跨滬昆鐵路總體施工布置在0#臺、3#臺后路基上分別設置橋梁工區，區內設鋼筋籠加工間、木工車間及機械設備停放場、庫房等，避免材料跨越既有線運輸。……